Πρωτιά και φέτος στον τουρισμό για τη Ρόδο με αύξηση 12% στις αφίξεις το δίμηνο Ιουλίου – Αυγούστου

Καλο­καίρι μέσα στο φθι­νό­πωρο για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό που συνε­χί­ζει ανοδικά στους νησιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς για το δίμηνο Σεπτεμ­βρίου – Οκτω­βρίου, με τον Οκτώ­βριο ειδικά να έχει το προ­βά­δι­σμα και τους του­ρι­στι­κούς φορείς να είναι ήδη με το βλέμμα στραμ­μένο στη σεζόν του 2025 και στις προ­κλή­σεις της επό­με­νης χρονιάς.

Οι κρα­τή­σεις για τους δύο πρώτους φθι­νο­πω­ρι­νούς μήνες που έπονται της θετικής πορείας του καλο­και­ριού ακο­λου­θούν ικα­νο­ποι­η­τι­κούς ρυθμούς στα ελλη­νικά νησιά, με δεδο­μένη και τη φετινή τάση του ταξι­διω­τι­κού κοινού ανά την Ευρώπη για περισ­σό­τε­ρες απο­δρά­σεις, μικρό­τε­ρης ή μεγα­λύ­τε­ρης διάρ­κειας, στα δύο άκρα της θερινής σεζόν. Βασικοί λόγοι, οι σαφώς χαμη­λό­τε­ρες τιμές -εν μέσω πιέσεων των εισο­δη­μά­των των Ευρωπαίων- έναντι της υψηλής περιό­δου του Ιουλίου – Αυγού­στου, αλλά και οι σαφώς χαμη­λό­τε­ρες θερ­μο­κρα­σίες ύστερα από ένα ζεστό και άνομβρο καλο­καίρι όπως το φετινό. Στο παι­χνίδι, όμως, από το φθι­νό­πωρο μπαί­νουν πιο δυνατά πλέον και οι ηπει­ρω­τι­κοί προ­ο­ρι­σμοί της χώρας, οι οποίοι προ­σέλ­κυ­σαν φέτος το καλο­καίρι περισ­σό­τε­ρους Ελληνες επι­σκέ­πτες, επίσης λόγω… τιμής.

Οι εγχώ­ριοι του­ρι­στι­κοί φορείς δηλώ­νουν ότι το ταμείο για τη φετινή του­ρι­στική σεζόν θα γίνει σε κάθε περί­πτωση τον Οκτώ­βριο, ωστόσο ήδη οι προ­βλέ­ψεις κάνουν λόγο για ένα καλό, χωρίς εξάρ­σεις, πρώτο δίμηνο του φθι­νο­πώ­ρου, που ενδε­χο­μέ­νως να κινηθεί και ελαφρώς υψη­λό­τερα σε σύγκριση με το αντί­στοιχο περυ­σινό διά­στημα που είχε σημειώ­σει επιδόσεις-ρεκόρ. Με βάση τα στοι­χεία των αερο­πο­ρι­κών, ο φετινός Σεπτέμ­βριος εμφα­νί­ζε­ται πιο συγκρα­τη­μέ­νος σε σχέση με τον αντί­στοιχο περσινό μήνα (που ήταν και ο καλύ­τε­ρος ιστο­ρικά για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό), ενώ πολύ καλά κινεί­ται ήδη ο Οκτώ­βριος με αυξη­μέ­νες κρα­τή­σεις και προ­ο­πτική και για το πρώτο δεκα­ή­μερο του Νοεμ­βρίου σε κορυ­φαί­ους προ­ο­ρι­σμούς, όπως η Ρόδος και η Κρήτη.

Από την άλλη πλευρά, ο κλάδος θεωρεί ότι το… σερί των του­ρι­στι­κών ρεκόρ κάθε άλλο παρά είναι σίγουρο ότι θα συνε­χι­στεί και το 2025, με τα νέα δεδο­μένα που ανα­δεί­χθη­καν ιδιαί­τερα τη φετινή του­ρι­στική σεζόν όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε όλη την Ευρώπη. Σε αυτά περι­λαμ­βά­νο­νται η κλι­μα­τική κρίση αλλά και η «αντι­του­ρι­στική» καμπά­νια που δημιουρ­γεί αρνη­τική εικόνα για τον κλάδο, συν­δέ­ο­ντας άμεσα τη φθί­νουσα ποιό­τητα της καθη­με­ρι­νό­τη­τας των ντόπιων με την αυξη­μένη παρου­σία του­ρι­στών στους προ­ο­ρι­σμούς – δεδο­μένα που ήρθαν να προ­στε­θούν και στις υφι­στά­με­νες πιέσεις των εισο­δη­μά­των του ταξι­διω­τι­κού κοινού την τελευ­ταία διετία λόγω ακρί­βειας και πλη­θω­ρι­σμού.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στική σχετικά η δήλωση του πρώην προ­έ­δρου του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων και διευ­θύ­νο­ντος συμ­βού­λου των Electra Hotels Γιάννη Ρέτσου, ότι «αν δεν κινη­θούμε στη σωστή κατεύ­θυνση, θα έρθουν σύντομα πάλι δύσκολα χρόνια για τον του­ρι­σμό μας» και ότι «το 2025 δεν θα είναι μία εύκολη χρονιά» ζητώ­ντας παράλ­ληλα μια ενιαία, κεντρική στρα­τη­γική. Στο ίδιο μοτίβο κι ένας άλλος θεσμι­κός του κλάδου, ο επί­τι­μος πρό­ε­δρος του Ξενο­δο­χεια­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Ελλάδος Γιώργος Τσα­κί­ρης, ο οποίος ανα­ρω­τιέ­ται μήπως «να ξανα­πιά­σουμε τον του­ρι­σμό μας από την αρχή;».

Η φετινή πορεία

Για τη φετινή χρονιά, πλέον, οι θετικές επι­δό­σεις σε επίπεδο αφίξεων/εισπρά­ξεων είναι λίγο πολύ ανα­με­νό­με­νες, όπως προ­κύ­πτει από τα επίσημα στοι­χεία της Τρα­πέ­ζης της Ελλάδος για το πρώτο εξάμηνο που περι­λαμ­βά­νει και τον πρώτο μήνα του καλο­και­ριού, τον Ιούνιο, σε συν­δυα­σμό με τη μετέ­πειτα γενι­κό­τερη πορεία των προ­ο­ρι­σμών, τις αυξη­μέ­νες αερο­πο­ρι­κές και οδικές αφίξεις στην καρδιά της σεζόν, αλλά και τις ικα­νο­ποι­η­τι­κές κρα­τή­σεις του φθι­νο­πώ­ρου.

Με βάση τα επίσημα στοι­χεία από τα αερο­δρό­μια και τους μεθο­ρια­κούς σταθ­μούς της χώρας που συγκε­ντρώ­νει το ΙΝSΕΤΕ, για την περίοδο Ιανουα­ρίου – Ιουλίου 2024 το σύνολο των διεθνών αερο­πο­ρι­κών και οδικών αφίξεων ανήλθε σε 20,7 εκα­τομ­μύ­ρια (14,4 εκα­τομ­μύ­ρια οι διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις και 6,3 εκα­τομ­μύ­ρια οι οδικές), έχοντας σημειώ­σει συνο­λική αύξηση σχεδόν κατά 10% από τα 18,82 εκα­τομ­μύ­ρια του επτα­μή­νου του 2023.

Τώρα, εκτός από τους νησιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, καλύ­τε­ρες ημέρες από το φθι­νό­πωρο, καιρού επι­τρέ­πο­ντος πάντα, ανα­μέ­νουν και ηπει­ρω­τι­κοί προ­ο­ρι­σμοί της χώρας που δεν έχουν ανα­κτή­σει τις περυ­σι­νές απώ­λειες, όπως η Μαγνη­σία, που επλήγη πέρυσι από τις πλημ­μύ­ρες και ελπίζει τώρα σε ένα καλύ­τερο δίμηνο Σεπτεμ­βρίου – Οκτω­βρίου, εξ ου και η οργή της τοπικής Ενωσης Ξενο­δό­χων για τη δυσφή­μηση της περιο­χής με το πρό­σφατο θέμα των νεκρών ψαριών στον Παγα­ση­τικό, το οποίο έχει πάρει μεγάλες δια­στά­σεις τις τελευ­ταίες ημέρες.

Στην «πρω­τα­θλή­τρια» του­ρι­στική περι­φέ­ρεια της χώρας, το Νότιο Αιγαίο, η αύξηση από την αρχή της σεζόν, τον Απρίλιο έως και τον Ιούλιο σε επίπεδο αφίξεων τοπο­θε­τεί­ται στο +8% σε σχέση με πέρυσι, παρότι περι­λαμ­βά­νο­νται και οι δύο premium προ­ο­ρι­σμοί της χώρας, (περισ­σό­τερο) η Μύκονος και (λιγό­τερο) η Σαντο­ρίνη, που έχουν πιεστεί του­ρι­στικά το τελευ­ταίο διά­στημα. Στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου συνε­χείς πρωτιές σε όλα τα επίπεδα σημειώ­νει η Ρόδος. Οι αφίξεις στο νησί κινή­θη­καν στην υψηλή σεζόν Ιουλίου – Αυγού­στου με διψήφια αύξηση ακόμη και πάνω από 12%, με τους του­ρι­στι­κούς φορείς να κάνουν λόγο για τις καλύ­τε­ρες ιστο­ρικά επι­δό­σεις των τελευ­ταίας δεκα­ε­τίας. Επι­πλέον δια­φαί­νε­ται αυξη­μένη ζήτηση για το φθι­νό­πωρο αλλά και προ­ο­πτική μικρής επι­μή­κυν­σης μέσα στον Νοέμ­βριο με προ­σφε­ρό­μενα πακέτα από κορυ­φαί­ους tour operators, πέραν και του κλάδου της κρουα­ζιέ­ρας, όπου μόνο για τον Σεπτέμ­βριο ανα­μέ­νε­ται ο κατά­πλους 54 κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Κάτι αντί­στοιχο συμ­βαί­νει και στην περί­πτωση της Κρήτης, όπου ενδει­κτικά το Ηρά­κλειο πάει φέτος για ρεκόρ στην κρουα­ζιέρα με περίπου 300 ανα­με­νό­με­νες προ­σεγ­γί­σεις και 500.000 επι­βά­τες από τις 270.000 και 382.000 αντί­στοιχα του 2023.

Στο μέτωπο των ξενο­δό­χων, όπως επι­ση­μαί­νει στο «business stories» ο κ. Νίκος Χαλ­κια­δά­κης, πρό­ε­δρος της Ενωσης Ξενο­δό­χων Ηρα­κλείου, «η σεζόν θα πάει καλά το επόμενο δίμηνο μέχρι και τις πρώτες 10-15 ημέρες του Νοεμ­βρίου, με βάση τις κρα­τή­σεις μέχρι στιγμής που είναι ελαφρώς ανο­δι­κές σε σύγκριση με πέρυσι». Εως τα μέσα Οκτω­βρίου τα ξενο­δο­χεία στην ευρύ­τερη περιοχή φαί­νε­ται ότι πιάνουν πλη­ρό­τη­τες κοντά στα 80%.

Η Κρήτη, μαζί με τη Ρόδο και την Κω είναι οι ελλη­νι­κοί προ­ο­ρι­σμοί που περι­λαμ­βά­νο­νται στους τοπ ευρω­παϊ­κούς για τον μεγα­λύ­τερο ταξι­διω­τικό οργα­νι­σμό της Ευρώπης φέτος το φθι­νό­πωρο. Μόλις την περα­σμένη εβδο­μάδα η γερ­μα­νική TUI ανα­κοί­νωσε ότι δια­πι­στώ­νει «πρω­το­φανή» ζήτηση για φθι­νο­πω­ρι­νές δια­κο­πές, με αύξηση της ζήτησης για παρα­λια­κούς προ­ο­ρι­σμούς στη Μεσό­γειο και την Τουρκία ως μεγάλη κερ­δι­σμένη. Στο πελα­το­λό­γιο της TUI η Αττά­λεια είναι αυτή την στιγμή ο κορυ­φαίος προ­ο­ρι­σμός της Μεσο­γείου για φθι­νο­πω­ρι­νές δια­κο­πές, με την τουρ­κική ριβιέρα ειδικά να ξεπερνά ακόμα και τη Μαγιόρκα. Μετά την Αττά­λεια και τη Μαγιόρκα, η Κρήτη και η Κως ακο­λου­θούν στην τρίτη και τέταρτη θέση της λίστας με τους δημο­φι­λέ­στε­ρους προ­ο­ρι­σμούς για τους ταξι­διώ­τες, ενώ υψηλή ζήτηση παρου­σιά­ζουν και προ­ο­ρι­σμοί στην Ερυθρά Θάλασσα όπως η Xουργκάντα και η Μάρσα Αλάμ στην Αίγυπτο. Στους προ­ο­ρι­σμούς πρώτης γραμμής για το φθι­νό­πωρο είναι επίσης και η Ρόδος μαζί με τη Φου­ερ­τε­βε­ντούρα στην Ισπανία, το Φάρο στην Πορ­το­γα­λία και τα Γκραν Κανάρια, επίσης στην Ισπανία.

Οι 5 προ­κλή­σεις για το 2025

Η TUI σχο­λιά­ζει ότι «η τουρ­κική ριβιέρα είναι πολύ ελκυ­στική ακόμη και για οικο­γε­νεια­κές δια­κο­πές φέτος το φθι­νό­πωρο λόγω καλών θερ­μο­κρα­σιών και πολύ καλή σχέση τιμής – από­δο­σης», απο­τυ­πώ­νο­ντας παράλ­ληλα και δύο από τις βασικές παρα­μέ­τρους που καθό­ρι­σαν φέτος και θα καθο­ρί­σουν και το 2025, όπως φαί­νε­ται, τις δια­κο­πές των Ευρω­παίων.

Και­ρι­κές συν­θή­κες και οικο­νο­μικό του­ρι­στικό πακέτο είναι πράγ­ματι δύο από τους πλέον καθο­ρι­στι­κούς παρά­γο­ντες για το ευρω­παϊκό ταξι­διω­τικό κοινό, που απο­τε­λεί τη βασική δεξα­μενή εισερ­χό­με­νων του­ρι­στών και για την Ελλάδα. Οι πιέσεις στα εισο­δή­ματα των Ευρω­παίων φάνηκαν άλλωστε και στα επίσημα στοι­χεία που κατα­γρά­φει η Τράπεζα της Ελλάδος, σύμφωνα με τα οποία συνο­λικά οι εισπρά­ξεις στο α’ εξάμηνο του 2024 αυξή­θη­καν σε ετήσια βάση κατά 12,2% στα 6,92 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 3,11 δισ. ευρώ ήταν τον Ιούνιο (+7,7%).

Η αύξηση οφεί­λε­ται στην άνοδο των αφίξεων κατά 15,5%, στους 11,62 εκα­τομ­μύ­ρια ταξι­διώ­τες, το α’ εξάμηνο δεδο­μέ­νου ότι η μέση δαπάνη ανά ταξίδι μειώ­θηκε περαι­τέρω φέτος το πρώτο εξάμηνο στα 571 ευρώ από 589 ευρώ το α’ εξάμηνο του 2023 (και 608 ευρώ το α’ εξάμηνο του 2022). Ο Ιούνιος ειδικά παρου­σιά­ζει μέση δαπάνη ανά ταξίδι στα 638 ευρώ, από 647 ευρώ τον Ιούνιο του 2023 και 672 ευρώ τον Ιούνιο του «ιδιαί­τε­ρου» 2022, όπου το κοινό ξόδευε περισ­σό­τερα μετά τη δύσκολη περίοδο του lockdown.

«Ο του­ρι­σμός είναι πλέον πολύ σημα­ντι­κός για να αγνο­εί­ται και να αφή­νε­ται στην τύχη του», σχο­λιά­ζει ο κ. Ρέτσος. «Είναι πολύ απα­ραί­τη­τος για το οικο­νο­μικό μέλλον της χώρας και την ανά­πτυξη των τοπικών κοι­νω­νιών, για να μπορούν “επι­χει­ρη­μα­τίες της αρπα­χτής” να υπο­θη­κεύ­ουν το μέλλον του με τις πρα­κτι­κές τους. Κυβέρ­νηση και Τοπική Αυτο­διοί­κηση πρέπει να στοι­χη­θούν πίσω από ενιαία στρα­τη­γική που θα καθο­ρί­ζει τους στόχους και θα εκπονεί και εφαρ­μό­ζει πολι­τι­κές. Και ο ιδιω­τι­κός τομέας, υπεύ­θυνα και με συνεχή αυτο­κρι­τική, θα δημιουρ­γεί, θα εξε­λίσ­σει το προϊόν και θα περι­θω­ριο­ποιεί όλους εκεί­νους που επι­χει­ρούν να το σαμπο­τά­ρουν». Ο πρώην πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ θεωρεί ότι κάτι τέτοιο μπορεί να φαί­νε­ται μεν ουτο­πικό, ωστόσο «αν δεν κινη­θούμε στη σωστή κατεύ­θυνση, θα έρθουν σύντομα πάλι δύσκολα χρόνια για τον του­ρι­σμό μας».

Και αυτό σε έναν κλάδο του οποίου η άμεση επί­πτωση (περι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού, της κρουα­ζιέ­ρας, των εσόδων των αερο­πο­ρι­κών και ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών, του εγχώ­ριου του­ρι­σμού και των επεν­δύ­σεων στον κλάδο) στην ελλη­νική οικο­νο­μία το 2023 -σε τρέ­χου­σες τιμές- ήταν 28,5 δισ. ευρώ με βάση τα στοι­χεία της Τρα­πέ­ζης της Ελλάδος και τη σχετική επε­ξερ­γα­σία τους από το Ινστι­τούτο του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΙΝSΕΤΕ).

Το ποσό αυτό αντι­στοι­χεί στο 13% του ΑΕΠ της χώρας, ενώ αν συνυ­πο­λο­γι­στεί και η έμμεση συνει­σφορά του μέσω πολ­λα­πλα­σια­στών αντι­στοι­χεί σε περίπου 30%. Για το πρώτο εξάμηνο του 2024, σύμφωνα με την ΤτΕ, τα αυξη­μένα έσοδα από τον του­ρι­σμό και τις λοιπές εξα­γω­γές υπη­ρε­σιών υπερ­κά­λυ­ψαν τη μείωση των εξα­γω­γών προ­ϊ­ό­ντων, συμ­βάλ­λο­ντας στην ανα­πτυ­ξιακή τροχιά της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας. «Αυτό από μόνο του θα μπο­ρούσε να είναι μια απλοϊκή απά­ντηση στην εξίσου απλοϊκή προ­σέγ­γιση κάποιων για αλλαγή του οικο­νο­μι­κού μοντέ­λου της χώρας και ανά­δειξη άλλων τομέων της οικο­νο­μίας, όχι με τον του­ρι­σμό, αλλά θυσιά­ζο­ντας τον του­ρι­σμό», όπως ανα­φέ­ρει ο κ. Ρέτσος. «Και τη στιγμή μάλιστα που έχει απο­δει­χθεί περί­τρανα και όχι μόνο από τις μελέτες του ΙΟΒΕ και του ΚΕΠΕ, ο υψη­λό­τα­τος πολ­λα­πλα­σια­στής του τομέα για το σύνολο της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας (σ.σ.: μεταξύ 2,2 και 2,65 άρα για κάθε 1 ευρώ από την του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα δημιουρ­γεί­ται έμμεση και προ­κα­λού­μενη πρό­σθετη οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα 1,65 ευρώ και άρα, συνο­λικά, το ΑΕΠ αυξά­νε­ταιι κατά 2,65)».

Σύμφωνα με τον πρώην πρόεδρο του ΣΕΤΕ, «το 2025, για πολλούς και διά­φο­ρους λόγους, δεν θα είναι εύκολη χρονιά και σε τίποτα δεν θα θυμίζει το 2022, 2023 και το πρώτο μισό του 2024». Οι λόγοι, πέραν των ήδη γνωστών με τις πιέσεις στα εισο­δή­ματα των Ευρω­παίων, τη γεω­πο­λι­τική αστά­θεια, την επι­στροφή στην κανο­νι­κό­τητα μετά την COVID-19 για το σύνολο των αγορών, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων και των πιο μακρι­νών, που κινή­θη­καν πολύ το φετινό καλο­καίρι, έχουν να κάνουν και με άλλα δύο σημεία: την κακή δια­χεί­ριση προ­ο­ρι­σμών στη μετα-πανδημική περίοδο με ευθύνη και των εμπλε­κό­με­νων φορέων του Δημο­σίου, αλλά και το θέμα της δια­φύ­λα­ξης του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος και της σχέσης ποιό­τη­τας/τιμής από πλευράς ιδιω­τι­κού τομέα. «Εξα­κο­λου­θη­τικά ανα­ζη­τεί­ται μία εθνική του­ρι­στική στρα­τη­γική», δηλώνει ο κ. Τσα­κί­ρης.

Ο επί­τι­μος πρό­ε­δρος του ΞΕΕ τονίζει το θέμα των υπο­δο­μών και της του­ρι­στι­κής λει­τουρ­γίας των προ­ο­ρι­σμών σε μια συγκυ­ρία όπως η φετινή, όπου ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός οδεύει μεν προς μία ακόμη χρονιά ρεκόρ με αύξηση επι­δό­σεων και εισπρά­ξεων, ωστόσο πανευ­ρω­παϊκά ο κλάδος φαί­νε­ται ότι βρί­σκε­ται μπροστά σε νέα δεδο­μένα. «Ενδει­κτικά αναφέρω τρία του­ρι­στικά νούμερα που κατέ­γρα­ψαν οι Γάλλοι: λόγω της ζέστης που πανευ­ρω­παϊκά ταλαι­πω­ρεί τους του­ρί­στες, στη Νορ­μαν­δία που είναι γενικά δρο­σε­ρός τόπος αυξή­θη­καν φέτος κατά 17% οι Σουηδοί επι­σκέ­πτες και κατά 11% οι Νορ­βη­γοί. Συγ­χρό­νως αυξή­θη­καν οι Γάλλοι του­ρί­στες στη Δανία κατά 27%. Υπεν­θύ­μιση ότι αυτές οι εθνι­κό­τη­τες είναι και καλοί, δικοί μας πελάτες»…

Πηγή: newmoney.gr