«Σφοδρή» ανταλλαγή ΝΟΤΑΜ μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας για ΝΑΤΟική άσκηση νότια του Καστελλόριζου

Η Αθήνα έδωσε σήμερα «πλη­ρω­μένη» απά­ντηση

Με αφορμή μια άσκηση του ΝΑΤΟ που θα γίνει νότια του Καστε­λό­ρι­ζου σήμερα, διε­ξά­γε­ται εδώ και 4 ημέρες μια ανταλ­λαγή σχε­τι­κών ΝΟΤΑΜ με την Τουρκία να αμφι­σβη­τεί ευθέως για μία ακόμα φορά το εύρος του Ελλη­νι­κού Ενα­έ­ριου Χώρου.

Του Μαρίνου Γκα­σιάμη

Συγκε­κρι­μένα τονίζει μεταξύ άλλων στην ΝΟΤΑΜ Α3127/17 πως η οριο­θέ­τηση του χώρου της άσκησης που έκανε η Αθήνα με την ΝΟΤΑΜ Α1529/17 είναι μιας χωρίς προη­γού­μενο πράξη αμφι­σβή­τη­σης των διεθνών κανόνων καθώς ορίζει  χωρικά ύδατα στα 6 ναυτικά μίλια και 10 ναυτικά μίλια Εθνικό Εναέριο Χώρο.Όταν δε η Αθήνα αντέ­δρασε με δική της ΝΟΤΑΜ η Τουρκία επα­νήλθε με νεώτερο έγγραφο όπου τονίζει πως δεν θα δώσει καμιά περαι­τέρω εξήγηση…

Όπως επι­ση­μαί­νουν οι Τούρκοι ο ενα­έ­ριος χώρος μιας χώρας πρέπει να είναι ανά­λο­γος των χωρικών υδάτων και ως εκ τούτου η κίνηση αυτή της Ελλάδας είναι απα­ρά­δε­κτη.

Η Αθήνα έδωσε σήμερα «πλη­ρω­μένη» απά­ντηση με την ΝΟΤΑΜ Α1558/17 θυμί­ζο­ντας στην Άγκυρα πως μέχρι το 1975 σεβόταν πλήρως το εύρος αυτό των 10 ναυ­τι­κών μιλίων ενα­έ­ριου χώρου της Ελλάδας.

Αξίζει να θυμί­σουμε εδώ πως όπως τονί­ζε­ται και στην ιστο­σε­λίδα του ΓΕΕΘΑ, η Ελλάδα από το 1931 (με το Π.Δ. της 6/18 Σεπτεμ­βρίου 1931) έχει καθο­ρί­σει αιγια­λί­τιδα ζώνη εύρους 10 ν.μ. για τους σκοπούς της αερο­πο­ρίας και της αστυ­νό­μευ­σης αυτής.

Η Τουρκία δεν υπέβαλε καμία ένσταση τότε ως προς το εύρος του ελλη­νι­κού ενα­ε­ρίου χώρου και επί σειρά δεκα­ε­τιών ανα­γνώ­ριζε και σεβόταν το πλήρες εύρος του ελλη­νι­κού ενα­ε­ρίου χώρου.

Το σχετικό Π.Δ. εξα­κο­λου­θεί να ισχύει μέχρι σήμερα με ρητή πρό­βλεψη του άρθρου 191 παρ.2 του Κώδικα Αερο­πο­ρι­κού Δικαίου [Ν. 1815/1988 (ΦΕΚ Α’ 250)].

Σύμφωνα με τα άρθρα 1 και 2 της Σύμ­βα­σης του Σικάγου του 1944 για την Διεθνή Πολι­τική Αερο­πο­ρία και τα άρθρα 2 και 3 της Διε­θνούς Συμ­βά­σεως για το Δίκαιο της Θάλασ­σας του 1982, ο εθνικός ενα­έ­ριος χώρος ενός κράτους είναι ο ενα­έ­ριος χώρος που εκτεί­νε­ται πάνω από το χερσαίο έδαφος και τα χωρικά του ύδατα.

Κατά συνέ­πεια, το εύρος του ελλη­νι­κού εθνικού ενα­ε­ρίου χώρου εκτεί­νε­ται στα 10 ν.μ. σύμφωνα με το προ­α­να­φερ­θέν Π.Δ. του 1931.

Η Ελλάδα έχει προβεί, ήδη από την θεσμο­θέ­τηση του ελλη­νι­κού ενα­ε­ρίου χώρου, σε κάθε ανα­γκαία διεθνή γνω­στο­ποί­ηση του εύρους αυτού (δημο­σί­ευση σε χάρτες CINA, στους χάρτες του ICAO, στο Περιο­χικό Σχέδιο Αερο­ναυ­τι­λίας Ευρώπης, στο Εθνικό Εγχει­ρί­διο Αερο­ναυ­τι­λίας (ΑΙΡ) κ.λπ.). Σημειω­τέον ότι στη δεύτερη δημο­σί­ευση των αερο­ναυ­τι­κών χαρτών του ICAO, το 1955, συμπε­ριε­λή­φθη­σαν και πάλι αερο­ναυ­τι­κοί χάρτες, ελλη­νι­κοί αλλά και τουρ­κι­κοί, με απει­κό­νιση των εξω­τε­ρι­κών ορίων του ελλη­νι­κού εθνικού ενα­ε­ρίου χώρου (10 ν.μ.).

Πηγή newsbeast.gr