Θεοχάρης: Ανοδικά η κρουαζιέρα το 2020, πάνω από 500 εκατ. άμεσα έσοδα το 2019

Στρα­τη­γικό επι­χει­ρη­σιακό πλάνο για την κρουα­ζιέρα καταρ­τί­ζει το υπουρ­γείο Του­ρι­σμού σε συνερ­γα­σία με τα συναρ­μό­δια Υπουρ­γεία, με τον υπουργό Του­ρι­σμού κ. Χάρη Θεοχάρη να δηλώνει ότι το νέο πλάνο θα «δώσει τα απα­ραί­τητα εργα­λεία και θα βοη­θή­σει στην περαι­τέρω ανά­πτυξη του σημα­ντι­κού αυτού κλάδου».

Όπως δηλώνει η ηγεσία του υπουρ­γείου Του­ρι­σμού, «η κρουα­ζιέρα και το yachting eίναι ένα από τους σημα­ντι­κό­τε­ρους κλάδους του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού και δίνουμε ιδιαί­τερο βάρος στην ανά­πτυξη τους». Σε αυτό το πλαίσιο μάλιστα εντάσ­σε­ται και το στρα­τη­γικό επι­χει­ρη­σιακό σχέδιο.

«Με πάνω από 500 εκατ. ευρώ άμεσα έσοδα για το 2019, οι προ­ο­πτι­κές είναι καλύ­τε­ρες για το 2020 καθώς μέσω Homeport, που έχει και τα μεγα­λύ­τερα έσοδα, ανα­μέ­νουμε στην Ελλάδα για τον Πειραιά 297 ανα­χω­ρή­σεις, για την Κέρκυρα 51 και για το Ηρά­κλειο 14», ανα­φέ­ρει ο κ. Θεο­χά­ρης. «Έτσι (σε full capacity) για το Homeport του Πειραιά θα έχουμε 996.114 επι­βά­τες, για την Κέρκυρα 198.098 και για το Ηρά­κλειο 63.088, που αντι­στοι­χούν σε 62,35% των συνο­λι­κών επι­βα­τών για τον Πειραιά, 16,66% των συνο­λι­κών επι­βα­τών για την Κέρκυρα και 16,30% των συνο­λι­κών επι­βα­τών για το Ηρά­κλειο. Είναι λοιπόν κρίσιμο να υπάρξει βελ­τί­ωση όλων των μεγεθών (Transit calls, Homeports, έσοδα και σύνδεση με την τοπική επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τητα) για να μπο­ρέ­σουν οι ελλη­νι­κοί προ­ο­ρι­σμοί να συμ­βά­λουν ακόμα περισ­σό­τερο στην εθνική και τοπική οικο­νο­μία και γενι­κό­τερη ανά­πτυξη».

Επι­ση­μαί­νε­ται εδώ ότι σύμφωνα με τα στοι­χεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ) οι αφίξεις κρουα­ζιέ­ρας για το 2019 σημεί­ω­σαν άνοδο σημα­ντικά μεγα­λύ­τερη από τις προ­βλέ­ψεις. Οι αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων ανήλθαν στις 3.899 από 3.410 το 2018, σημειώ­νο­ντας άνοδο 14,34% και οι αφίξεις επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας ανήλθαν στις 5.537.500 από 4.788.642 το 2018, σημειώ­νο­ντας άνοδο της τάξης του 15,64% ξεπερ­νώ­ντας τις αρχικές προ­βλέ­ψεις που έκαναν λόγο για αύξηση 7%. Πρό­κει­ται όμως στην ουσία για περιο­ρι­σμένη διόρ­θωση στις απώ­λειες του 2018 και των μεγάλων απω­λειών του 2017 που ήταν της τάξης του 20%.

Το λιμάνι του Πειραιά συνε­χί­ζει να δια­τη­ρεί την πρώτη θέση στους προ­ο­ρι­σμούς για 10η συνεχή χρονιά, σημειώ­νο­ντας μάλιστα σημα­ντική άνοδο ως προς τις από/επι­βι­βά­σεις homeporting. Από 354.398 το 2018 σε 410.512 το 2019, ήτοι ποσοστό αύξησης 15,83%.

Σημα­ντική αύξηση σημειώ­θηκε στα λιμάνια της Σαντο­ρί­νης, Σούδας των Χανίων, Ρόδου, Αγ. Νικο­λάου Κρήτης και Κεφα­λο­νιάς– Ιθάκης.