Προσωρινά κρατούμενος ο 55χρονος Τούρκος που μετέφερε 104 μετανάστες με ιστιοφόρο χωρητικότητας μόλις 16 ατόμων

• Μετά την απο­λο­γία του, κρίθηκε ομόφωνα από τον τακτικό Ανα­κριτή και την Εισαγ­γε­λέα Υπη­ρε­σίας η προ­σω­ρινή κράτησή του • Ισχυ­ρί­στηκε ότι βρέθηκε υπό την πίεση κυκλώ­μα­τος, έπειτα από οικο­νο­μική συναλ­λαγή που κατέρ­ρευσε

Η Ρόδος βρί­σκε­ται και πάλι στο επί­κε­ντρο μιας σοβαρής υπό­θε­σης παρά­νο­μης δια­κί­νη­σης μετα­να­στών, με πρω­τα­γω­νι­στή έναν 55χρονο Τούρκο υπήκοο, ο οποίος συνε­λή­φθη στις 29 Αυγού­στου 2025 από στελέχη του Λιμε­νι­κού Σώματος. Ο άνδρας εντο­πί­στηκε να κυβερνά ιστιο­φόρο σκάφος, το οποίο, αν και είχε δυνα­τό­τητα μετα­φο­ράς μόλις 16 ατόμων, μετέ­φερε συνο­λικά 104 μετα­νά­στες από τα τουρ­κικά παράλια προς την Ιταλία.

Μετά την απο­λο­γία του κρίθηκε προ­σω­ρινά κρα­τού­με­νος, ενώ οι ισχυ­ρι­σμοί του περί εκβια­σμού από οργα­νω­μένο κύκλωμα ανα­δει­κνύ­ουν τη σύνθετη διά­σταση του φαι­νο­μέ­νου της μετα­να­στευ­τι­κής δια­κί­νη­σης στο Αιγαίο.

Η σύλληψη και η διάσωση των μετα­να­στών

Το περι­στα­τικό εκτυ­λί­χθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της 29ης Αυγού­στου, όταν το Πλοίο Ανοι­κτής Θαλάσ­σης «Γαύδος» εντό­πισε, έπειτα από σήμα του Ενιαίου Κέντρου Συντο­νι­σμού Έρευνας και Διά­σω­σης, ιστιο­φόρο σκάφος σε δυσχερή θέση νοτιο­α­να­το­λικά της Ρόδου. Το σκάφος βρι­σκό­ταν σε επι­κίν­δυ­νες συν­θή­κες, καθώς μετέ­φερε υπε­ρά­ριθ­μους επι­βαί­νο­ντες, εκτε­θει­μέ­νους σε σοβαρό κίνδυνο για τη ζωή τους.

Αμέσως ξεκί­νησε η επι­χεί­ρηση διά­σω­σης. Μέχρι τις 03:50 είχε ολο­κλη­ρω­θεί η περι­συλ­λογή 104 ατόμων , προ­ερ­χό­με­νων κυρίως από το Αφγα­νι­στάν, το Ιράν και το Κουρ­δι­στάν οι οποίοι μετα­φέρ­θη­καν με ασφά­λεια στον του­ρι­στικό λιμένα Ρόδου. Από εκεί, οδη­γή­θη­καν για ταυ­το­ποί­ηση και περαι­τέρω δια­χεί­ριση στις αρμό­διες αρχές, καθώς δεν διέ­θε­ταν νόμιμα ταξι­διω­τικά έγγραφα.

Ο κατη­γο­ρού­με­νος και οι ισχυ­ρι­σμοί του

Ο 55χρονος Τούρκος υπήκοος, που ανα­γνω­ρί­στηκε από τους ίδιους τους μετα­νά­στες ως ο κυβερ­νή­της του σκάφους, απο­δέ­χθηκε τις πράξεις του κατά την απο­λο­γία του. Ωστόσο, παρου­σί­ασε μια δια­φο­ρε­τική εκδοχή για τα κίνητρα που τον οδή­γη­σαν στη δια­κί­νηση.

Όπως ισχυ­ρί­στηκε, είχε λάβει προ­κα­τα­βολή για την πώληση του ιστιο­φό­ρου του, αλλά οι υπο­ψή­φιοι αγο­ρα­στές υπα­να­χώ­ρη­σαν από τη συμ­φω­νία και απαί­τη­σαν πίσω τα χρήματά τους. Εκείνος, όμως, είχε ήδη δαπα­νή­σει το ποσό και δεν μπο­ρούσε να το επι­στρέ­ψει. Σύμφωνα με τον ίδιο, τότε δέχτηκε πιέσεις και απειλές από οργα­νω­μένο κύκλωμα, το οποίο του πρό­τεινε να πραγ­μα­το­ποι­ή­σει τη μετα­φορά των μετα­να­στών προ­κει­μέ­νου να «ρεφάρει» το χρέος.

Η απόφαση των δικα­στι­κών αρχών

Μετά την ολο­κλή­ρωση της απο­λο­γίας του, ο τακτι­κός Ανα­κρι­τής και η Εισαγ­γε­λέας Υπη­ρε­σίας απο­φά­σι­σαν ομόφωνα την προ­σω­ρινή κράτησή του.

Το γεγονός ότι μετέ­φερε μόνος του, χωρίς καμία βοήθεια, περισ­σό­τε­ρους από εκατό ανθρώ­πους σε ένα σκάφος μικρής χωρη­τι­κό­τη­τας, εκτι­μή­θηκε από τις αρχές ως δείγμα ακραίας αδια­φο­ρίας για την ανθρώ­πινη ζωή.

Παράλ­ληλα, οι κατα­θέ­σεις των μετα­να­στών ανέ­φε­ραν ότι ο καθένας είχε κατα­βά­λει περίπου 8.000 ευρώ για το ταξίδι, με προ­ο­ρι­σμό την Ιταλία, γεγονός που επι­βε­βαιώ­νει το εύρος του οικο­νο­μι­κού αντι­κει­μέ­νου πίσω από την υπόθεση.

Η υπόθεση έρχεται να προ­στε­θεί σε μια σειρά περι­στα­τι­κών που κατα­γρά­φο­νται το τελευ­ταίο διά­στημα στα Δωδε­κά­νησα, καθώς τα τουρ­κικά παράλια συνε­χί­ζουν να απο­τε­λούν κεντρικό σημείο εκκί­νη­σης για δια­κι­νη­τές. Η Ρόδος, λόγω της γεω­γρα­φι­κής της θέσης, παρα­μέ­νει μια από τις πιο ευά­λω­τες πύλες εισόδου προς την Ευρώπη.

Οι ελλη­νι­κές αρχές τονί­ζουν ότι τέτοιες επι­χει­ρή­σεις απο­τε­λούν σοβαρό κίνδυνο όχι μόνο για τους ίδιους τους μετα­νά­στες, αλλά και για τη στα­θε­ρό­τητα της περιο­χής, καθώς πίσω από τις μετα­φο­ρές βρί­σκο­νται οργα­νω­μένα κυκλώ­ματα με μεγάλα οικο­νο­μικά κέρδη.