Εντονος προβληματισμός για τη διακοπή εκτέλεσης έργων

Παρά το γεγονός πως πολλά από τα έργα που εκτε­λούσε η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου έχουν ολο­κλη­ρω­θεί –μερικά εξ αυτών σε συνερ­γα­σία και με τον Δήμο Ρόδου- υπάρ­χουν ακόμη εργα­σίες που βρί­σκο­νται σε εξέλιξη.

Οι κατα­στά­σεις με την παν­δη­μία του κορω­νοϊού δεν επι­τρέ­πουν να συνε­χι­στούν οι εργα­σίες όσον αφορά στα δημόσια έργα, αφού λόγω του απα­γο­ρευ­τι­κού δεν μετα­φέ­ρο­νται εύκολα τα υλικά και το εργα­τικό προ­σω­πικό και κατ’ επέ­κταση δεν μπορούν να συνε­χι­στούν οι εργο­λα­βίες.

Όπως υπο­γράμ­μισε με δηλώ­σεις του στην «δημο­κρα­τική» ο σύμ­βου­λος του περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου σε θέματα τεχνι­κών έργων κ. Στέργος Στάγκας, στις τεχνι­κές υπη­ρε­σίες, κυριαρ­χεί προ­βλη­μα­τι­σμός διότι εάν παρα­τα­θεί η καρα­ντίνα για τον κορω­νοϊό θα υπάρ­ξουν πολύ μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις τόσο στην συνέ­χιση όσο και στην εκκί­νηση, πολύ σημα­ντι­κών έργων υπο­δο­μής για τη Ρόδο και τα άλλα νησιά, της περιο­χής ευθύνης της ΠΝΑι.

Ανα­λυ­τι­κό­τερα:

-Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, στα­μά­τη­σαν προ­σω­ρινά οι χωμα­τουρ­γι­κές εργα­σίες στην παρά­καμψη από το Χαράκι προς τον κόμβο Μασάρων, όπου έχει απο­ξη­λω­θεί περίπου σε μήκος 1.100 μέτρων και πλάτος 8 μέτρων μεγάλο τμήμα της κατε­στραμ­μέ­νης πρώην οδο­ποι­ίας και έγιναν στρώ­σεις με χαλίκι. Οι εργα­σίες, θα ολο­κλη­ρω­θούν μέσα στο προ­σε­χές χρονικό διά­στημα.

«Έχουμε παρα­λά­βει τα φωτι­στικά για το νέο φωτισμό, για την περιοχή από Κολύ­μπια έως και μετά τον Αρχάγ­γελο» ανέφερε ο κ. Στάγκας.

-Όσον αφορά στην τοπο­θέ­τηση των λαμ­πτή­ρων LED:

«Το έργο έχει στα­μα­τή­σει αλλά έχουν παρα­λη­φθεί και τοπο­θε­τού­νται οι ιστοί από Κολύ­μπια έως και τον Αρχάγ­γελο και το Χαράκι, (γύρω στους 380 τον αριθμό) από το Φαλη­ράκι, παραλία Καλ­λι­θέας προς Ρόδο.

Περι­μέ­νουμε ωστόσο, να παρα­λά­βουμε τα στηθαία ασφα­λείας για τα πρώτα 5.000 από τα 20.000 μέτρα που προ­βλέ­πο­νται στην εργο­λα­βική σύμβαση».

Εκ παραλ­λή­λου, τα LED από Φαλη­ράκι και παραλία Καλ­λι­θέας έχουν φτάσει μέχρι τα Κοσκι­νού και θα προ­χω­ρή­σουν προς το Κορα­κό­νερο.

Εντού­τοις, «αυτές τις ημέρες, τοπο­θε­τού­νται οι στύλοι και οι λαμ­πτή­ρες από την περιοχή των Κρη­τι­κών προς την Ιαλυσό που θα φτάσει έως και τα Καλα­βάρδα, όπου οι εργα­σίες γίνο­νται κανο­νικά» ανέφερε ο κ. Στάγκας.

-Ωστόσο, για έργα που η ΠΝΑι έχει υπο­γρά­ψει συμ­βά­σεις για τα νησιά Χάλκη, Τήλο, Καστε­λό­ριζο, Σύμη κ.λπ. στα­μά­τη­σαν όλα διότι δεν επι­τρέ­πε­ται η μετα­φορά των εργα­τι­κού δυνα­μι­κού και των μηχα­νη­μά­των –λόγω της απα­γό­ρευ­σης στο πλαίσιο των μέτρων που έχουν ληφθεί για τον κορω­νοϊό.

-Υπενθυμίζεται πως στην ΠΝΑι, οι υπη­ρε­σίες δεν είναι ανοι­κτές για το κοινό και οι περισ­σό­τε­ροι εργα­ζό­με­νοι είτε έχουν λάβει άδειες για διά­φο­ρους λόγους είτε εργά­ζο­νται από το σπίτι.

Αυτό ισχύει φυσικά και για τις Τεχνι­κές Υπη­ρε­σίες, το Τμήμα Μελετών που δεν στα­μα­τάει τις εργα­σίες.

«Επι­πλέον, έχουμε υπο­γρά­ψει εργο­λα­βίες για έργα σε διάφορα νησιά όπως π.χ. έργα οδο­ποι­ίας στην Χάλκη με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 250.000 ευρώ, όπως και στο μικρό Χωριό της Τήλου με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 620.000 ευρώ (επαρ­χιακό δίκτυο).

Επίσης, έργο οδο­ποι­ίας σε άλλη περιοχή της Τήλου προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 500.000 ευρώ, το σύνολο των έργων οδο­ποι­ίας στο Καστε­λό­ριζο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 620.000 ευρώ. Επι­πλέον, είμαστε σε αναμονή για το έργο με τα στηθαία ασφα­λείας, σήμανση και οδο­ποιία στα νησιά της Καρ­πά­θου και της Κάσου προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 400.000 ευρώ.

Για όλα αυτά περι­μέ­νουμε να υπο­γρα­φούν οι σχε­τι­κές συμ­βά­σεις αλλά δεν ξέρουμε πότε θα ξεκι­νή­σουν.

Το ίδιο ισχύει και για το έργο με τις δια­γραμ­μί­σεις σε νησιά και σε όλο το δίκτυο της Ρόδου (μήκους 600 χιλιο­μέ­τρων) που έχουν στα­μα­τή­σει, αφού δεν μπορούν να μετα­βούν συνερ­γεία και εργάτες από την Αθήνα και φυσικά, η μετα­φορά των υλικών. Κατα­λα­βαί­νετε ότι αυτή η κατά­σταση, μας προ­βλη­μα­τί­ζει διότι θα σημειω­θούν μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις στις δια­δι­κα­σίες και κυρίως στην εκτέ­λεση των έργων αφού έχουν στα­μα­τή­σει την λει­τουρ­γία τους και τα εργο­στά­σια» εξήγησε ο κ. Στάγκας.

Στο επόμενο διά­στημα ανα­μέ­νε­ται να υπο­γρα­φεί η σχετική σύμβαση για την τοπο­θέ­τηση στη­θαίων ασφα­λείας 19.000 μέτρων, στην Κάρπαθο και στην Κάσο.