Δυσοίωνη η επόμενη σεζόν για την κρουαζιέρα!

Μέτρα που θα οδηγήσουν στην αύξηση των κατάπλων των κρουαζιεροπλοίων στο λιμάνι της Ρόδου επιβάλλεται να εφαρμοσθούν με πρωτοβουλία των φορέων της περιοχής μας. Μόνο έτσι θα σταματήσει ο κατήφορος που έχουν πάρει οι προσεγγίσεις των πολυτελών σκαφών στη Ρόδο. Σημειώνεται πως οι ενδείξεις δείχνουν μείωση μεγαλύτερη του 20% των κατάπλων κρουαζιεροπλοίων στη Ρόδο το καλοκαίρι του 2013!
Αυτό επισημάνθηκε στην προχθεσινή συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου από τον σύμβουλο της μείζονος μειοψηφίας κ. Μανώλη Κουνάκη και το ναυτικό πράκτορα κ. Νίκο Ψυλλάκη που έκρουσαν τον κώδωνα του κινδύνου, για τις συνέπειες που θα υπάρξουν για τη Ρόδο αν η υπόθεση αυτή συνεχίσει να είναι στον αυτόματο πιλότο.
Οι επιχειρηματίες που ασχολούνται με την κρουαζιέρα, προτείνουν τη διεξαγωγή ενός φόρουμ για το θαλάσσιο τουρισμό προκειμένου οι ειδικοί στην κρουαζιέρα να καταθέσουν τις απόψεις τους. Το αίτημα φαίνεται πως έγινε δεκτό καθώς ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Πάππου ζήτησε να γίνει νέα συνάντηση με τη συμμετοχή των ναυτικών πρακτόρων, προκειμένου να ληφθούν οριστικές αποφάσεις και να δρομολογηθεί η οργάνωση της ημερίδας.
“Να το δούμε ζεστά το θέμα, να κάνουμε μια συνάντηση να μας ενημερώσετε αναλυτικότερα για να κάνουμε τις όποιες παρεμβάσεις και να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό», τόνισε ο κ. Γιάννης Πάππου.
“Να στηρίξει το ΕΒΕΔ το θαλάσσιο τουρισμό, όπως έπραξε και στο θέμα της Ryanair. Δεν μπορεί εδώ το νερό να πωλείται δέκα φορές πιο ακριβά. Δεν είναι δυνατό να φιλοδοξούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί όταν είμαστε ακριβοί», τόνισε ο επικεφαλής της παράταξης της μείζονος μειοψηφίας κ. Μιχάλης Κάρρας.
Οι ναυτικοί πράκτορες θεωρούν, πως θα πρέπει να γίνει στην περιοχή μας αναπροσαρμογή των τιμών ώστε ο προορισμός να γίνει ξανά ελκυστικός για τις μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας. Δεν μπορεί, όπως επισημάνθηκε, να προγραμματίζονται στο λιμάνι της Σαντορίνης 900 κατάπλοι και η Ρόδος να μένει τόσο πίσω!
“Τα τελευταία χρόνια παρατηρείται μείωση των επισκεπτών κρουαζιέρας και yachting. Όπως θα παρατηρήσετε από τις αναφορές των πρακτόρων κ. Νίκου Ψυλλάκη κ. Μανώλη Χατζημιχάλη η επόμενη σεζόν προμηνύεται δυσοίωνη. Οι βασικοί δυο λόγοι, είναι ότι το λιμάνι της Ρόδου είναι πολύ ακριβό και υστερεί σε θέματα ασφάλειας και υπηρεσιών. Παρόλη τη μεγάλη επιτυχία της Ρόδου vα δημιουργήσει ένα home port ακόμα δεν έχουμε καταφέρει να προσελκύσουμε περισσότερες εταιρείες ούτε να το χρησιμοποιήσουμε σαν μία πάρα πολύ δυνατή πύλη εισόδου. Οι επισκέπτες, που θα ξεκινήσουν από εδώ, θα έρθουν από μία έως πολύ περισσότερες μέρες πριν την αναχώρησή τους, και όπως είναι πασιφανές θα τονώσουν κάθε επιχείρηση που ασχολείται με τον τουρισμό. Εδώ θα ήθελα να τονίσω χωρίς να υποτιμήσω την μεγάλη επιτυχία με την Ryan Air ότι το λιμάνι είναι πύλη εισόδου και ότι ο μέσος επισκέπτης κρουαζιέρας έχει πολύ μεγαλύτερη οικονομική δυνατότητα, από τον μέσο επισκέπτη που έρχεται με αεροπλάνο. Επίσης είναι σίγουρο ότι αν καταφέρουμε να ενισχύσουμε το home port και το yachting κάποια αεροπορική εταιρεία θα αναλάβει την μεταφορά και σίγουρα και η Κως, που είναι ακόμα πιο πίσω από πλευράς θαλάσσιου τουρισμού θα επωφεληθεί», τόνισε ο κ. Παναγιώτης Κουνάκης και πρόσθεσε πως το καλύτερο είναι να οργανωθεί μια ημερίδα τον Οκτώβριο με τη συμμετοχή ειδικών και εκπροσώπων εταιρειών κρουαζιέρας.
Στη συνέχεια πήρε το λόγο, ο ναυτικός πράκτορας κ. Νίκος Ψυλλάκης που αναφέρθηκε στη σημαντική μείωση που θα έχουν οι κατάπλοι και το 2013!
«Όπως γνωρίζετε έχω την τιμή να πρακτορεύω στη νησί μας την εταιρεία MSC CROCIERE εκ των μεγαλυτέρων στον κόσμο. Οι προσεγγίσεις της εταιρείας στο νησί μας κατά το έτος 2011 ανήλθαν στις 22, το 2012 σε 7 και το 2013 μόνο τέσσερις. Οπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, η σημαντική αυτή μείωση στερεί από το νησί μας σημαντικούς πόρους κατά την αρνητική αυτή οικονομική συγκυρία που πλήττει όλους και ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες. Γνώμη μου είναι, ότι θα πρέπει μέσω του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, να θεσπίσουμε κίνητρα για να πείσουμε την MSC – όπως και τις λοιπές εταιρίες κρουαζιέρας-να προσεγγίζουν με μεγαλύτερη συχνότητα το νησί μας», τόνισε ο κ. Ψυλλάκης και πρόσθεσε πως η μείωση οφείλεται σε οικονομικούς λόγους. Στη μείωση των κατάπλων κατά 20% και πλέον, τη σεζόν του 2013 αναφέρθηκε με ανακοίνωσή του ο κ. Μανώλης Χατζημιχάλης.
«Η μείωση αυτή οφείλεται όπως γνωρίζετε, και στην κατάσταση του λιμένα, παρ’ όλες τις βελτιώσεις που έχει δεχθεί, καθώς επίσης και στο αυξημένο επίπεδο εξόδων που είναι αναγκαία για την προσέγγιση ενός κρουαζιερόπλοιου. Οι εταιρείες μας έχουν συστήσει την προσοχή μας σε αυτό το κομμάτι εδώ και χρόνια αλλά οι τάσεις είναι αυξητικές μόνιμα, που σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση παγκοσμίως αναγκάζει κάποιες εταιρείες τελικά να μας εγκαταλείψουν. Πιο συγκεκριμένα οι τιμές του νερού, των ρυμουλκών, απορριμμάτων, φόροι επιβατών είναι πολύ υψηλές και έχουν, ως αποτέλεσμα οι εταιρείες να στρέφονται στην Τουρκία, σε λιμάνια χαμηλότερης δυναμικότητας μεν αλλά πολύ φθηνότερα. Το εγχείρημα του Home Port με το πλοίο της Costa Cruises, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως οδηγός για προσέλκυση και άλλων εταιριών, με περαιτέρω βελτίωση των εγκαταστάσεων, και με σαφή προσανατολισμό για εξειδίκευση στον τομέα αυτό. Η πρόταση για ένα φόρουμ ανταλλαγής απόψεων-προτάσεων προς αυτή την κατεύθυνση νομίζω ότι είναι αναγκαίο, με την πρόσκληση, εκπροσώπων των εταιρειών και ισχυρών παραγόντων τουρισμού που μπορούν να μας μεταφέρουν τα προβλήματα, τις προτάσεις τους και να προκύψουν πολύ χρήσιμα αποτελέσματα. Από τις εταιρείες που εκπροσωπούμε μπορούν να παραστούν αντιπρόσωπος της Louis Cruises, αντιπρόσωπος της Costa Cruises, ο διευθυντής Λιμενικού Ταμείου Ηρακλείου, της Majestic International και άλλοι» αναφέρει στην ανακοίνωσή του ο κ. Χατζημιχάλης.