Επείγουσα πρόσληψη 30 ναυαγοσωστών μετά το «μπλόκο» του Ελεγκτικού Συνεδρίου

• Σε κα­τε­πεί­γου­σα κι­νη­το­ποί­η­ση προ­χω­ρά ο Δήμος Ρόδου για τη ναυα­γο­σω­στι­κή κά­λυ­ψη των πο­λυ­σύ­χνα­στων πα­ρα­λιών του νη­σιού, μετά το κώ­λυ­μα που δια­πί­στω­σε το Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο στην υπο­γρα­φή της σύμ­βα­σης με τον προ­σω­ρι­νό ανά­δο­χο της υπη­ρε­σί­ας «Ναυα­γο­σω­στι­κή Κά­λυ­ψη Πο­λυ­σύ­χνα­στων Πα­ρα­λιών»

Η Δη­μο­τι­κή Επι­τρο­πή συ­νε­δριά­ζει εκτά­κτως την Πέμ­πτη 20 Αυ­γού­στου 2026, με μο­να­δι­κό θέμα την κί­νη­ση δια­δι­κα­σί­ας πρό­σλη­ψης τριά­ντα (30) υπαλ­λή­λων κλά­δου και ει­δι­κό­τη­τας ΔΕ Ναυα­γο­σω­στών, σύμ­φω­να με τις δια­τά­ξεις του άρ­θρου 206 του Ν. 3584/2007.

Γιατί κρί­θη­κε κα­τε­πεί­γον

Σύμ­φω­να με την ει­σή­γη­ση της Διεύ­θυν­σης Διοι­κη­τι­κών Υπη­ρε­σιών (α/α 46710/18-08-2026), η Πράξη 347/2026 του Ελεγ­κτι­κού ορ­γά­νου απο­φαί­νε­ται ότι υφί­στα­ται κώ­λυ­μα στην υπο­γρα­φή της σύμ­βα­σης με τον προ­σω­ρι­νό ανά­δο­χο, με απο­τέ­λε­σμα να κα­θί­στα­ται «αντι­κει­με­νι­κά αβέ­βαιη και μη άμεσα υλο­ποι­ή­σι­μη» η κά­λυ­ψη των ανα­γκών μέσω της ερ­γο­λα­βί­ας, στον κρί­σι­μο χρόνο που απαι­τεί­ται.

Όπως επι­ση­μαί­νε­ται χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά, η εξέ­λι­ξη αυτή δη­μιουρ­γεί άμεσο και σο­βα­ρό κίν­δυ­νο δια­κο­πής ή ου­σιώ­δους ελ­λείμ­μα­τος της ναυα­γο­σω­στι­κής κά­λυ­ψης, εν μέσω του­ρι­στι­κής αιχ­μής, με ό,τι αυτό συ­νε­πά­γε­ται για την ασφά­λεια λουο­μέ­νων και επι­σκε­πτών, αλλά και για τη φήμη του νη­σιού ως του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού.

Τι προ­βλέ­πει η ει­σή­γη­ση

Η υπη­ρε­σία ει­ση­γεί­ται την έκ­δο­ση Πρό­σκλη­σης Εκ­δή­λω­σης Εν­δια­φέ­ρο­ντος για την πρό­σλη­ψη 30 ναυα­γο­σω­στών με σύμ­βα­ση Ιδιω­τι­κού Δι­καί­ου Ορι­σμέ­νου Χρό­νου (ΙΔΟΧ), από την υπο­γρα­φή της σύμ­βα­σης έως και τις 30 Σε­πτεμ­βρί­ου 2026, με ωρά­ριο κά­λυ­ψης από τις 10:00 έως τις 18:00 κατ’ ελά­χι­στον. Τέσ­σε­ρις εκ των προ­σλη­φθέ­ντων θα ασκή­σουν κα­θή­κο­ντα Επό­πτη/Συ­ντο­νι­στή, όπως ορί­ζει το Π.Δ. 71/2020.

Η Πρό­σκλη­ση θα αναρ­τη­θεί στη «Διαύ­γεια», στην ιστο­σε­λί­δα του Δήμου και στον πί­να­κα ανα­κοι­νώ­σε­ων του Δη­μο­τι­κού Κα­τα­στή­μα­τος για πέντε ερ­γά­σι­μες ημέ­ρες.

Η κα­τα­νο­μή στις πα­ρα­λί­ες

Το προ­σω­πι­κό θα το­πο­θε­τη­θεί στις πα­ρα­λί­ες που χα­ρα­κτη­ρί­στη­καν πο­λυ­σύ­χνα­στες με το από 29-09-2025 Πρα­κτι­κό της Επι­τρο­πής του Κε­ντρι­κού Λι­με­ναρ­χεί­ου Ρόδου, ως εξής:

• Ακτή Ζέ­φυ­ρος (Ρόδος): 1 ναυα­γο­σώ­στης

• Φα­λη­ρά­κι Κέ­ρα­μος (Καλ­λι­θέα): 2 ναυα­γο­σώ­στες

• Φα­λη­ρά­κι 1ο χλμ (Καλ­λι­θέα): 4 ναυα­γο­σώ­στες (ο ένας επό­πτης/συ­ντο­νι­στής)

• Φα­λη­ρά­κι 2ο χλμ (Καλ­λι­θέα): 4 ναυα­γο­σώ­στες (ο ένας επό­πτης/συ­ντο­νι­στής)

• Φα­λη­ρά­κι ΜΑΡΑ (Καλ­λι­θέα): 1 ναυα­γο­σώ­στης

• Φα­λη­ρά­κι Κα­θα­ρά (Καλ­λι­θέα): 2 ναυα­γο­σώ­στες

• Άντο­νυ Κουίν (Καλ­λι­θέα): 1 ναυα­γο­σώ­στης

• ΡΕΝΗ Καλ­λι­θέ­ας (Ρόδος): 1 ναυα­γο­σώ­στης

• Πα­ρα­λία Στε­γνά (Αρ­χάγ­γε­λος): 2 ναυα­γο­σώ­στες

• Πα­ρα­λία Βληχά (Λίν­δος): 4 ναυα­γο­σώ­στες (ο ένας επό­πτης/συ­ντο­νι­στής)

• Με­γά­λος Για­λός Λίν­δου: 1 ναυα­γο­σώ­στης

• Πεύ­κοι ΛΗ (Λίν­δος): 1 ναυα­γο­σώ­στης

• Λο­θιά­ρι­κα Λάρ­δου (Λίν­δος): 4 ναυα­γο­σώ­στες (ο ένας επό­πτης/συ­ντο­νι­στής)

• Κιο­τά­ρι ΑΓ­ΓΕ­ΛΙΕ­ΝΑ (Νότια Ρόδος): 2 ναυα­γο­σώ­στες

Το κό­στος

Σύμ­φω­να με τη βε­βαί­ω­ση της Οι­κο­νο­μι­κής Υπη­ρε­σί­ας (αριθ. 2/54415/18-08-2026), η συ­νο­λι­κή δα­πά­νη για το δί­μη­νο ανέρ­χε­ται σε 86.880 ευρώ: 11.584 ευρώ για τους τέσ­σε­ρις επό­πτες/ συ­ντο­νι­στές και 75.296 ευρώ για τους υπό­λοι­πους 26 ναυα­γο­σώ­στες, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των ερ­γο­δο­τι­κών ει­σφο­ρών.

Οι μη­νιαί­ες απο­δο­χές ανά θέση δια­μορ­φώ­νο­νται σε 1.168 ευρώ (βα­σι­κός μι­σθός 998 ευρώ, επί­δο­μα πα­ρα­με­θο­ρί­ου 100 ευρώ, οι­κο­γε­νεια­κή πα­ρο­χή 70 ευρώ), πλέον 280 ευρώ ερ­γο­δο­τι­κών ει­σφο­ρών.

Όπως το­νί­ζε­ται στην ει­σή­γη­ση, «το νησί δεν μπο­ρεί να πα­ρα­μεί­νει χωρίς ναυα­γο­σω­στι­κή κά­λυ­ψη εν μέσω κα­λο­και­ρι­νής πε­ριό­δου» και η πρό­σλη­ψη προ­σω­πι­κού ΙΔΟΧ για κα­τε­πεί­γου­σες ανά­γκες κρί­νε­ται ο μόνος πρό­σφο­ρος και νό­μι­μος τρό­πος για να εξα­σφα­λι­στεί η επι­χει­ρη­σια­κή συ­νέ­χεια και να απο­τρα­πεί άμε­σος κίν­δυ­νος για την αν­θρώ­πι­νη ζωή.