ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδος: Το μεταφορικό ισοδύναμο δεν αντισταθμίζει την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά

news room 1 λεπτό ανάγνωση
ΦΠΑ

Το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο σε καμία περί­πτωση δεν μπορεί να θεω­ρη­θεί ως οικο­νο­μικό αντι­στάθ­μι­σμα στην κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ.

Αυτό επι­ση­μαί­νει, μεταξύ άλλων, ο Πρό­ε­δρος του Οικο­νο­μι­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Ελλάδος, Κων­στα­ντί­νος Κόλλιας, σε επι­στολή του προς τον υπουργό Ναυ­τι­λίας, Πανα­γιώτη Κου­ρου­μπλή, στο πλαίσιο της δια­βού­λευ­σης επί του σχεδίου Νόμου «Μηχα­νι­σμός Εφαρ­μο­γής, Κρατική Επο­πτεία και Γενικοί Όροι Υλο­ποί­η­σης του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου (Μ.Ι.) και άλλες δια­τά­ξεις».

Στην ίδια επι­στολή, το μέτρο χαρα­κτη­ρί­ζε­ται θετικό, “όπως και κάθε άλλο μέτρο που ενι­σχύει την δύσκολη οικο­νο­μική κατά­σταση που βιώνουν οι κάτοι­κοι των νησιών μας, καθώς στο­χεύει στην ανά­πτυξη, τη συνοχή και τη μείωση των ανι­σο­τή­των”.

Τονί­ζε­ται, όμως, ότι το προ­τει­νό­μενο Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο:

  • προ­βλέ­πει δια­δι­κα­σία περί­πλοκη και έντονα γρα­φειο­κρα­τική που θα απαι­τή­σει λογι­στική συν­δρομή, ανα­πό­φευ­κτα με επι­βά­ρυνση του επιβάτη,
  • δεν καλύ­πτει τους μη μόνι­μους κατοί­κους των νησιών, στε­ρώ­ντας έτσι ένα παρά­γο­ντα ενί­σχυ­σης της χει­μα­ζό­με­νης του­ρι­στι­κής κίνησης των συγκε­κρι­μέ­νων νησιών,
  • θέτει αυστηρά εισο­δη­μα­τικά και περιου­σιακά κρι­τή­ρια στην παροχή, απο­κλεί­ο­ντας έτσι το μεγα­λύ­τερο μέρος του πλη­θυ­σμού,
  • καθιστά αδύνατη την παρα­κο­λού­θηση της εφαρ­μο­γής του μέτρου στη δια­κί­νηση των εμπο­ρευ­μά­των και τη μετα­κί­νηση του μειω­μέ­νου ναύλου στον τελικό κατα­να­λωτή,
  • δεν καλύ­πτει τις μετα­κι­νή­σεις φυσικών προ­σώ­πων και τη μετα­φορά εμπο­ρευ­μά­των μεταξύ νησιών, που ανήκουν σε δια­φο­ρε­τι­κές Περι­φε­ρεια­κές Ενό­τη­τες

Σε αυτό το πλαίσιο, το Οικο­νο­μικό Επι­με­λη­τή­ριο Ελλάδος προ­τεί­νει:

  • την ορι­ζό­ντια μείωση – έκπτωση σε όλα τα εισι­τή­ρια που εκδί­δο­νται από και προς τα νησιά, με τον επιβάτη να κατα­βάλ­λει την μειω­μένη τιμή κατά την αγορά και την ναυ­τι­λιακή εταιρία να εισπράτ­τει την έκπτωση από το κράτος,
  • την αύξηση του προ­ϋ­πο­λο­γι­ζό­με­νου ποσού από το ΠΔΕ, καθώς το ποσό των 50 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ είναι πολύ μικρό και μη επαρκές για την καθο­λική εφαρ­μογή και απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα του μέτρου.

Πηγή: enikonomia.gr

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.