Γ. Nικητιάδης σε ομιλία του στη Pόδο: Αναγκαία η κατάρτιση ενός Εθνικού Σχεδίου Τουριστικής Ανάπτυξης

Στην κατά­με­στη μεγάλη αίθουσα του ξενο­δο­χείου PLAZA, πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε το από­γευμα του Σαβ­βά­του η ομιλία του τέως υφυ­πουρ­γού Πολι­τι­σμού Του­ρι­σμού κ. Γιώργου Νικη­τιάδη, για τις προ­ο­πτι­κές ανά­πτυ­ξης του του­ρι­σμού στη Ρόδο.

Το «παρών» στην εκδή­λωση έδωσαν μεταξύ άλλων ο δήμαρ­χος Ρόδου κ. Φ. Χατζη­διά­κος, ο πρώην δήμαρ­χος κ. Γιώργος Γιαν­νό­που­λος, ο υπο­ψή­φιος περι­φε­ρειάρ­χης κ. Μανώλης Γλυνός, ο πρώην βου­λευ­τής κ. Β. Παπα­νι­κό­λας, ο αντι­δή­μαρ­χος κ. Σάββας Δια­κο­στα­μα­τίου, ο αντι­δή­μαρ­χος κ. Γ. Πόκκιας , ο πρό­ε­δρος της Τοπικής Κοι­νό­τη­τας Ρόδου Μ. Παγκάς, ο υπο­ψή­φιος δήμαρ­χος κ. Στράτος Καρίκης, ο γραμ­μα­τέας της ΝΕ του ΚΙΝΑΛ κ. Νικη­φό­ρος Παπα­νι­κό­λας και πολλά τοπικά στελέχη του κινή­μα­τος, ο επί­τι­μος πρό­ε­δρος της ΕΞΡ κ. Β. Μηνα­ΐ­δης, ο διευ­θυ­ντής του ΕΟΤ κ. Αγα­πη­τός Ξάνθης, ο πρό­ε­δρος της ΣΕΤΚΕ κ. Π. Τοκού­ζης, ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Διευ­θυ­ντών Ξενο­δο­χείων κ. Γ. Ματσί­γκος, ο πρό­ε­δρος του ΕΚΡ Σάββας Χατζη­σάβ­βας, του­ρι­στι­κοί πρά­κτο­ρες, επι­χει­ρη­μα­τίες του του­ρι­σμού και άλλοι.

Ο κ. Γιώργος Νικη­τιά­δης κατά την ομιλία του, παρου­σί­ασε τις προ­τά­σεις του για την ανά­πτυξη του του­ρι­σμού, με κυρί­αρχα την κατάρ­τιση ενός Εθνικού Σχεδίου Του­ρι­στι­κής Ανά­πτυ­ξης και την δημιουρ­γία ενός νέου ΟΠΡΟΤΟΥΡ, σημειώ­νο­ντας ότι η Ρόδος πρέπει και μπορεί να διεκ­δι­κή­σει ποιο­τικό του­ρι­σμό. Όπως τόνισε είναι απα­ραί­τητο να ανα­δει­χθούν νέοι τρόποι προ­σέλ­κυ­σης του­ρι­στών, χαρα­κτη­ρί­ζο­ντας απα­ραί­τητη προ­ϋ­πό­θεση τη συνερ­γα­σία του α΄ και του ΄β βαθμού αυτο­διοί­κη­σης όπως επίσης και όλων των εμπλε­κό­με­νων φορέων.

Όπως ανέφερε στην ομιλία του ο κ. Γιώργος Νικη­τιά­δης, «στη χώρα μας, με βάση τα στοι­χεία της τελευ­ταίας 5ετίας 2013-2017 και παρα­κο­λου­θώ­ντας, όχι τις αφίξεις, αλλά τις δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις κατα­γρά­φε­ται μία αύξηση 31%. Από 160.251.000 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις το 2013 φθάσαμε στα 209.855.000 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις το 2017. Το 2017 όμως, αν λάβουμε τις αφίξεις, σχεδόν διπλα­σιά­στη­καν από το 2013. Αν λοιπόν είχαμε ισορ­ρο­πία, οι δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις επίσης θα διπλα­σιά­ζο­νταν. Δεν έγινε όμως αυτό. Από 160 εκατομ. έγιναν 210 περίπου, όχι 320 εκατομ. Αν πάρουμε τώρα την κατά κεφαλή δαπάνη θα δούμε ότι την ίδια περίοδο μειώ­θηκε στη χώρα κατά 20% περίπου. Δηλαδή από 653 ευρώ που ξόδευε ο του­ρί­στας το 2013, μείωσε τη δαπάνη του κατά κεφαλήν σε 522 ευρώ. Ενώ λοιπόν έχουμε αυτά τα στοι­χεία, εμάς εκείνο που θα μας ενδιέ­φερε εδώ είναι η Ρόδος. Και έχουμε μεν για το Ν.Αιγαίο, την Περι­φέ­ρεια δηλαδή, αλλά αυτό δεν αρκεί. Και στο Ν.Αιγαίο έχουμε αύξηση από το 2016 στο 2017 και είναι πολύ υψη­λό­τερα τα ποσοστά από τον μέσο όρο της χώρας, αλλά δυστυ­χώς δεν έχουμε για τη Ρόδο. Δεν έχουμε δική μας μελέτη. Αφήνω λοιπόν τους αριθ­μούς, που μπορεί να μπερ­δεύ­ουν πολλούς και να είναι βαρετοί αλλά σε βεβαιώ­νουν ότι κρύβουν όλη την ουσία και ας πάμε στον προ­ο­ρι­σμό ΡΟΔΟΣ» ανέφερε ο κ. Νικη­τιά­δης θέτο­ντας τους βασι­κούς άξονες προς αυτή την κατεύ­θυνση ως εξής:

«ΡΟΔΟΣ 1ος ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ

Όταν το λέω το εννοώ και θα εξηγήσω γιατί και πώς. Σας καλώ μαζί μου, να φαντα­στούμε μια άλλη Ρόδο. Ελάτε να δούμε τι θα μπο­ρού­σαμε να κάνουμε:

ΘΑΛΛΑΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Να ξεκι­νήσω από τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό. Μαρίνες είναι δυνατόν να έχουμε μόνο μία και αυτή με προ­βλή­ματα ; Πώς παρεμ­βαί­νουμε ; Τι γίνεται με το Μαν­δράκι; Δεν μπο­ρούμε να λει­τουρ­γή­σουμε άλλες μαρίνες; Τις θέλουμε; Έχουμε σχέδιο να τις διεκ­δι­κή­σουμε ή αφήσαμε το κράτος, τις τρά­πε­ζες και το ΤΑΙΠΕΔ να καθο­ρί­ζουν τι θα γίνει; Εγώ λέω ότι η Ρόδος θα έπρεπε να έχει μαρίνες του­λά­χι­στον για 1500 σκάφη.

ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ

Το 2007-2008 είχαμε 650 προ­σεγ­γί­σεις. Ξέρετε πόσες είχαμε μέχρι σήμερα το 2018; 194! Δηλαδή 456 λιγό­τερα κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Θα μου πει κάποιος, τώρα είναι μεγα­λύ­τερα τα πλοία. Θα συμ­φω­νήσω, όμως και πάλι η διαφορά είναι τρο­μα­κτική. Έχουμε πολι­τική για κρουα­ζιε­ρό­πλοια; Θέλουμε ένα Home Port; Συμ­φέ­ρει η κρουα­ζιέρα; Κάναμε μια μελέτη ποτέ ως τόπος;

ΜΕΣΑΙΩΝΙΚΗ ΠΟΛΗ

Είναι ανα­γκαίο να προ­χω­ρή­σει επι­τέ­λους η Προ­γραμ­μα­τική Σύμβαση. Ως υφυ­πουρ­γός είχα θέσει τα θεμέλια, αλλά δεν προ­χώ­ρησε για λόγους στους οποίους δεν θα ήθελα να ανα­φερθώ. Είναι όμως απα­ραί­τητο να προ­χω­ρή­σει άμεσα. Πότε επι­τέ­λους θα υλο­ποι­η­θεί ώστε να λυθούν μια σειρά από σημα­ντικά ζητή­ματα που απα­σχο­λούν την Παλιά Πόλη;

ΛΙΝΔΟΣ

Μία από τις ωραιό­τε­ρες Ακρο­πό­λεις, ένα πανέ­μορφο μέρος. Γιατί τόση μιζέρια; Πρέπει να αξιο­ποι­η­θούν και το Θέατρο και το Ίδρυμα Ζίγδη.

CONVENTION BUREAU

Έχουμε τα μεγα­λύ­τερα Συνε­δριακά Κέντρα με πρό­σβαση κοντά στην Πόλη. Πρέπει όμως να βοη­θή­σουμε όλοι για την ενί­σχυση του του­ρι­σμού. Ο ξενο­δό­χος μόνος του δεν μπορεί να ανοίξει το δρόμο προς αυτή την κατεύ­θυνση. Στο υπουρ­γείο Του­ρι­σμού κάναμε μία προ­σπά­θεια αλλά δεν ολο­κλη­ρώ­θηκε από τους επό­με­νους κι έτσι έμεινε στη μέση». Ο κ. Γιώργος Νικη­τιά­δης, ανάμεσα στους βασι­κούς άξονες για την ανά­πτυξη του του­ρι­σμού έθεσε επίσης όχι μόνο την αξιο­ποί­ηση του Γκολφ Αφάντου αλλά και την δημιουρ­γία επι­πλέον γηπέδων Γκολφ, την διορ­γά­νωση πολι­τι­στι­κών εκδη­λώ­σεων που όπως είπε η Ρόδος υστερεί σημα­ντικά ενώ έχει έναν τερά­στιο πολι­τι­στικό πλούτο. Επι­πλέον έκανε ιδιαί­τερη αναφορά στον Θρη­σκευ­τικό Του­ρι­σμό σημειώ­νο­ντας ότι η Ρόδος δια­θέ­τει όλες τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις προς αυτή την κατεύ­θυνση αλλά δεν έχει ανα­λη­φθεί καμία ουσια­στική πρω­το­βου­λία. Ο κ. Νικη­τιά­δης στάθηκε ιδιαί­τερα και στην προ­σέλ­κυση αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών χαμηλού κόστους: «Υπάρ­χουν συνο­λικά 17 εται­ρείες χαμηλού αερο­πο­ρι­κού κόστους, δεν θα έπρεπε να έχουμε μια πολι­τική γι αυτές; Ή θεω­ρούμε ότι δεν χρειά­ζο­νται; Ή μήπως αντί να ξοδεύ­ουμε εκα­τομ­μύ­ρια για τις γαστρο­νο­μι­κές περι­φέ­ρειες, θα έπρεπε να δώσουμε αυτά τα χρήματα για να φέρουμε αυτές τις εται­ρείες οι οποίες ζητούν ενί­σχυση στη δια­φή­μιση προ­κει­μέ­νου να έρθουν; Μπορεί η άποψή μου να είναι λάθος, όμως ας κάνουμε ένα σχέδιο, μια μελέτη με επαγ­γελ­μα­τίες για να δούμε ποια είναι η σωστή άποψη και ποια πολι­τική πρέπει να ακο­λου­θή­σουμε».

Όπως είπε ευθύνες έχουν όλοι, πρώτα απ’ όλους όμως το κράτος και πρώτα οι πολι­τι­κοί της κεντρι­κής πολι­τι­κής σκηνής. «Δεν έχουμε εθνικό σχέδιο για τον του­ρι­σμό, είναι όλα στον αυτό­ματο πιλότο και στην ιδιω­τική πρω­το­βου­λία. Δεν έχουμε χωρο­τα­ξικό σχέδιο για τον του­ρι­σμό. Ούτε για την χώρα, ούτε σε τοπικό επίπεδο. Πρό­τεινα μάλιστα το τέλος αφίξεων για την αύξηση των εσόδων και μας βγήκε τελικά τέλος δια­νυ­κτέ­ρευση. Χωρίς Σχέδιο, ο καθένας κάνει αυτό που νομίζει. Μπορεί να είναι καλό. Αλλά δεν θέλουμε σχέδιο; Δεν χρεια­ζό­μα­στε μια μελέτη για τη Ρόδο και ένα σχέδιο για να ξέρουμε πού θέλουμε να φθά­σουμε και πώς θα φθά­σουμε; Εκεί λοιπόν οι υπο­χρε­ώ­σεις των τοπικών φορέων, κατά την άποψή μου πρέπει να ανα­λη­φθούν. Και δεν θα μιλήσω εδώ για οδικό δίκτυο, καθα­ρι­σμούς, φωτισμό – επάρ­κεια νερού. Αυτά τα ξέρετε. Τι κάνουμε όμως; Μπο­ρούμε να κάνουμε κάτι; Χρεια­ζό­μα­στε επει­γό­ντως ένα Εθνικό Σχέδιο Του­ρι­στι­κής Ανά­πτυ­ξης. Αυτό θα πρέπει να είναι το μόνιμο θέμα που θα θέτετε όλοι σε κάθε υπουργό, σε κάθε βου­λευτή. Χρεια­ζό­μα­στε όμως και ένα τοπικό σχέδιο με ορί­ζο­ντα τη Ρόδο του 2030. Πού θέλουμε να φθά­σουμε; Πώς θα φθά­σουμε; Μπο­ρούμε; Τι πρέπει να κάνουμε; Όσο η Ρόδος και κάθε προ­ο­ρι­σμός δεν θα έχει ένα δικό του σχέδιο – μπού­σουλα, τόσο θα λει­τουρ­γούμε ερα­σι­τε­χνικά. Τόσο θα διαιω­νί­ζουμε τη μιζέρια μας και τόσο θα καθο­ρί­ζουν άλλοι τις τύχες μας. Ξέρει κάποιος σήμερα ποια είναι η κατά κεφαλήν δαπάνη του του­ρί­στα στη Ρόδο και πού πάνε τα χρήματα του του­ρί­στα; Ποιος θα το κάνει αυτό το σχέδιο; Η απά­ντηση είναι για μένα μία. Ένας νέος ΟΠΡΟΤΟΥΡ. Μια εται­ρεία στην οποία θα συμ­με­τέ­χει ο Δήμος – η Περι­φέ­ρεια – οι Του­ρι­στι­κοί Φορείς – η Fraport – αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες όπως η Aegean κ.α Τον έλεγχο βέβαια και την πλειο­ψη­φία θα την έχουν οι εκλεγ­μέ­νοι φορείς. Ο Δήμος και η Περι­φέ­ρεια. Μόνο μια τέτοια εται­ρεία μπορεί να μας βγάλει από το αδιέ­ξοδο. Μόνο μια τέτοια εται­ρεία θα κάνει ξανά τον νέο ΟΠΡΟΤΟΥΡ, υπό­δειγμα όπως παλιά, και εργα­λείο για την του­ρι­στική μας ανά­πτυξη. Εγώ, με όποιες δυνά­μεις έχω δηλώνω πρό­θυ­μος και για παρών να βοηθήσω».

Μετά το πέρας της ομιλίας ακο­λού­θη­σαν τοπο­θε­τή­σεις και ανταλ­λαγή απόψεων με τους παρευ­ρι­σκό­με­νους. Την συζή­τηση συντό­νιζε ο αντι­δή­μαρ­χος Πολι­τι­σμού κ. Τέρης Χατζη­ιω­άν­νου.