Στα 2,17 ευρώ το λίτρο η αμόλυβδη στη Ρόδο με τους οδηγούς να σηκώνουν το βάρος της ακρίβειας

Πλη­ρώ­νουμε την πιο ακριβή βενζίνη – Παρά τη διεθνή πτώση στις τιμές πετρε­λαίου, η Ρόδος κατα­γρά­φει μία από τις υψη­λό­τε­ρες τιμές καυ­σί­μων στην Ελλάδα – Τα αίτια της από­κλι­σης, οι συνέ­πειες για τον του­ρι­σμό και η αμφι­σβή­τηση του αντα­γω­νι­σμού

Η Ρόδος, κορυ­φαίος του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός της χώρας, βρέθηκε φέτος στην επι­και­ρό­τητα όχι μόνο για τη μεγάλη εισροή επι­σκε­πτών αλλά και για τις εξω­πραγ­μα­τι­κές τιμές στα καύσιμα. Την ώρα που η διεθνής τιμή του πετρε­λαίου ακο­λου­θεί πτωτική πορεία, στο νησί η απλή αμό­λυ­βδη φτάνει έως και τα 2,17 ευρώ το λίτρο. Η εικόνα αυτή επι­βε­βαιώ­νει πως η ελλη­νική πραγ­μα­τι­κό­τητα απέχει πολύ από τις διε­θνείς τάσεις, με τους κατα­να­λω­τές να πλη­ρώ­νουν ακριβά για κάθε μετα­κί­νηση.

Η ακρί­βεια που βαραί­νει τη Ρόδο

Στη Ρόδο, η οποία προ­σελ­κύει ετησίως εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες επι­σκέ­πτες, η τιμή της βεν­ζί­νης κατα­γρά­φει από τις υψη­λό­τε­ρες τιμές στη χώρα. Ειδικά τον Αύγου­στο, οι τιμές κυμαί­νο­νται από 1,768 ευρώ έως 2,179 ευρώ το λίτρο, με την κορυφή να αγγίζει τα 2,17 ευρώ. Το γεγονός αυτό καθιστά το νησί πιο ακριβό ακόμη και από τη Μύκονο και τη Σαντο­ρίνη, που θεω­ρού­νται παρα­δο­σιακά οι πλέον «τσι­μπη­μέ­νοι» προ­ο­ρι­σμοί σε ό,τι αφορά τα καύσιμα.

Οι περιο­χές και οι τιμές

Εν μέσω Αυγού­στου, στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα, στον Νομό Αττικής και τον Νομό Θεσ­σα­λο­νί­κης, η μέση τιμή της απλής αμό­λυ­βδης δια­μορ­φώ­νε­ται στα 1,715 ευρώ και 1,707 ευρώ αντί­στοιχα, με τη Θεσ­σα­λο­νίκη μάλιστα να κατα­γρά­φει τις χαμη­λό­τε­ρες τιμές πανελ­λα­δικά σε επίπεδο νομού. Στο τέλος του Ιουνίου οι αντί­στοι­χες τιμές στην Αττική ήταν στα 1,72 ευρώ και στη Θεσ­σα­λο­νίκη στα 1,72 ευρώ.

Για τον πιο θερμό μήνα του καλο­και­ριού, ο Νομός Κυκλά­δων δια­τη­ρεί την αρνη­τική πρωτιά, με μία μέση σταθ­μι­σμένη τιμή, όπως προ­α­να­φέρ­θηκε, στα 2,010 ευρώ το λίτρο, ενώ από κοντά ακο­λου­θούν και κορυ­φαίοι του­ρι­στι­κοί προ­ο­ρι­σμοί της χώρας: στην Κρήτη, που δέχεται τον μεγα­λύ­τερο όγκο του­ρι­στών -μόνο οι διε­θνείς αφίξεις στα δύο αερο­δρό­μια του νησιού ήταν πέρυσι στα 5,4 εκατομμύρια-, στον Νομό Ηρα­κλείου η μέση σταθ­μι­σμένη τιμή είναι, με βάση τα επίσημα στοι­χεία, στα 1,792 ευρώ, χαμη­λό­τερα σε σύγκριση με τα 1,811 ευρώ στο τέλος Ιουνίου.

Στο Ιόνιο, τα νούμερα είναι και πάλι υψη­λό­τερα σε σχέση με τον μέσο όρο, χαμη­λό­τερα ωστόσο σε σύγκριση με τα νησιά του Αιγαίου: ενδει­κτικά, στην περί­πτωση αυτή, η υψη­λό­τερη μέση σταθ­μι­σμένη τιμή κατα­γρά­φε­ται στον Νομό Κεφαλ­λη­νίας, στα 1,83 ευρώ το λίτρο, στα ίδια σχεδόν επίπεδα με αυτά στο τέλος του Ιουνίου στα 1,85 ευρώ.

Ενδια­φέ­ρον έχουν και τα στοι­χεία ανά νησί και δη στους δύο premium προ­ο­ρι­σμούς της χώρας – Μύκονο και Σαντο­ρίνη. Στη Σαντο­ρίνη, η οποία μάλιστα παρου­σιά­ζει φέτος πτώση του­ρι­στικά λόγω της σει­σμι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας μέσα στον χειμώνα (-18,2% στο επτά­μηνο στην επι­βα­τική κίνηση του αερο­δρο­μίου), οι τιμές για την απλή αμό­λυ­βδη στα πρα­τή­ρια καυ­σί­μων κυμαί­νο­νται μέσα στον Αύγου­στο από 1,935 ευρώ το λίτρο έως 2,130 ευρώ το λίτρο. Αντί­στοιχα και στη Μύκονο, τα νούμερα μέσα στον Αύγου­στο κυμαί­νο­νται από τα 1,965 ευρώ ανά λίτρο ως προς τη χαμη­λό­τερη τιμή έως τα 2,079 ευρώ ανά λίτρο. Ψηλό­τερα ακόμη βρί­σκε­ται η πολύ δημο­φι­λής Ρόδος, με μία δια­κύ­μανση από τα 1,768 ευρώ έως τα 2,179 ευρώ.

Οι διε­θνείς τιμές και η ελλη­νική ιδιαι­τε­ρό­τητα

Σε διεθνές επίπεδο, το Brent υπο­χω­ρεί, με την τιμή του βαρε­λιού να κινεί­ται κοντά στα 67 δολάρια και τις εκτι­μή­σεις να δεί­χνουν περαι­τέρω πτώση. Στην Ελλάδα όμως, και ειδικά στα νησιά, η εικόνα είναι δια­φο­ρε­τική. Παρά τις μειώ­σεις στην υπό­λοιπη χώρα, στα Δωδε­κά­νησα και κυρίως στη Ρόδο, η τιμή παρα­μέ­νει πει­σμα­τικά υψηλή. Η από­σταση αυτή δείχνει πως οι διε­θνείς τάσεις δεν περνούν με τον ίδιο ρυθμό στην εγχώρια αγορά, αφή­νο­ντας τον τελικό κατα­να­λωτή εκτε­θει­μένο.

Οι αιτίες της ακρί­βειας

Η μετα­φορά καυ­σί­μων στα νησιά, οι μικρό­τε­ροι όγκοι πωλή­σεων και τα δομικά προ­βλή­ματα στον αντα­γω­νι­σμό είναι οι βασικοί λόγοι που προ­βάλ­λο­νται για τις υψηλές τιμές. Η Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού, στην τελευ­ταία της έκθεση, ανα­γνώ­ρισε αδυ­να­μίες στον τρόπο που λει­τουρ­γεί η αγορά, από τα διυ­λι­στή­ρια μέχρι τα πρα­τή­ρια, και πρό­τεινε παρεμ­βά­σεις για τη δια­φά­νεια και τον έλεγχο της τιμο­λό­γη­σης. Παρ’ όλα αυτά, οι κατα­να­λω­τές στη Ρόδο συνε­χί­ζουν να πλη­ρώ­νουν βαρύ τίμημα.

Οι συνέ­πειες για τους κατοί­κους και τον του­ρι­σμό

Η ακρί­βεια στα καύσιμα δεν απο­τε­λεί απλώς ένα τεχνικό ζήτημα αγοράς, αλλά αγγίζει άμεσα την καθη­με­ρι­νό­τητα. Οι κάτοι­κοι της Ρόδου βλέπουν το κόστος μετα­κί­νη­σης να εκτο­ξεύ­ε­ται, ενώ οι του­ρί­στες που επι­λέ­γουν να νοι­κιά­σουν αυτο­κί­νητο για να γνω­ρί­σουν το νησί καλού­νται να δώσουν πολύ περισ­σό­τερα από ό,τι θα πλή­ρω­ναν σε άλλες περιο­χές της Ελλάδας. Αυτό όχι μόνο επη­ρε­ά­ζει τον οικο­γε­νειακό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό αλλά και εντεί­νει την αίσθηση ότι η Ρόδος απο­τε­λεί έναν από τους ακρι­βό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς της Μεσο­γείου.

Με πλη­ρο­φο­ρίες από το Protothema.gr