Γ. Πλακιωτάκης: Επενδυτές σε δέκα λιμάνια και εθνική πολιτική στην κρουαζιέρα

Απο­φα­σι­σμέ­νη να αξιο­ποι­ή­σει στο έπα­κρο όλες τις μο­να­δι­κές δυ­να­τό­τη­τες – γε­ω­γρα­φι­κές και κλι­μα­τι­κές – που δια­θέ­τει η χώρα τόσο στη δια­χεί­ρι­ση της λι­με­νι­κής πο­λι­τι­κής όσο και στη δια­μόρ­φω­ση εθνι­κής στρα­τη­γι­κής για την κρουα­ζιέ­ρα είναι η κυ­βέρ­νη­ση, όπως απο­κά­λυ­ψε χθες ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής Γ. Πλα­κιω­τά­κης, μι­λώ­ντας σε εκ­δή­λω­ση της Ένω­σης Εφο­πλι­στών και Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στον Πει­ραιά.

Μια χώρα που έχει την… ευ­λο­γία να δια­θέ­τει 16.000 χι­λιό­με­τρα ακτο­γραμ­μή (ευ­ρι­σκό­με­νη στην 9η θέση πα­γκο­σμί­ως), πε­ρί­που 6.000 νησιά και νη­σί­δες, εκ των οποί­ων τα 117 κα­τοι­κη­μέ­να, φαι­νό­με­νο μο­να­δι­κό στην ευ­ρω­παϊ­κή ήπει­ρο, έχει όλα τα φόντα να πρω­τα­γω­νι­στή­σει σε κάθε τομέα του του­ρι­σμού, των θα­λάσ­σιων με­τα­φο­ρών και της κρουα­ζιέ­ρας τα προ­σε­χή χρό­νια, αν υλο­ποι­ή­σει τις απα­ραί­τη­τες υπο­δο­μές και με­ταρ­ρυθ­μί­σεις.

Ο κ. Πλα­κιω­τά­κης, μι­λώ­ντας στη χθε­σι­νή εκ­δή­λω­ση που έγινε στο πλοίο Celestyal Crystal, ανα­κοί­νω­σε την αλ­λα­γή του τρό­που λι­με­νι­κής δια­κυ­βέρ­νη­σης, με την προ­κή­ρυ­ξη διε­θνών δια­γω­νι­σμών για την αξιο­ποί­η­ση των δέκα με­γά­λων πε­ρι­φε­ρεια­κών λι­μα­νιών της χώρας μέσα στο 2020.

Πα­ράλ­λη­λα, έδωσε ιδιαί­τε­ρη έμ­φα­ση στην κρουα­ζιέ­ρα, το­νί­ζο­ντας πως «ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας είναι εξω­στρε­φής και από την πρώτη στιγ­μή η κυ­βέρ­νη­ση του Κυ­ριά­κου Μη­τσο­τά­κη έδει­ξε ιδιαί­τε­ρο εν­δια­φέ­ρον με την επα­να­λει­τουρ­γία της Εθνι­κής Συ­ντο­νι­στι­κής Επι­τρο­πής Κρουα­ζιέ­ρας».

Συ­νε­χί­ζο­ντας επι­σή­μα­νε πως «στό­χος είναι να δη­μιουρ­γη­θεί μία εθνι­κή στρα­τη­γι­κή για τον κλάδο, στον οποίο δη­μιουρ­γώ­ντας ένα πλαί­σιο θα εν­σω­μα­τώ­σει όλα τα ζη­τή­μα­τα της οι­κο­νο­μι­κής πο­λι­τι­κής, της χω­ρο­τα­ξί­ας, του πε­ρι­βάλ­λο­ντος και των υπο­δο­μών, ώστε απλά και πραγ­μα­τι­κά να επι­λύ­ο­νται ζη­τή­μα­τα που αφο­ρούν τους επι­σκέ­πτες κρουα­ζιέ­ρας αλλά και βε­βαί­ως των το­πι­κών κοι­νω­νιών».

Τό­νι­σε, ότι στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας ήδη λει­τουρ­γούν τέσ­σε­ρις θε­μα­τι­κές επι­τρο­πές που έχουν να κά­νουν με τις υπο­δο­μές, την εμπο­ρι­κή πο­λι­τι­κή, τις υπο­στη­ρι­κτι­κές υπη­ρε­σί­ες αλλά και τη διε­θνή ναυ­τι­λια­κή πο­λι­τι­κή, προ­κει­μέ­νου ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας να μπο­ρεί να ανα­πτύσ­σε­ται και να λαμ­βά­νει τα μη­νύ­μα­τα του διε­θνούς πε­ρι­βάλ­λο­ντος πάρα πολύ γρή­γο­ρα.

Ο κα­τα­κερ­μα­τι­σμός αρ­μο­διο­τή­των και η ανά­γκη αλ­λα­γών

Ανα­φο­ρι­κά με τη λι­με­νι­κή πο­λι­τι­κή και την ολι­στι­κή προ­σέγ­γι­ση που επι­χει­ρεί η κυ­βέρ­νη­ση, τό­νι­σε πως «γνω­ρί­ζου­με πολύ καλά ότι στη χώρα μας δια­χρο­νι­κά υπάρ­χουν διά­φο­ρα επί­πε­δα λι­με­νι­κής δια­κυ­βέρ­νη­σης, (ορ­γα­νι­σμοί λι­μέ­νος, δη­μο­τι­κά λι­με­νι­κά τα­μεία, κρα­τι­κά λι­με­νι­κά τα­μεία) και στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας με­λε­τά­με την αλ­λα­γή του τρό­που λει­τουρ­γί­ας τους, διότι έχει απο­δει­χτεί δια­χρο­νι­κά ότι το συ­γκε­κρι­μέ­νο μο­ντέ­λο δεν είναι απο­δε­κτό και επί­σης δεν έχου­με αξιο­ποι­ή­σει τις δυ­να­τό­τη­τες του κάθε λι­μα­νιού ξε­χω­ρι­στά».

Ο υπουρ­γός τό­νι­σε πως πέρα από τα με­γά­λα λι­μά­νια υπάρ­χουν πολλά δη­μο­τι­κά η κρα­τι­κά λι­με­νι­κά τα­μεία που δεν έχουν αξιο­ποι­η­θεί στο βαθμό που θα έπρε­πε προς όφε­λος των το­πι­κών κοι­νω­νιών και του τομέα της κρουα­ζιέ­ρας. Συ­νά­μα, συ­μπλή­ρω­σε πως μέσα στο νέο έτος θα ξε­κι­νή­σουν οι διε­θνείς δια­γω­νι­σμοί για την αξιο­ποί­η­ση των δέκα με­γά­λων πε­ρι­φε­ρεια­κών λι­μα­νιών της χώρας που σαφώς πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται και οι δρα­στη­ριό­τη­τες της κρουα­ζιέ­ρας.

«Υπάρ­χει με­γά­λο επεν­δυ­τι­κό εν­δια­φέ­ρον και για τα δέκα με­γά­λα λι­μά­νια και έχει γίνει ήδη μία πρώτη πα­ρου­σί­α­ση από το ΤΑΙ­ΠΕΔ ανα­φο­ρι­κά με τους όρους βιω­σι­μό­τη­τας και αξιο­ποί­η­σης τους και ανά­λο­γα με το επεν­δυ­τι­κό εν­δια­φέ­ρον που θα υπάρ­ξει θα προ­χω­ρή­σου­με σε διε­θνείς δια­γω­νι­σμούς μέσα στο 2020», τό­νι­σε ο κ. Πλα­κιω­τά­κης.

«Συ­νο­λι­κά 620 εκατ. ευρώ πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται στις επεν­δύ­σεις στο πρώτο λι­μά­νι της χώρας κάτι που σαφώς θα ανα­βαθ­μί­σει ση­μα­ντι­κά τον τομέα της κρου­ζιέ­ρας», είπε ο υπουρ­γός και πρό­σθε­σε ότι στό­χος του υπουρ­γεί­ου Ναυ­τι­λί­ας είναι ανά­πτυ­ξη του home porting (δη­λα­δή λι­μά­νια εκ­κί­νη­σης – αφε­τη­ρί­ας αλλά και κα­τά­λη­ξης της κρουα­ζιέ­ρας) για τα πε­ρισ­σό­τε­ρα λι­μά­νια.

Τό­νι­σε, ότι στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας ήδη λει­τουρ­γούν τέσ­σε­ρις θε­μα­τι­κές επι­τρο­πές που έχουν να κά­νουν με τις υπο­δο­μές, την εμπο­ρι­κή πο­λι­τι­κή, τις υπο­στη­ρι­κτι­κές υπη­ρε­σί­ες αλλά και τη διε­θνή ναυ­τι­λια­κή πο­λι­τι­κή, προ­κει­μέ­νου ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας να μπο­ρεί να ανα­πτύσ­σε­ται και να λαμ­βά­νει τα μη­νύ­μα­τα του διε­θνούς πε­ρι­βάλ­λο­ντος πάρα πολύ γρή­γο­ρα.

Ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής είπε επί­σης ότι «η Ελ­λά­δα πλέον μπαί­νει σε μία νέα φάση οι­κο­νο­μι­κής και κοι­νω­νι­κής πο­λι­τι­κής αύ­ξη­σης των ρυθ­μών ανά­πτυ­ξης απο­κα­τά­στα­σης της με­σαί­ας τάξης, στή­ρι­ξης των επεν­δύ­σε­ων και είναι κάτι που ανα­γνω­ρί­ζε­ται πλέον σε πα­γκό­σμιο επί­πε­δο ότι η Ελ­λά­δα αλ­λά­ζει σε­λί­δα».

Ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, ανα­φέρ­θη­κε ακόμα στο νέο σταθ­μό κρουα­ζιέ­ρας και τις νέες υπο­δο­μές φι­λο­ξε­νί­ας στο λι­μά­νι του Πει­ραιά, στο πλαί­σιο της επέν­δυ­σης της Cosco αλλά και στη χρη­μα­το­δό­τη­ση από το πρό­γραμ­μα των Δη­μο­σί­ων Επεν­δύ­σε­ων με 4,4 εκατ. ευρώ 39 λι­μα­νιών, ανά­με­σα στα οποία είναι και κά­ποια λι­μά­νια κρουα­ζιέ­ρας.

«Χρειά­ζε­ται σε αυτή τη χώρα επι­τέ­λους να λει­τουρ­γή­σου­με με­θο­δι­κά, πρα­κτι­κά, απλά και με πολύ γρή­γο­ρους ρυθ­μούς. Η κυ­βέρ­νη­ση έχει ήδη απο­δεί­ξει ότι κι­νεί­ται με αυτό τον τρόπο και μέσα στο 2020 θα έχου­με πολλά θε­τι­κά βή­μα­τα στον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας», κα­τέ­λη­ξε ο κ. Πλα­κιω­τά­κης.

Αντα­γω­νι­στι­κά λι­μά­νια

Σε εκ­δή­λω­ση στην Πάτρα στις αρχές Δε­κεμ­βρί­ου 2019, ο κ. Πλα­κιω­τά­κης είχε ανα­φερ­θεί στη λι­με­νι­κή πο­λι­τι­κή, το­νί­ζο­ντας πως «υπάρ­χει τε­ρά­στιο επεν­δυ­τι­κό εν­δια­φέ­ρον για τα λι­μά­νια μας και μά­λι­στα από με­γά­λους πα­γκό­σμιους λι­με­νι­κούς πα­ρό­χους, από με­γά­λες εται­ρεί­ες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στο χώρο της κρουα­ζιέ­ρας, αλλά και στον χώρο του yachting».

Τότε είχε συ­μπλη­ρώ­σει πως «η χώρα μας και τα λι­μά­νια μας οφεί­λουν να είναι αντα­γω­νι­στι­κά, ώστε να μπο­ρούν να αντε­πε­ξέλ­θουν στον αντα­γω­νι­σμό, τόσο σε επί­πε­δο οι­κο­νο­μί­ας, όσο και σε επί­πε­δο ναυ­τι­λί­ας, και για αυτό το λόγο θέ­σα­με ως βα­σι­κή προ­τε­ραιό­τη­τα την αξιο­ποί­η­ση των δέκα με­γα­λύ­τε­ρων λι­μα­νιών της χώρας μας».

Ανα­φε­ρό­με­νος τότε στη δια­δι­κα­σία που ακο­λου­θεί­τε, είχε το­νί­σει πως «σε συ­νερ­γα­σία με το ΤΑΙ­ΠΕΔ και μέσω μιας με­λε­τη­τι­κής εται­ρεί­ας, μας έχουν πα­ρου­σιά­σει τις δυ­να­τό­τη­τες αξιο­ποί­η­σης του κάθε λι­μα­νιού ξε­χω­ρι­στά, και εμείς απ’ την πλευ­ρά μας προ­σπα­θού­με να δια­φυ­λά­ξου­με το δη­μό­σιο συμ­φέ­ρον, τις επεν­δύ­σεις και βέ­βαια θέ­σεις απα­σχό­λη­σης. Στο δεύ­τε­ρο στά­διο θα γίνει η οι­κο­νο­μι­κή απο­τύ­πω­ση των στοι­χεί­ων του κάθε λι­μέ­να ξε­χω­ρι­στά, ενώ το τρίτο στά­διο θα είναι οι διε­θνείς δια­γω­νι­σμοί».

πηγή liberal.gr

Του Από­στο­λου Σκου­μπού­ρη