“Χρονοβόρες και γραφειοκρατικές διαδικασίες πνίγουν την εφαρμογή της επιδότησης των καυσίμων μέσω του Μεταφορικού Ισοδύναμου”

Μετά από τρία σχεδόν χρόνια που η πιλο­τική εφαρ­μογή του σκέλους της επι­δό­τη­σης των καυ­σί­μων μέσω του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου έχει παγώσει, με ευθύνη της Κυβέρ­νη­σης και ενώ το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας χρω­στάει ακόμη χρήματα στους επι­βά­τες για το 2022 και στις επι­χει­ρή­σεις για το 2021!

Ενώ η ακρί­βεια Μητσο­τάκη γονα­τί­ζει τα νοι­κο­κυ­ριά, ιδίως των νησιών που επω­μί­ζο­νται το επι­πλέον μετα­φο­ρικό κόστος και την ώρα που η Κυβέρ­νηση της ΝΔ κλυ­δω­νί­ζε­ται από τις μεγάλες απερ­για­κές συγκε­ντρώ­σεις και από τις απο­κα­λύ­ψεις σημα­ντι­κών σκαν­δά­λων, το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας «θυμή­θηκε» να ασχο­λη­θεί με το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο!

Η πρό­σφατη ΚΥΑ που δημο­σιεύ­θηκε σχετικά με την επι­δό­τηση των καυ­σί­μων, προ­σο­μοιά­ζει περισ­σό­τερο σε επι­κοι­νω­νιακή φούσκα, παρά σε μια πραγ­μα­τική πολι­τική στή­ρι­ξης και ενί­σχυ­σης των νησιών.

Ø Τα ποσά της επι­δό­τη­σης κυμαί­νο­νται ανάμεσα στο 0,05- 0,13 €/λίτρο, τιμές- τσιρότο συγκρι­τικά με τις συν­θή­κες συνε­χούς υπερ­τί­μη­σης των τιμών των καυ­σί­μων που βιώ­νουμε και οι οποίες συμπα­ρα­σύ­ρουν και όλα τα βασικά είδη δια­τρο­φής και δια­βί­ω­σης. Αυτό είναι το καλύ­τερο που μπο­ρού­σαν να κάνουν για τους νησιώ­τες;

Ø Η Απόφαση κάνει λόγο για ανα­δρο­μική ισχύ του μέτρου από 1/1/22 και ανα­ρω­τιό­μα­στε πως ακριβώς θα εφαρ­μο­στεί αυτό, αφού κανείς δεν είχε ενη­με­ρώ­σει τους κατοί­κους των νησιών να κρατάνε τις απο­δεί­ξεις από την αρχή του έτους! Πρό­κει­ται ξεκά­θαρα για άλλη μια κούφια επι­κοι­νω­νιακή εξαγ­γε­λία!

Ø Έτσι όπως τελικά η Κυβέρ­νηση δια­μόρ­φωσε το σκέλος της επι­δό­τη­σης, αφήνει εκτός εφαρ­μο­γής τον ανα­πτυ­ξιακό χαρα­κτήρα του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δυ­νά­μου. Ο ΣΥΡΙΖΑ, έχοντας σα σκοπό να ενι­σχυ­θεί η επι­σκε­ψι­μό­τητα των νησιών, ιδίως των μικρών, είχε επι­λέ­ξει να δίνεται η επι­δό­τηση απευ­θείας στην αντλία. Ένα μέτρο που λει­τουρ­γούσε προς όφελος τόσο των μονίμων κατοί­κων, όσο και των επι­σκε­πτών, στη­ρί­ζο­ντας τον νησιω­τικό πλη­θυ­σμό και δίνο­ντας προ­ο­πτι­κές στην τοπική ανά­πτυξη.

Ø Ενώ το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο είχε την λογική του άμεσου αντι­σταθ­μί­σμα­τος, ως ανα­γνώ­ριση των αρνη­τι­κών συνε­πειών της Νησιω­τι­κό­τη­τας, η συγκε­κρι­μένη ΚΥΑ είναι γεμάτη από πολύ­πλο­κες και χρο­νο­βό­ρες γρα­φειο­κρα­τι­κές δια­δι­κα­σίες. Έτσι αντί ο νησιώ­της να δει άμεσα στην τσέπη του την συμβολή του μέτρου, το Υπουρ­γείο απαιτεί από αυτόν να γίνει εξπέρ στα λογι­στικά και από τους πρα­τη­ριού­χους των νησιών να είναι genius στην τεχνο­λο­γία! Άλλος ένας εμπαιγ­μός.

Μετά από τρει­σή­μισι χρόνια δια­κυ­βέρ­νη­σης της ΝΔ, η Κυβέρ­νηση δεν έφερε καμία ολο­κλη­ρω­μένη πολι­τική για τα νησιά. Δεν χρη­σι­μο­ποί­ησε το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο ως ένα μέτρο που θα μπο­ρούσε να ανα­κου­φί­σει τα νησιά από το βάρος των συνεχών ανα­τι­μή­σεων και των πολ­λα­πλών κρίσεων που βίωσαν. Υπέ­σκαψε την ίδια την λει­τουρ­γία του μέτρου που είχε σχε­δια­στεί και υλο­ποι­η­θεί από την Κυβέρ­νηση του ΣΥΡΙΖΑ. Οι νησιώ­τες έχουν ήδη όμως κατα­λά­βει και θα σας επι­στρέ­ψουν σύντομα τον λογα­ρια­σμό!

Τομέας Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ

Σαντο­ρι­νιός Νεκτά­ριος

Μιχαη­λί­δης Ανδρέας