Αναβαθμίζονται τα συστήματα ασφαλείας στα λιμάνια της Ρόδου – “Σάρκα και οστά” παίρνει το μεγάλο έργο

«Σάρκα και οστά» παίρ­νει πλέον το με­γά­λο έργο για την ανα­βάθ­μι­ση των συ­στη­μά­των ασφα­λεί­ας στα λι­μά­νια της Ρόδου, που θα τα κα­τα­στή­σουν ανά­με­σα στα πλέον σύγ­χρο­να της Ελ­λά­δας και όχι μόνο.

Όπως προ­κύ­πτει από το ρε­πορ­τάζ της «δη­μο­κρα­τι­κής», που εξα­σφά­λι­σε και το σχε­τι­κό φω­το­γρα­φι­κό υλικό, έχει ολο­κλη­ρω­θεί στο σύ­νο­λό του το ηλε­κτρο­λο­γι­κό τμήμα του έργου που αφορά στην κα­λω­δί­ω­ση και στα τρία λι­μά­νια κι έχει σχε­δόν ολο­κλη­ρω­θεί το κα­τα­σκευα­στι­κό κομ­μά­τι, καθώς απο­μέ­νουν ελά­χι­στες πα­ρεμ­βά­σεις, κυ­ρί­ως στην Ακα­ντιά, για να ολο­κλη­ρω­θεί κι αυτό. Ει­δι­κό­τε­ρα, απο­μέ­νει η εγκα­τά­στα­ση ενός υδραυ­λι­κού κα­τα­πέλ­τη και του under vehicle scanner (υπερ­σύγ­χρο­νο σύ­στη­μα για τον έλεγ­χο του αυ­το­κι­νή­του κάτω από το αμά­ξω­μα).

Πα­ραλ­λή­λως, έχει ξε­κι­νή­σει ήδη η εγκα­τά­στα­ση του εξο­πλι­σμού, στην Ακα­ντιά αλλά και στα λι­μά­νια των Αγ­γέ­λων και της Κο­λό­νας. Όπως απο­τυ­πώ­νε­ται στις φω­το­γρα­φί­ες έχουν το­πο­θε­τη­θεί οι οι­κί­σκοι και οι ιστοί φω­τι­σμού.

Πέρα από την ολο­κλή­ρω­ση των ηλε­κτρο­λο­γι­κών ερ­γα­σιών (συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης και της οπτι­κής ίνας) έχουν πα­ρα­δο­θεί και το­πο­θε­τη­θεί όλοι οι οι­κί­σκοι και στα τρία λι­μά­νια και ο 20με­τρος ιστός στην Ακα­ντιά όπου πάνω σε αυτόν θα το­πο­θε­τη­θεί η πα­νο­ρα­μι­κή θερ­μι­κή κά­με­ρα που θα κάνει επο­πτεία του θα­λασ­σί­ου με­τώ­που (εξ’ ου και η επι­λεγ­μέ­νη θέση για να έχει κα­θα­ρό μέ­τω­πο).

Στο εξής και μέχρι την ολο­κλή­ρω­ση του έργου, θα ξε­κι­νή­σει να “κου­μπώ­νει” κα­θη­με­ρι­νά εξο­πλι­σμός (κά­με­ρες, x-rays, access control και άλλα συ­στή­μα­τα) που θα δί­νουν άλλη όψη στον λι­μέ­να Ακα­ντιάς και θα το ανε­βά­σουν επί­πε­δο στα μέτρα ασφα­λεί­ας.

Στό­χος της ανα­δό­χου εται­ρεί­ας, είναι να μπο­ρέ­σει να έχει πα­ρα­δώ­σει το έργο μέχρι το τέλος του έτους.

Το εντυ­πω­σια­κό είναι ότι οι ερ­γα­σί­ες εκτε­λού­νται με την λι­γό­τε­ρο δυ­να­τή όχλη­ση για τους επι­βά­τες, πα­ρ΄ό­τι συ­μπί­πτουν με την πε­ρί­ο­δο αιχ­μής της κί­νη­σης στα λι­μά­νια της Ρόδου και μέχρι σή­με­ρα δεν έχει πα­ρου­σια­στεί απο­λύ­τως κα­νέ­να πρό­βλη­μα.

Όπως είναι γνω­στό, η εται­ρεία “G4S”, είναι εκεί­νη που προ­κρί­θη­κε στον ηλε­κτρο­νι­κό δια­γω­νι­σμό του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου και ανέ­λα­βε το έργο για την ανα­βάθ­μι­ση των συ­στη­μά­των ασφα­λεί­ας στα λι­μά­νια Ακα­ντιάς, Αγ­γέ­λων και Κο­λό­νας.

Όπως έγρα­ψε η «δ», το πο­λυα­να­με­νό­με­νο αυτό έργο, θα ανα­βαθ­μί­σει το λι­μά­νι και θα ικα­νο­ποι­ή­σει ένα πάγιο αί­τη­μα των πλοιο­κτη­τριών εται­ρειών. Το συ­γκε­κρι­μέ­νο έργο έρ­χε­ται να αντα­πο­κρι­θεί στις απαι­τή­σεις που απορ­ρέ­ουν από διε­θνείς και ευ­ρω­παϊ­κούς κα­νο­νι­σμούς και οδη­γί­ες σχε­τι­κά με την ορ­θο­λο­γι­κή χω­ρο­τα­ξι­κή ορ­γά­νω­ση των λι­με­νι­κών ζωνών, την ασφά­λεια λι­μέ­νων, λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων και για την προ­στα­σία του θα­λάσ­σιου πε­ρι­βάλ­λο­ντος από από­βλη­τα πλοί­ων και κα­τα­λοί­πων φορ­τί­ου και από την άλλη, να προ­σφέ­ρει τις υπο­δο­μές εκεί­νες για την ανα­βάθ­μι­ση και τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό του λι­μα­νιού της Ρόδου.

Συ­γκε­κρι­μέ­να προ­βλέ­πε­ται να εγκα­τα­στα­θούν συ­στή­μα­τα CCTV με όλους τους απα­ραί­τη­τους αι­σθη­τή­ρες (κά­με­ρες ημέ­ρας, θερ­μι­κές κά­με­ρες κλπ) δια­δι­κτυα­κή υπο­δο­μή και κα­τάλ­λη­λο λο­γι­σμι­κό πρό­σβα­σης, επι­κοι­νω­νί­ας και κα­τα­γρα­φής, συ­στή­μα­τα Access Control με κα­τάλ­λη­λους ανα­γνώ­στες τε­λευ­ταί­ας τε­χνο­λο­γί­ας, συ­στή­μα­τα ανί­χνευ­σης και λο­γι­σμι­κό υψί­στης ασφα­λεί­ας, εξο­πλι­σμός ασφα­λεί­ας, απο­τε­λού­με­νο από διά­φο­ρα συ­στή­μα­τα, όπως φο­ρη­τούς με­τα­φε­ρό­με­νους οι­κί­σκους με κα­τάλ­λη­λο εξο­πλι­σμό ελέγ­χου (X-Ray, Bar-code κλπ), φυ­λά­κια – σκο­πιές σε διά­φο­ρα ση­μεία ει­σό­δου, φρά­χτες, φο­ρη­τό εξο­πλι­σμό ασφα­λεί­ας κλπ, τα οποία θα το­πο­θε­τη­θούν κα­τάλ­λη­λα και στις τρεις λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις της Ρόδου.

Η φι­λο­σο­φία σχε­δί­α­σης του συ­στή­μα­τος έχει γίνει με γνώ­μο­να την ασφά­λεια, αφε­νός με την 24ωρη πα­ρα­κο­λού­θη­ση των λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων στην ξηρά και στη θά­λασ­σα, καθώς και των πλοί­ων που ελ­λι­με­νί­ζο­νται, αδια­λεί­πτως, με κάθε καιρό και ορα­τό­τη­τα και, αφε­τέ­ρου, με τον έλεγ­χο της πρό­σβα­σης προ­σώ­πων, (επι­βα­τών, προ­σω­πι­κού λι­μέ­να και πλοί­ων κλπ) και κάθε οχή­μα­τος εντός των εγκα­τα­στά­σε­ων, ώστε να είναι σε πλήρη συμ­φω­νία με τις απαι­τή­σεις του Κώ­δι­κα ISPS.

Η επι­κοι­νω­νία των επι­λε­γο­μέ­νων συ­στη­μά­των με­τα­ξύ τους, πλη­ρούν τα πλέον εξε­λιγ­μέ­να standards για την απο­φυ­γή πα­ρεμ­βο­λών, κα­κό­βου­λων ενερ­γειών, δια­θέ­τουν λο­γι­σμι­κό αυ­ξη­μέ­νης συ­μπί­ε­σης και κρυ­πτο­γρά­φη­σης, είναι δε ικανά να δια­συν­δε­θούν όχι μόνο με τα συ­στή­μα­τα κρα­τή­σε­ων/λί­στας επι­βα­τών που εφαρ­μό­ζε­ται στα υπό­χρεα στον ISPS πλοία, αλλά μπο­ρεί να συν­δε­θεί και να ανταλ­λά­ξει στοι­χεία, εφό­σον απαι­τη­θεί, με τα συ­στή­μα­τα των δια­φό­ρων υπη­ρε­σιών του λι­μέ­να (Λι­με­νι­κό, Τε­λω­νείο κλπ), για την συ­ντο­νι­σμέ­νη λει­τουρ­γία του λι­μέ­να, προς όφε­λος των επι­βα­τών και του προ­σω­πι­κού των εγκα­τα­στά­σε­ων.

Το έργο χρη­μα­το­δο­τεί­ται από την Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου στο πλαί­σιο του ΕΣΠΑ 2014 – 2020.