Ν. Σαντορινιός: Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι ένα αναπτυξιακό μέτρο που δεν κάνει διακρίσεις

Εφαρ­μό­ζε­ται και ωφελεί όλους τους πολίτες της νησιω­τι­κής χώρας»

 O Ανα­πλη­ρω­τής Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός κατά την ομιλία του στη συζή­τηση για την «Επέ­κταση εφαρ­μο­γής του μέτρου του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δυ­νά­μου του ν.4551/2018» στη Βουλή, σημεί­ωσε ότι «ανα­μέ­νουμε στοι­χεία από τα Επι­με­λη­τή­ρια της Κρήτης για τα μετα­φε­ρό­μενα προ­ϊ­ό­ντα των επι­χει­ρή­σεων, προ­κει­μέ­νου να εντα­χθούν από το δεύτερο εξάμηνο του 2019 στο Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο και οι επι­χει­ρή­σεις του νησιού, ώστε η νησιω­τική χώρα στο σύνολό της να μπορεί να απο­λαμ­βά­νει τις ευερ­γε­τι­κές δια­τά­ξεις αυτής της ουσια­στι­κής και μόνιμης νησιω­τι­κής πολι­τι­κής».

https://www.youtube.com/watch?v=YJF5tUZE1C8

Μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο, ένα ανα­πτυ­ξιακό μέτρο

«Με αφορμή τη σημε­ρινή συζή­τηση για την τρο­πο­ποί­ηση του άρθρου 3, σχετικά με την προ­σθήκη του νησιού του Αη Στράτη στην πιλο­τική εφαρ­μογή του μέτρου του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δυ­νά­μου για τα καύσιμα, η αντι­πο­λί­τευση επα­να­λαμ­βά­νει διαρκώς, προ­φα­νώς για να μειώσει τη δυνα­μική του μέτρου, έναν λαν­θα­σμένο συμ­ψη­φι­σμό, την από­συρση του μειω­μέ­νου συντε­λε­στή ΦΠΑ στα νησιά και την «αντι­κα­τά­στασή» του με το μέτρο αυτό. Πρέπει να επα­να­λά­βουμε πολλές φορές, ότι είναι 2 τελείως ξεχω­ρι­στά πράγ­ματα. Στα­μα­τή­στε επι­τέ­λους να βάλλετε κατά του μέτρου του ΜΙ, το οποίο ήταν πάνω από 40 χρόνια αίτημα των νησιω­τών και καμία κυβέρ­νηση δεν είχε κατα­φέ­ρει να εφαρ­μό­σει. Σας ενοχλεί ότι ένα μέτρο, που ποτέ δεν υλο­ποι­ή­σατε, η συγκε­κρι­μένη κυβέρ­νηση μέσα σε αυτές τις δημο­σιο­νο­μι­κές συν­θή­κες μπορεί και το υλο­ποιεί. ΔΕΝ συμ­ψη­φί­ζουμε το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο με τους μειω­μέ­νους συντε­λε­στές ΦΠΑ και σας λέω από αυτήν τη θέση ότι η μάχη για τον ΦΠΑ δεν είναι μια μάχη που έχει χαθεί αλλά μια μάχη που συνε­χί­ζει να δίνεται».

«Το ΜΙ είναι ένα ανα­πτυ­ξιακό μέτρο. Και αυτό γιατί οι επι­χει­ρή­σεις των νησιών μας έχουν αντα­γω­νι­στικό μειο­νέ­κτημα και κυρίως αυτές που εξάγουν προ­ϊ­ό­ντα από τα νησιά. Η απά­ντηση μας σε αυτό είναι σαφής. Εξι­σώ­νουμε το μεγάλο κόστος ακτο­πλοϊ­κής μετα­φο­ράς με αυτό της ηπει­ρω­τι­κής χώρας με την εφαρ­μογή του ΜΙ και από τα στοι­χεία που έχουμε για την εφαρ­μογή του μέτρου είναι ξεκά­θαρο ότι επι­στρέ­φε­ται πάνω από το 44% του κόστους μετα­φο­ράς των εμπο­ρευ­μά­των στις επι­χει­ρή­σεις, με μέσο όρο είσπρα­ξης ανά επι­χεί­ρηση πάνω από 1000 ευρώ ανά τρίμηνο, πάνω από 4000 ευρώ το έτος. Ενδια­φε­ρό­μα­στε και για τις μεσαίες, για τις μικρές, για τις πολύ μικρές επι­χει­ρή­σεις, οι οποίες απο­τε­λούν τη ραχο­κο­κα­λιά της οικο­νο­μίας των νησιών. Αυτή τη στιγμή έχουν εντα­χθεί στο μέτρο πάνω από 5500 επι­χει­ρή­σεις εκ των οποίων 3600 στην πιλο­τική εφαρ­μογή και 1800 στον πρώτο μήνα της καθο­λι­κής του εφαρ­μο­γής. Επι­στρέ­φουμε κατά μέσο όρο το 44% του κόστους της ακτο­πλοϊ­κής μετα­φο­ράς, επο­μέ­νως αυτός ο παρά­γο­ντας δεν θα πρέπει να προ­σμε­τρά­ται στο κόστος των προ­ϊ­ό­ντων στο ράφι. Το εάν οι μειω­μέ­νοι μηχα­νι­σμοί συντε­λούν ή όχι σε μειω­μένη τιμή -μειωμένοι συντε­λε­στές ΦΠΑ και μειω­μένο μετα­φο­ρικό κόστος- είναι ένα άλλο ερώτημα και ίσως κάποιοι βρί­σκουν έδαφος για να κερ­δο­σκο­πή­σουν».

«Λέγεται επίσης, ότι είναι λίγα τα εισι­τή­ρια που δίνο­νται στους κατοί­κους των νησιών. Σε έναν κάτοικο της Ρόδου για παρά­δειγμα, αντι­στοι­χούν 16 εισι­τή­ρια τον χρόνο, για μια τετρα­μελή οικο­γέ­νεια 64 εισι­τή­ρια τον χρόνο, θεω­ρείτε ότι είναι λίγα; Το μέτρο μάλιστα επε­κτά­θηκε και στις απο­στά­σεις άνω των 180 μιλίων, η απο­ζη­μί­ωση δηλαδή μετα­φέ­ρε­ται και για καμπίνα. Τα ποσά που επι­στρέ­φο­νται είναι πάνω από το 50% σε πάρα πολλές δια­δρο­μές και επι­στρέ­φο­νται στο τέλος του μήνα. Είναι αυτά τα οφέλη του μέτρου, αυτά βλέπουν οι νησιώ­τες και έτσι κατα­λα­βαί­νουν ότι αυτό το μέτρο είναι δικό τους».

Επέ­κταση του ΜΙ στις επι­χει­ρή­σεις της Κρήτης το 2ο εξάμηνο του 2019

«Είχα μια συνά­ντηση με τους Βου­λευ­τές της Κρήτης σχετικά με την εφαρ­μογή του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου στην Κρήτη. Οι τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων των επι­βα­τών για την Κρήτη, με βάση τις αντί­στοι­χες τιμές του ΚΤΕΛ είναι στο ίδιο επίπεδο και χαμη­λό­τε­ρες, άρα και να εντα­χθούν τα ακτο­πλοϊκά εισι­τή­ρια στο Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο σημαί­νει απλά ότι οι επι­βά­τες δεν θα παίρ­νουν κάποια επι­στροφή. Η ακτο­πλοϊκή όμως, μετα­φορά των προ­ϊ­ό­ντων είναι αυξη­μένη, ίσως όχι όσο στον Αη Στράτη ή στη Μυτι­λήνη, αλλά είναι αυξη­μένη. Είναι πιθανό να μην φτά­σουμε στο 40% της απο­ζη­μί­ω­σης αλλά στο 20 ή στο 30%. Για τον λόγο αυτό και σε συνεν­νό­ηση με τα Επι­με­λη­τή­ρια, ανα­μέ­νουμε τα ακριβή στοι­χεία που αφορούν τα μετα­φε­ρό­μενα προ­ϊ­ό­ντα, προ­κει­μέ­νου από το δεύτερο εξάμηνο του 2019 να εντα­χθούν και οι επι­χει­ρή­σεις της Κρήτης στο Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο, και αυτό απο­τε­λεί δέσμευση της κυβέρ­νη­σης».

«Διότι εμείς δεν κάνουμε δια­κρί­σεις ανάμεσα στους πολίτες και εφαρ­μό­ζουμε νησιω­τι­κές πολι­τι­κές, οι οποίες θα ωφελούν και τον τελευ­ταίο πολίτη αυτής της χώρας. Γιατί εμείς επι­διώ­κουμε την ουσια­στική ανά­πτυξη των νησιών μας».