Ε. Βασιλάκης: Εξαιρετική χρονιά το 2023 για την Aegean

«Εξαι­ρε­τική» χρονιά χαρα­κτή­ρισε το 2023 για την Aegean Airlines, ο πρό­ε­δρος της αερο­πο­ρι­κής εται­ρίας, Ευτύ­χιος Βασι­λά­κης, κατά την τηλε­διά­σκεψη με τους ανα­λυ­τές το μεση­μέρι για τα ετήσια απο­τε­λέ­σματα της εται­ρίας « τόσο σε επίπεδο ανά­πτυ­ξης, επι­βα­τι­κής κίνησης και εσόδων, όσο και σε επίπεδο επέ­κτα­σης, επεν­δύ­σεων, κερ­δο­φο­ρίας και ρευ­στό­τη­τας».

Η εταιρία για φέτος προ­γραμ­μα­τί­ζει να διευ­ρύ­νει τη δρα­στη­ριό­τητά της κυρίως από τη βάση της Αθήνας, προ­σφέ­ρο­ντας 7% περισ­σό­τε­ρες θέσεις, ενώ αντί­στοιχη αύξηση της χωρη­τι­κό­τη­τας ανα­μέ­νε­ται στο σύνολο του εσω­τε­ρι­κού δικτύου, αλλά και από τη βάση της Θεσ­σα­λο­νί­κης. Συνο­λικά, για το 2024 η Aegean προ­γραμ­μα­τί­ζει να δια­θέ­σει 19,5 εκατ. θέσεις, από τις 7 βάσεις της, καλύ­πτο­ντας 47 χώρες, με 249 δρο­μο­λό­για.

Ξεκι­νάμε το 2024, τόνισε ο κ. Βασι­λά­κης, με ακόμα πιο στέρεες βάσεις για την εξέλιξη και εξει­δί­κευση των ανθρώ­πων μας, προ­σθέ­το­ντας δια­χρο­νικά μεγα­λύ­τερη προ­στι­θέ­μενη αξία για την χώρα μας και τους μετό­χους, έχοντας πάντα φυσικά σε απόλυτη προ­τε­ραιό­τητα την προ­σπά­θεια για ακόμα καλύ­τερη εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­βα­τών. Είναι γεγονός ότι το εξαι­ρε­τικό απο­τέ­λε­σμα του 2023, απο­τε­λεί μια δύσκολη βάση σύγκρι­σης για το 2024, ιδιαί­τερα όταν καλού­μα­στε να δια­χει­ρι­στούμε τις προ­κλή­σεις στην εφο­δια­στική αλυσίδα. Όμως η αντα­πό­κριση της ζήτησης στην προ­στι­θέ­μενη νέα χωρη­τι­κό­τητα δια­φαί­νε­ται ενθαρ­ρυ­ντική, κατέ­ληξε ο πρό­ε­δρος της Aegean.

Όπως επι­σή­μανε ο ίδιος «για πρώτη φορά τα 4 τελευ­ταία χρόνια, μετά το 2019, όταν ξέσπασε η παν­δη­μία» το διοι­κη­τικό συμ­βού­λιο θα προ­τεί­νει προς έγκριση από την επόμενη Γενική Συνέ­λευση του Απρι­λίου τη διανομή μερί­σμα­τος ποσού 0,75 ευρώ ανά μετοχή.

Ο κ. Βασι­λά­κης ανα­φέρ­θηκε και στο θέμα που έχει προ­κύ­ψει με τους κινη­τή­ρες της Pratt & Whitney και την ανάγκη μη προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων υπο­χρε­ω­τι­κών ελέγχων και επι­σκευών στους κινη­τή­ρες GTF των αερο­σκα­φών της οικο­γε­νείας Airbus Α320 neo, καθη­λώ­νο­ντας στο έδαφος αερο­σκάφη πέραν του προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νου και ως εκ τούτου θα κατα­γρά­ψει αυξη­μένα κόστη και μικρό­τερη χωρη­τι­κό­τητα.

Ο πρό­ε­δρος της Αegean υπο­γράμ­μισε πως «το πρό­βλημα θα διαρ­κέ­σει περίπου 2,5 χρόνια μέχρι να ολο­κλη­ρω­θεί ο επα­νέ­λεγ­χος όλων των αερο­σκα­φών», επι­ση­μαί­νο­ντας πως έχει έρθει σε συμ­φω­νία με την P&W για την απο­ζη­μί­ωση που θα λάβει η αερο­πο­ρική, δεδο­μέ­νου ότι θα επη­ρε­α­στεί από την «καθή­λωση» αερο­σκα­φών της και ως εκ τούτου θα κατα­γρά­ψει αυξη­μένα κόστη και μικρό­τερη χωρη­τι­κό­τητα». Διευ­κρί­νισε πάντως ότι «δε θα καλυ­φθεί το σύνολο των επι­πτώ­σεων αλλά ένα σημα­ντικό μέρος».

Πηγή naftemporiki.gr