Η Περιφερειακή Αρχή δρομολογεί άμεσα την επισκευή και διαπλάτυνση της Γέφυρας Κρεμαστής

Το έργο, που ουδέ­ποτε ξεκί­νησε, αφού δημο­πρα­τή­θηκε εσπευ­σμένα και χωρίς το σύνολο των απαι­τού­με­νων μελετών από την προη­γού­μενη περι­φε­ρειακή αρχή, θωρα­κί­ζε­ται τώρα μελε­τη­τικά για να προ­χω­ρή­σει απρό­σκο­πτα η κατα­σκευή του

Με την σοβα­ρό­τητα, την υπευ­θυ­νό­τητα και την τεκ­μη­ρί­ωση με την οποία η Περι­φε­ρειακή Αρχή Νοτίου Αιγαίου προωθεί την επίλυση των μεγάλων, ανοι­χτών ζητη­μά­των του τόπου, δρο­μο­λο­γεί­ται πλέον και η δομική ενί­σχυση και  η δια­πλά­τυνση της Γέφυρας Κρε­μα­στής, ενός έργου που η τοπική κοι­νω­νία περι­μέ­νει και που παρά την ανα­γκαιό­τητά του, μετε­τράπη σε προ­ε­κλο­γικό παίγνιο της προη­γού­με­νης Περι­φε­ρεια­κής αρχής και εξ αυτού του λόγου, δεν κατέστη δυνατή όχι μόνο η κατα­σκευή αλλά ούτε καν η έναρξη του έργου, παρότι είχε υπο­γρα­φεί σύμβαση με τον εργο­λάβο.

Το Περι­φε­ρειακό Συμ­βού­λιο Νοτίου Αιγαίου, στη συνε­δρί­αση του περα­σμέ­νου Σαβ­βά­του, 4 Νοεμ­βρίου 2017, ενέ­κρινε τη σύναψη Προ­γραμ­μα­τι­κής Σύμ­βα­σης μεταξύ της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου και της Εγνατία Οδός ΑΕ, για το έργο «Μελέτη επι­σκευής, δομική ενί­σχυση και δια­πλά­τυνση της Γέφυρας Κρε­μα­στής, επί της Επαρ­χια­κής Οδού Ιαλυσού – Αερο­δρο­μίου Διαγόρα Ρόδου», το οποίο θα ανα­μορ­φώ­σει πλήρως την περιοχή και θα επι­τρέ­ψει την άνετη και ασφαλή κυκλο­φο­ριακή ροή από και προς το αερο­δρό­μιο του νησιού.

Η Γέφυρα Κρε­μα­στής, όπως ακριβώς συνέβη και με άλλα έργα στο νησί της Ρόδου όπως με το Φράγμα Γαδουρά και την Γέφυρα Αφάντου, είναι από τα μεγάλα και σοβαρά έργα για το νησί της Ρόδου, που η σημε­ρινή Περι­φε­ρειακή Αρχή, παρέ­λαβε από την προη­γού­μενη, είτε σε μορφή εργο­τα­ξίων – φαντα­σμά­των, είτε υπο­τί­θε­ται ώριμα προς κατα­σκευή, για να βρεθεί στην συνέ­χεια προ εκπλή­ξεων, με την πρω­το­φανή ανευ­θυ­νό­τητα αλλά και την επι­κοι­νω­νιακή και προ­ε­κλο­γική εκμε­τάλ­λευση των έργων αυτών, που απο­δεί­χθηκε εκ των πραγ­μά­των ότι ήταν και η μονα­δική σκο­πι­μό­τητα που τα έργα αυτά εξυ­πη­ρε­τού­σαν, αντί του κοι­νω­νι­κού συνόλου.

Ειδι­κό­τερα, για την Γέφυρα Κρε­μα­στής, το έργο δημο­πρα­τή­θηκε βεβια­σμένα από την προη­γού­μενη περι­φε­ρειακή αρχή, υπό το βάρος της πίεσης της τοπικής κοι­νω­νίας. Η σύμβαση με τον εργο­λάβο υπε­γράφη τον Μάιο του 2014, παρα­μο­νές των Περι­φε­ρεια­κών εκλογών. Παρότι η θητεία της προη­γού­με­νης περι­φε­ρεια­κής αρχής, έληγε στις 31 Αυγού­στου 2014, ο εργο­λά­βος δεν εγκα­τα­στά­θηκε ποτέ και το έργο δεν ξεκί­νησε ποτέ, αφού οι υπη­ρε­σίες του ΠΕΧΩ δια­πί­στω­σαν ότι το έργο στε­ρείτο συγκε­κρι­μέ­νων μελετών, ως εκ τούτου ήταν παρά­νομο και δεν μπο­ρούσε να εκτε­λε­στεί.

Η σημε­ρινή Περι­φε­ρειακή Αρχή ανέλαβε να θερα­πεύ­σει και αυτήν την πληγή που  παρέ­λαβε και το κάνει με την σοβα­ρό­τητα που χαρα­κτη­ρί­ζει τον τρόπο λει­τουρ­γίας της, όπως  έχει απο­δει­χθεί και στις περι­πτώ­σεις του Φράγ­μα­τος Γαδουρά  που ολο­κλη­ρώ­θηκε και της Γέφυρας Αφάντου.

Σκοπός της σύναψης της Προ­γραμ­μα­τι­κής Σύμ­βα­σης που ενέ­κρινε το Περι­φε­ρειακό Συμ­βού­λιο, είναι η εκπό­νηση των απαι­τού­με­νων μελετών και κατα­σκευών, λόγω των μεγάλων απαι­τή­σεων και εξει­δι­κευ­μέ­νης γνώσης του συγκε­κρι­μέ­νου έργου.

Το αντι­κεί­μενο της εν λόγω προ­γραμ­μα­τι­κής σύμ­βα­σης αφορά στην μελέτη επι­σκευής, δομικής ενί­σχυ­σης και δια­πλά­τυν­σης της γέφυρας Κρε­μα­στής, επί της επαρ­χια­κής οδού Ιαλυσού – Αερο­δρο­μίου Διαγόρα Ρόδου, με σκοπό τη λει­τουρ­γική ανα­βάθ­μισή της, με τρόπο ώστε να εξυ­πη­ρε­τεί άνωθεν του χει­μάρ­ρου Κρε­μα­στής και τις δύο κατευ­θύν­σεις κυκλο­φο­ρίας και πεζο­δρό­μιο για τη διέ­λευση πεζών. Η τελική λει­τουρ­γική ανα­βάθ­μιση θα υλο­ποι­η­θεί μέσω δια­πλά­τυν­σης του υφι­στά­με­νου κατα­στρώ­μα­τος, που έχει σήμερα συνο­λικό πλάτος 5,16m (καθαρό πλάτος κυκλο­φο­ρού­με­νου οδο­στρώ­μα­τος  4,40m), με υλο­ποί­ηση νέας δια­το­μής, με συνο­λικό νέο πλάτος κατα­στρώ­μα­τος 10,50m (2 λωρίδες πλάτους 3,70 μέτρων με λωρίδα καθο­δή­γη­σης 25cm και δύο πεζο­δρό­μια πλάτους 0,75m και 1,80m).

Εντός του αντι­κει­μέ­νου, μεταξύ άλλων, είναι η τοπο­γρα­φική μελέτη και η μελέτη οδο­ποι­ίας των προ­σβά­σεων στη γέφυρα και η διευ­θέ­τηση της συνέ­χι­σης λει­τουρ­γίας (κατά το δυνατόν) των σημε­ρι­νών τοπικών οδών παράλ­ληλα και κάθετα στη γέφυρα.

Η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου ανα­λαμ­βά­νει την υπο­χρέ­ωση χρη­μα­το­δό­τη­σης του έργου το οποίο είναι ενταγ­μένο στο Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων οικο­νο­μι­κού έτους 2017.