ΟΣΥΠΑ: Γερμανοποίηση του ελληνικού τουρισμού με την παραχώρηση των αεροδρομίων

Την κά­θε­τη αντί­θε­σή της στον δια­γω­νι­σμό πα­ρα­χώ­ρη­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων για 40 έτη, που ανα­κή­ρυ­ξε προ­τι­μη­τέο επεν­δυ­τή την κοι­νο­πρα­ξία FRAPORT AG- SLENTEL Ltd , εκ­φρά­ζει η Ομο­σπον­δία Συλ­λό­γων Υπη­ρε­σί­ας Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας (ΟΣΥΠΑ).

Ο πρό­ε­δρος της ΟΣΥΠΑ, Βα­σί­λης Αλε­βι­ζό­που­λος, που έδωσε σή­με­ρα συ­νέ­ντευ­ξη Τύπου στο αε­ρο­δρό­μιο Μα­κε­δο­νία, κάνει λόγο για «φού­σκα», σχο­λιά­ζο­ντας το οι­κο­νο­μι­κό τί­μη­μα της προ­σφο­ράς της κοι­νο­πρα­ξί­ας. Ακόμη, καυ­τη­ρί­α­σε το γε­γο­νός ότι η FRAPORT ανή­κει κατά 60% στο γερ­μα­νι­κό δη­μό­σιο, το­νί­ζο­ντας πως «δεν είναι λο­γι­κό να πραγ­μα­το­ποιεί­ται απο­κρα­τι­κο­ποί­η­ση για να πάρει τα αε­ρο­δρό­μια το γερ­μα­νι­κό κρά­τος».

Ση­μειώ­νε­ται πως η κοι­νο­πρα­ξία του αε­ρο­δρο­μί­ου της Φραν­κφούρ­της και του ομί­λου Κο­πε­λού­ζου κα­τέ­θε­σε προ­σφο­ρά ύψους 1,234 δισ. ευρώ εφά­παξ και 22,9 εκατ. ευρώ ετή­σιο εγ­γυ­η­μέ­νο κα­τα­βλη­τέο μί­σθω­μα. Σύμ­φω­να με σχε­τι­κή ανα­κοί­νω­ση του ΤΑΙ­ΠΕΔ, οι επεν­δύ­σεις που ανα­μέ­νε­ται να υλο­ποι­η­θούν σε χρο­νι­κό ορί­ζο­ντα 4 ετών ανέρ­χο­νται σε ποσό πε­ρί­που 330 εκατ. ευρώ ενώ για όλη τη διάρ­κεια της πα­ρα­χώ­ρη­σης σε ποσό πε­ρί­που 1,4 δισ. ευρώ.

Όπως είπε ο κ.Αλε­βι­ζό­που­λος στη Voria.gr, η ανά­δο­χος κοι­νο­πρα­ξία, για τα 40 χρό­νια που θα ελέγ­χει τα αε­ρο­δρό­μια θα κα­τα­βά­λει ποσό συ­νο­λι­κού ύψους 3,5 δισ. ευρώ, ενώ τα έσοδα των αε­ρο­δρο­μί­ων υπό το κα­θε­στώς που λει­τουρ­γούν τώρα, εκτι­μώ­νται στα 12 δισ. ευρώ. «Τα υπό­λοι­πα 8,5 δισ. ευρώ θα πάνε στο γερ­μα­νι­κό δη­μό­σιο», επε­σή­μα­νε.

Μά­λι­στα, ο κ. Αλε­βι­ζό­που­λος επε­σή­μα­νε πως οι επεν­δύ­σεις 1,4 δισ. ευρώ που σχε­διά­ζει η κοι­νο­πρα­ξία θα υλο­ποι­η­θούν με πα­ράλ­λη­λη αύ­ξη­ση των τελών αε­ρο­δρο­μί­ου, από τα 14,5 ευρώ, στα 30 ευρώ πε­ρί­που μέχρι το 2028, γε­γο­νός που, όπως είπε, θα οδη­γή­σει φυγή των low cost εται­ρειών από τα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια.

Τό­νι­σε ακόμη πως με την πα­ρα­χώ­ρη­ση δη­μιουρ­γεί­ται μια μο­νο­πω­λια­κή κα­τά­στα­ση, με απο­τέ­λε­σμα η Γερ­μα­νία να μπο­ρεί να λει­τουρ­γεί εκ­βια­στι­κά προς την κυ­βέρ­νη­ση και να πιέ­ζει προς την κα­τεύ­θυν­ση που κάθε φορά τη συμ­φέ­ρει, ενώ έκανε λόγο για «γκε­το­ποί­η­ση» του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού από τη γερ­μα­νι­κή πλευ­ρά.

Ση­μειώ­νε­ται πως, του­λά­χι­στον μέχρι στιγ­μής, η ΟΣΥΠΑ δεν έχει απο­φα­σί­σει να προ­χω­ρή­σει σε κι­νη­το­ποι­ή­σεις, και αρ­κεί­ται στο να ενη­με­ρώ­σει πο­λί­τες και φο­ρείς για το «ξε­πού­λη­μα», όπως λέει, των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων της χώρας.

Ση­μειώ­νε­ται ακόμη πως τα αε­ρο­δρό­μια που πα­ρα­χω­ρού­νται στην κοι­νο­πρα­ξία FRAPORT AG- SLENTEL Ltd είναι αυτά της Θεσ­σα­λο­νί­κης, του Ακτί­ου, των Χα­νί­ων, της Κα­βά­λας, της Κε­φα­λο­νιάς, της Κέρ­κυ­ρας, της Κω, της Μυ­τι­λή­νης, της Μυ­κό­νου, της Ρόδου, της Σάμου, της Σα­ντο­ρί­νης, της Σκιά­θου και της Ζα­κύν­θου.

http://www.voria.gr