Δεν εννοεί να απαγκιστρωθεί η μαρίνα από την γραφειοκρατία

Στο υπουργείο Τουρισμού θα αναζητήσει ο Δήμος Ρόδου τη λύση για την παράταση της σύμβασης της νέας μαρίνας κατά 22 χρόνια.
Αντιπροσωπεία του Δήμου Ρόδου με επικεφαλής το δήμαρχο Ρόδου κ. Στάθη Κουσουρνά θα μεταβεί συγκεκριμένα στην Αθήνα προκειμένου να συναντηθεί με στελέχη του υπουργείου Τουρισμού για το θέμα της παράτασης της σύμβασης της μαρίνας.
Αυτή είναι η λύση στην οποία κατέληξε το δημοτικό συμβούλιο μετά από διεξοδική συζήτηση που διεξήχθη προχθές το βράδυ.
Την άποψη να μην ανάψει άμεσα το «πράσινο φως» για την παράταση της σύμβασης μέχρι να αναζητηθούν τα νομικά ερείσματα, που θα διασφαλίζουν τα μέλη του δημοτικού συμβουλίου για την απόφασή τους, εξέφρασε ο δήμαρχος Ρόδου κ. Στάθης Κουσουρνάς.
Υπέρ της παράτασης της σύμβασης τάχθηκε ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας κ. Γιώργος Χατζημάρκος για να μην χαθεί, όπως τόνισε, η επένδυση. Κατά της παράτασης τάχθηκε ο επικεφαλής της ελάσσονος μειοψηφίας κ. Τάκης Πότσος.
Ελλοχεύει ο κίνδυνος, όπως επισημάνθηκε, ακόμα και αυτή η μαρίνα να παραχωρηθεί στο ΤΑΙΠΕΔ.
Η συζήτηση του θέματος ξεκίνησε με την εισήγηση που παρουσίασε ο νομικός εκπρόσωπος του Δήμου Ρόδου κ. Δημήτρης Σαλαμαστράκης. Ακολούθησε η τοποθέτηση του δημάρχου κ. Στάθη Κουσουρνά που υπογράμμισε ότι η μαρίνα είναι ένα από τα πιο σημαντικά έργα θαλάσσιας υποδομής, που έχουν γίνει ποτέ στο νησί μας.
«Όλοι θα χαιρόμασταν αν η μαρίνα τελείωνε γιατί η Ρόδος θα αποκτούσε μια πολύ καλή υποδομή. Πέσαμε στην κρίση και φαίνεται πως οι «Μαρίνες Ρόδου ΑΕ», θυγατρική μεγάλων κατασκευαστικών εταιρειών, καθυστερεί πολύ τις εργασίες. Όταν υπεγράφη η σύμβαση του Δημοσίου με το Δήμο υπήρχε πρόβλεψη για κόστος ύψους 15 εκατομμυρίων. Τώρα έχουμε 2012. Η δαπάνη είναι εξωπραγματική. Δεν υπάρχει Ροδίτης που να μην θέλει να τελειώσει η επένδυση και να λειτουργήσει το έργο. Η απόφασή μας όμως πρέπει να έχει νομικό έρεισμα. Υπάρχει θέμα και η νομική υπηρεσία ζητά να προηγηθεί γνωμοδότηση του νομικού συμβουλίου του κράτους. Δεν απορρίπτουμε το αίτημα και την εισήγηση του υπουργείου άλλα νομικά πρέπει να διευκρινιστούν κάποια ζητήματα. Ο χρόνος παραχώρησης θα φθάσει συνολικά τα 67 χρόνια. Πρέπει επίσης να διευθετηθεί το θέμα με τη ζημία που προκλήθηκε πριν λίγα χρόνια στον προσήνεμο μόλο», τόνισε ο δήμαρχος Ρόδου κ. Στάθης Κουσουρνάς.
Ως «πληγή» της προγραμματικής σύμβασης χαρακτήρισε τις ζημιές που προκλήθηκαν στον προσήνεμο μόλο, το στέλεχος της Υπηρεσίας Προγραμματισμού κ. Ν. Σαντορινιός.
Στην προχθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου παρέστησαν επίσης, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας «Μαρίνες Ρόδου ΑΕ» κ. Θωμάς Τριανταφύλλου και ο υπεύθυνος του εργοταξίου κ. Δημήτρης Στρίκος.
Ο κ. Τριανταφύλλου αναφέρθηκε εκτενώς στην επένδυση που θα κοστίσει στο τέλος 150 εκατομμύρια ευρώ όταν μέχρι τώρα έχουν δαπανηθεί 45.
«Θα δημιουργηθεί μια από τις πιο σύγχρονες μαρίνες της Μεσογείου», είπε ο κ. Τριανταφύλλου και τόνισε πως και από άλλες μαρίνες, όπως αυτή του Μαυροβουνίου, έχει ζητηθεί προς αντιγραφή η τεχνογνωσία, που έχει χρησιμοποιηθεί για την υποδομή της Ρόδου.
Κλείνοντας την πρωτολογία του ο κ. Τριανταφύλλου απείλησε πως αν δεν δοθεί «πράσινο φως» για την παράταση της σύμβασης για άλλα 22 χρόνια, η εταιρεία θα εγκαταλείψει το έργο και θα προσφύγει στα δικαστήρια, διεκδικώντας τα δικαιώματά της.
Ο πρόεδρος της εταιρίας «Μαρίνες Ρόδου ΑΕ», παρουσίασε και εισηγήσεις νομικών για να αποδείξει πως μπορεί να δοθεί παράταση στη σύμβαση που έχει συναφθεί μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και του Δήμου.
«Αυτή είναι η μεγαλύτερη επένδυση που έχει γίνει. Το κόστος θα φθάσει τα 150 εκατομμύρια ευρώ. Δαπανήσαμε ήδη 45 εκατομμύρια ευρώ. Αν επιθυμούσατε να λυθεί το θέμα με τις ζημιές στον προσήνεμο μόλο έπρεπε να το βάλετε στη σύμβαση. Η γνωμοδότηση του νομικού συμβουλίου θα υπογραφεί εντός των ημερών. Εμείς είχαμε μια επιλογή, να κάνουμε μια μαρίνα…κοτέτσι ή μια μαρίνα με τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές στη Μεσόγειο. Επικοινώνησαν μαζί μας στελέχη της μαρίνας του Μαυροβουνίου και μας ζήτησαν πληροφορίες για το σύστημα τηλεχρέωσης που σχεδίασαν αποκλειστικά για μας Ιταλοί εμπειρογνώμονες. Και από τη Μαρίνα Φλοίσβου μας ζήτησαν τεχνικές συμβουλές. Η υποδομή αυτή έχει πωληθεί κατά 50% στους Τούρκους. Ο καθένας σε αυτή τη ζωή κρίνεται από τα έργα του. Εμείς έχουμε προγραμματίσει να λειτουργήσει το έργο το Μάιο του 2013. Ζητήσαμε δάνειο ύψους 7.000.000 ευρώ από την Eurobank για να ολοκληρώσουμε τις εργασίες. Διαπίστωσαν μη βιωσιμότητα», τόνισε ο κ. Τριανταφύλλου και πρόσθεσε πως για την απάντηση του κάθε ερωτήματος που υποβάλλεται στο νομικό συμβούλιο του κράτους χρειάζονται τέσσερις με πέντε μήνες.
«Αναγκάζετε τη μαρίνα να μείνει εργοτάξιο για ένα χρόνο. Θα κλείσουμε το έργο και θα κινήσουμε τις διαδικασίες. Η αγορά ξέρει ποιες είναι οι «Μαρίνες Ρόδου ΑΕ». Κάναμε προσπάθεια για να μην φέρουμε εργαζόμενους από αλλού. Προτιμήσαμε ακόμη και ντόπιο τοπογράφο παρά το ό,τι είχαμε υπερσύγχρονο εξοπλισμό. Μας ενδιαφέρει η τοπική αγορά. Πονάμε τον τόπο σας και ας μην είμαστε από τη Ρόδο», τόνισε ο κ. Τριανταφύλλου.
Υπέρ της παράτασης της σύμβασης για τη μαρίνα τάχθηκε ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας κ. Γιώργος Χατζημάρκος.
«Σημασία για τους δικηγόρους έχει τι κατεύθυνση τους δίνεις. Δεν θα τοποθετηθώ για τον προσήνεμο μόλο. Στη μαρίνα επενδύσαμε ελπίδες. Δεν έχουμε επενδύσει χρήματα εκτός από αυτά που οφείλουμε στο κ. Ν. Μαλτέζο. Κάθε φορά που έχουμε τον ίδιο τον επενδυτή μπροστά μας αισθανόμαστε την ανάγκη να αιτιολογήσουμε, πως ό,τι πράττουμε το πράττουμε από αγάπη για τον τόπο. Είναι οι ενοχές για την επιχειρηματικότητα. Η κινητήριος δύναμη της τοπικής οικονομίας έγινε αδίκημα. Λειτουργώντας πολιτικά κοιτώ μπροστά και βλέπω πως η επόμενη συνάντηση με το ΤΑΙΠΕΔ θα έχει να κάνει και με αυτή τη μαρίνα. Για τα σχόλια μου επικρίθηκα από κάποιους δημοσιογράφους, που θα χαρακτήριζα ως «πληρωμένες πένες». Θα υπέγραφα την παράταση της σύμβασης γιατί θέλω το 2013 να λειτουργήσει η μαρίνα. Θέλω να πάμε μπροστά. Το επόμενο έτος θα έχουμε τη μεγαλύτερη ύφεση στην ιστορία μας και η ανεργία θα εκραγεί. Στην αγορά δεν κυκλοφορούν πια ούτε και οι επιταγές. Η τοπική οικονομία είναι κατεστραμμένη. Δεν θέλω να δώσω πάτημα στο ΤΑΙΠΕΔ», τόνισε ο κ. Χατζημάρκος.
«Εδώ μιλάμε για ένα πολύ σοβαρό θέμα. Να λαμβάνουμε πολιτικές αποφάσεις χωρίς να σημαίνει πως θα παρανομούμε. Δεν μπορεί να παρθεί απόφαση έξω από το νόμο. Να υπάρχει ένα νομικό έρεισμα. Δεν υπάρχει γνωμοδότηση νομική του υπουργείου. Πρέπει να κατοχυρωθούμε. Προτείνω να πάμε στο υπουργείο και να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε», υπογράμμισε ο δήμαρχος κλείνοντας τη συζήτηση.
Αντίθετος με τη λογική που δεν θέλει τα δημόσια έργα στην υπηρεσία του λαού ήταν ο επικεφαλής της παράταξης της ελάσσονος μειοψηφίας κ. Τάκης Πότσος που δεν ενέκρινε την πρόταση για την παράταση της σύμβασης για τη μαρίνα.