Τουρισμός: Καθησυχαστική η Κεφαλογιάννη, στο επίκεντρο το κόστος καυσίμων και η μετάβαση σε 12μηνο μοντέλο

Καθη­συ­χα­στικό μήνυμα για την πορεία του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού έστειλε η Υπουρ­γός Του­ρι­σμού Όλγα Κεφα­λο­γιάννη, μιλώ­ντας στο Οικο­νο­μικό Φόρουμ των Δελφών, επι­ση­μαί­νο­ντας ωστόσο ότι οι αυξη­μέ­νες τιμές καυ­σί­μων συνι­στούν μια ευρω­παϊκή πρό­κληση που απαιτεί συντο­νι­σμένη αντι­με­τώ­πιση.

«Δεν υπάρχει κανένας λόγος ανη­συ­χίας για τον του­ρι­σμό», τόνισε χαρα­κτη­ρι­στικά η κυρία Κεφα­λο­γιάννη.

Σε συζή­τηση με τον δημο­σιο­γράφο του Alpha, Αντώνη Σρόιτερ, η Υπουρ­γός τόνισε ότι ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός παρα­μέ­νει ώριμος και ανθε­κτι­κός. Η Ελλάδα είναι ένας προ­ο­ρι­σμός που εμπνέει ασφά­λεια, κάτι που απο­τε­λεί σημα­ντικό αντα­γω­νι­στικό πλε­ο­νέ­κτημα, είπε.

Ανα­φε­ρό­με­νη­για στις επι­πτώ­σεις της γεω­πο­λι­τι­κής συγκυ­ρίας, επι­σή­μανε ότι η αύξηση του κόστους μετα­φο­ρών και καυ­σί­μων επη­ρε­ά­ζει συνο­λικά τον ευρω­παϊκό του­ρι­σμό και απαιτεί συντο­νι­σμένη ευρω­παϊκή απά­ντηση. Όπως είπε, το ζήτημα έχει ήδη τεθεί σε ευρω­παϊκό επίπεδο, με την Ελλάδα να συμ­με­τέ­χει ενεργά στις σχε­τι­κές διερ­γα­σίες.

Παράλ­ληλα, υπο­γράμ­μισε ότι η στρα­τη­γική του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού δεν περιο­ρί­ζε­ται πλέον στην έννοια της «σεζόν», αλλά στη στα­διακή μετά­βαση προς ένα μοντέλο 12μηνης λει­τουρ­γίας, με έμφαση στις ειδικές μορφές του­ρι­σμού.

Όπως σημεί­ωσε, το 2025 ήταν χρονιά ρεκόρ για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό, με έσοδα 23,6 δισ. ευρώ κατα­γρά­φο­ντας αύξηση 10% από το 2024 και άνοδο αφίξεων περίπου 5%. Η Ελλάδα, σημεί­ωσε, βρί­σκε­ται πλέον μεταξύ των δέκα πιο επι­σκέ­ψι­μων χωρών παγκο­σμίως, με τις κύριες αγορές να παρα­μέ­νουν η Βρε­τα­νία, η Γερ­μα­νία, η Ιταλία και η Γαλλία, ενώ σημα­ντική άνοδο κατα­γρά­φει και η αγορά των ΗΠΑ, η οποία το 2025 κατέ­λαβε την πέμπτη θέση. Ιδιαί­τερη αναφορά έκανε και στις προ­ο­πτι­κές από αγορές υψηλής δαπάνης, όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι η ζήτηση από αυτές τις περιο­χές ενδέ­χε­ται να ενι­σχυ­θεί κυρίως μέσω κρα­τή­σεων τελευ­ταίας στιγμής.

Η ορεινή Ελλάδα στο επί­κε­ντρο της νέας του­ρι­στι­κής στρα­τη­γι­κής

Η Υπουρ­γός υπο­γράμ­μισε ότι η Ελλάδα δεν είναι μόνο νησιω­τι­κός προ­ο­ρι­σμός. «Το 80% της επι­κρά­τειας είναι ορεινό· είμαστε η δεύτερη πιο ορεινή χώρα στην Ευρώπη», σημεί­ωσε, παρου­σιά­ζο­ντας τη νέα καμπά­νια του Υπουρ­γείου Του­ρι­σμού για τον ορεινό του­ρι­σμό με τίτλο «Ορεινή Ελλάδα. Σε πάει ψηλά. Όλο το χρόνο».

«Προ­ω­θούμε» είπε «μια ήπια ανά­πτυξη κυρίως κρα­τώ­ντας την αυθε­ντι­κό­τητα». Στο πλαίσιο αυτό ανα­φέρ­θηκε και στις επεν­δύ­σεις που υλο­ποιού­νται με τη στήριξη του Ταμείου Ανά­καμ­ψης και Ανθε­κτι­κό­τη­τας σε υπο­δο­μές ορεινού του­ρι­σμού όπως χιο­νο­δρο­μικά κέντρα και ορει­βα­τικά κατα­φύ­για.

Όπως είπε, η στό­χευση αυτή του Υπουρ­γείου θα απο­τυ­πώ­νε­ται και στο ειδικό χωρο­τα­ξικό πλαίσιο για τον του­ρι­σμό που θα παρου­σια­στεί σε λίγες ημέρες από κοινού με τον Υπουργό Ενέρ­γειας και Περι­βάλ­λο­ντος. Ανα­φε­ρό­μενη στο ζήτημα του εργα­τι­κού δυνα­μι­κού τόνισε πως στόχος είναι να υπάρξει μία νέα αντί­ληψη πως η εργασία στον του­ρι­σμό δεν απο­τε­λεί μία εποχική εργασία αλλά μία ευκαι­ρία καριέ­ρας ενώ σημεί­ωσε ότι παράλ­ληλα υπάρ­χουν πρω­το­βου­λίες για την ενί­σχυση των μετα­κλή­σεων.

Δια­χεί­ριση πιέσεων σε δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς και νέες πολι­τι­κές ισορ­ρο­πία

«Η Ελλάδα δεν έχει ζητή­ματα υπερ­του­ρι­σμού. Έχει ζητή­ματα πιέσεων σε συγκε­κρι­μέ­νες πολύ δημο­φι­λείς περιο­χές και σε πολύ συγκε­κρι­μέ­νες χρο­νι­κές περιό­δους» σημεί­ωσε η Υπουρ­γός Του­ρι­σμού ανα­φέ­ρο­ντας παρα­δείγ­ματα μέτρων που έχουν ληφθεί σε προ­ο­ρι­σμούς όπως η Σαντο­ρίνη όπου παρα­τη­ρή­θηκε το 2024 έκρηξη του­ρι­στών από κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Εκεί, τόνισε η ίδια, επι­βλή­θηκε το τέλος κρουα­ζιέ­ρας που κατα­βάλ­λε­ται ανά επιβάτη και απο­τε­λεί, όπως είπε, ένα αντα­πο­δο­τικό μέτρο που ενι­σχύει τις του­ρι­στι­κές υπο­δο­μές.

Επι­πρό­σθετα, ανα­φέρ­θηκε στις πιέσεις που σχε­τί­ζο­νται με την ανά­πτυξη της βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης σημειώ­νο­ντας τα μέτρα που έχουν ληφθεί στην Αθήνα και τη Θεσ­σα­λο­νίκη για τον περιο­ρι­σμό των νέων βρα­χυ­χρό­νιων μισθώ­σεων και ένα πλαίσιο λει­τουρ­γι­κών προ­δια­γρα­φών και προ­δια­γρα­φών ασφα­λείας και δυνα­τό­τη­τας ελέγχου των ακι­νή­των αυτών.

«Για πρώτη φορά γίνεται μια προ­σπά­θεια να ξεχω­ρί­σουμε τι είναι sharing economy και τι επι­χει­ρη­μα­τική δρα­στη­ριό­τητα». Όπως τόνισε αυτό θα απο­τυ­πώ­νε­ται και στο ειδικό χωρο­τα­ξικό πλαίσιο για τον του­ρι­σμό με στόχο την επί­τευξη της ισορ­ρο­πίας ανάμεσα στις επεν­δύ­σεις στον του­ρι­σμό και στην προ­στα­σία του φυσικού και πολι­τι­στι­κού περι­βάλ­λο­ντος, των τοπικών κοι­νω­νιών και των υπο­δο­μών.

Πηγή: tornosnews.gr