Τι “κρύβει” η έκρηξη της επιβατικής κίνησης στα ελληνικά αεροδρόμια

Τις καλύ­τε­ρες, δια­χρο­νικά, επι­δό­σεις, ως προς την επι­βα­τική κίνηση, εμφά­νι­σαν το 2018 τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece, όπως και το διεθνές αερο­δρό­μιο Αθηνών “Ελ. Βενι­ζέ­λος”. Από το τελευ­ταίο, σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία, δια­κι­νή­θη­καν το 2018 2,4 εκατ. περισ­σό­τε­ροι επι­βά­τες, σε σχέση με το 2017, με τη συνο­λική κυκλο­φο­ρία να δια­μορ­φώ­νε­ται σε 24,14 εκατ. άτομα.

Οι 14 περι­φε­ρεια­κοί αερο­λι­μέ­νες που παρα­χω­ρή­θη­καν στην Fraport Greece τον Απρίλιο του 2017, εμφά­νι­σαν το 2018 αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης σε ποσοστό 16%, σε σχέση με το 2017. Ωστόσο, ερώτημα απο­τε­λεί, εάν η ανα­με­νό­μενη φέτος αύξηση των χρε­ώ­σεων στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, επη­ρε­ά­σει τις επι­δό­σεις της επι­βα­τι­κής κίνησης.

Ώθηση λόγω του­ρι­σμού

Όπως εξηγεί ο καθη­γη­τής και Διευ­θυ­ντής του Εργα­στη­ρίου Του­ρι­στι­κών Ερευνών και Μελετών του Πανε­πι­στη­μίου Αιγαίου Ανδρέας Παπα­θε­ο­δώ­ρου, το 2018 η πλειο­νό­τητα των εισερ­χό­με­νων στην Ελλάδα του­ρι­στών είχε ως πύλη τα αερο­δρό­μια και συνεπώς υπήρξε εύλογη η αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης. “Θα λέγαμε ότι η ενί­σχυση της επι­βα­τι­κής κίνησης είναι εξω­γε­νώς προσ­διο­ρι­σμένη, δηλαδή σχε­τί­ζε­ται με τη βελ­τί­ωση των μεγεθών του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού. Δευ­τε­ρο­γε­νώς, είναι βέβαιο ότι το επεν­δυ­τικό πρό­γραμμα της Fraport στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια συμ­βάλ­λει στην ενί­σχυση της επι­βα­τι­κής κίνησης” σημειώ­νει.

Κατά τη φετινή χρονιά-από την 1η Απρι­λίου βάσει της σύμ­βα­σης παραχώρησης- ανα­μέ­νε­ται να αυξη­θούν οι χρε­ώ­σεις  στους αερο­λι­μέ­νες Χανίων, Ζακύν­θου και Καβάλας, όπου οι εργα­σίες ανα­βάθ­μι­σης ολο­κλη­ρώ­θη­καν το 2018. Αντί­στοιχα, μέσα στο 2019, τα έργα θα ολο­κλη­ρω­θούν στα αερο­δρό­μια της Κεφαλ­λο­νιάς, του Άκτιου, της Ρόδου, της Μυτι­λή­νης, της Σάμου και της Σκιάθου, γεγονός που σημαί­νει ότι η εται­ρεία θα έχει τη δυνα­τό­τητα να αυξήσει τα τέλη στα εν λόγω αερο­δρό­μια από την 1η Απρι­λίου 2020.

Μέσα στο 2020, τελευ­ταίο έτος εργα­σιών, θα ολο­κλη­ρω­θούν τα έργα και στα αερο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Μυκόνου, Σαντο­ρί­νης, Κέρ­κυ­ρας και Κω.

“Μένει να φανεί εάν η αύξηση των χρε­ώ­σεων οδη­γή­σει σε επι­βά­ρυνση του τελικού κατα­να­λωτή ή εάν οι tour operators και οι εται­ρείες προ­χω­ρή­σουν στην απορ­ρό­φησή τους. Εν γένει, εκτι­μούμε ότι κατά τη φετινή χρονιά θα ήταν δύσκολο να συνε­χι­στούν οι υψηλοί ρυθμοί ανά­πτυ­ξης των προη­γού­με­νων ετών” τονίζει κ. Παπα­θε­ο­δώ­ρου.

Οι πρω­τα­θλη­τές στην αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης

Σύμφωνα με τα στοι­χεία της Fraport Greece, την μεγα­λύ­τερη αύξηση επι­βα­τι­κής κίνησης κατέ­γρα­ψαν τα αερο­δρό­μια σε:

-Μύκονο (+102,4% έναντι του 2017, με 7.525 επι­βά­τες)

-Κεφαλλονιά (+51%, με 3.386 άτομα)

-Θεσσαλονίκη (+25,9%, με 449.724 επι­βά­τες)

-Μυτιλήνη (+23,7%, με 28.119 επι­βά­τες)

-Χανιά (+22,9%, με 57.675 επι­βά­τες) και

-Σάμο (+22,5%, με 12.858 επι­βά­τες)

Συνο­λικά, το 2018 από τα 14 αερο­δρό­μια (Άκτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλ­λο­νιά, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος, Κως, Μυτι­λήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντο­ρίνη, Σκιάθος) δια­κι­νή­θη­καν 711,2 χιλιά­δες επι­βά­τες, αριθμός που είναι αυξη­μέ­νος κατά 16%, συγκρι­τικά με το 2017.

πηγή capital.gr

Του Δημήτρη Δελε­βέ­γκου