Παροιμιώδης η ασυνέπεια της ΔΕΥΑΡ: Άβυσσος χωρίζει τα λόγια από τις πράξεις

Προ­κα­λεί νέα ένταση με την Περι­φέ­ρεια και καθυ­στε­ρή­σεις • Ο Βαγια­νός θέτει σε κίνδυνο την εξέλιξη των έργων στο Φαλη­ράκι • Οι επι­στο­λές

Ενώ η παρά­νομη πεζο­γέ­φυρα στην Ιαλυσό συνε­χί­ζει να στέκει αμφι­λε­γό­μενα και ανε­ξέ­λεγ­κτα, χωρίς να έχει υπάρξει καμία ουσια­στική παρέμ­βαση ή απόφαση για την τύχη της, ο πρό­ε­δρος της ΔΕΥΑΡ κ. Σωτήρης Βαγια­νός, στρέφει την προσοχή της κοινής γνώμης στη γέφυρα του Φαλη­ρα­κίου. Όχι όμως για να επι­τα­χύ­νει την πρόοδο, αλλά όπως φαί­νε­ται, για να δημιουρ­γή­σει νέα εμπόδια.

Με έγγραφο της ΔΕΥΑΡ προς την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, ο κ. Βαγια­νός υπο­στη­ρί­ζει ότι οι εργα­σίες της προ­σω­ρι­νής όδευσης του αγωγού λυμάτων στο ρέμα “Παχύ Άμμος” έχουν ολο­κλη­ρω­θεί, διευ­κο­λύ­νο­ντας την εκκί­νηση του έργου θεμε­λί­ω­σης της νέας γέφυρας.

Ωστόσο, η Περι­φέ­ρεια με επίσημη απά­ντηση του κ. Νίκου Λυμπε­ρό­που­λου δια­ψεύ­δει ρητά την εικόνα που επι­χει­ρεί να παρου­σιά­σει η ΔΕΥΑΡ. Τονίζει ότι η μετα­τό­πιση του αγωγού δεν ολο­κλη­ρώ­θηκε όπως ανα­φέρ­θηκε, ούτε στη συμ­φω­νη­θείσα θέση, ούτε στον συμ­φω­νη­μένο χρόνο, και χαρα­κτη­ρί­ζει τη στάση της ΔΕΥΑΡ «εσφαλ­μένη» και «παρα­πλα­νη­τική».

Το έγγραφο του κ. Λυμπε­ρό­που­λου είναι απο­κα­λυ­πτικό, καθώς όπως φαί­νε­ται, η ΔΕΥΑΡ έχει αθε­τή­σει πλήρως τις συμ­φω­νίες που έχουν γίνει για την εκτέ­λεση των έργων στο Φαλη­ράκι, γεγονός που θέτει σε κίνδυνο ακόμη και αυτήν την έναρξη της κατα­σκευής της νέας γέφυρας, αφού βασική προ­ϋ­πό­θεση είναι η αλλαγή στην όδευση του αγωγού λυμάτων, ενώ στο έγγραφο της ΔΕΥΑΡ που υπο­γρά­φει ο πρό­ε­δρος της Σωτήρης Βαγια­νός και όχι ο προϊ­στά­με­νος των Τεχνι­κών Υπη­ρε­σιών, γίνεται για πρώτη φορά αναφορά για επα­να­φορά του αγωγού λυμάτων στην πρότερη θέση, πράγμα που ουδέ­ποτε έχει τεθεί ως ενδε­χό­μενο!

Όλα τα παρα­πάνω, όπως προ­κύ­πτουν από τα έγγραφα, δημιουρ­γούν εύλογα ερω­τη­μα­τικά καθώς προ­κα­λούν προ­σκόμ­ματα στην ομαλή εξέλιξη των έργων που υλο­ποιεί η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου στο συγκε­κρι­μένο σημείο. Επι­πλέον, ανα­πό­φευ­κτα οδηγούν στο συμπέ­ρα­σμα περί μιας προ­σπά­θειας από πλευράς ΔΕΥΑΡ – Δήμου Ρόδου, αντι­πε­ρι­σπα­σμού της κοινής γνώμης από το θέμα της πεζο­γέ­φυ­ρας στην Ιαλυσό που, παρότι παρά­νομη, εξα­κο­λου­θεί να βρί­σκε­ται στη θέση της!

Σημειώ­νε­ται ωστόσο ότι στο έγγραφο του κ. Λυμπε­ρό­που­λου, καθί­στα­ται σαφές ότι η Περι­φέ­ρεια θα ξεκι­νή­σει τις εργα­σίες κατα­σκευής της νέας γέφυρας στο Φαλη­ράκι, την προσεχή Παρα­σκευή.

Το έγγραφο της ΔΕΥΑΡ (16 Απρι­λίου 2025)

Θέμα: Αγωγός λυμάτων στο ρέμα “Παχύ Άμμος” Φαλη­ρα­κίου.

Σχετ.: α) Το υπ’ αριθμ. Πρωτ. ΓΔΥ οικ. 106/09-01-2025 (Αρ. Πρωτ. ΔΕΥΑΡ 133/13-01-2025)

έγγραφό σας

β) Το υπ’ αριθμ. Πρωτ. 230/14.01.2025 έγγραφό μας

Σε συνέ­χεια των ανωτέρω α. και β. σχετ εγγρά­φων και μετά την ολο­κλή­ρωση του τμή­μα­τος του αγωγού της προ­σω­ρι­νής παρά­καμ­ψης, που εφά­πτε­ται της νότιας πλευράς (προς Φαλη­ράκι) την Δευτέρα 7 Απρι­λίου, γεγονός που επέ­τρεπε τις εργα­σίες στην πλευρά αυτή από τις 7 Απρι­λίου, σας ενη­με­ρώ­νουμε ότι έχει ολο­κλη­ρω­θεί και το σύνολο του έργου της προ­σω­ρι­νής παρά­καμ­ψης του αγωγού λυμάτων που θα εξυ­πη­ρε­τή­σει τις ανάγκες κατα­σκευής της νέας γέφυρας οπότε και είναι δυνατή η έναρξη των εργα­σιών σας και στις δύο πλευρές. Επίσης σας ανα­φέ­ρουμε πως για την εξυ­πη­ρέ­τηση των κατοί­κων και των παρα­κεί­με­νων επι­χει­ρή­σεων, έχουν εκτε­λε­στεί και επι­πρό­σθε­τες εργα­σίες ασφαλ­το­στρώ­σεων και προ­σω­ρι­νής απο­κα­τά­στα­σης στο σημείο.

Έχοντας υπόψη τα παρα­πάνω, παρα­κα­λεί­σθε όπως μας γνω­στο­ποι­ή­σετε στα πλαίσια του χρο­νο­δια­γράμ­μα­τος της κατα­σκευής της νέας γέφυρας και για το πότε θα γίνει (εάν είναι απαι­τού­μενη) η καθαί­ρεση του υφι­στά­με­νου αγωγού (μόνιμου) ώστε έγκαιρα να προ­βούμε στην ενερ­γο­ποί­ηση του προ­σω­ρι­νού αγωγού.

Επίσης καθώς η μόνιμη και εγκε­κρι­μένη όδευση του αγωγού, είναι η θέση που είχε πριν, δηλαδή στην ευθεία γραμμή που συνδέει τα δύο φρεάτια που έχουμε κατα­σκευά­σει επί της αρχικής όδευσης του αγωγού, παρα­κα­λούμε όπως μελε­τη­θεί και συμπε­ρι­λη­φθεί κατα­σκευα­στικά η επα­να­το­πο­θέ­τηση του αγωγού στη θέση αυτή.

Ευχα­ρι­στούμε εκ των προ­τέ­ρων για την συνερ­γα­σία σας και παρα­μέ­νουμε στην διάθεση σας.

Η απά­ντηση της Περι­φέ­ρειας (23 Απρι­λίου 2025)

ΘΕΜΑ Αγωγός λυμάτων στο ρέμα «Παχύ Άμμος» Φαλη­ρα­κίου/Εργα­σίες θεμε­λί­ω­σης νέας γέφυρας στο ρέμα «Παχύ Άμμος» – Παρα­τη­ρή­σεις επί του υπ’ αρ. πρωτ. 4438/16-04-2024 εγγρά­φου σας.

Σχετ.: 1. Το υπ’ αρ. πρωτ. ΓΔΥ οικ. 106/09-01-2025 έγγραφό μας.

2. Το υπ’ αρ. πρωτ. 230/14-01-2025 έγγραφό σας.

3. Το υπ’ αρ. πρωτ. 4438/16-04-2025 (αρ. πρωτ. εισερχ. ΓΔΥ 3098/17-04-2025) έγγραφό σας.

Σε συνέ­χεια του ανωτέρω (3) σχε­τι­κού, σας ενη­με­ρώ­νουμε ότι την Παρα­σκευή, 25-04-2025, πρό­κει­ται να ξεκι­νή­σουν οι εργα­σίες θεμε­λί­ω­σης της νέας γέφυρας, η οποία κατα­σκευά­ζε­ται στη θέση της κατε­στραμ­μέ­νης, εντός του ρέματος «Παχύ Άμμος» στο Φαλη­ράκι Ρόδου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να έχει προη­γη­θεί η καθαί­ρεση του τμή­μα­τος του προ­σω­ρι­νού υφι­στά­με­νου αγωγού και να έχει τεθεί σε πλήρη λει­τουρ­γία η παρα­καμ­πτή­ρια ανάντη όδευση.

Προς απο­κα­τά­σταση της πραγ­μα­τι­κής κατά­στα­σης και σε απά­ντηση των ανα­φο­ρών του ανωτέρω (3) σχε­τι­κού εγγρά­φου σας, επι­ση­μαί­νο­νται τα εξής:

α) Οι εργα­σίες μετα­τό­πι­σης του αγωγού λυμάτων δεν ολο­κλη­ρώ­θη­καν στις 16-04-2025, όπως ανα­φέ­ρε­ται στο έγγραφό σας, καθώς ορι­σμέ­νες εργα­σίες εξα­κο­λου­θού­σαν να βρί­σκο­νται σε εξέλιξη έως και εχθές, 22-04-2025.

β) Σύμφωνα με αυτοψία της Υπη­ρε­σίας μας, το τμήμα του νέου αγωγού κατά μήκος της νότιας πλευράς του ρέματος (προς Φαλη­ράκι) δεν είχε ολο­κλη­ρω­θεί έως τις 07-04-2025, αλλά οι σχε­τι­κές εργα­σίες συνε­χί­στη­καν έως και τις 17-04-2025.

γ) Όπως ήδη σας είχε επι­ση­μαν­θεί με το υπ’ αρ. πρωτ. ΓΔΥ οικ. 106 έγγραφό μας από 09-01-2025, η απρό­σκο­πτη απορροή των υδάτων του ρέματος και η εκτέ­λεση των εργα­σιών της νέας γέφυρας καθι­στούν ανα­γκαία τη μετα­τό­πιση του αγωγού λυμάτων σε από­σταση του­λά­χι­στον 50,00 μ. κατάντη της γέφυρας και τη διέ­λευσή του σε βάθος του­λά­χι­στον 1,00 μ. κάτω από τον πυθμένα της κοίτης.

δ) Με το υπ’ αρ. πρωτ. 230/14-01-2025 έγγραφό σας μας γνω­στο­ποι­ή­θηκε – και έγινε απο­δε­κτό – ότι, θα υλο­ποι­η­θεί, κατόπιν μελέτης, παρά­καμψη του αγωγού περίπου 35 μ. ανάντη της γέφυρας, με προ­σω­ρινή απο­κα­τά­σταση στην αρχική του θέση.

ε) Στην πράξη, η προ­σω­ρινή απο­κα­τά­σταση υλο­ποι­ή­θηκε σε μικρή από­σταση κατάντη της αρχικής θέσης, ενώ η νέα όδευση του αγωγού πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε σε από­σταση περίπου 15 μ. ανάντη, και όχι 35 μ. ανάντη, όπως είχε συμ­φω­νη­θεί.

στ) Σε καμία από τις έως τώρα αλλη­λο­γρα­φίες, τεχνι­κές συνεν­νο­ή­σεις ή αυτο­ψίες, δεν τέθηκε ζήτημα επα­να­το­πο­θέ­τη­σης του αγωγού στην αρχική του θέση, ούτε η νέα ανάντη όδευση χαρα­κτη­ρί­στηκε ως προ­σω­ρινή. Αντι­θέ­τως, έχει κατα­στεί σαφές ότι, τόσο κατά τη διάρ­κεια όσο και μετά την ολο­κλή­ρωση των εργα­σιών, ο αγωγός πρέπει να παρα­μεί­νει εκτός του εύρους κατά­λη­ψης της γέφυρας και σε κατάλ­ληλο βάθος εντός της κοίτης.

ζ) Η υφι­στά­μενη ανάντη όδευση του αγωγού απο­τε­λεί ορι­στική λύση και όχι προ­σω­ρινή, όπως εσφαλ­μένα ανα­φέ­ρε­ται στο έγγραφό σας. Επι­πλέον, η καθαί­ρεση της προ­σω­ρι­νής απο­κα­τά­στα­σης απο­τε­λεί ανα­γκαία προ­ϋ­πό­θεση για την έναρξη των εργα­σιών θεμε­λί­ω­σης.

Λαμ­βά­νο­ντας υπόψη τα παρα­πάνω, καθώς και το γεγονός ότι:

α) Είχατε εγκαί­ρως ενη­με­ρω­θεί – ήδη προ τεσ­σά­ρων περίπου μηνών – για την ανάγκη μετα­τό­πι­σης του αγωγού λυμάτων, και με το ανωτέρω (3) σχετικό έγγραφό σας της 16-04-2025 δηλώ­θηκε η ολο­κλή­ρωση των σχε­τι­κών εργα­σιών,

β) Η κατα­σκευή της νέας γέφυρας συνιστά έργο κρί­σι­μης σημα­σίας για την ασφά­λεια των κατοί­κων και επι­σκε­πτών, καθώς και για την κοι­νω­νική και οικο­νο­μική λει­τουρ­γία της πλη­γεί­σας από τη θεο­μη­νία BORA περιο­χής του Φαλη­ρα­κίου,

γ) Ο αγωγός λυμάτων θα πρέπει σε κάθε περί­πτωση να διέλθει κάτω από τα έργα διευ­θέ­τη­σης της κοίτης και εκτός θεμε­λί­ω­σης και ακρο­βά­θρων της νέας γέφυρας,

δ) Η νέα παρα­καμ­πτή­ρια όδευση απο­τε­λεί ορι­στική λύση, δεδο­μέ­νου ότι κατα­σκευά­στηκε βάσει μελέτης και σύμφωνα με τις ισχύ­ου­σες προ­δια­γρα­φές,

ε) Υπάρχει κατε­πεί­γουσα ανάγκη άμεσης έναρξης των εργα­σιών κατα­σκευής, προ­κει­μέ­νου να απο­κα­τα­στα­θεί η κυκλο­φο­ρία στην Επαρ­χιακή Οδό Ρόδου – Καλ­λι­θέας,

στ) Οποια­δή­ποτε καθυ­στέ­ρηση στην ολο­κλή­ρωση και θέση σε λει­τουρ­γία της νέας όδευσης του αγωγού ενδέ­χε­ται να επη­ρε­ά­σει αρνη­τικά τον συνο­λικό χρο­νο­προ­γραμ­μα­τι­σμό του έργου, ιδίως ενόψει της επι­κεί­με­νης χει­με­ρι­νής περιό­δου,

Παρα­κα­λεί­στε να ολο­κλη­ρώ­σετε λει­τουρ­γικά το έργο μετα­τό­πι­σης του αγωγού το αργό­τερο έως την Παρα­σκευή, 25-04-2025.

Τέλος, για την αποφυγή περαι­τέρω παρερ­μη­νειών και καθυ­στε­ρή­σεων στην πρόοδο του έργου, παρα­κα­λούμε να απο­φεύ­γο­νται ανα­φο­ρές περί “προ­σω­ρι­νής παρά­καμ­ψης”, οι οποίες αντι­βαί­νουν στα τεχνι­κώς συμ­φω­νη­θέ­ντα, και να συμ­βά­λετε ενεργά στην ομαλή και ταχεία εξέλιξη των εργα­σιών, απο­φεύ­γο­ντας χρο­νο­βόρα και άνευ ουσίας αλλη­λο­γρα­φία.

Ο Ανα­πλη­ρω­τής Προϊ­στά­με­νος της

Γενικής Διεύ­θυν­σης Υπο­δο­μών

Νικό­λαος Λυμπε­ρό­που­λος

ΠΕ Πολι­τι­κών Μηχα­νι­κών Α΄_

Συμπε­ρά­σματα

Ο κ. Βαγια­νός, επι­λέ­γει να μετα­το­πί­σει το βάρος της επι­και­ρό­τη­τας στο Φαλη­ράκι. Εκεί όμως, σύμφωνα με την Περι­φέ­ρεια, οι δηλώ­σεις του όχι μόνο δεν αντα­πο­κρί­νο­νται στην πραγ­μα­τι­κό­τητα, αλλά απει­λούν και την πρόοδο ενός έργου ζωτικής σημα­σίας.

Η ΔΕΥΑΡ καλεί­ται πλέον όχι μόνο να συμ­μορ­φω­θεί τεχνικά, αλλά και να δείξει υπευ­θυ­νό­τητα επι­κοι­νω­νιακά, χωρίς ελιγ­μούς που προ­κα­λούν ένταση, καθυ­στε­ρή­σεις και ανα­σφά­λεια στους κατοί­κους.

Την ώρα που οι υπο­δο­μές της Ρόδου έχουν ανάγκη από σοβα­ρό­τητα, συντο­νι­σμό και δράση, τα πολι­τικά παι­χνί­δια γύρω από σωλήνες και γέφυρες δεν έχουν θέση.