Γ. Νικητιάδης: Στη Βουλή ο εκ νέου «ακτοπλοϊκός αποκλεισμός» Καρπάθου – Κάσου

Την επα­νει­λημ­μέ­νη αδια­φο­ρία και ανι­κα­νό­τη­τα της Κυ­βέρ­νη­σης Μη­τσο­τά­κη για την ακτο­πλοϊ­κή σύν­δε­ση της Κάσου και της Καρ­πά­θου με την ηπει­ρω­τι­κή χώρα και τα υπό­λοι­πα νησιά φέρ­νει στη Βουλή με επί­και­ρη ερώ­τη­ση που κα­τέ­θε­σε ο Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου του ΠΑΣΟΚ Κι­νή­μα­τος Αλ­λα­γής και τ. Υφυ­πουρ­γός Πο­λι­τι­σμού Του­ρι­σμού Γιώρ­γος Νι­κη­τιά­δης. Η επί­και­ρη ερώ­τη­ση κα­τα­τέ­θη­κε την Πέμ­πτη 9 Μαΐου και απευ­θύ­νε­ται στον Υπουρ­γό Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, κ. Χρή­στο Στυ­λια­νί­δη.

Συμ­φώ­νως με το κεί­με­νο της επί­και­ρης ερώ­τη­σης οι κά­τοι­κοι της Κάσου και της Καρ­πά­θου τα­λαι­πω­ρού­νται επί μα­κρόν με τις πα­λι­νω­δί­ες του Υπουρ­γεί­ου Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, οι οποί­ες ενί­ο­τε προ­κα­λούν τον «ακτο­πλοϊ­κό απο­κλει­σμό» των νη­σιών και τους εξα­να­γκά­ζουν να απαι­τούν από το κρά­τος την αυ­το­νό­η­τη τα­κτι­κή σύν­δε­σή τους με την ηπει­ρω­τι­κή χώρα, αλλά και τη Κρήτη και τη Ρόδο. Αυτή τη φορά, κα­τό­πιν σχε­τι­κής από­φα­σης του Συμ­βου­λί­ου Ακτο­πλοϊ­κών Συν­δέ­σε­ων του Υπουρ­γεί­ου Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, οι κά­τοι­κοι της Καρ­πά­θου και της Κάσου ενη­με­ρώ­θη­καν ότι κατά τη διάρ­κεια της ακι­νη­σί­ας του πλοί­ου «BLUE STAR CHIOS» από τη 13η Μαΐου 2024 έως την 6η Ιου­νί­ου 2024, η γραμ­μή της Κα­σο­καρ­πα­θί­ας θα κα­λυ­φθεί από το, γνω­στό σε αυ­τούς, επι­βα­τη­γό – οχη­μα­τα­γω­γό πλοίο «ΠΡΕ­ΒΕ­ΛΗΣ» της εται­ρεί­ας «ΑΝΕΚ LINES».

Ένα χρόνο μετά τις θριαμ­βο­λο­γί­ες της Κυ­βέρ­νη­σης για τη δρο­μο­λό­γη­ση του «BLUE STAR CHIOS» και την αντι­κα­τά­στα­ση του «ΠΡΕ­ΒΕ­ΛΗΣ», οι κά­τοι­κοι της Κάσου και της Καρ­πά­θου αντι­με­τω­πί­ζουν το ίδιο πρό­βλη­μα. Η αντι­κα­τά­στα­ση αυτή συ­νε­πά­γε­ται τη μεί­ω­ση των δρο­μο­λο­γί­ων στη γραμ­μή από τρία σε δύο εβδο­μα­διαί­ως, αλλά και τη μεί­ω­ση των προ­σεγ­γί­σε­ων με τη Κρήτη από δύο σε μία εβδο­μα­διαί­ως. Πρό­κει­ται για λύση «στο πόδι», που προ­κα­λεί με­γά­λα προ­βλή­μα­τα, ιδίως, στη τρο­φο­δο­σία των νη­σιών. Η μεί­ω­ση των δρο­μο­λο­γί­ων συ­μπί­πτει με την έναρ­ξη της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, δη­λα­δή σε μία στιγ­μή όπου ανοί­γουν οι πε­ρισ­σό­τε­ρες επι­χει­ρή­σεις και οι ανά­γκες του νη­σιού αυ­ξά­νο­νται κα­τα­κό­ρυ­φα. Ιδίως σε ό,τι αφορά τη τρο­φο­δο­σία των νωπών προ­ϊ­ό­ντων, όπως φρού­τα, λα­χα­νι­κά κ.α., το πρό­βλη­μα είναι εντο­νό­τε­ρο, αφού τα νωπά προ­ϊ­ό­ντα έρ­χο­νται κυ­ρί­ως από την Κρήτη, με απο­τέ­λε­σμα δη­λα­δή κατά την ανω­τέ­ρω πε­ρί­ο­δο η προ­μή­θειά τους να γί­νε­ται μία φορά την εβδο­μά­δα. Γί­νε­ται ευ­χε­ρώς αντι­λη­πτό ότι θα ση­μειω­θούν ση­μα­ντι­κές ελ­λεί­ψεις. Πρό­κει­ται για οπι­σθο­χώ­ρη­ση στα κε­κτη­μέ­να των νη­σιω­τών μας, που τους πλήτ­τει καί­ρια.

Ο κ. Νι­κη­τιά­δης ερωτά τον αρ­μό­διο Υπουρ­γό πως σκο­πεύ­ει να αντι­με­τω­πί­σει τη δια­μορ­φω­θεί­σα κα­τά­στα­ση, ώστε να απο­φευ­χθεί η μεί­ω­ση των δρο­μο­λο­γί­ων κατά την έναρ­ξη της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, όπου αυ­ξά­νο­νται οι ανά­γκες τρο­φο­δο­σί­ας των νη­σιών και των επι­χει­ρή­σε­ων;  Εξε­τά­ζει το αρ­μό­διο Υπουρ­γείο το εν­δε­χό­με­νο της επι­πλέ­ον δρο­μο­λό­γη­σης του πλοί­ου «ΠΡΕ­ΒΕ­ΛΗΣ» με ένα επι­πρό­σθε­το δρο­μο­λό­γιο, που θα συν­δέ­ει την Κάρ­πα­θο και την Κάσο με την Κρήτη και τη Ρόδο, όπως άλ­λω­στε έχει συμ­βεί στο πα­ρελ­θόν στα θε­ρι­νά δρο­μο­λό­για του εν λόγω πλοί­ου;

Απά­ντη­σηΑπά­ντη­ση σε όλουςΠρο­ώ­θη­ση

Ο πί­να­κας συμ­με­τε­χό­ντων έκλει­σε