Ακριβότερο το ταξίδι στη Ρόδο για το Πάσχα απ’ ό,τι για Λονδίνο και Βαρκελώνη!

• Η Ρόδος κα­τα­γρά­φει φέτος υψη­λό­τε­ρες τιμές ει­σι­τη­ρί­ων ακόμη και σε σύ­γκρι­ση με άλ­λους δη­μο­φι­λείς ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς

Σε δυ­σθε­ώ­ρη­τα ύψη έχουν εκτο­ξευ­θεί οι τιμές για αε­ρο­πο­ρι­κά και ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια από και προς τη Ρόδο, ενό­ψει της πα­σχα­λι­νής πε­ριό­δου, κα­θι­στώ­ντας τη με­τα­κί­νη­ση για χι­λιά­δες πο­λί­τες –μό­νι­μους κα­τοί­κους, φοι­τη­τές, ερ­γα­ζό­με­νους και επι­σκέ­πτες– όχι απλώς δύ­σκο­λη αλλά σχε­δόν απα­γο­ρευ­τι­κή.

Ακόμη κι αν κά­ποιος προ­χω­ρή­σει σή­με­ρα σε κρά­τη­ση ει­σι­τη­ρί­ων για την πε­ρί­ο­δο από Με­γά­λη Πέμ­πτη έως και Λα­μπρή Τρίτη, θα χρεια­στεί να δα­πα­νή­σει από 160 έως και 312 ευρώ για να με­τα­βεί αε­ρο­πο­ρι­κώς από την Αθήνα στη Ρόδο και να επι­στρέ­ψει – και αυτά σε οι­κο­νο­μι­κή θέση. Αν η κρά­τη­ση γίνει πιο κοντά στην ημε­ρο­μη­νία ανα­χώ­ρη­σης, οι τιμές ανε­βαί­νουν ακόμη πε­ρισ­σό­τε­ρο, χωρίς δια­θε­σι­μό­τη­τα σε οι­κο­νο­μι­κό­τε­ρες πτή­σεις.

Η κα­τά­στα­ση αυτή απο­τυ­πώ­νει τη σο­βα­ρή έλ­λει­ψη ισο­τι­μί­ας στην πρό­σβα­ση των νη­σιω­τών και των επι­σκε­πτών στα βα­σι­κά μέσα με­τα­κί­νη­σης. Πα­ράλ­λη­λα, ανα­δει­κνύ­ει και μία σειρά από βα­θύ­τε­ρα ζη­τή­μα­τα: ανε­παρ­κή πο­λι­τι­κή για τη νη­σιω­τι­κό­τη­τα, απου­σία ελέγ­χου στις τιμές, και έλ­λει­ψη εναλ­λα­κτι­κών λύ­σε­ων, τόσο σε επί­πε­δο ακτο­πλο­ΐ­ας όσο και αε­ρο­πο­ρι­κών δρο­μο­λο­γί­ων.

Η Ρόδος κα­τα­γρά­φει φέτος υψη­λό­τε­ρες τιμές ει­σι­τη­ρί­ων ακόμη και σε σύ­γκρι­ση με άλ­λους δη­μο­φι­λείς ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Εν­δει­κτι­κά, τα ει­σι­τή­ρια μετ’ επι­στρο­φής για Σα­ντο­ρί­νη κυ­μαί­νο­νται με­τα­ξύ 213 και 220 ευρώ, ενώ για την Κέρ­κυ­ρα –πα­ρα­δο­σια­κά κέ­ντρο πα­σχα­λι­νών εκ­δη­λώ­σε­ων– η τιμή κυ­μαί­νε­ται από 241 έως 280 ευρώ.

Ακόμα πιο εντυ­πω­σια­κές είναι οι συ­γκρί­σεις με διε­θνείς προ­ο­ρι­σμούς. Ένα τα­ξί­δι μετ’ επι­στρο­φής από Αθήνα στο Λον­δί­νο για το ίδιο χρο­νι­κό διά­στη­μα μπο­ρεί να κο­στί­σει από 184 έως 205 ευρώ. Για τη Ρώμη, οι τιμές ξε­κι­νούν από 218 ευρώ, ενώ για τη Βαρ­κε­λώ­νη ανέρ­χο­νται πε­ρί­που στα 250 ευρώ. Με άλλα λόγια, είναι φθη­νό­τε­ρο για κά­ποιον να τα­ξι­δέ­ψει στην Ευ­ρώ­πη, παρά να επι­σκε­φθεί τη Ρόδο.

Η δια­φο­ρά αυτή οφεί­λε­ται σε με­γά­λο βαθμό στην πε­ριο­ρι­σμέ­νη προ­σφο­ρά πτή­σε­ων προς νη­σιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, στη συ­γκέ­ντρω­ση της αγο­ράς στις αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες χα­μη­λού κό­στους που επι­λέ­γουν κυ­ρί­ως διε­θνείς δρο­μο­λο­για­κές γραμ­μές, αλλά και στην απου­σία μη­χα­νι­σμών ρύθ­μι­σης της εγ­χώ­ριας τι­μο­λό­γη­σης.

Η δια­κύ­μαν­ση αυτή υπο­γραμ­μί­ζει τις στρε­βλώ­σεις της αγο­ράς: οι με­τα­κι­νή­σεις εντός της χώρας, που είναι συχνά απα­ραί­τη­τες και αφο­ρούν κα­τοί­κους με επα­να­λαμ­βα­νό­με­νες ανά­γκες, επι­βα­ρύ­νο­νται δυ­σα­νά­λο­γα σε σχέση με τα διε­θνή τα­ξί­δια που προ­σφέ­ρουν με­γα­λύ­τε­ρη ευ­ε­λι­ξία και αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα.

Η ει­κό­να δεν είναι κα­λύ­τε­ρη ούτε στη θά­λασ­σα. Ένα ζευ­γά­ρι με ΙΧ που επι­θυ­μεί να τα­ξι­δέ­ψει ακτο­πλοϊ­κώς από τον Πει­ραιά στη Ρόδο και πίσω, κα­λεί­ται να πλη­ρώ­σει συ­νο­λι­κά 670 ευρώ. Αν σε αυτό το ποσό προ­στε­θούν και τα έξοδα καθ’ οδόν (φα­γη­τό, ποτά, εν­δε­χο­μέ­νως κα­μπί­να), το κό­στος φτά­νει –αν όχι ξε­περ­νά– το αντί­στοι­χο αε­ρο­πο­ρι­κό.

Απο­τέ­λε­σμα όλων των πα­ρα­πά­νω είναι η Ρόδος να πα­ρα­μέ­νει εκτός των κο­ρυ­φαί­ων πα­σχα­λι­νών προ­ο­ρι­σμών για ακόμη μία χρο­νιά, σε αντί­θε­ση με τα νησιά των Κυ­κλά­δων, που προ­σελ­κύ­ουν υψη­λές πλη­ρό­τη­τες, αλλά και κα­λύ­τε­ρα δρο­μο­λο­γη­μέ­νες και κο­στο­λο­γη­μέ­νες με­τα­φο­ρι­κές συν­δέ­σεις. Το με­γα­λύ­τε­ρο πλήγ­μα, ωστό­σο, το υφί­στα­νται οι κά­τοι­κοι του νη­σιού και όσοι έχουν συγ­γε­νι­κούς ή επαγ­γελ­μα­τι­κούς δε­σμούς με αυτό. Οι φοι­τη­τές, οι στρα­τιω­τι­κοί, οι δη­μό­σιοι υπάλ­λη­λοι, οι δά­σκα­λοι και κα­θη­γη­τές, ακόμη και όσοι επι­θυ­μούν να επι­στρέ­ψουν για το Πάσχα στην οι­κο­γέ­νειά τους, βρί­σκο­νται αντι­μέ­τω­ποι με ποσά που συχνά ξε­περ­νούν το ύψος ενός μη­νιαί­ου ει­σο­δή­μα­τος.

Ιδιαί­τε­ρα προ­βλη­μα­τι­κή είναι η κα­τά­στα­ση για όσους κα­λού­νται να με­τα­κι­νη­θούν επει­γό­ντως – είτε για λό­γους υγεί­ας, είτε για επεί­γου­σες επαγ­γελ­μα­τι­κές υπο­χρε­ώ­σεις. Η απου­σία εύ­κο­λων και οι­κο­νο­μι­κών επι­λο­γών, η ελ­λι­πής κά­λυ­ψη των ανα­γκών και η ανα­σφά­λεια στις τιμές, κα­θι­στούν τις με­τα­κι­νή­σεις ένα διαρ­κές άγχος και, πλέον, ένα σο­βα­ρό κοι­νω­νι­κό ζή­τη­μα.

Οι με­τα­κι­νή­σεις από και προς τη Ρόδο, όχι μόνο κατά τις εορ­τές αλλά καθ’ όλη τη διάρ­κεια του χρό­νου, οφεί­λουν να τύ­χουν σο­βα­ρής πο­λι­τι­κής προ­σο­χής, τόσο από την Πο­λι­τεία όσο και από τις με­τα­φο­ρι­κές εται­ρεί­ες.

Ει­δάλ­λως, η πρό­σβα­ση αλλά και η δια­μο­νή -όπως εξε­λίσ­σο­νται τα πράγ­μα­τα- σε ένα από τα με­γα­λύ­τε­ρα νησιά της χώρας κιν­δυ­νεύ­ει να εξε­λι­χθεί από δι­καί­ω­μα… σε πο­λυ­τέ­λεια.

Mε ηλε­κτρο­νι­κή άδεια από χθες τα τα­ξί­δια στη Βρε­τα­νία

Για πρώτη φορά από χθες Τε­τάρ­τη οι Ευ­ρω­παί­οι που ει­σέρ­χο­νται στη Βρε­τα­νία θα πρέ­πει να έχoυν εκ­δώ­σει ηλε­κτρο­νι­κή τα­ξι­διω­τι­κή άδεια (ETA), μέτρο που έχει στόχο να ενι­σχύ­σει την ασφά­λεια των βρε­τα­νι­κών συ­νό­ρων, σύμ­φω­να με τις αρχές της χώρας.

Αφό­του το Λον­δί­νο επέ­βα­λε τον Ια­νουά­ριο το σύ­στη­μα για τους πο­λί­τες πε­ρί­που 50 χωρών – ανά­με­σά τους οι ΗΠΑ, ο Κα­να­δάς και η Αυ­στρα­λία — τώρα ήρθε η σειρά των πο­λι­τών πε­ρί­που 30 ευ­ρω­παϊ­κών χωρών, με­τα­ξύ των οποί­ων και η Ελ­λά­δα, που υπο­χρε­ού­νται να απο­κτή­σουν το έγ­γρα­φο προ­τού ει­σέλ­θουν στη Βρε­τα­νία, η οποία απο­χώ­ρη­σε από την Ε.Ε. μετά το Brexit.

Δια­δι­κτυα­κή αί­τη­ση

Πριν με­τα­βούν στη Βρε­τα­νία οι τα­ξι­διώ­τες πρέ­πει να συ­μπλη­ρώ­σουν -δια­δι­κτυα­κά μέσω του ιστό­το­που της βρε­τα­νι­κής κυ­βέρ­νη­σης ή κα­τε­βά­ζο­ντας την εφαρ­μο­γή UK ETA- δή­λω­ση, στην οποία θα ανα­φέ­ρουν στοι­χεία της ταυ­τό­τη­τάς τους και θα απα­ντούν σε σειρά ερω­τή­σε­ων, που θα αφο­ρούν, με­τα­ξύ άλλων, ζη­τή­μα­τα ασφα­λεί­ας.

Η βρε­τα­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση συ­νι­στά στους τα­ξι­διώ­τες να εκ­δί­δουν την ΕΤΑ του­λά­χι­στον τρεις ερ­γά­σι­μες ημέ­ρες πριν τα­ξι­δέ­ψουν, καθώς σε κά­ποιες πε­ρι­πτώ­σεις εν­δέ­χε­ται να τους ζη­τη­θούν επι­πλέ­ον στοι­χεία.

Κα­νο­νι­κά για τη συ­μπλή­ρω­ση της αί­τη­σης χρειά­ζο­νται λι­γό­τε­ρα από δέκα λεπτά και η τα­ξι­διω­τι­κή άδεια, που συν­δέ­ε­ται ψη­φια­κά με το δια­βα­τή­ριο, εκ­δί­δε­ται μέσα σε λίγα λεπτά, διευ­κρί­νι­σε το βρε­τα­νι­κό υπουρ­γείο Εσω­τε­ρι­κών.

Κό­στος έκ­δο­σης και διάρ­κεια πα­ρα­μο­νής

Το κό­στος για την έκ­δο­ση του εγ­γρά­φου – το οποίο οι τα­ξι­διώ­τες θα πρέ­πει να επι­δει­κνύ­ουν στα αε­ρο­δρό­μια ή τους σι­δη­ρο­δρο­μι­κούς σταθ­μούς κατά την ανα­χώ­ρη­σή τους — ανέρ­χε­ται στις 10 λίρες (12 ευρώ), όμως από τις 9 Απρι­λί­ου θα αυ­ξη­θεί στις 16 λίρες (πε­ρί­που 19 ευρώ).

Η ETA έχει διετή ισχύ και επι­τρέ­πει στον κά­το­χό της να δια­μέ­νει στη Βρε­τα­νία για μέ­γι­στο διά­στη­μα έξι μηνών. Στη διάρ­κεια των δύο ετών που ισχύ­ει ο κά­το­χός της μπο­ρεί να κάνει απε­ριό­ρι­στο αριθ­μό τα­ξι­δί­ων στη Βρε­τα­νία, αλλά αν αλ­λά­ξει δια­βα­τή­ριο θα πρέ­πει να εκ­δώ­σει νέα ΕΤΑ.

Εξάλ­λου ακόμη και οι τα­ξι­διώ­τες που κά­νουν transit μέσω της Βρε­τα­νί­ας θα είναι υπο­χρε­ω­μέ­νοι να εκ­δί­δουν την άδεια αυτή, με εξαί­ρε­ση όσους περ­νούν από κά­ποια αε­ρο­δρό­μια, όπως το Χί­θρο­ου και αυτό του Μάν­τσε­στερ, όπου δεν χρειά­ζε­ται να πε­ρά­σουν από έλεγ­χο κατά την προ­σγεί­ω­ση.

«Αν δεν είστε πο­λί­της μίας χώρας για την οποία απαι­τεί­ται βίζα, Βρε­τα­νός ή Ιρ­λαν­δός πο­λί­της, θέ­λου­με να ελέγ­ξου­με τα στοι­χεία σας πριν την ανα­χώ­ρη­σή σας για να επι­βε­βαιώ­σου­με ότι μπο­ρεί­τε να τα­ξι­δέ­ψε­τε στη Βρε­τα­νία», εξή­γη­σε την Τρίτη ο Φιλ Ντά­γκλας, γε­νι­κός διευ­θυ­ντής της βρε­τα­νι­κής αστυ­νο­μί­ας συ­νό­ρων.

Ποιοι εξαι­ρού­νται

Με εξαί­ρε­ση την Ιρ­λαν­δία όλοι οι πο­λί­τες των χωρών της Ε.Ε., ενή­λι­κες και ανή­λι­κοι, θα πρέ­πει να εκ­δί­δουν την ηλε­κτρο­νι­κή τα­ξι­διω­τι­κή άδεια, με εξαί­ρε­ση όσους δια­θέ­τουν βίζα (φοι­τη­τι­κή, ερ­γα­σί­ας…).

Η τα­ξι­διω­τι­κή άδεια για τη Βρε­τα­νία είναι αντί­στοι­χη με το ESTA (Electronic System for Travel Authorization) που εφαρ­μό­ζουν οι ΗΠΑ.

Οπως εξή­γη­σε ο Ντά­γκλας, θα υπάρ­ξει «με­τα­βα­τι­κή πε­ρί­ο­δος», στη διάρ­κεια της οποί­ας οι αρχές θα επι­δει­κνύ­ουν κά­ποια ανε­κτι­κό­τη­τα, που θα διαρ­κέ­σει μέχρι «τον Σε­πτέμ­βριο ή τον Οκτώ­βριο». Ομως «μετά κα­νέ­νας δεν θα μπο­ρεί να ει­σέρ­χε­ται σε αε­ρο­πλά­νο ή τραί­νο για να έρθει στη Βρε­τα­νία» χωρίς την ΕΤΑ.

Το μέτρο εντάσ­σε­ται στις προ­σπά­θειες που κα­τα­βάλ­λει η βρε­τα­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση να ψη­φιο­ποι­ή­σει το σύ­στη­μά της για τη δια­χεί­ρι­ση των συ­νό­ρων της χώρας.

Η Ε.Ε. προ­βλέ­πει να υιο­θε­τή­σει αντί­στοι­χο σύ­στη­μα το 2026, με το ETIAS (European Travel Information and Authorization System).

Με πλη­ρο­φο­ρί­ες

από AFP, ΑΠΕ – ΜΠΕ

Πηγή: kathimerini.gr