Ν. Σαντορινιός: Η αύξηση της τιμής των καυσίμων στα μικρά νησιά είναι αποκλειστική ευθύνη της Κυβέρνησης της ΝΔ

Παρα­τί­θε­νται σημεία από την ομιλία του Τομε­άρχη Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής και βου­λευτή Δωδε­κα­νή­σου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτά­ριου Σαντο­ρι­νιού, στη χθεσινή Συνε­δρί­αση της Επι­τρο­πής Παρα­γω­γής και Εμπο­ρίου της Βουλής για το νομο­σχέ­διο του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας & Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής και τον μηχα­νι­σμό εφαρ­μο­γής και υλο­ποί­η­σης του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου.

Ø Τσου­χτερή η τιμή της βεν­ζί­νης στα νησιά με την κατάρ­γηση του ΜΙ στα καύσιμα

«Σήμερα βλέ­πουμε στα νησιά των Κυκλά­δων και της Δωδε­κα­νή­σου την τιμή της βεν­ζί­νης να υπερ­βαί­νει τα 2€/λίτρο. Αυτό είχε στα­μα­τή­σει, αρχικά στα μικρά νησιά, όταν εφαρ­μό­στηκε το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο. Επα­νήλθε με τη αλλαγή που έκανε η Κυβέρ­νηση Μητσο­τάκη στο Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο, δηλαδή με την κατάρ­γηση, ουσια­στικά, του μέτρου των καυ­σί­μων».

Ø Η Κυβέρ­νηση της ΝΔ δεν μπορεί να καταρ­γή­σει το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο γιατί είναι κεκτη­μένο των νησιω­τών και στιβαρό θεμέλιο της νησιω­τι­κής πολι­τι­κής»

«Οφείλω να …«συγχαρώ» τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής για την πολι­τική του «συνέ­πεια». Είχε πει ότι θα καταρ­γή­σει τον νόμο του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου και επι­χει­ρεί να το κάνει μέσω της Κωδι­κο­ποί­η­σης. Βέβαια, το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο (ΜΙ), δεν μπορεί να καταρ­γη­θεί, γιατί βρί­σκε­ται στη συνεί­δηση των πολιτών και είναι αυτό που έχει αλλάξει την έννοια της νησιω­τι­κής πολι­τι­κής».

«Το ΜΙ εφαρ­μό­στηκε για πρώτη φορά το 2018 και προ­φα­νώς, σήμερα χρειά­ζε­ται κάποιες αλλαγές. Δεν μπορώ όμως να αντι­λη­φθώ για ποιο λόγο μπαί­νουμε στη δια­δι­κα­σία της κωδι­κο­ποί­η­σης και ενώ εκφρά­στη­καν σοβαρές προ­τά­σεις, όπως το να προ­στε­θούν κάποιοι δικαιού­χοι, π.χ. οι φοι­τη­τές. Ένας νόμος που έχει τέτοια δυνα­μική, δεν θα έπρεπε να μπει σε αυτές τις νόρμες. Μια τρο­πο­ποί­ηση σε ένα νόμο κωδι­κο­ποι­η­μένο, κατα­λα­βαί­νουμε όλοι, ότι θα δημιουρ­γή­σει μεγα­λύ­τερα προ­βλή­ματα».

Ø Οι μόνες «αλλαγές» που έχει κάνει η Κυβέρ­νηση Μητσο­τάκη στο ΜΙ, είναι να καταρ­γή­σει τα καύσιμα από το μέτρο

«Ό,τι ψηφί­ζουμε αυτή τη στιγμή, είναι ο νόμος του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δυ­νά­μου έτσι όπως το φέραμε το 2018, με κάποιες μικρο­τρο­πο­ποι­ή­σεις. Οι μόνες αλλαγές που έχει κάνει η Κυβέρ­νηση στο ΜΙ είναι να

καταρ­γή­σει τα καύσιμα από το μέτρο. Και ψευδώς ισχυ­ρί­ζε­ται ο βου­λευ­τής της ΝΔ κ. Φόρ­τω­μας, ότι το ΜΙ το φέραμε ως επίδομα, ότι δεν ήταν για όλους, ότι δεν ήταν για όλες τις επι­χει­ρή­σεις. Ο νόμος του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου είχε πάρα πολλές πρό­νοιες, δεν χρειά­στηκε να αλλάξει κάτι και ουσια­στικά ψηφί­ζουμε αυτό που είχαμε φέρει ως ΣΥΡΙΖΑ».

«Εντω­με­ταξύ, ξεκινά η εφαρ­μογή του Ηλε­κτρο­νι­κού Τιμο­λο­γίου και προ­τείνω στον αρμόδιο Υπουργό να χρη­σι­μο­ποι­η­θεί η συγκε­κρι­μένη εφαρ­μογή για την διευ­κό­λυνση των επι­χει­ρή­σεων που χρη­σι­μο­ποιούν το ΜΙ για την εισα­γωγή δεδο­μέ­νων των τιμο­λο­γίων τους».

Ø Πολυ­πλη­θής η ομάδα υπε­ρά­σπι­σης του ΜΙ στα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης, λόγω των καθυ­στε­ρή­σεων πλη­ρω­μών από την Κυβέρ­νηση της ΝΔ

«Μόλις ανέλαβε την κυβέρ­νηση η ΝΔ, δημιουρ­γή­θηκε, για πρώτη φορά, ομάδα υπε­ρά­σπι­σης του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου στα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης. Γιατί καθυ­στε­ρού­σαν και συνε­χί­ζουν να καθυ­στε­ρούν οι πλη­ρω­μές των επι­βα­τών, γιατί καθυ­στε­ρού­σαν και συνε­χί­ζουν να καθυ­στε­ρούν οι πλη­ρω­μές των επι­χει­ρή­σεων, και γιατί αντί των 4 μηνών, η επι­δό­τηση των επι­χει­ρή­σεων πλέον γίνεται ανά εξάμηνο».

Ø Ευχο­λό­για παρα­μέ­νουν οι νησιω­τι­κές πολι­τι­κές όταν το Υπουρ­γείο δεν εμφα­νί­ζει την εθνική στρα­τη­γική για την θαλάσ­σια πολι­τική στο νησιω­τικό χώρο

«Πολύ πονηρά, ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας έβγαλε δύο προ­θε­σμίες ενώ κανο­νικά η κωδι­κο­ποί­ηση δεν έπρεπε να τρο­πο­ποι­ή­σει τα άρθρα. Η μία είναι ότι έπρεπε να μας φέρει την εθνική πολι­τική υλο­ποί­η­σης του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου μέχρι τις 2/7 – τρία χρόνια, δηλαδή, μετά τη δημο­σί­ευση του νόμου στο ΦΕΚ- και δεν την έφερε. Ας υπο­θέ­σουμε λοιπόν ότι δεν «συμπα­θεί» ιδιαί­τερα το ΜΙ. Όμως, που είναι η εθνική στρα­τη­γική για την ολο­κλη­ρω­μένη θαλάσ­σια πολι­τική στον νησιω­τικό χώρο που μας έχει υπο­σχε­θεί; Έχουν περάσει 9 μήνες από τότε που ψηφί­στηκε, και ακόμα παρα­μέ­νει …ευχή.

«Και επειδή ακού­σαμε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ ‘ευχόταν’ νησιω­τι­κές πολι­τι­κές αλλά δεν έκανε, να πάτε στην Αμοργό, στην Κίμωλο, στους Λειψούς, στο Καστελ­λό­ριζο, στη Λέρο, στο Αγα­θο­νήσι και να ρωτή­σετε, τι νερό είχαν, τι νερό έχουν σήμερα και πότε στα­μά­τησε να πηγαί­νει η υδρο­φόρα. Μετά ελάτε να μιλή­σετε για εφαρ­μο­σμέ­νες νησιω­τι­κές πολι­τι­κές».