Τάσσονται αναφανδόν υπέρ της ανακύκλωσης στερεών αποβλήτων οι ιδιοκτήτες χωματουργικών και φορτηγών αυτοκινήτων

Ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου Ιδιο­κτη­τών Χωμα­τουρ­γι­κών Μηχα­νη­μά­των Ρόδου, κ. Κων­στα­ντί­νος Καρε­κλάς και ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ιδιο­κτη­τών Φορ­τη­γών Αυτο­κι­νή­των Δημο­σίας Χρήσεως «Κολοσ­σός», κ. Κων­στα­ντί­νος Στυ­λια­νού παρα­χώ­ρη­σαν χθες συνέ­ντευξη τύπου στην αίθουσα του Επι­με­λη­τη­ρίου, σχετικά με την νέα κατά­σταση που δημιουρ­γεί­ται στον τομέα ανα­κύ­κλω­σης στερών απο­βλή­των.

Όπως είχαν ήδη ανα­κοι­νώ­σει επίσημα το χωμα­τουρ­γικό σωμα­τείο και ο σύν­δε­σμος «Κολοσ­σός», καλω­σο­ρί­ζουν την κίνηση των τοπικών φορέων να ανα­θέ­σουν σε εται­ρεία την ανα­κύ­κλωση των στερεών απο­βλή­των. Παρόλα αυτά, όλα τα νομί­σματα έχουν …δύο όψεις. Γι΄αυτό και ανα­λαμ­βά­νουν τον «άχαρο» ρόλο ενη­μέ­ρω­σης των πολιτών σχετικά με το κόστος με το οποίο θα επι­βα­ρυν­θούν και τις προ­σπά­θειες που κατα­βάλ­λο­νται για την εξο­μά­λυνσή του.

Σύμφωνα πάντα με την επίσημη ανα­κοί­νωση, το κόστος θα βαρύνει άμεσα τον πολίτη, διότι η χρέωση γίνεται άμεσα στον προ­σω­πικό του ΑΦΜ. Παράλ­ληλα, οι χρε­ώ­σεις είναι κατά πολύ μεγα­λύ­τε­ρες σε σύγκριση με την υπό­λοιπη Ελλάδα. Οι προ­σπά­θειες για την εξο­μά­λυνση του κόστους και για μία συμ­φω­νία συμ­φέ­ρουσα και ταυ­τό­χρονα προ­σαρ­μο­σμένη στη σημε­ρινή δεινή οικο­νο­μική κατά­σταση, δεν είχαν κανένα απο­λύ­τως απο­τέ­λε­σμα. Αυτό που δια­φαί­νε­ται, σύμφωνα πάντα με την κοινή ανα­κοί­νωση του Χωμα­τουρ­γι­κού Σωμα­τείου και του Συν­δέ­σμου «Κολοσ­σός», είναι ότι ο πολίτης θα ανα­γκα­στεί να οδη­γη­θεί σε παρά­νομη δια­χεί­ριση των στερεών απο­βλή­των, γεγονός το οποίο θα σπάσει την αλυσίδα της επαγ­γελ­μα­τι­κής σύμπρα­ξης κλάδων, ενώ το μεγάλο όνειρο της ανα­κύ­κλω­σης θα στα­μα­τή­σει πριν ακόμη ξεκι­νή­σει.

Ο… πόλεμος του πλη­κτρο­λο­γίου

Ο κ. Στυ­λια­νού ανα­φέρ­θηκε σε σχόλια που εκφρά­ζο­νται στα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης από συγκε­κρι­μέ­νες πλευρές. Συγκε­κρι­μένα δήλωσε τα εξής: «Από το 1973 όταν ιδρύ­θηκε το Σωμα­τείο μας, ο σκοπός ήταν να υπάρχει μία χωμα­τερή όπου θα μπο­ρούμε να ενα­πο­θέ­τουμε με ασφά­λεια τα μπάζα και σήμερα φτάσαμε σε σημείο να υπάρχει ένα μεγάλο πρό­βλημα. Το 2002, όταν ανέλαβα την προ­ε­δρία του Συν­δέ­σμου, αισθάν­θηκα το βάρος της ευθύνης αυτής.

Το 2011, όταν ιδρύ­θηκε το χωμα­τουρ­γικό σωμα­τείο η αγωνία αυτή ήταν κοινή. Καλώς ή κακώς δεν υπήρχαν εται­ρείες ανα­κύ­κλω­σης στη Ρόδο και τα κάστανα από τη φωτιά τα βγάζαμε οι ίδιοι. Σε συνερ­γα­σία πάντα με τους ΟΤΑ προ­σπα­θού­σαμε να βρούμε χώρους, είτε επρό­κειτο για νόμι­μους είτε για μη νόμι­μους, όπου ενα­πο­θέ­ταμε τα αδρανή υλικά. Πάντα είχαμε τη συγκα­τά­θεση των Αρχών και επι­τη­ρού­σαμε τους χώρους αυτούς. Προ­σπα­θού­σαμε να μην υπάρχει μία απέ­ρα­ντη χωμα­τερή στο νησί και να απο­φύ­γουμε την ανε­ξέ­λεγ­κτη ενα­πό­θεση μπαζών. Σήμερα έρχο­νται κάποιοι κύριοι να δηλώ­νουν στο facebook σωτήρες του νησιού, δηλώ­νουν ότι θέλουν να υπάρχει ανα­κύ­κλωση. Πού ήταν όμως οι κύριοι αυτοί όταν εμείς αγω­νιού­σαμε για το νησί μας και συμ­βάλ­λαμε με τα μηχα­νή­ματά μας και τα φορτηγά μας για το καλό του νησιού μας;

Και ήμασταν οι μονα­δι­κοί που πιέζαμε να υπάρχει ένας χώρος ενα­πό­θε­σης μπαζών… Ας ανα­λο­γι­στούν όσοι μας κουνούν σήμερα το δάκτυλο, οι χιλιά­δες τόνοι μπαζών που από το 1973 δια­χει­ρί­ζε­ται το σωμα­τείο μας, πού θα είχαν κατα­λή­ξει εάν εμείς δεν πιέζαμε για τη δια­χεί­ρισή τους ώστε να ενα­πο­τε­θούν σε συγκε­κρι­μέ­νες χωμα­τε­ρές, εγκε­κρι­μέ­νες ή μη».

Συνε­χί­ζο­ντας ο κ. Στυ­λια­νού κατέ­στησε σαφές σε όλους τους τόνους, ότι τόσο ο Σύν­δε­σμος Ιδιο­κτη­τών Φορ­τη­γών Αυτο­κι­νή­των Δημο­σίας Χρήσεως «Κολοσ­σός» όσο και το Σωμα­τείο Ιδιο­κτη­τών Χωμα­τουρ­γι­κών Μηχα­νη­μά­των Ρόδου, δεν ενα­ντιώ­νο­νται στην ανα­κύ­κλωση των αδρανών υλικών! Η κύρια ένστασή τους έχει να κάνει με τις «υπέ­ρο­γκες» τιμές, που είναι κατά 200% υψη­λό­τε­ρες από την υπό­λοιπη Ελλάδα, όπως είπε. Ανέφερε μάλιστα ότι έχει ενη­με­ρω­θεί ο εισαγ­γε­λέας για τα «κακό­βουλα» σχόλια στα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης.

«Δεν είπαμε ποτέ ότι δεν επι­θυ­μούμε την ανα­κύ­κλωση. Το αντί­θετο μάλιστα. Συγ­χαί­ρουμε κάθε τέτοια πρω­το­βου­λία, αρκεί να μην είναι εις βάρος των κατα­να­λω­τών και της τσέπης τους. Δια­πι­στώ­νουμε πως οι τιμές ανα­κύ­κλω­σης στη Ρόδο είναι κατά 200% ακρι­βό­τε­ρες από την υπό­λοιπη Ελλάδα. Δεν είναι δυνατόν, σε μία τέτοια εποχή να ανε­βά­ζουν τις τιμές στα ύψη. Το μόνο πράγμα που ζητή­σαμε είναι οι τιμές να είναι προ­σι­τές στον κατα­να­λωτή. Εμείς ως επαγ­γελ­μα­τίες απο­τε­λούμε τον ενδιά­μεσο κρίκο μεταξύ του κατα­να­λωτή και της εται­ρείας ανα­κύ­κλω­σης. Δυστυ­χώς όμως αυτός ο ενδιά­με­σος κρίκος μέρα με τη μέρα χάνεται…

Ο πολίτης, όταν ακούει για την τιμή της ανα­κύ­κλω­σης πολύ απλά θα απο­φύ­γει τη δια­δι­κα­σία αυτή… Οι τιμές είναι απα­γο­ρευ­τι­κές για το νησί. Αυτή είναι η κύρια ένστασή μας. Θα ευχό­μα­σταν να έρθουν στο νησί δέκα και περισ­σό­τε­ρες ακόμη εται­ρείες ανα­κύ­κλω­σης. Κανείς δεν μπορεί λοιπόν να μας κουνάει το δάχτυλο… Ήδη έχουμε ενη­με­ρώ­σει τον Εισαγ­γε­λέα και ο δικη­γό­ρος των δύο σωμα­τείων έχει προ­χω­ρή­σει στις προ­βλε­πό­με­νες δια­δι­κα­σίες. Δεν νοείται μια μικρή μερίδα ανθρώ­πων να αμαυ­ρώ­νει δύο κλάδους στους οποίους στη­ρί­ζο­νται περισ­σό­τε­ρες από 250 οικο­γέ­νειες και περι­λαμ­βά­νει περισ­σό­τερα από 300 φορτηγά», είπε ο κ. Στυ­λια­νού.

Όπως είπε ο κ. Καρε­κλάς, οι επι­θέ­σεις στο δια­δί­κτυο έχουν περάσει πλέον σε προ­σω­πικό επίπεδο, πράγμα το οποίο πρέπει να λάβει τέλος. Τόνισε ότι το χωμα­τουρ­γικό σωμα­τείο και ο σύν­δε­σμος «Κολοσ­σός», έχουν δια­χει­ρι­στεί όλα αυτά τα χρόνια τους τερά­στιους όγκους αδρανών υλικών και όσοι βάλλουν ενα­ντίον τους, ας φρο­ντί­σουν να ενη­με­ρω­θούν από τις αρμό­διες αρχές. «Πλέον οι επι­θέ­σεις έχουν περάσει σε προ­σω­πικό επίπεδο. Ρωτώ όμως, όσοι κάθο­νται μπροστά από ένα πλη­κτρο­λό­γιο και γράφουν όσα γράφουν στα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης, πού ήταν όλα αυτά τα χρόνια; Εμείς μπορεί να μην έχουμε πίσω μας κομ­μα­τι­κούς ή πολι­τι­κούς μηχα­νι­σμούς, θα πρέπει να γνω­ρί­ζουν όμως οι κύριοι αυτοί ότι η δράση φέρνει αντί­δραση σε όλα τα επίπεδα. Για να μπο­ρέ­σουμε να συγκε­ντρώ­σουμε όλο τον όγκο των μπαζών από το νησί, έχουμε δαπα­νή­σει ατε­λεί­ω­τες ώρες. Για την προ­σφορά μας στο νησί, ας φρο­ντί­σουν να ενη­με­ρω­θούν από τους αρμό­διους. Αυτή η ιστορία με τα σχόλια στο δια­δί­κτυο θα πρέπει κάποια στιγμή να τελειώ­σει», είπε ο κ. Καρε­κλάς και συνέ­χισε: «θα δούμε πόσες χωμα­τε­ρές θα δημιουρ­γη­θούν τώρα στο νησί. Και πλέον δεν θα κάνουμε τον αστυ­νόμο κανενός.

Εάν πέσει στην αντί­ληψή μας συνά­δελ­φος ο οποίος αδειά­ζει μπάζα σε ποτάμια, ρέματα ή οπου­δή­ποτε αλλού, θα είμαστε οι πρώτοι που θα τον καταγ­γεί­λουμε. Μέχρι εκεί όμως….», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά και πρό­τεινε και οι πολι­τι­κοί μηχα­νι­κοί να ενη­με­ρώ­νουν από την αρχή τους πελάτες τους για τις τιμές της ανα­κύ­κλω­σης, καθώς δεν τις γνω­ρί­ζουν οι πολίτες. Όπως είπε, υπάρ­χουν φορ­τω­μένα κοντέι­νερ και δεν δέχο­νται οι πελάτες να πετά­ξουν τα αδρανή υλικά, επειδή αδυ­να­τούν να αντε­πε­ξέλ­θουν στο κόστος της ανα­κύ­κλω­σης.

Όσον αφορά ειδι­κό­τερα στις τιμές ανα­κύ­κλω­σης, ο κ. Στυ­λια­νού ανέφερε ότι στις εται­ρείες ανά την Ελλάδα υπάρ­χουν πάνω από 53 δια­φο­ρε­τι­κοί κωδικοί. Η εται­ρεία που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στη Ρόδο έδωσε μόνο 9 από τους 53 κωδι­κούς στα σωμα­τεία. Συνεπώς ο κατα­να­λω­τής δεν είχε περι­θώ­ριο επι­λο­γών… «Θα έπρεπε να υπάρ­χουν και οι 53 κωδικοί ώστε να έχει ο πελάτης τη δυνα­τό­τητα να αντε­πε­ξέλ­θει στα έξοδα», δήλωσε ο κ. Στυ­λια­νού, σημειώ­νο­ντας παράλ­ληλα ότι στην Ελλάδα ξεκι­νούν οι τιμές από 0,40 ευρώ για κάθε τόνο και το κόστος φθάνει έως στα 32 ευρώ για κάθε τόνο.

«Στη Ρόδο οι τιμές ξεκι­νούν από 3,88 ευρώ ο τόνος και φθάνουν μέχρι τα 25 ευρώ πλέον ΦΠΑ! Σε ένα μήνα, εάν συνε­χι­στεί όλο αυτό, το νησί θα ξαναρ­χί­σει να βρω­μί­ζει. Οι κόποι Περι­φέ­ρειας και Δήμου όλα αυτά τα χρόνια να καθα­ρί­σουν ποτάμια κλπ θα πάνε στράφι. Μέχρι το χειμώνα θα έχουν ξανα­γε­μί­σει τα πάντα», τόνισε ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου «Ο Κολοσ­σός», κ. Στυ­λια­νού.