Λουκέτα στα ΕΛΤΑ: Ντόμινο αδιαφορίας με ορίζοντα ιδιωτικοποίησης

• Έκλεισε η Ιαλυσός, σειρά παίρνουν τ’ Αφάντου; • Κραυγή αγωνίας από Τάσο Σπανό και Ηλία Παναγόπουλο • «Μας απαξιώνουν για να τα πουλήσουν σε ιδιώτες» αποκαλύπτει ο πρώην περιφερειακός διευθυντής των ΕΛΤΑ • Πώς το 2017-2021 αποτράπηκε η κατάρρευση και γιατί σήμερα το νησί αφήνεται στην τύχη του

Σε τροχιά πλήρους απαξίωσης και σταδιακής διάλυσης βρίσκονται το τελευταίο διάστημα οι ταχυδρομικές υπηρεσίες στη Ρόδο, με την τοπική κοινωνία να παρακολουθεί αμήχανη και ανήσυχη ένα προσχεδιασμένο «ντόμινο» λουκέτων στα υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ. Η πρόσφατη αναστολή λειτουργίας του καταστήματος στην Ιαλυσό, που ήρθε να προστεθεί στο παλαιότερο κλείσιμο της Κρεμαστής, ανοίγει πλέον διάπλατα τον δρόμο για το επόμενο πλήγμα: τη διαγραφόμενη κατάργηση του καταστήματος στ’ Αφάντου, του μοναδικού που απομένει πλέον να εξυπηρετεί μια τεράστια γεωγραφική και πληθυσμιακή περιφέρεια στο νησί.
Το μείζον αυτό κοινωνικό πρόβλημα, που πλήττει κυρίως τους ηλικιωμένους, τους συνταξιούχους και τους επαγγελματίες της υπαίθρου, επαναφέρουν με δηλώσεις τους στην ‘δ’ ο δημοτικός σύμβουλος της μειοψηφίας και πρώην αντιδήμαρχος Ρόδου, κ. Τάσος Σπανός, και ο πρώην περιφερειακός διευθυντής των ΕΛΤΑ (Πειραιώς & Αιγαίου), κ. Ηλίας Παναγόπουλος.
Αμφότεροι (οι οποίοι στο παρελθόν είχαν καταφέρει με συντονισμένες ενέργειες να αποτρέψουν ανάλογα σχέδια συρρίκνωσης) καταγγέλλουν σήμερα μια μεθοδευμένη τακτική ιδιωτικοποίησης «από την πίσω πόρτα», στηριγμένη στη λογική της απαξίωσης των υπηρεσιών, ενώ παράλληλα στηλιτεύουν την πρωτοφανή σιωπή των τοπικών θεσμικών φορέων.

Τάσος Σπανός: «Το κάνουν σταδιακά για να μην υπάρχουν αντιδράσεις – Δεν υπολογίζουν την τοπική κοινωνία»
Ο κ. Σπανός, (ο οποίος είχε φέρει το θέμα και στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ρόδου) εκφράζει την έντονη ανησυχία και την αγανάκτησή του για το γεγονός ότι οι κυβερνητικές αποφάσεις λαμβάνονται ερήμην των τοπικών κοινωνιών. Ανατρέχοντας στο παρελθόν, υπενθύμισε τις προσπάθειες που είχαν γίνει επί δημαρχίας του κ. Αντώνη Καμπουράκη, όταν ο ίδιος ήταν αντιδήμαρχος, προκειμένου να κρατηθούν ανοιχτά τα καταστήματα.
«Πράγματι, από τότε είχαν αποφασίσει να τα κλείσουν όλα στο νησί. Προσπάθησαν να κλείσουν και το κατάστημα στ’ Αφάντου. Όντας τότε αντιδήμαρχος, μίλησα με τον κ. Ηλία Παναγόπουλο, που ήταν ο περιφερειακός διευθυντής στα ΕΛΤΑ. Του εξήγησα το πρόβλημα, κάναμε τις επαφές, ασκήθηκαν πιέσεις. Τότε δεν είχαν ούτε ταχυδρόμους. Όμως, καταφέραμε κι έγιναν κάποιες συμβάσεις, με αποτέλεσμα να υπάρχει άτομο, μέχρι σήμερα, το οποίο προσλήφθηκε επί εποχής μας με μία σχέση εργασίας μέσω μιας εταιρείας του ταχυδρομείου. Συνεπώς βελτιώθηκε και η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών με την παρέμβασή μας. Πέρα από το ό,τι δεν τα κλείσανε, έγιναν και προσλήψεις οι οποίες βελτίωσαν την ποιότητα. Αυτή είναι η ουσία».
Περιγράφοντας τη σημερινή δραματική τροπή, ο κ. Σπανός επισημαίνει τη μεθοδευμένη τακτική των αρμοδίων:
«Το θέμα είναι ότι τώρα έβαλε λουκέτο το κατάστημα στην Ιαλυσό και δεν αντιδρά κανένας. Γι αυτό είπα στο Δημοτικό Συμβούλιο: ‘Καλομελέτα κι έρχεται και η ώρα για τα’ Αφάντου!’ Ωστόσο, πρέπει να αντιδράσουν πλέον όλοι οι φορείς, οι θεσμικοί παράγοντες. Διότι το κατάστημα των ΕΛΤΑ στ’ Αφάντου είναι το μοναδικό που λειτουργεί τώρα στην περιοχή, δορυφορικά σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα χωριά από τον Αρχάγγελο, την Ψίνθο, την Ελεούσα, την Αρχίπολη… Όλοι αυτοί οι άνθρωποι κατεβαίνουν στ Αφάντου και κάνουν τις δουλειές τους.
Αν το κλείσουν κι αυτό, πού θα πηγαίνουν οι άνθρωποι για να εξυπηρετηθούν και κυρίως οι άνθρωποι της μεγάλης ηλικίας; Θα πρέπει να κατεβαίνουν στο κεντρικό που είναι στην πόλη και να περιμένουν με τις ώρες…».
Ο ίδιος, αποκάλυψε επίσης το παρασκήνιο και τα προσχήματα που χρησιμοποιήθηκαν κατά το παρελθόν για να δικαιολογηθεί το σταδιακό κλείσιμο των καταστημάτων στη δυτική πλευρά του νησιού:
«Αρχικώς, μας είχαν πει ότι δεν θα κλείσει της Κρεμαστής. Αργότερα βέβαια, το έκλεισαν με την δικαιολογία ότι είναι κοντά η Ιαλυσός, οπότε ο κόσμος θα μπορούσε να πάει σε αυτό. Ακόμη ένα ψέμα! Τα κλείνουν λοιπόν σταδιακά. Από την άλλη και οι εργαζόμενοι δεν μπορούν να κάνουν τίποτα, κανένας δεν αντιδρά. Οι αντιδήμαρχοι, απολύτως τίποτα! Πρέπει να αναλάβουν πρωτοβουλίες και οι βουλευτές, ο Δήμος, η Περιφέρεια, οι φορείς, το Επιμελητήριο. Γιατί κανένας δεν αντιδρά; Επί της ουσίας, αποδεικνύεται ότι από τα κεντρικά, δεν μας υπολογίζουν. Δεν μας δίνουν σημασία».

Ηλίας Παναγόπουλος: «Το σχέδιο είναι η απαξίωση των ΕΛΤΑ για να τα πουλήσουν όλα σε ιδιώτες»
Από την πλευρά του, ο πρώην περιφερειακός διευθυντής των ΕΛΤΑ, κ. Ηλίας Παναγόπουλος, ο οποίος υπηρέτησε στον οργανισμό από το 2017 έως το 2021 (και στη συνέχεια έως το 2024), περιέγραψε με μελανά χρώματα τη διοικητική κατάρρευση του οργανισμού.
«Η συρρίκνωση δεν φέρνει πάντα καλά αποτελέσματα», τόνισε ο κ. Παναγόπουλος. «Στην Ιαλυσό, η διανομή έφτανε μέχρι τ’ Απόλλωνα, περίπου 40-50 χιλιόμετρα. Όταν ήμουν διευθυντής, δεν υπήρχε κανένα θέμα. Και θέλω να τονίσω, ότι μαζί με τον κ. Σπανό, κάναμε προσπάθειες, προσλάβαμε και άτομα και λειτουργούσε πάρα πολύ καλά. Δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα και η διανομή γινόταν κανονικά. Τώρα, η διανομή γίνεται από τη μονάδα διανομής στο κεντρικό. Καταλαβαίνετε τώρα, φεύγουν κάποια άτομα από τη Ρόδο να πάνε στην Ιαλυσό για να κάνουν διανομή. Κι εκεί, υπάρχουν μεγάλες δυσκολίες».
Ο κ. Παναγόπουλος υπογράμμισε ότι η τακτική αυτή δεν είναι τυχαία, αλλά αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου εκποίησης:
«Συνεχίζουν το σχέδιο το οποίο είχαν εξ αρχής, δηλαδή την ιδιωτικοποίηση. Το απαξιώνουμε και το πουλάμε! Αυτός είναι ο σκοπός τους. Καταστάσεις που ξεκίνησαν το 2020-2021. Από τότε και μετά επιδεινώθηκε η κατάσταση. Φανταστείτε λοιπόν, να φύγει κάποιος από το Γεννάδι ή από τ’ Αφάντου και να πρέπει να πάει στη Ρόδο για να εξυπηρετηθεί; Δεν γίνονται αυτά τα πράγματα στην πράξη».
Αναφερόμενος στα σενάρια περί μετατροπής των καταστημάτων σε πρακτορεία, ο πρώην διευθυντής των ΕΛΤΑ εμφανίστηκε ιδιαίτερα σκεπτικός: «Η κεντρική διοίκηση, απ’ ό,τι καταλαβαίνω, θέλει να τα δώσει όλα σε ιδιώτες, να τα κάνουν πρακτορεία. Ούτε κι αυτό όμως, προχωράει το είδαμε στην πράξη. Πώς θα εξυπηρετηθούν τα δέματα; Δηλαδή, μιλάμε για απόλυτη απαξίωση».

Ώρα ευθύνης για όλους τους φορείς της Ρόδου
Τα όσα καταγγέλλουν οι κ.κ. Σπανός και Παναγόπουλος αποτυπώνουν ανάγλυφα τη ζοφερή πραγματικότητα που διαμορφώνεται στη Ρόδο. Η τακτική των σταδιακών «λουκέτων» –από την Κρεμαστή στην Ιαλυσό και τώρα με ορατό τον κίνδυνο για τ Αφάντου– δεν αποτελεί απλώς μια διοικητική προσαρμογή, αλλά μια συνειδητή συρρίκνωση των δημόσιων αγαθών στο νησί.
Όταν οι πολίτες των απομακρυσμένων χωριών υποχρεώνονται να διανύουν δεκάδες χιλιόμετρα για μια απλή συστημένη επιστολή ή την είσπραξη της σύνταξής τους, και όταν οι ταχυδρόμοι καλούνται να καλύψουν αχανείς περιοχές χωρίς βασικές υποδομές, η επικαλούμενη «αναβάθμιση» των υπηρεσιών μετατρέπεται σε εμπαιγμό.