Τζιτζικώστας: Ενισχυμένος ο ρόλος των Περιφερειών στο νέο ΕΣΠΑ

Σαφές μή­νυ­μα ανα­βάθ­μι­σης του ρόλου των ελ­λη­νι­κών Πε­ρι­φε­ρειών στη δια­χεί­ρι­ση των ευ­ρω­παϊ­κών πόρων, αλλά και επί­σπευ­ση των με­γά­λων δια­συ­νο­ρια­κών υπο­δο­μών, έστει­λε ο Επί­τρο­πος Βιώ­σι­μων Με­τα­φο­ρών και Του­ρι­σμού, Από­στο­λος Τζι­τζι­κώ­στας, μι­λώ­ντας δια­δι­κτυα­κά στη Γε­νι­κή Συ­νέ­λευ­ση της Ένω­σης Πε­ρι­φε­ρειών Ελ­λά­δας (ΕΝΠΕ).

Σύμ­φω­να με τον κ. Τζι­τζι­κώ­στα, το Κο­λέ­γιο των Επι­τρό­πων ενέ­κρι­νε προ­χθές αλ­λα­γές στη δέσμη προ­τά­σε­ων για το νέο ευ­ρω­παϊ­κό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό, οι οποί­ες τρο­πο­ποιούν την αρ­χι­κή πρό­τα­ση για το επό­με­νο ΕΣΠΑ και ενι­σχύ­ουν κα­θο­ρι­στι­κά τη συμ­με­το­χή των Πε­ρι­φε­ρειών. Η νέα πρό­βλε­ψη προ­βλέ­πει ει­δι­κό έλεγ­χο και εμπλο­κή σε πε­ρι­φε­ρεια­κό επί­πε­δο, επι­τρέ­πο­ντας στις Πε­ρι­φέ­ρειες να συμ­με­τέ­χουν ενερ­γά τόσο στον σχε­δια­σμό όσο και στην υλο­ποί­η­ση των προ­γραμ­μά­των, ενώ πα­ράλ­λη­λα απο­κτούν το δι­καί­ω­μα απευ­θεί­ας δια­λό­γου με την Κο­μι­σιόν, χωρίς εν­διά­με­σους.

«Οι Πε­ρι­φέ­ρειες θα έχουν πλέον ανα­βαθ­μι­σμέ­νο ρόλο και με­γα­λύ­τε­ρη πρό­σβα­ση στους ευ­ρω­παϊ­κούς πό­ρους», ση­μεί­ω­σε ο Επί­τρο­πος, το­νί­ζο­ντας ότι η ελ­λη­νι­κή πε­ρι­φε­ρεια­κή αυ­το­διοί­κη­ση έχει ήδη απο­δεί­ξει την ικα­νό­τη­τά της στη δια­χεί­ρι­ση σύν­θε­των προ­γραμ­μά­των και στην απορ­ρό­φη­ση πόρων μέσα από δια­δο­χι­κές κρί­σεις.

Ο κ. Τζι­τζι­κώ­στας χα­ρα­κτή­ρι­σε τη νέα αρ­χι­τε­κτο­νι­κή του ΕΣΠΑ «ιστο­ρι­κή ανά­γκη» για την Ελ­λά­δα, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι η με­τά­βα­ση στη σύγ­χρο­νη πε­ρι­φε­ρεια­κή δια­κυ­βέρ­νη­ση απο­τε­λεί κρί­σι­μο βήμα για την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τη­τα του κρά­τους, τη μεί­ω­ση γρα­φειο­κρα­τι­κών κα­θυ­στε­ρή­σε­ων και την κα­λύ­τε­ρη αντα­πό­κρι­ση στις ανά­γκες των το­πι­κών κοι­νω­νιών. «Μια ισχυ­ρή Ευ­ρώ­πη χτί­ζε­ται με ισχυ­ρές Πε­ρι­φέ­ρειες», ανέ­φε­ρε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά.

Υπο­γρα­φή στις Βρυ­ξέλ­λες για τον νέο κά­θε­το άξονα

Ιδιαί­τε­ρη ανα­φο­ρά έκανε ο Επί­τρο­πος στο στρα­τη­γι­κό έργο του κά­θε­του οδι­κού και σι­δη­ρο­δρο­μι­κού άξονα που θα συν­δέ­ει τη Θεσ­σα­λο­νί­κη με το Βου­κου­ρέ­στι. Όπως ανα­κοί­νω­σε, το ορι­στι­κό σχέ­διο του έργου θα υπο­γρα­φεί στις 4 Δε­κεμ­βρί­ου στις Βρυ­ξέλ­λες, πα­ρου­σία των αρ­μό­διων υπουρ­γών Ελ­λά­δας, Βουλ­γα­ρί­ας και Ρου­μα­νί­ας.

Το έργο, το οποίο πε­ρι­λαμ­βά­νει σφι­χτά χρο­νο­δια­γράμ­μα­τα, στο­χεύ­ει στη δη­μιουρ­γία μιας σύγ­χρο­νης και ασφα­λούς σι­δη­ρο­δρο­μι­κής και οδι­κής σύν­δε­σης που θα ενι­σχύ­σει τη γε­ω­πο­λι­τι­κή θέση της Ελ­λά­δας και θα ανα­βαθ­μί­σει τη συν­δε­σι­μό­τη­τα της ΕΕ από το Αι­γαίο έως τη Μαύρη Θά­λασ­σα.

Ο κ. Τζι­τζι­κώ­στας υπο­γράμ­μι­σε ότι η νέα αυτή ευ­ρω­παϊ­κή «κά­θε­τη λε­ω­φό­ρος» θα απο­τε­λέ­σει κομ­βι­κή υπο­δο­μή για τις με­τα­φο­ρές, το εμπό­ριο, την εξω­στρέ­φεια αλλά και τον του­ρι­σμό, καθώς δια­σφα­λί­ζει άμεση σύν­δε­ση της Ελ­λά­δας με την Κε­ντρι­κή Ευ­ρώ­πη μέσω Βουλ­γα­ρί­ας και Ρου­μα­νί­ας.

Πηγή: tornosnews.gr