Αύξηση κατά 40% παρουσιάζει στη Ρόδο ο θαλάσσιος τουρισμός

Με άνοδο κατά ποσοστό 40% σε σχέση με το 2019 οδεύει προς το τέλος του έτους, ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός στην Ρόδο.

Αυτό τόνισε χτες, σε δηλώ­σεις που έκανε στους δημο­σιο­γρά­φους, ο πρό­ε­δρος του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου κ. Βασίλης Παπα­οι­κο­νό­μου, εκφρά­ζο­ντας την ικα­νο­ποί­ησή του για την εξέλιξη αλλά και για την άρτια λει­τουρ­γία των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων και υπη­ρε­σιών της Ρόδου.

Ανα­λυ­τι­κό­τερα, δήλωσε τα εξής:

«Η σεζόν για την κρουα­ζιέρα, φέτος, εξε­λίσ­σε­ται πάρα πολύ ικα­νο­ποι­η­τικά. Εάν λάβουμε υπόψη ότι μέχρι το τέλος του Σεπτέμ­βρη, είχαμε 270.225 επι­βά­τες που ήρθαν στην Ρόδο με 291 κρουα­ζιε­ρό­πλοια, κατα­λα­βαί­νουμε πόσο καλά πήγε η κίνηση. Αντί­στοιχα, το 2019, ήρθαν στην Ρόδο 219.232 επι­βά­τες –με κατα­γε­γραμ­μένη αύξηση της τάξης του 23,3% από την αρχή του 2022. Ένας από τους καλύ­τε­ρους μήνες σε αφίξεις ήταν ο Σεπτέμ­βριος με 64.000 επι­βά­τες ενώ σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2019, σημειώ­θηκε αύξηση της τάξης του 49% (!)

Είναι ωστόσο ενθαρ­ρυ­ντικό το γεγονός πως με τους ίδιους αυξη­τι­κούς ρυθμούς, συνε­χί­ζε­ται η κίνηση μέχρι το τέλος του 2022».

-Όπως ανέφερε, για τον μήνα που δια­νύ­ουμε, τον Οκτώ­βριο, ανα­μέ­νε­ται να κατα­πλεύ­σουν στο λιμάνι της Ρόδου, συνο­λικά 55 κρουα­ζιε­ρό­πλοια ενώ τον επόμενο μήνα, ανα­μέ­νο­νται 29 προ­σεγ­γί­σεις και 13 τον Δεκέμ­βριο.

Ερω­τη­θείς σχετικά με την κίνηση το 2023, ο κ. Παπα­οι­κο­νό­μου δια­βε­βαί­ωσε πως οι προ­κρα­τή­σεις για προ­σεγ­γί­σεις σε κρουα­ζιε­ρό­πλοια πλη­σιά­ζουν (μέχρι στιγμής) τις 410 αρχής γενο­μέ­νης, την 1η του Γενάρη του 2023: «Ωστόσο, ανα­μέ­νο­νται αρκετές μετα­βο­λές το 2023 και ίσως να έχουμε παρα­πάνω προ­σεγ­γί­σεις. Αυτό που κατα­φέ­ραμε, φέτος, είναι ότι όλες οι εται­ρείες έχουν σαφή εικόνα τόσο για την ημέρα άφιξης, όσο και για τις θέσεις που υπάρ­χουν δια­θέ­σι­μες στο λιμάνι για να δέσουν. Αυτό βοηθάει πολύ αφού γνω­ρί­ζουν ποιες μέρες μπορούν να προ­γραμ­μα­τί­σουν τις προ­σεγ­γί­σεις τους και τα προ­γράμ­ματά τους, ώστε να μην δημιουρ­γού­νται προ­βλή­ματα όταν έρχο­νται. Το μάξι­μουμ των πλοίων που ήρθαν φέτος, ήταν έξι κρουα­ζιε­ρό­πλοια –χρη­σι­μο­ποιώ­ντας και το λιμάνι της Ακα­ντιάς. Ευτυχώς, φέτος δεν είχαμε προ­βλή­ματα με τις λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις, ούτε χάσαμε κάποιο πλοίο ή εται­ρεία λόγω έλλει­ψης θέσεων. Πρό­σφατα, σε συνά­ντηση που έγινε στο Δημαρ­χείο με την Ένωση Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιέ­ρας (παρό­ντος και του δημάρ­χου Ρόδου) δεν εκφρά­στη­καν παρά­πονα για την λει­τουρ­γία του λιμα­νιού μας. Παράλ­ληλα, ένα από τα πλε­ο­νε­κτή­ματα της Ρόδου, είναι η μειω­μένη τιμή του νερού (στα 3 ευρώ από 10,5 ευρώ που ίσχυε για πλοία εκτός ζώνης Σένγκεν)».

Ένα θέμα που απα­σχο­λεί τις λιμε­νι­κές αρχές είναι η φιλο­ξε­νία των κατα­σχε­μέ­νων αυτο­κι­νή­των, τα οποία δημιουρ­γούν μια άσχημη εικόνα στο λιμάνι αφού βρί­σκο­νται στην είσοδο όπου δένουν τα πλοία. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΔΛΤ θα ανα­ζη­τη­θεί ένας χώρος όπου θα μετα­φέ­ρο­νται για να μην δημιουρ­γού­νται προ­βλή­ματα στην εύρυθμη λει­τουρ­γία του λιμα­νιού.

ΝΕΟ ΜΑΣΤΕΡ ΠΛΑΝ ΓΙΑ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ

Όπως ανα­κοί­νωσε ο κ. Παπα­οι­κο­νό­μου, το ΔΛΤ βρί­σκε­ται στην δια­δι­κα­σία σύντα­ξης φακέλου, ώστε να επι­τύ­χει χρη­μα­το­δό­τηση αφενός για την μελέτη του μώλου που μπορεί να κατα­σκευα­στεί 800μ. έξω από το λιμάνι της Ακα­ντιάς για να βοη­θή­σει και στην προ­σέγ­γιση των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, αφε­τέ­ρου προ­χω­ράει στην δια­δι­κα­σία ανά­θε­σης ενός νέου ‘μάστερ πλαν’ (master plan) για το λιμάνι: «Το ισχύον μάστερ πλαν, είναι απαρ­χαιω­μένο. Γι’ αυτό πρέπει να γίνει επι­και­ρο­ποί­ηση με βάση τις σύγ­χρο­νες ανάγκες και τα νέα δεδο­μένα –λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις, υπη­ρε­σίες, κτη­ρια­κές υπο­δο­μές κ.λπ.».

Σε ερώτηση σχετικά με το καρ­νά­γιο, ο πρό­ε­δρος του ΔΛΤ δήλωσε πως η παρα­χώ­ρηση έχει γίνει, όπως είναι γνωστό, για 40 χρόνια με σύμβαση ανάμεσα στο ΔΛΤ και την εται­ρεία Α1. «Μέσα από την σύμβαση, προ­βλε­πό­ταν να έχει προ­σκο­μί­σει η εται­ρεία εντός 18 μηνών, τις απα­ραί­τη­τες μελέτες και αδειο­δο­τή­σεις για τα έργα που πρό­κει­ται να κατα­σκευά­σει στο καρ­νά­γιο. Σημειώ­θη­καν καθυ­στε­ρή­σεις λόγω προ­βλη­μά­των που προ­έ­κυ­ψαν με τους Ρομά κ.λπ. γι’ αυτό και η εται­ρεία ζήτησε μια παρά­ταση την οποία και έλαβε μέχρι την ολο­κλή­ρωση των έργων», κατέ­ληξε.