Ξαναβγαίνει από το ντουλάπι η χρήση υδροπλάνων

Σε μια προ­σπά­θεια να υπάρξει καλύ­τερη θαλάσ­σια δια­σύν­δεση των απο­μα­κρυ­σμέ­νων νησιών και να δοθούν ευκαι­ρίες ανά­πτυ­ξης στα λιμάνια και σε παρα­με­θό­ριες περιο­χές, ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας Μ.Βαρ­βι­τσιώ­της και ο υφυ­πουρ­γός Μετα­φο­ρών Μ.Παπα­δό­που­λος προ­χω­ρούν στην υλο­ποί­ηση του πλάνου για τη λει­τουρ­γία υδα­το­δρο­μίων και τη χρήση υδρο­πλά­νων σε όλη τη χώρα.

Η πρώτη νομο­θε­τική παρέμ­βαση για τα υδα­το­δρό­μια έλαβε χώρα το 2005, όταν ψηφί­στηκε ο νόμος 3333 και εκδό­θηκε η κοινή υπουρ­γική απόφαση 6814/05.

Τότε είχαν αδειο­δο­τη­θεί 15 υδα­το­δρό­μια σε όλη την Ελλάδα και είχε ξεκι­νή­σει το πρώτο πιλο­τικό πρό­γραμμα λει­τουρ­γίας των υδρο­πλά­νων στο Ιόνιο.

Ωστόσο, το 2008 οι εται­ρείες των υδρο­πλά­νων στα­μα­τούν τη δρα­στη­ριο­ποί­ησή τους στην Ελλάδα, επι­κα­λού­με­νες δύο βασι­κούς λόγους: Ο πρώτος ήταν ότι το νομο­θε­τικό πλαίσιο εκείνη την περίοδο δημιουρ­γούσε περιο­ρι­σμούς και προ­βλή­ματα στο πτητικό έργο και στην ανά­πτυξη των εται­ρειών, αλλά και κυρίως το γεγονός ότι δεν είχε δοθεί μια άδεια για υδα­το­δρό­μιο στην περι­φέ­ρεια της Αττικής, προ­κει­μέ­νου να υπάρχει η σύνδεση των νησιών με την πρω­τεύ­ουσα.

Έπειτα από ενέρ­γειες των συναρ­μό­διων υπουρ­γείων -Ανάπτυξης και Αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας, Υπο­δο­μών Μετα­φο­ρών και Δικτύων και Ναυ­τι­λίας και Αιγαίου- το νέο επι­και­ρο­ποι­η­μένο νομο­θε­τικό πλαίσιο για τη λει­τουρ­γία των υδα­το­δρο­μίων έχει ήδη ολο­κλη­ρω­θεί με τον νέο νόμο 4146 ο οποίος ψηφί­σθηκε τον Απρίλιο του 2013 από τη Βουλή.

Ήδη αναρ­τή­θηκε στο πρό­γραμμα «Διαύ­γεια» η σχετική εγκύ­κλιος της Γενικής Γραμ­μα­τείας Λιμένων Λιμε­νι­κής Πολι­τι­κής και Ναυ­τι­λια­κών Επεν­δύ­σεων σχετικά με τις οδηγίες, τις προ­βλε­πό­με­νες δια­δι­κα­σίες και προ­ϋ­πο­θέ­σεις που ορί­ζο­νται για την αδειο­δό­τηση και μετα­βί­βαση αδειών λει­τουρ­γίας υδα­το­δρο­μίων, αρμο­διό­τη­τας του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας.

Ο νόμος προ­βλέ­πει ότι απαι­τού­νται 65 εργά­σι­μες ημέρες, για να εκδοθεί μια άδεια από την ημέρα που θα υπο­βλη­θεί ο τεχνι­κός φάκελος στο υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών και Δικτύων και στη συνέ­χεια στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Αιγαίου.

Ζήτηση

Σήμερα πολλοί οργα­νι­σμοί λιμένος και λιμε­νικά ταμεία έχουν ζητήσει αδειο­δό­τηση για τη λει­τουρ­γία υδα­το­δρο­μίων. Ο Οργα­νι­σμός Λιμένος Κέρ­κυ­ρας έχει ζητήσει ήδη την αδειο­δό­τηση τεσ­σά­ρων υδα­το­δρο­μίων τα οποία αφορούν την Κέρκυρα, τους Παξούς, την Ερεί­κουσα και τους Οθωνούς.

Επίσης άδεια για υδα­το­δρό­μιο έχουν ζητήσει ο Οργα­νι­σμός Λιμένος Πατρών, ο Οργα­νι­σμός Λιμένος Λαυρίου, ο Οργα­νι­σμός Λιμένος Ηρα­κλείου, ο οργα­νι­σμός Λιμένος Βόλου, το δημο­τικό λιμε­νικό ταμείο Σκύρου, το δημο­τικό λιμε­νικό ταμείο Ρεθύ­μνου και το δημο­τικό λιμε­νικό ταμείο Ζακύν­θου. Όταν ολο­κλη­ρω­θεί η αδειο­δό­τηση των υδα­το­δρο­μίων, οι οργα­νι­σμοί λιμένος θα μπορούν να προ­χω­ρή­σουν σε εκδή­λωση ενδια­φέ­ρο­ντος για την παρα­χώ­ρηση μισθώ­μα­τος της χρήσης τους έπειτα από δια­γω­νι­σμό σε οποια­δή­ποτε εται­ρεία έχει την ανάλογη εμπει­ρία και γνώση.