Τα 10 μέτρα της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας για λιγότερη κατανάλωση καυσίμων

Η Διεθνής Υπη­ρε­σία Ενέρ­γειας (IEA) παρου­σί­ασε σήμερα (18/3) έναν κατά­λογο με 10 μέτρα τα οποία θα επέ­τρε­παν τον επεί­γο­ντα περιο­ρι­σμό της κατα­νά­λω­σης καυ­σί­μων, ώστε να μειωθεί ο κίν­δυ­νος ενός νέου πετρε­λαϊ­κού «σοκ».

Οι βρα­χυ­πρό­θε­σμες αυτές υπο­δεί­ξεις, που απευ­θύ­νο­νται σε κυβερ­νή­σεις και πολίτες, μπορούν να έχουν άμεσο απο­τέ­λε­σμα. Αφορούν πρώτα απ’ όλα τις προηγ­μέ­νες οικο­νο­μίες, «όπου είναι εφικτό και πολι­τι­στικά απο­δε­κτό να γίνουν», ενώ η IEA υπο­γραμ­μί­ζει πως οι οικο­νο­μίες αυτές αντι­προ­σω­πεύ­ουν σήμερα σχεδόν το μισό της παγκό­σμιας ζήτησης.

Αν αυτές οι χώρες εφαρ­μό­σουν ενδε­λε­χώς αυτά τα δέκα μέτρα, έπειτα από τέσ­σε­ρις μήνες θα μπο­ρού­σαν να εξοι­κο­νο­μού­νται 2,7 εκατ. βαρέλια την ημέρα, όσο πετρέ­λαιο χρειά­ζε­ται ο κινε­ζι­κός στόλος αυτο­κι­νή­των. Μαθη­μα­τικά τα μέτρα αυτά θα είχαν ακόμη μεγα­λύ­τερο αντί­κτυπο, αν εφαρ­μό­ζο­νταν και από τις ανα­δυό­με­νες οικο­νο­μίες, επι­ση­μαί­νει η IAE.

Ορι­σμένα από τα μέτρα εφαρ­μό­ζο­νται ήδη σε πόλεις, σε μερικές περι­πτώ­σεις εδώ και χρόνια. «Οι κανο­νι­στι­κές ρυθ­μί­σεις που εφαρ­μό­στη­καν από τις δημό­σιες εξου­σίες κατέ­δει­ξαν την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητά τους, εφ’ όσον συνο­δεύ­ο­νταν από εκστρα­τείες ενη­μέ­ρω­σης και ευαι­σθη­το­ποί­η­σης», εκτιμά η IEA.

– Μείωση του­λά­χι­στον κατά 10 χλμ/ώρα των ορίων ταχύ­τη­τας στους αυτο­κι­νη­το­δρό­μους για τα αυτο­κί­νητα και τα φορτηγά. Αυτό θα ήταν ένα από τα πιο απο­τε­λε­σμα­τικά μέτρα, εκτιμά η IEA: θα εξοι­κο­νο­μού­νταν περίπου 430.000 βαρέλια πετρε­λαίου την ημέρα. «Το έχουμε ήδη κάνει για λόγους που σχε­τί­ζο­νται με την κυκλο­φο­ρία ή την ατμο­σφαι­ρική ρύπανση (…). Μπο­ρούμε να το κάνουμε ξανά», υπο­γράμ­μισε ο διευ­θυ­ντής της IEA Φατίχ Μπιρόλ.

– Τηλερ­γα­σία μέχρι τρεις ημέρες την εβδο­μάδα. Αντί­κτυ­πος: μία ημέρα τηλερ­γα­σίας σημαί­νει 170.000 βαρέλια την ημέρα λιγό­τερα, τρεις ημέρες είναι 500.000. Στις προηγ­μέ­νες οικο­νο­μίες, περίπου το ένα τρίτο των θέσεων εργα­σίας επι­τρέ­πει τη δουλειά από το σπίτι, επι­ση­μαί­νει ο IAE.

– Πόλεις χωρίς αυτο­κί­νητα την Κυριακή, όπως κάνουν ήδη το Παρίσι, το Τόκιο, οι Βρυ­ξέλ­λες, το Εδιμ­βούργο… Το 1973 η κίνηση αυτή είχε βρει επίσης αντα­πό­κριση στην Ελβετία, την Ομο­σπον­διακή δημο­κρα­τία της Γερ­μα­νίας ή ακόμη την Ολλαν­δία. Σήμερα θα εξοι­κο­νο­μού­νταν με τον τρόπο αυτό 95.000 βαρέλια την ημέρα.

– Υπο­στή­ριξη των δημό­σιων μετα­φο­ρών (με μείωση της τιμής των εισι­τη­ρίων, ακόμη και με δωρεάν εισι­τή­ρια) και ήπιων τρόπων μετα­κί­νη­σης. Θα εξοι­κο­νο­μού­νταν περίπου 330.000 βαρέλια την ημέρα. Στη Νέα Ζηλαν­δία, για παρά­δειγμα, η τιμή των εισι­τη­ρίων θα μειωθεί στο μισό τους τρεις επό­με­νους μήνες μπροστά στην αύξηση των τιμών των καυ­σί­μων.

– Κυκλο­φο­ρία των οχη­μά­των εναλλάξ στις μεγάλες πόλεις (210.000 βαρέλια την ημέρα λιγό­τερα).

– Αύξηση της κοινής χρήσης αυτο­κι­νή­των από περισ­σό­τερα άτομα (carpooling) και της ενερ­γεια­κής από­δο­σης των οχη­μά­των (έλεγχος της πίεσης των ελα­στι­κών, αύξηση κατά 3 βαθμούς Κελσίου της θερ­μο­κρα­σίας στα κλι­μα­τι­στικά…): θα μπο­ρού­σαν να εξοι­κο­νο­μη­θούν 470.000 βαρέλια την ημέρα.

– Προ­ώ­θηση της απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τη­τας των οδικών μετα­φο­ρών φορτίων και των δια­νο­μών (οικο­νο­μική οδήγηση, αρι­στο­ποί­ηση των φορτίων…) για να εξοι­κο­νο­μη­θούν 320.000 βαρέλια την ημέρα.

– Αντί του αερο­πλά­νου, να χρη­σι­μο­ποιού­νται οι σιδη­ρό­δρο­μοι υψηλής ταχύ­τη­τας και τα νυχτε­ρινά τρένα, καθώς μ’ αυτό τον τρόπο εξοι­κο­νο­μού­νται περίπου 40.000 βαρέλια/ημέρα.

– Να απο­φεύ­γο­νται τα επι­χει­ρη­μα­τικά ταξίδια με αερο­πλάνο, όπου υπάρ­χουν εναλ­λα­κτι­κές επι­λο­γές: εξοι­κο­νό­μηση 260.000 βαρε­λιών/ημέρα.

– Ενί­σχυση της χρήσης ηλε­κτρι­κών ή πιο απο­δο­τι­κών οχη­μά­των (εξοι­κο­νό­μηση 100.000 βαρε­λιών/ημέρα).

Πηγή: Reporter.gr