Υγεία, συγκοινωνίες και η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών «ταλαιπωρούν» Κάρπαθο και Κάσο

Η Κάρ­πα­θος και η Κάσος είναι τα δύο πιο απο­μα­κρυ­σμένα νησιά της Δωδε­κα­νή­σου στο νοτιό­τερο άκρο του Αιγαίου γι’ αυτό και κυρί­αρχο θέμα είναι αυτό της υγείας αφού το Κέντρο Υγείας Καρ­πά­θου υπο­λει­τουρ­γεί εφόσον λείπουν βασικές ειδι­κό­τη­τες γιατρών όπως καρ­διο­λό­γου, χει­ρουρ­γού, ορθο­πε­δι­κού και σε λίγο παι­διά­τρου, συντα­ξιο­δο­τεί­ται στο τέλος του χρόνου ο παι­δί­α­τρος, καθώς επίσης και ο γυναι­κο­λό­γος. Οι ενα­πο­μεί­να­ντες γιατροί δίνουν τη μάχη καθη­με­ρινά να αντα­πο­κρι­θούν στις υπο­χρε­ώ­σεις και τις εφη­με­ρίες τους και ταυ­τό­χρονα υπο­χρε­ώ­νο­νται να συμπλη­ρώ­νουν εκ περι­τρο­πής και το κενό από την έλλειψη γιατρού στο Πολυ­δύ­ναμο (και πολύ­παθο θα έλεγα) Περι­φε­ρειακό Ιατρείο της Κάσου το οποίο έχει μείνει χωρίς ειδι­κευ­μένο και αγρο­τικό γιατρό εδώ και μερι­κούς μήνες κάτι που κατήγ­γειλα δημόσια.

Ακόμη, τραγική και απα­ρά­δε­κτη είναι η κατά­σταση με τις αερο­δια­κο­μι­δές του ΕΚΑΒ αφού για να έρθει ελι­κό­πτερο να παρα­λά­βει σοβαρό περι­στα­τικό, θα πρέπει να υπάρ­χουν και άλλα περι­στα­τικά (!) σε άλλες περιο­χές με απο­τέ­λε­σμα όταν έρθει στην Κάσο ή στην Κάρπαθο, ο ασθενής να έχει κατα­λή­ξει ή να έχει επι­δει­νω­θεί η κατά­στασή του. Όταν δε,  ασθενής είναι υπε­ρή­λι­κας, το ελι­κό­πτερο του ΕΚΑΒ δεν «πετάει», αφού όπως πολλές φορές υπο­στη­ρί­ζουν οι αρμό­διοί του, «ο ασθενής έχει φάει τα ψωμιά του».

Ενα­πο­θέ­τουμε τις ελπίδες μας στη λει­τουρ­γία του νέου νοσο­κο­μείου του οποίου οι εργα­σίες ολο­κλη­ρώ­νο­νται, αλλά η αγωνία μας είναι εάν θα στε­λε­χω­θεί με το απαι­τού­μενο ιατρικό και παραϊ­α­τρικό προ­σω­πικό. Αν αυτό δε συμβεί, τότε θα έχουμε φτιάξει ένα ακόμη κτήριο εξο­πλι­σμένο με σύγ­χρονα μηχα­νή­ματα, αλλά χωρίς το απα­ραί­τητο προ­σω­πικό. 

Ένα μεγάλο πρό­βλημα επίσης είναι οι συγκοι­νω­νίες και στα δύο νησιά, ακτο­πλοϊ­κές και αερο­πο­ρι­κές. Μετά τη μείωση των επι­δο­τή­σεων στις αερο­πο­ρι­κές γραμμές, τα δρο­μο­λό­για μειώ­θη­καν στα μισά προς και από Ρόδο, προς και από Αθήνα και καταρ­γή­θηκε το δρο­μο­λό­γιο Κάρπαθος-Κάσος-Σητεία και επίσης έχουμε δύο πτήσεις των δύο αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών την ίδια ημέρα.

Και ενώ έχουμε δρα­μα­τική μείωση των δρο­μο­λο­γίων παράλ­ληλα έχουμε αύξηση των ναύλων! Όσον αφορά στις ακτο­πλοϊ­κές συγκοι­νω­νίες σίγουρα η δρο­μο­λό­γηση του πλοίου της Blue Star, βελ­τί­ωσε την κατά­σταση, αλλά οι ώρες του ταξι­διού από Πειραιά και με τα δύο πλοία Blue Star και ANEK, ξεπερνά τις 20 ώρες, ενώ υπάρ­χουν επίσης και δύο δρο­μο­λό­για των δύο εται­ριών την ίδια μέρα και σχεδόν την ίδια ώρα.

Τραγική είναι η κατά­σταση στο κόστος της ζωής μετά την κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών, αφού το κόστος στα βασικά ήδη δια­τρο­φής και ένδυσης έχουν επι­βά­ρυνση πάνω από 50% σε σχέση με τα άλλα νησιά της Δωδε­κα­νή­σου ενώ η τιμή των καυ­σί­μων άγγιξε τα δύο ευρώ το λίτρο και είναι η ακρι­βό­τερη σε όλη την Ελλάδα.

Σοβαρά προ­βλή­ματα, επι­πλέον, στην εξυ­πη­ρέ­τηση των κατοί­κων δημιουρ­γεί η μετα­φορά στη Ρόδο, βασικών δημό­σιων υπη­ρε­σιών ΔΕΗ, ΔΟΥ, ΙΚΑ, ΟΤΕ κ.λ.π. ενώ ευτυχώς κατα­φέ­ραμε στο Επαρ­χείο να αυτο­νο­μη­θεί το Τμήμα Μετα­φο­ρών και οι συμπα­τριώ­τες μας απο­φεύ­γουν πλέον την μετα­κί­νησή τους στη Ρόδο για την από­κτηση διπλώ­μα­τος, άδειας οδή­γη­σης, κυκλο­φο­ρίας, μετα­βι­βά­σεις, ταξι­νο­μή­σεις, κλπ.

πηγή insider.gr