Μάνος Κόνσολας: Πού πήγαν τα έσοδα από το σπατόσημο;

Ένα υπαρ­κτό πρό­βλη­μα που χρή­ζει άμε­σης αντι­με­τώ­πι­σης ανα­δει­κνύ­ει με ερώ­τη­ση που κα­τέ­θε­σε προς τον Υπουρ­γό Με­τα­φο­ρών, Υπο­δο­μών και Δι­κτύ­ων, ο Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας.

Το πρό­βλη­μα αυτό είναι η βιω­σι­μό­τη­τα και η κά­λυ­ψη των λει­τουρ­γι­κών ανα­γκών και του κό­στους των μι­κρών πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, που θα τε­θούν εκτός του πλαι­σί­ου ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης και θα πε­ριέλ­θουν στην ΥΠΑ.

Μέχρι σή­με­ρα το συ­γκε­κρι­μέ­νο κό­στος κα­λύ­πτε­ται από τα έσοδα που προ­κύ­πτουν από το σπα­τό­ση­μο, το τέλος εκ­συγ­χρο­νι­σμού και ανά­πτυ­ξης αε­ρο­δρο­μί­ων.

Ο κ. Κόν­σο­λας ζητά να υπάρ­ξει σχε­τι­κή πρό­βλε­ψη δια­τή­ρη­σης των εσό­δων από το ει­δι­κό αυτό τέλος προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λι­στεί η λει­τουρ­γία των μι­κρών πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων αλλά και η χρη­μα­το­δό­τη­ση των άγο­νων αε­ρο­πο­ρι­κών γραμ­μών.

Πα­ράλ­λη­λα, και με δε­δο­μέ­νο ότι μέρος των εσό­δων από το σπα­τό­ση­μο, όλα αυτά τα χρό­νια, έπρε­πε να δια­τί­θε­ται για τη λει­τουρ­γία της ΥΠΑ και για τη χρη­μα­το­δό­τη­ση έργων και εξο­πλι­σμού των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, ο κ. Κόν­σο­λας ζητά να πλη­ρο­φο­ρη­θεί, ανα­λυ­τι­κά, που δια­τέ­θη­καν αυτά τα χρή­μα­τα. Αν πράγ­μα­τι διο­χε­τεύ­θη­καν στα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια, για τη χρη­μα­το­δό­τη­ση έργων και εξο­πλι­σμού.

Σε δή­λω­σή του ο Μάνος Κόν­σο­λας επι­ση­μαί­νει:

«Είναι σαφές ότι πρέ­πει να δια­τη­ρη­θεί το τέλος εκ­συγ­χρο­νι­σμού και ανά­πτυ­ξης αε­ρο­δρο­μί­ων, να υπάρ­ξει πρό­βλε­ψη για τη χρη­μα­το­δό­τη­ση της ΥΠΑ αλλά και της υπό σύ­στα­ση Ανώ­νυ­μης Εται­ρεί­ας Δια­χεί­ρι­σης Πε­ρι­φε­ρεια­κών Αε­ρο­δρο­μί­ων, που θα ανα­λά­βει τη λει­τουρ­γία των αε­ρο­δρο­μί­ων που δεν θα πα­ρα­χω­ρη­θούν σε ιδιώ­τες.

Δια­φο­ρε­τι­κά θα βρε­θού­με μπρο­στά σε ένα με­γά­λο πρό­βλη­μα που θα αφορά στη λει­τουρ­γία αυτών των αε­ρο­δρο­μί­ων αλλά και τη χρη­μα­το­δό­τη­ση των άγο­νων γραμ­μών. Η λύση δεν μπο­ρεί να είναι η επι­βά­ρυν­ση του επι­βά­τη αλλά η θέ­σπι­ση ενός αντί­στοι­χου τέ­λους που θα δια­τί­θε­ται για έργα στα άλλα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια και για την κά­λυ­ψη των λει­τουρ­γι­κών τους δα­πα­νών ή η εκ­χώ­ρη­ση 5% επί των εσό­δων των αε­ρο­δρο­μί­ων που θα πα­ρα­χω­ρη­θούν σε ιδιώ­τες, για να κα­λυ­φθούν αυτές οι ανά­γκες.

Πα­ράλ­λη­λα, οι πο­λί­τες δι­καιού­νται να μά­θουν με ποιο τρόπο έγινε η διά­θε­ση των εσό­δων από το σπα­τό­ση­μο, όλα αυτά τα χρό­νια, που προ­ο­ρί­ζο­νταν για έργα, υπο­δο­μές και εξο­πλι­σμό των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων. Ζή­τη­σα ανα­λυ­τι­κά στοι­χεία για το που δια­τέ­θη­καν αυτά τα χρή­μα­τα και σε ποια έργα δια­τέ­θη­καν στα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια.

Οφεί­λω, επί­σης, να ανα­γνω­ρί­σω τη διο­ρα­τι­κό­τη­τα του πρώην Βου­λευ­τή κ. Α.Κα­ρα­μά­ριου, ο οποί­ος εγκαί­ρως είχε θέσει το ζή­τη­μα, στις πραγ­μα­τι­κές του δια­στά­σεις, εδώ και χρό­νια».

Το πλή­ρες κεί­με­νο της ερώ­τη­σης του κ. Κόν­σο­λα προς τον Υπουρ­γό Με­τα­φο­ρών, Υπο­δο­μών και Δι­κτύ­ων, έχει ως εξής:

E Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουρ­γό Με­τα­φο­ρών, Υπο­δο­μών και Δι­κτύ­ων.

ΘΕΜΑ: ”Δια­σφά­λι­ση της λει­τουρ­γί­ας των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, που δεν θα ιδιω­τι­κο­ποι­η­θούν, και της χρη­μα­το­δό­τη­σης των άγο­νων αε­ρο­πο­ρι­κών γραμ­μών από και προς τα μικρά νησιά”

Κύριε Υπουρ­γέ,

Το τέλος εκ­συγ­χρο­νι­σμού και ανά­πτυ­ξης αε­ρο­δρο­μί­ων και τα έσοδα που προ­έρ­χο­νται από αυτό, σχε­τί­ζο­νται με τη χρη­μα­το­δό­τη­ση της λει­τουρ­γί­ας των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, της ανά­γκης εκτέ­λε­σης έργων σε αυτά, αλλά και με τη χρη­μα­το­δό­τη­ση των άγο­νων αε­ρο­πο­ρι­κών γραμ­μών.

Μέχρι σή­με­ρα το συ­γκε­κρι­μέ­νο κό­στος κα­λύ­πτε­ται, θε­ω­ρη­τι­κά, από τα έσοδα που προ­έρ­χο­νταν από το ει­δι­κό αυτό τέλος, όπως και η δα­πά­νη χρη­μα­το­δό­τη­σης των άγο­νων αε­ρο­πο­ρι­κών γραμ­μών που υπο­λο­γί­ζε­ται πε­ρί­που σε 50 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ ετη­σί­ως.

Με δε­δο­μέ­νο ότι θα υπάρ­χουν 23 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια που η λει­τουρ­γία τους θα πα­ρα­μεί­νει στο δη­μό­σιο, θα συ­στα­θεί η «Ανώ­νυ­μη Εται­ρεία Δια­χεί­ρι­σης Πε­ρι­φε­ρεια­κών Αε­ρο­δρο­μί­ων», που θα ελέγ­χε­ται από την ΥΠΑ.

Είναι ξε­κά­θα­ρο ότι αν δεν υπάρ­ξει σαφής πρό­βλε­ψη για τη δια­τή­ρη­ση ύπαρ­ξης ενός πά­γιου και βιώ­σι­μου τα­κτι­κού εσό­δου, τα αε­ρο­δρό­μια στα μικρά νησιά αλλά και οι επι­δο­τού­με­νες σή­με­ρα αε­ρο­πο­ρι­κές συ­γκοι­νω­νί­ες, θα αντι­με­τω­πί­σουν πρό­βλη­μα χρη­μα­το­δό­τη­σης.

Η αξιο­ποί­η­ση των με­γά­λων πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων και η πα­ρα­χώ­ρη­ση της εμπο­ρι­κής τους εκ­με­τάλ­λευ­σης σε ιδιώ­τες-επεν­δυ­τές, δεν πρέ­πει σε καμία πε­ρί­πτω­ση να λει­τουρ­γή­σει εις βάρος των άλλων πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων αλλά και της αε­ρο­πο­ρι­κής σύν­δε­σης των μι­κρών νη­σιών, που σή­με­ρα επι­δο­τεί­ται.

Το επι­βάλ­λουν εθνι­κοί και αντι­κει­με­νι­κοί λόγοι, ιδιαί­τε­ρα για τα μικρά νησιά του Αι­γαί­ου.

Η λύση δεν μπο­ρεί να είναι η επι­βά­ρυν­ση του επι­βά­τη, αλλά η δια­τή­ρη­ση αυτού του τέ­λους, ει­δι­κά για την κά­λυ­ψη των λει­τουρ­γι­κών ανα­γκών των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων και για την εκτέ­λε­ση ανα­πτυ­ξια­κών έργων σε αυτά.

Με αυτό τον τρόπο θα μπο­ρεί να χρη­μα­το­δο­τη­θεί και η ΥΠΑ αλλά και η λει­τουρ­γία των μι­κρών πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων στα μικρά νησιά και η χρη­μα­το­δό­τη­ση των άγο­νων γραμ­μών.

Προ­κύ­πτει, όμως, θέμα απο­λο­γι­σμού και για τη διά­θε­ση των εσό­δων, μέχρι σή­με­ρα, του συ­γκε­κρι­μέ­νου τέ­λους εκ­συγ­χρο­νι­σμού και ανά­πτυ­ξης αε­ρο­δρο­μί­ων. Η σχε­τι­κή πρό­βλε­ψη ήταν μέρος του, να δια­τί­θε­ται στα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια για την εκτέ­λε­ση έργων και για τη χρη­μα­το­δό­τη­ση του εξο­πλι­σμού και των υπο­δο­μών τους. Οι πο­λί­τες δι­καιού­νται, συ­νε­πώς, να ξέ­ρουν αν και που δια­τέ­θη­καν αυτά τα χρή­μα­τα.

Υπο­λο­γί­ζε­ται ότι το 2012 τα έσοδα από το σπα­τό­ση­μο έφτα­σαν, αν αφαι­ρέ­σου­με το πο­σο­στό από το αε­ρο­δρό­μιο Ελ. Βε­νι­ζέ­λος, σε 178 εκ. ευρώ.

Κα­τό­πιν των ανω­τέ­ρω

Ερω­τά­ται ο κ. Υπουρ­γός

1. Αν υπάρ­χουν ανα­λυ­τι­κά στοι­χεία για το που δια­τέ­θη­καν τα έσοδα από το σπα­τό­ση­μο που προ­ο­ρι­ζό­ταν για την εκτέ­λε­ση έργων και τη χρη­μα­το­δό­τη­ση εξο­πλι­σμού και νέων υπο­δο­μών στα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια, ανά έτος και από την πε­ρί­ο­δο που τέ­θη­κε σε ισχύ το σπα­τό­ση­μο έως σή­με­ρα.

2. Εάν αντι­λαμ­βά­νε­ται την ανα­γκαιό­τη­τα δια­τή­ρη­σης του τέ­λους εκ­συγ­χρο­νι­σμού και ανά­πτυ­ξης αε­ρο­δρο­μί­ων για τη βιω­σι­μό­τη­τα, λει­τουρ­γία και ανά­πτυ­ξη των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων και τη χρη­μα­το­δό­τη­ση των άγο­νων αε­ρο­πο­ρι­κών γραμ­μών.

Ο Ερω­τών Βου­λευ­τής