Υπό προϋποθέσεις η επανεξέταση του ύψους για τα τέλη επιβατών σε Σαντορίνη και Μύκονο

Άνοιξε μία χαρα­μάδα για την επα­νε­ξέ­ταση του ύψους του τέλους επι­βα­τών για τα νησιά της Σαντο­ρί­νης και της Μυκόνου που ανέρ­χε­ται στα 20 ευρώ ανά άτομο. Το  θέμα συζη­τή­θηκε στην πρό­σφατη συνά­ντηση  του  πρω­θυ­πουρ­γού  Κυριά­κου Μητσο­τάκη με εκπρο­σώ­πους της CLIA-Διεθνής Ένωση Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας.  Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες  ζητή­θηκε από  τις εται­ρείες κολοσ­σούς της κρουα­ζιέ­ρας να εξε­τά­σουν την περί­πτωση να χρη­μα­το­δο­τή­σουν επεν­δύ­σεις σε λιμάνια που προ­σεγ­γί­ζουν κρουα­ζιε­ρό­πλοια και  υπό αυτό το πρίσμα ενδέ­χε­ται αν επα­νε­ξε­τα­στεί το ύψος του  τέλους επι­βα­τών.

Οι σχέσεις μεταξύ κυβέρ­νη­σης και CLIA στην οποία συμ­με­τέ­χουν οι μεγα­λύ­τε­ρες εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας με επι­κε­φα­λής τις αμε­ρι­κα­νι­κές έχουν εξο­μα­λυν­θεί. Υπήρξε μία δυσα­ρέ­σκεια από την πλευρά της κρουα­ζιέ­ρας αφού δεν είχαν συμ­με­τά­σχει στις δια­βου­λεύ­σεις για τον καθο­ρι­σμό του ύψους του τέλους επι­βα­τών ενώ μέχρι τότε υπήρχε πάντοτε συνερ­γα­σία μεταξύ των δύο μερών.

Σύμφωνα με την εξαγ­γε­λία της κυβέρ­νη­σης το τέλος ανά επιβάτη που απο­βι­βά­ζε­ται στη Μύκονο και τη Σαντο­ρίνη θα είναι 20 ευρώ, ενώ 5 ευρώ θα είναι στα άλλα λιμάνια που προ­σεγ­γί­ζουν κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Οι τιμές ισχύουν από 1η Ιουνίου έως 30 Σεπτεμ­βρίου κάθε χρονιά.

Για την περίοδο Απρι­λίου – Μαΐου και Οκτω­βρίου το τέλος μειώ­νε­ται κατά 40%, σε 12 και 4 ευρώ αντί­στοιχα. Για την περίοδο Νοεμ­βρίου – Μαρτίου το τέλος μειώ­νε­ται κατά 80%, σε 4 και 1 ευρώ ανά επιβάτη αντί­στοιχα.

Σύμφωνα με τους υπο­λο­γι­σμούς του υπουρ­γείου Του­ρι­σμού, το σύνολο εσόδων ανα­μέ­νε­ται να ανέλθει σε 50 εκατ. ευρώ. Το 1/3 των εσόδων θα πηγαί­νει στους δήμους, το 1/3 στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και το 1/3 στο υπουρ­γείο Του­ρι­σμού.

Στελέχη του κλάδου είχαν επι­ση­μά­νει τότε στο newmoney: «Οι αυξή­σεις στις χρε­ώ­σεις των λιμα­νιών και των υπη­ρε­σιών στα επίπεδα της ευρύ­τε­ρης περιο­χής της Μεσο­γείου είναι απα­ραί­τη­τες για την ενί­σχυση της ποιό­τη­τας και της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας των ελλη­νι­κών λιμα­νιών. Ωστόσο, πρέπει να γίνο­νται κλι­μα­κωτά με διάλογο και φυσικά με έγκαιρη ενη­μέ­ρωση προς τις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας, ώστε να προ­γραμ­μα­τί­ζουν ανάλογα τις δρα­στη­ριό­τη­τές τους. Οι αυξή­σεις θα πρέπει να συνο­δεύ­ο­νται από σαφές πρό­γραμμα και χρο­νο­διά­γραμμα βελ­τιώ­σεων στις υπο­δο­μές και τις παροχές των λιμα­νιών, δια­σφα­λί­ζο­ντας τη μακρο­πρό­θε­σμη βιω­σι­μό­τητα και αντα­γω­νι­στι­κό­τητα της Ελλάδας ως προ­ο­ρι­σμού».

Πηγή: newmoney.gr