Κερδισμένοι και χαμένοι προορισμοί το φετινό τουριστικό καλοκαίρι

Χρονιά δύο ταχυ­τή­των εξε­λίσ­σε­ται το 2021, με κάποιους προ­ο­ρι­σμούς να «κοιτούν» τα μεγέθη του 2019 και άλλους να βρί­σκο­νται πολύ πίσω στην κούρσα της ανά­καμ­ψης. Κρίσιμο για το τελικό ταμείο το διά­στημα Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου.

Με δύο ταχύ­τη­τες κινή­θηκε ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός μετά την επα­νεκ­κί­νησή, με κάποιους προ­ο­ρι­σμούς να θέτουν τις βάσεις ακόμη και για να προ­σεγ­γί­σουν τις «χρυσές» επι­δό­σεις που κατέ­γρα­ψαν το 2019 και κάποιους άλλους να βρί­σκο­νται αρκετά πίσω στην κούρσα της ανά­καμ­ψης. Σε κατα­λύτη για τη μέχρι στιγμής δια­μόρ­φωση της εικόνας έχει ανα­δει­χθεί πάντως η βρε­τα­νική αγορά, η υπο­το­νι­κό­τητα της οποίας έχει φρε­νά­ρει το «comeback» κάποιων νησιω­τι­κών περιο­χών. Προσ­δο­κά­ται όμως ότι η εικόνα θα βελ­τιω­θεί.

Των κερ­δι­σμέ­νων προ­ο­ρι­σμών, πάντως, ηγού­νται δύο εκ των πιο δημο­φι­λών, η Μύκονος και η Σαντο­ρίνη. Τα δύο νησιά έχουν κατα­γρά­ψει υψηλές πλη­ρό­τη­τες μέχρι σήμερα, με τον Αύγου­στο να παρα­μέ­νει «δυνατός» του­ρι­στικά μήνας, καθώς τα ξενο­δο­χεία είναι σχεδόν γεμάτα. Μάλιστα, οι δύο προ­ο­ρι­σμοί φαί­νε­ται ότι πληρούν όλες τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις για να κερ­δί­σουν το χαμένο έδαφος του 2020 και να ανα­πλη­ρώ­σουν το μεγα­λύ­τερο μέρος των απω­λειών που κατέ­γρα­ψαν εξαι­τίας της υγειο­νο­μι­κής κρίσης.

Σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες, δε, η επι­βα­τική κίνηση από αέρος και στα δύο νησιά το διά­στημα από τη 14η Μαΐου, ημέρα επα­νεκ­κί­νη­σης του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, μέχρι και τον Ιούλιο δια­μορ­φώ­θηκε σε επίπεδα υψη­λό­τερα σε σχέση με την περσινή σεζόν. Μόνο τον Ιούλιο, τόσο η Μύκονος όσο και η Σαντο­ρίνη κατά­φε­ραν πάντως να ανα­κτή­σουν ίσως και πάνω από το 80% της κίνησης του Ιουλίου του 2019, επι­βε­βαιώ­νο­ντας παράλ­ληλα τις εκτι­μή­σεις για σημα­ντική ανά­καμψη του high end του­ρι­σμού (του­ρι­σμού πολυ­τε­λείας).

Μπορεί ο Μάιος και ο Ιούνιος να κινή­θη­καν υπο­το­νικά για τη Ρόδο και την Κρήτη, ωστόσο ο Ιούλιος έδειξε τη δυνα­μική του, με τα δύο νησιά να καλύ­πτουν σημα­ντικό μέρος της ζημιάς που προ­κά­λεσε η παν­δη­μία του κορω­νοϊού, κατα­γρά­φο­ντας πλη­ρό­τη­τες ακόμη και άνω του 70%, και να προσ­δο­κούν σε περαι­τέρω απο­κα­τά­σταση των μεγεθών τους τον Αύγου­στο. Σε αντί­στοιχα επίπεδα δια­μορ­φώ­νε­ται επίσης η του­ρι­στική κίνηση στην Κω, στη Μυτι­λήνη και στην Κέρκυρα, τρεις προ­ο­ρι­σμούς που τον Ιούλιο «σπί­ντα­ραν», απο­κα­θι­στώ­ντας περίπου το 60% του αριθμού των του­ρι­στών που επέ­λε­ξαν να ταξι­δέ­ψουν αερο­πο­ρι­κώς στα συγκε­κρι­μένα νησιά τον αντί­στοιχο μήνα του 2019. Υψηλή ζήτηση κατα­γρά­φε­ται για τα συγκε­κρι­μένα νησιά τον Αύγου­στο, ενώ αξιο­ση­μεί­ωτο ενδια­φέ­ρον έχει εκδη­λω­θεί και για τον Σεπτέμ­βριο, έναν μήνα που μπορεί να κάνει τη διαφορά και να δώσει το σήμα ακόμη και για επί­τευξη του 50% του 2019.

Ισχυρή ανά­καμψη σε σχέση με πέρυσι κατα­γρά­φει ένα ακόμη νησί των Δωδε­κα­νή­σων, η Κάρ­πα­θος, η οποία έχει ήδη κατα­φέ­ρει να διπλα­σιά­σει τον αριθμό των του­ρι­στών που την επι­σκέ­φθη­καν πέρυσι και να μπαίνει ξανά στον διεθνή ταξι­διω­τικό χάρτη.

Την ίδια στιγμή, η εξάρ­τηση από τη βρε­τα­νική αγορά, η οποία μέχρι στιγμής δεν έχει δείξει τη δύναμή της, έχει κρα­τή­σει μέχρι στιγμής πίσω στην πορεία προς την ανά­καμψη την Κεφα­λο­νιά, τη Σκιάθο και τη Ζάκυνθο. Χαμηλές επι­δό­σεις κατα­γρά­φει η Κεφα­λο­νιά, η οποία μέχρι στιγμής βρί­σκε­ται κάτω από τον στόχο του 40%-50% των μεγεθών του 2019, ενώ σημα­ντι­κές απώ­λειες μετρά και η Σκιάθος, η οποία στη­ρί­ζει τις ελπίδες της για ανά­κτηση του χαμένου εδάφους στην ενί­σχυση του του­ρι­στι­κού ρεύ­μα­τος από τη Βρε­τα­νία.

Η Ζάκυν­θος από την άλλη, αν και τον Μάιο και τον Ιούνιο δεν κατά­φερε να κερ­δί­σει το στοί­χημα της στα­δια­κής επα­να­φο­ράς, τον Ιούλιο επέ­δειξε αντοχές, κατα­φέρ­νο­ντας να καλύψει ένα σημα­ντικό ποσοστό, έως και 50%, των αερο­πο­ρι­κών αφίξεων του 2019.

Πηγή euro2day.gr