Handelsblatt: Φιλόδοξο το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων Μητσοτάκη- «Φιλέτο» ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών

Στην ανάλυσή της η εφη­με­ρίδα σημειώ­νει πως το πρό­γραμμα ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων της κυβέρ­νη­σης Μητσο­τάκη έχει στόχο για το 2020 να βάλει στα κρατικά ταμεία περί τα 2,44 δισ. ευρώ:

«”Φιλέτο” του φετινού προ­γράμ­μα­τος ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων θεω­ρεί­ται η πώληση του 30% του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Αθηνών. Το πακέτο μετοχών ενδέ­χε­ται να απο­φέ­ρει πάνω από ένα δισ. ευρώ. Τα σχέδια πώλησης φέρνουν κινη­τι­κό­τητα στο ελλη­νικό πρό­γραμμα ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων. Προ­βλέ­πε­ται στο πακέτο μεταρ­ρυθ­μί­σεων που οφείλει να υλο­ποι­ή­σει η ελλη­νική κυβέρ­νηση σε αντάλ­λαγμα της διε­θνούς οικο­νο­μι­κής βοή­θειας. Μέχρι πρό­τι­νος το πρό­γραμμα είχε στιγ­μα­τι­στεί από ανεκ­πλή­ρω­τες υπο­σχέ­σεις και απο­τυ­χίες. Μετά το ξέσπα­σμα της ελλη­νι­κής κρίσης χρέους η τότε σοσιαλ­δη­μο­κρα­τική κυβέρ­νηση είχε υπο­σχε­θεί στους πιστω­τές το 2011 κέρδη ύψους 50 δισ. ευρώ από τις ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις μέσα σε μόλις πέντε χρόνια. Ένας απο­λύ­τως ουτο­πι­κός στόχος. Στην πραγ­μα­τι­κό­τητα μπήκαν στα ταμεία μέχρι το 2015 μόλις 3,2 δισ. ευρώ. Στο μεταξύ ανέρ­χο­νται στα 6,9 δισ. ευρώ.

Τη μία οι ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις σκό­ντα­φταν σε νομικά και γρα­φειο­κρα­τικά εμπόδια και την άλλη στο ότι κατά τα χρόνια της κρίσης οι περισ­σό­τε­ροι επεν­δυ­τές απέ­φευ­γαν την Ελλάδα. Δεν υπήρχε όμως και πολι­τική βούληση. Πολι­τι­κοί όλων των κομ­μά­των αντι­στέ­κο­νταν στο να παρα­δώ­σουν τον έλεγχο κρα­τι­κών επι­χει­ρή­σεων. Διότι επί δεκα­ε­τίες οι εται­ρίες αυτές βοη­θού­σαν στο να τρο­φο­δο­τεί­ται η κομ­μα­τική πελα­τεία με επι­κερ­δείς θέσεις. Ο Μητσο­τά­κης θέλει να σπάσει αυτή την παρά­δοση. Τον βοηθά το γεγονός ότι στο μεταξύ έχει ξυπνή­σει το ενδια­φέ­ρον των επεν­δυ­τών ενώ επι­στρέ­φει και η εμπι­στο­σύνη στην πολι­τική στα­θε­ρό­τητα και το οικο­νο­μικό μέλλον της Ελλάδας. Για το πακέτο μετοχών του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Αθηνών το Ταμείο Αξιο­ποί­η­σης Ιδιω­τι­κής Περιου­σίας του Δημο­σίου (ΤΑΙΠΕΔ) έλαβε αμέσως 10 προ­σφο­ρές».

Ανα­φε­ρό­μενο τόσο στη σχε­δια­ζό­μενη ιδιω­τι­κο­ποί­ηση της Δημό­σιας Επι­χεί­ρη­σης Αερίου (ΔΕΠΑ), περι­φε­ρεια­κών λιμα­νιών, όπως της Αλε­ξαν­δρού­πο­λης αλλά και παρα­χώ­ρη­σης της Εγνα­τίας Οδού, η εφη­με­ρίδα, σύμφωνα με την DW, σχο­λιά­ζει: «Ο Μητσο­τά­κης δεν επι­τα­χύ­νει τις ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις μόνον εξαι­τίας των προσ­δο­κώ­με­νων κερδών που προ­ο­ρί­ζο­νται για την απο­μεί­ωση του χρέους. Ο πρω­θυ­πουρ­γός ελπίζει ότι αυτό θα ενι­σχύ­σει και τη θέση του εν όψει των επι­κεί­με­νων δια­πραγ­μα­τεύ­σεων με τους θεσμούς για τη χαλά­ρωση των δημο­σιο­νο­μι­κών επι­τα­γών».