Πώς προσλαμβάνονται οι σταθμάρχες – Η απόφαση που δημοσιεύθηκε ενώ θρηνούσαμε για τα Τέμπη

Την ημέρα της τρα­γω­δίας στα Τέμπη ο ΟΣΕ, ανήγ­γειλε, μέσω Διαύ­γειας ότι προχωρά σε προ­σλή­ψεις σταθ­μαρ­χών για… έξι μήνες.

Νίκος Γιαν­νό­που­λος

Δεν είχαν περάσει παρά μόνο μερικές ώρες από το τραγικό δυστύ­χημα των Τεμπών όταν στη Διαύ­γεια ανέβηκε έγγραφο που ανήγ­γειλε προ­σλή­ψεις σταθ­μαρ­χών.

Η απόφαση πάρθηκε στις 16 Φεβρουα­ρίου από το Διοι­κη­τικό Συμ­βού­λιο του ΟΣΕ και σύμφωνα με όσα ανα­φέ­ρο­νται το ΔΣ ενέ­κρινε την ανάθεση παροχής Υπη­ρε­σιών της ειδι­κό­τη­τας του Σταθ­μάρχη σε εξω­τε­ρι­κούς συνερ­γά­τες (73) ατομα για χρονικό διά­στημα έξι μηνών οι οποίοι θα απα­σχο­λη­θούν σε όλο το σιδη­ρο­δρο­μικό δίκτυο.

Τι να πρω­το­σχο­λιά­σει κανείς στην παρα­πάνω πρόταση; Οτι οι προ­σλή­ψεις σταθ­μαρ­χών, μίας τόσο κρί­σι­μης ειδι­κό­τη­τας για την ασφά­λεια των σιδη­ρο­δρό­μων, γίνεται με τη μέθοδο του (έμμεσου) outsourcing; Οτι οι προ­σλη­φθέ­ντες θα απα­σχο­λού­νταν μόνο για έξι μήνες, θα ήταν δηλαδή συμ­βα­σιού­χοι με ότι αυτό συνε­πά­γε­ται για την επι­σφά­λεια των θέσεων εργα­σίας; Η, τέλος ότι οι προ­σλη­φθέ­ντες θα απα­σχο­λού­νταν σε όλο το μήκος του σιδη­ρο­δρο­μι­κού δικτύου;

Το πλέον εξορ­γι­στικό όμως είναι ότι το εν λόγω έγγραφο ενώ συντά­χθηκε στις 16 Φεβρουα­ρίου ανέβηκε στη Διαύ­γεια την 1η Μαρτίου γιατί προ­φα­νώς κάποιοι θέλησαν να δείξουν -ενώ στα Τέμπη μετρού­σαν πτώματα- ότι φρο­ντί­ζουν για την ενί­σχυση του οργα­νι­σμού με προ­σω­πικό!

Υπο­τί­θε­ται επίσης ότι το Διοι­κη­τικό Συμ­βού­λιο του ΟΣΕ προ­χώ­ρησε στην παρα­πάνω απόφαση μετά από εισή­γηση της Διεύ­θυν­σης Οργά­νω­σης και Δια­χεί­ρι­σης Ανθρω­πί­νου Δυνα­μι­κού. Δεν ανα­φέ­ρε­ται όμως αν η εισή­γηση αφορά την πρό­σληψη εξω­τε­ρι­κών συνερ­γα­τών ή μόνιμου προ­σω­πι­κού. Δεν ανα­φέ­ρε­ται επίσης τίποτα για την εκπαί­δευση των σταθ­μαρ­χών. Που γίνεται, πως, για πόσο καιρό;

Από τα παρα­πάνω εγεί­ρο­νται ερω­τη­μα­τικά για τον τρόπο με τον οποίο στε­λε­χώ­νε­ται ο ΟΣΕ και δεί­χνουν να δικαιώ­νο­νται οι φόβοι των συν­δι­κα­λι­στών του σιδη­ρο­δρό­μου οι οποίοι εκφρά­στη­καν κατά καιρούς τους προη­γού­με­νους μήνες με επι­στο­λές δια­μαρ­τυ­ρίας, παραι­τή­σεις, ακόμα και προ­φη­τι­κές αναρ­τή­σεις ένα 24ώρο πριν από την τρα­γω­δία των Τεμπών.

Είναι, τέλος, χρήσιμο να τονι­στεί ότι στο πλαίσιο των μνη­μο­νια­κών περι­κο­πών και της εξυ­γί­αν­σης της εται­ρίας η μείωση του προ­σω­πι­κού του ΟΣΕ από το 2010 και μετά ήταν τερά­στια ενώ οι προ­σλή­ψεις ελά­χι­στες.

Είχαν δίκιο ή όχι να δια­μαρ­τύ­ρο­νται οι υπάλ­λη­λοι της εται­ρίας; Προ­φα­νώς ρητο­ρικό το ερώτημα…

Πηγή news247.gr