«Χρυσάφι« η βενζίνη στα Δωδεκάνησα και το υγραέριο κίνησης στην ακριβότερη τιμή όλης της χώρας

• Στα 2,151 ευρώ το λίτρο η αμόλυβδη 95 στον νομό Δωδεκανήσου, τη δεύτερη υψηλότερη τιμή πανελλαδικά, την ώρα που το Autogas σκαρφαλώνει στα 1,371 ευρώ και τα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου κυριαρχούν στον χάρτη της ακρίβειας

Βαρύ παραμένει το τίμημα που πληρώνουν οι οδηγοί των νησιών κάθε φορά που πλησιάζουν στην αντλία, με τα Δωδεκάνησα να φιγουράρουν σταθερά στις πρώτες θέσεις της ακρίβειας σε όλες τις κατηγορίες καυσίμων. Σύμφωνα με τα στοιχεία για τις μέσες τιμές λιανικής πώλησης ανά νομό την Κυριακή 23 Αυγούστου 2026, ο πανελλαδικός σταθμισμένος μέσος όρος για την αμόλυβδη 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 2,024 ευρώ το λίτρο, ωστόσο η εικόνα στη νησιωτική Ελλάδα είναι αισθητά επιβαρυμένη, με τις αποκλίσεις από την ηπειρωτική χώρα να ξεπερνούν σε ορισμένες περιπτώσεις τα 20 και 25 λεπτά το λίτρο.
Τα Δωδεκάνησα στην κορυφή της ακρίβειας
Στον νομό Δωδεκανήσου η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων έφτασε τα 2,151 ευρώ το λίτρο, καταγράφοντας τη δεύτερη υψηλότερη τιμή σε ολόκληρη τη χώρα, πίσω μόνο από τις Κυκλάδες όπου το ίδιο καύσιμο πωλείται προς 2,271 ευρώ. Η διαφορά από τον πανελλαδικό μέσο όρο αγγίζει τα 13 λεπτά το λίτρο, κάτι που σε ένα γέμισμα ρεζερβουάρ 50 λίτρων μεταφράζεται σε πρόσθετη επιβάρυνση άνω των 6 ευρώ σε σχέση με τον οδηγό της υπόλοιπης Ελλάδας.
Ακόμη πιο έντονη είναι η εικόνα στην αμόλυβδη 100 οκτανίων. Στα Δωδεκάνησα η μέση τιμή διαμορφώθηκε στα 2,379 ευρώ το λίτρο, με τον νομό να καταλαμβάνει την τρίτη θέση πανελλαδικά, πίσω από τις Κυκλάδες με 2,482 ευρώ και την Ευρυτανία με 2,383 ευρώ. Αντίστοιχα, το diesel κίνησης πωλήθηκε στα Δωδεκάνησα προς 2,127 ευρώ το λίτρο κατά μέσο όρο, τιμή που κατατάσσει τον νομό και πάλι στην τρίτη θέση της σχετικής λίστας, πίσω από τις Κυκλάδες με 2,263 ευρώ και τη Λευκάδα με 2,128 ευρώ, όταν ο πανελλαδικός μέσος όρος για το πετρέλαιο κίνησης διαμορφώθηκε στα 2,035 ευρώ.
Το στοιχείο ωστόσο που ξεχωρίζει και αναδεικνύει το μέγεθος της επιβάρυνσης για τους Δωδεκανήσιους οδηγούς είναι η τιμή του υγραερίου κίνησης. Το Autogas πωλήθηκε στον νομό προς 1,371 ευρώ το λίτρο κατά μέσο όρο, τιμή που αποτελεί την υψηλότερη σε ολόκληρη την επικράτεια, τη στιγμή που ο πανελλαδικός μέσος όρος βρίσκεται στα 0,959 ευρώ. Η απόκλιση ξεπερνά δηλαδή τα 41 λεπτά το λίτρο, ποσοστιαία διαφορά άνω του 40%, γεγονός που ουσιαστικά εξανεμίζει σε μεγάλο βαθμό το οικονομικό πλεονέκτημα του υγραερίου, το καύσιμο δηλαδή στο οποίο στράφηκαν τα προηγούμενα χρόνια χιλιάδες καταναλωτές ακριβώς για να περιορίσουν το κόστος μετακίνησης.
Ο νησιωτικός χάρτης της ακρίβειας
Η υπόλοιπη νησιωτική χώρα ακολουθεί σε μικρή απόσταση. Στη Λευκάδα η αμόλυβδη 95 πωλήθηκε προς 2,111 ευρώ το λίτρο, στην Κεφαλληνία προς 2,107 ευρώ και στη Λέσβο προς 2,106 ευρώ, με τους 3 νομούς να συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα της ακρίβειας μαζί με Κυκλάδες και Δωδεκάνησα. Υψηλότερα από τον πανελλαδικό μέσο όρο κινήθηκαν επίσης η Σάμος με 2,045 ευρώ, η Ζάκυνθος με 2,041 ευρώ και η Χίος με 2,027 ευρώ, ενώ στην Κρήτη οι τιμές κυμάνθηκαν από τα 2,035 ευρώ στα Χανιά έως τα 2,063 ευρώ στο Ρέθυμνο, με το Λασίθι και το Ηράκλειο στα 2,062 ευρώ.
Αξιοσημείωτη είναι και η εικόνα στο υγραέριο κίνησης, όπου τα νησιά μονοπωλούν τις πρώτες θέσεις. Μετά τα Δωδεκάνησα με το ρεκόρ των 1,371 ευρώ, ακολουθούν η Κέρκυρα με 1,315 ευρώ, οι Κυκλάδες με 1,292 ευρώ, η Χίος με 1,289 ευρώ και η Σάμος με 1,169 ευρώ, τιμές που απέχουν παρασάγγας από αυτές της ηπειρωτικής χώρας, όπου σε νομούς όπως η Κοζάνη το Autogas πωλείται προς 0,883 ευρώ και στην Ημαθία προς 0,889 ευρώ.
Στον αντίποδα του χάρτη, οι φθηνότερες τιμές για την αμόλυβδη 95 καταγράφονται στην Ημαθία με 1,987 ευρώ το λίτρο, στη Βοιωτία με 1,991 ευρώ, στη Φλώρινα με 1,992 ευρώ και στην Κοζάνη με 1,996 ευρώ. Στην Αττική η μέση τιμή διαμορφώθηκε στα 2,000 ευρώ και στη Θεσσαλονίκη στα 2,003 ευρώ, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο ορατή την ψαλίδα ανάμεσα στα μεγάλα αστικά κέντρα και τη νησιωτική περιφέρεια.
Γιατί ανεβαίνουν οι τιμές
Την ίδια ώρα, μιλώντας στην ΕΡΤ για την πορεία των τιμών, ο πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, εξήγησε ότι οι αυξήσεις που καταγράφονται αυτή την περίοδο στα πρατήρια αποτελούν συνέπεια της προηγούμενης ανόδου των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Όπως ανέφερε, η τιμή του βαρελιού είχε κινηθεί από τα περίπου 88 δολάρια προς τα 92 δολάρια, φτάνοντας ακόμη και τα 94 δολάρια. Παρότι πλέον καταγράφεται υποχώρηση στις διεθνείς αγορές, η εξέλιξη αυτή δεν έχει προλάβει ακόμη να αποτυπωθεί στην αντλία.
Ο κ. Ασμάτογλου εκτίμησε ότι οι ανατιμήσεις θα συνεχιστούν τουλάχιστον έως τα μέσα της εβδομάδας, καθώς μεσολαβεί πάντοτε χρονική καθυστέρηση μέχρι οι μεταβολές των διεθνών τιμών να περάσουν στη λιανική αγορά. Εφόσον πάντως η πτωτική πορεία στις διεθνείς αγορές διατηρηθεί, αναμένεται σταδιακή αποκλιμάκωση και στην τιμή της βενζίνης το επόμενο διάστημα.
Κόβουν τις μετακινήσεις οι οδηγοί
Η ακρίβεια στην αντλία έχει αρχίσει να αφήνει το αποτύπωμά της και στην καθημερινότητα των καταναλωτών. Σύμφωνα με τον κ. Ασμάτογλου, η κατανάλωση καυσίμων έχει περιοριστεί, καθώς ολοένα και περισσότεροι οδηγοί προσπαθούν να μειώσουν τις μετακινήσεις τους και το κόστος που αυτές συνεπάγονται, εξέλιξη με ιδιαίτερη βαρύτητα για τις νησιωτικές περιοχές, όπου το αυτοκίνητο αποτελεί συχνά το μοναδικό μέσο μεταφοράς και δεν υφίστανται εναλλακτικές λύσεις μαζικής μετακίνησης αντίστοιχες των μεγάλων αστικών κέντρων.
Η συρρίκνωση της κατανάλωσης αποτυπώνεται, όπως προκύπτει, και στα φορολογικά έσοδα. Τα έσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα εμφανίζονται μειωμένα, εξέλιξη που συνδέεται ευθέως με τον περιορισμό των λίτρων που διακινούνται στην αγορά. Αντίθετα, τα έσοδα από τον ΦΠΑ κινούνται ανοδικά, καθώς η υψηλότερη τιμή ανά λίτρο συνεπάγεται αυτομάτως και μεγαλύτερο ποσό φόρου σε κάθε συναλλαγή.
Το διαχρονικό βάρος της νησιωτικότητας
Η εικόνα της Κυριακής 23 Αυγούστου 2026 δεν αποτελεί μεμονωμένο στιγμιότυπο αλλά επιβεβαιώνει ένα πάγιο μοτίβο της ελληνικής αγοράς καυσίμων, με τις νησιωτικές περιοχές και ιδίως τα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες να πληρώνουν συστηματικά ακριβότερα το ίδιο προϊόν σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα. Το αυξημένο μεταφορικό κόστος, η αποσπασματική τροφοδοσία και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της τοπικής αγοράς διαμορφώνουν ένα περιβάλλον όπου ο νησιώτης καταναλωτής επιβαρύνεται διπλά, τόσο στην τιμή της αντλίας όσο και στο συνολικό κόστος διαβίωσης, την ώρα μάλιστα που η τουριστική περίοδος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και οι ανάγκες μετακίνησης στα νησιά κορυφώνονται.
Με τη μέση τιμή της αμόλυβδης να παραμένει σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο πανελλαδικά και σημαντικά υψηλότερα στο Αιγαίο, το κόστος των καυσίμων εξακολουθεί να συνιστά μία από τις βαρύτερες δαπάνες του οικογενειακού προϋπολογισμού, με τους οδηγούς των Δωδεκανήσων να βρίσκονται για ακόμη μία φορά στη δυσμενέστερη θέση του χάρτη της ακρίβειας.