Fraport: Μας ενδιαφέρουν και τα ορφανά κρατικά αεροδρόμια

Ανοιχτή για συζη­τή­σεις για την αξιο­ποί­ηση των «ορφανών» κρα­τι­κών περι­φε­ρεια­κών αερο­δρό­μιων είναι η Fraport Greece, σύμφωνα με τα όσα απο­κά­λυψε, ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της εται­ρείας Alexander Zinell, από το βήμα του 2ου Συνε­δρίου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, που συν­διορ­γα­νώ­νουν τα ypodomes.com και metaforespress.gr.

Ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Fraport Greece ανέφερε ότι, εφόσον ανοίξει η σχετική συζή­τηση από την ελλη­νική Πολι­τεία, η εται­ρεία δηλώνει «έτοιμη» για την μετα­φορά της τεχνο­γνω­σίας των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, που έχει στη δια­χεί­ρισή της, στα υπό­λοιπα «ορφανά» κρατικά περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια.

Σε κάθε περί­πτωση, είμαστε ανοι­χτοί σε συζη­τή­σεις με το κράτος και την ελλη­νική κυβέρ­νηση, ώστε και αυτά τα αερο­δρό­μια να μπο­ρέ­σουν να αξιο­ποι­η­θούν από την Fraport».

Κατά την παρου­σί­ασή του, ο κ. Zinell κάνο­ντας μια ανα­δρομή στην δρα­στη­ριο­ποί­ηση της εται­ρείας στην Ελλάδα μέχρι σήμερα, ανα­φέρ­θηκε στο 2014 όταν η Fraport εκδή­λωσε ενδια­φέ­ρον για τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της χώρας.

Όπως είπε, «ήταν μια δύσκολη χρονιά, με αρκετές ανα­τα­ρα­χές», ωστόσο η εται­ρεία επέλεξε να στη­ρί­ξει έναν από τους μεγα­λύ­τε­ρους πυλώνες της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας.

Περι­γρά­φο­ντας το υπό­βα­θρο της επέν­δυ­σης της Fraport στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, τόνισε ότι στόχος είναι η ανα­καί­νιση και η ασφαλής λει­τουρ­γία τους.

Μιλώ­ντας για το μέγεθος της επέν­δυ­σης, ο κ. Zinell δήλωσε ότι η Fraport κατέ­βαλε τέλος παρα­χώ­ρη­σης ύψους 1,2 δισ. ευρώ, τα οποία προ­κα­τα­βλή­θη­καν στο ελλη­νικό δημόσιο.

Έχει ήδη ολο­κλη­ρω­θεί το πρώτο έτος αρχικής ανα­καί­νι­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, με δαπάνες που αγγί­ζουν τα 415 εκατ. ευρώ. Όπως είπε, ως το 2021 θα έχουν ολο­κλη­ρω­θεί οι εργα­σίες αυτές, εξα­σφα­λί­ζο­ντας την ασφαλή λει­τουρ­γία των αερο­δρο­μίων.

Ακόμη, η Fraport θα πρέπει να κατα­βάλ­λει συνο­λικά 23 εκατ. ευρώ ετησίως ως σταθερό τέλος στο ελλη­νικό δημόσιο, καθώς και επι­πλέον 8,5 εκατ. ετήσιο κυμαι­νό­μενο τέλος από τα τρέ­χο­ντα κέρδη της εται­ρείας.

Για το 2017, ο κ. Zinell ανέφερε ότι κατα­βλή­θη­καν στο ελλη­νικό κράτος 13 εκατ. ευρώ με βάση το παρα­πάνω τέλος.

Ειδική μνεία έκανε ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Fraport Greece στο κομμάτι της απα­σχό­λη­σης, τονί­ζο­ντας ότι στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια απα­σχο­λού­νται 600 άτομα, που όλοι τους είναι Έλληνες.

«Οπότε πρό­κει­ται για σοβαρές δεσμεύ­σεις από την πλευρά μας στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της χώρας», είπε.

Κάνο­ντας αναφορά στο οικο­νο­μικό μοντέλο της εται­ρείας, δήλωσε ότι επι­κε­ντρώ­νε­ται στα αερο­πο­ρικά τέλη. Για το λόγο αυτό «δημιουρ­γούμε την κατάλ­ληλη υποδομή και εφόσον δημιουρ­γή­σουμε τη σωστή εμπει­ρία για έναν του­ρί­στα, τότε πιστεύ­ουμε ότι εν καιρώ θα μας επι­τρέ­ψει να μπο­ρέ­σουμε να έχουμε τα προσ­δο­κώ­μενα κέρδη».

Ολο­κλη­ρώ­νο­ντας την τοπο­θέ­τησή του, ο κ. Zinell επε­σή­μανε ότι η χώρα μας έχει ανάγκη από νέες υπο­δο­μές στις αερο­με­τα­φο­ρές. Όπως είπε, «πριν από αρκετά χρόνια, οι ανα­λυ­τές μας ρώτησαν γιατί θέλουμε να επεν­δύ­σουμε στην Ελλάδα της ύφεσης.

Η απόψή μου είναι ότι η Ελλάδα δεν έχει κατα­νο­ή­σει τις δυνα­τό­τη­τές της. Αυτή τη στιγμή έχει αρχίσει να ανα­πτύσ­σε­ται. Αρκετοί απευ­θύ­νο­νται σε εμάς για να μάθουν την εμπει­ρία μας. Οπότε ήρθε η ώρα να ξεκι­νή­σουμε τις επεν­δύ­σεις».

Πηγή newmoney.gr