Ξανά από τον Γιώργο Νικητιάδη στη Βουλή το Μεταφορικό Ισοδύναμο – Δεν έχουν καν ανοίξει οι αιτήσεις του 2023

Την απα­ρά­δε­κτη και παρα­τε­τα­μένη καθυ­στέ­ρηση στην εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου για τις νησιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις φέρνει εκ νέου στη Βουλή ο Γιώργος Νικη­τιά­δης Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου του ΠΑΣΟΚ, υπεύ­θυ­νος του Κοι­νο­βου­λευ­τι­κού Τομέα Εργα­σίας Ανά­πτυ­ξης, με ερώτηση που κατέ­θεσε προς τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, κ. Βασίλη Κικίλια. Η ερώτηση κατα­τέ­θηκε την Πέμπτη 29 Ιανουα­ρίου 2026.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι στις 10 Νοεμ­βρίου 2025 συζη­τή­θηκε στην Ολο­μέ­λεια της Βουλής η 5η ερώτηση που είχε κατα­θέ­σει ο Γιώργος Νικη­τιά­δης για το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο, μέσα σε χρονικό διά­στημα δυόμισι ετών, γεγονός που κατα­δει­κνύει τη χρο­νί­ζουσα αδυ­να­μία της Κυβέρ­νη­σης να εφαρ­μό­σει με συνέ­πεια και συνέ­χεια ένα κρίσιμο μέτρο νησιω­τι­κής πολι­τι­κής.

Όπως επι­ση­μαί­νει ο Βου­λευ­τής, παρά τις τότε ρητές δεσμεύ­σεις του Υπουρ­γείου ότι εντός Δεκεμ­βρίου 2025 θα άνοιγε η δια­δι­κα­σία υπο­βο­λής δηλώ­σεων για τις επι­χει­ρή­σεις του 2023, βρι­σκό­μα­στε πλέον στο 2026 χωρίς να έχει ανοίξει η σχετική πλατ­φόρμα, όχι μόνο για το 2023, αλλά ούτε για τα έτη 2024 και 2025.

Ο κ. Νικη­τιά­δης τονίζει στην Ερώτηση του ότι δεν τίθεται καν ζήτημα άμεσης πλη­ρω­μής των δικαιού­χων, αλλά στοι­χειώ­δους λει­τουρ­γίας του μέτρου, καθώς οι νησιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις αδυ­να­τούν ακόμη και να υπο­βά­λουν τα απαι­τού­μενα δικαιο­λο­γη­τικά τους, προ­κει­μέ­νου να διεκ­δι­κή­σουν απο­ζη­μιώ­σεις που αφορούν μετα­φο­ρικό κόστος έως και τρία χρόνια πριν. Την ίδια στιγμή, παρα­μέ­νουν σε εκκρε­μό­τητα οι Κοινές Υπουρ­γι­κές Απο­φά­σεις για τα καύσιμα του 2024, καθώς και για τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό της δράσης του 2025.

Ιδιαί­τερη αναφορά γίνεται στην Ερώτηση του κ. Νικη­τιάδη και στις εξαγ­γε­λίες του Υπουρ­γείου περί «κλα­δι­κής και χωρικής εξει­δί­κευ­σης» του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου για τις επι­χει­ρή­σεις. Όπως επι­ση­μαί­νε­ται, οι αλλαγές αυτές ουδέ­ποτε παρου­σιά­στη­καν στο Ελλη­νικό Κοι­νο­βού­λιο, ούτε τέθηκαν σε θεσμική συζή­τηση, ενώ δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα καμία επίσημη ενη­μέ­ρωση για το περιε­χό­μενό τους, δημιουρ­γώ­ντας πλήρη αβε­βαιό­τητα στην αγορά και στις επι­χει­ρή­σεις των νησιών.

Ενδει­κτικό της απα­ξί­ω­σης του μέτρου είναι, συμ­φώ­νως με την Ερώτηση του Βου­λευτή Δωδε­κα­νή­σου του ΠΑΣΟΚ, το γεγονός ότι ο Πρό­ε­δρος του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου το έχει χαρα­κτη­ρί­σει πλέον ως «μέτρο – φάντα­σμα», απο­τυ­πώ­νο­ντας τη δυσπι­στία και την αγα­νά­κτηση των ίδιων των νησιω­τι­κών επι­χει­ρή­σεων.

Ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Νικη­τιά­δης ερωτά τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής :

·        Πότε θα ανοίξει η πλατ­φόρμα για τις επι­χει­ρή­σεις και τα έτη 2023, 2024 και 2025 και ποιες ακριβώς αλλαγές εξε­τά­ζει η Κυβέρ­νηση για τις επι­χει­ρή­σεις και το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο;

·        Πότε θα υπο­γρα­φούν οι ΚΥΑ για τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό της δράσης το 2025 καθώς και για τα καύσιμα το 2024;

Το κείμενο της ερώ­τη­σης είναι το ακό­λουθο:

Την απα­ρά­δε­κτη και παρα­τε­τα­μένη καθυ­στέ­ρηση στην εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου για τις νησιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις φέρνει εκ νέου στη Βουλή ο Γιώργος Νικη­τιά­δης Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου του ΠΑΣΟΚ, υπεύ­θυ­νος του Κοι­νο­βου­λευ­τι­κού Τομέα Εργα­σίας Ανά­πτυ­ξης, με ερώτηση που κατέ­θεσε προς τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, κ. Βασίλη Κικίλια. Η ερώτηση κατα­τέ­θηκε την Πέμπτη 29 Ιανουα­ρίου 2026.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι στις 10 Νοεμ­βρίου 2025 συζη­τή­θηκε στην Ολο­μέ­λεια της Βουλής η 5η ερώτηση που είχε κατα­θέ­σει ο Γιώργος Νικη­τιά­δης για το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο, μέσα σε χρονικό διά­στημα δυόμισι ετών, γεγονός που κατα­δει­κνύει τη χρο­νί­ζουσα αδυ­να­μία της Κυβέρ­νη­σης να εφαρ­μό­σει με συνέ­πεια και συνέ­χεια ένα κρίσιμο μέτρο νησιω­τι­κής πολι­τι­κής.

Όπως επι­ση­μαί­νει ο Βου­λευ­τής, παρά τις τότε ρητές δεσμεύ­σεις του Υπουρ­γείου ότι εντός Δεκεμ­βρίου 2025 θα άνοιγε η δια­δι­κα­σία υπο­βο­λής δηλώ­σεων για τις επι­χει­ρή­σεις του 2023, βρι­σκό­μα­στε πλέον στο 2026 χωρίς να έχει ανοίξει η σχετική πλατ­φόρμα, όχι μόνο για το 2023, αλλά ούτε για τα έτη 2024 και 2025.

Ο κ. Νικη­τιά­δης τονίζει στην Ερώτηση του ότι δεν τίθεται καν ζήτημα άμεσης πλη­ρω­μής των δικαιού­χων, αλλά στοι­χειώ­δους λει­τουρ­γίας του μέτρου, καθώς οι νησιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις αδυ­να­τούν ακόμη και να υπο­βά­λουν τα απαι­τού­μενα δικαιο­λο­γη­τικά τους, προ­κει­μέ­νου να διεκ­δι­κή­σουν απο­ζη­μιώ­σεις που αφορούν μετα­φο­ρικό κόστος έως και τρία χρόνια πριν. Την ίδια στιγμή, παρα­μέ­νουν σε εκκρε­μό­τητα οι Κοινές Υπουρ­γι­κές Απο­φά­σεις για τα καύσιμα του 2024, καθώς και για τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό της δράσης του 2025.

Ιδιαί­τερη αναφορά γίνεται στην Ερώτηση του κ. Νικη­τιάδη και στις εξαγ­γε­λίες του Υπουρ­γείου περί «κλα­δι­κής και χωρικής εξει­δί­κευ­σης» του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου για τις επι­χει­ρή­σεις. Όπως επι­ση­μαί­νε­ται, οι αλλαγές αυτές ουδέ­ποτε παρου­σιά­στη­καν στο Ελλη­νικό Κοι­νο­βού­λιο, ούτε τέθηκαν σε θεσμική συζή­τηση, ενώ δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα καμία επίσημη ενη­μέ­ρωση για το περιε­χό­μενό τους, δημιουρ­γώ­ντας πλήρη αβε­βαιό­τητα στην αγορά και στις επι­χει­ρή­σεις των νησιών.

Ενδει­κτικό της απα­ξί­ω­σης του μέτρου είναι, συμ­φώ­νως με την Ερώτηση του Βου­λευτή Δωδε­κα­νή­σου του ΠΑΣΟΚ, το γεγονός ότι ο Πρό­ε­δρος του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου το έχει χαρα­κτη­ρί­σει πλέον ως «μέτρο – φάντα­σμα», απο­τυ­πώ­νο­ντας τη δυσπι­στία και την αγα­νά­κτηση των ίδιων των νησιω­τι­κών επι­χει­ρή­σεων.

Ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Νικη­τιά­δης ερωτά τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής :

·        Πότε θα ανοίξει η πλατ­φόρμα για τις επι­χει­ρή­σεις και τα έτη 2023, 2024 και 2025 και ποιες ακριβώς αλλαγές εξε­τά­ζει η Κυβέρ­νηση για τις επι­χει­ρή­σεις και το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο;

·        Πότε θα υπο­γρα­φούν οι ΚΥΑ για τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό της δράσης το 2025 καθώς και για τα καύσιμα το 2024;