Το δίκτυο διανομής στον τουρισμό αφορά είτε τη φυσική διανομή των πελατών είτε τον τρόπο με τον οποίο το τουριστικό προϊόν «συναντά» τον πελάτη στις αγορές στόχους. Η διοίκηση του καναλιού διανομής αναφέρεται στην ανάλυση, σχεδιασμό, οργάνωση και έλεγχο του καναλιού διανομής του τοπικού προϊόντος είτε είναι ο προορισμός είτε η τουριστική ξενοδοχειακή επιχείρηση
Tο κανάλι διανομής στον τουρισμό είναι πολύ σημαντικό γιατί οι αγορές στόχοι της Ευρώπης δίνουν μεγάλη έμφαση στη διανομή. Οι πελάτες αγοράζουν από τον tour operator (χονδρέμπορος) και τον retailer (λιανέμπορος). Ο μεγαλύτερος όγκος πωλήσεων πραγματοποιείται μέσα από το δίκτυο διανομής του tour operator.
Η αποστολή του δικτύου διανομής είναι να διατηρήσει την πελατειακή βάση της επιχείρησης/προορισμού, να συμβάλει στην αποτελεσματικότητα των πωλήσεων του τουριστικού προϊόντος και να παράγει κέρδος. Η Ρόδος αναπτύσσει δίκτυο διανομής σε κάθε χώρα της Ευρώπης. Βασίζεται στους tour operators οι οποίοι στέλνουν κόσμο στο νησί. Χρησιμοποιεί ο προορισμός το δίκτυο διανομής του tour operator. Οι tour operators για τη διακίνηση των πελατών τους χρησιμοποιούν κατ’ εξοχήν τις εταιρείες charter οι οποίες αποτελούν τη μοναδική φυσική διανομή για το νησί μας.
Η έντονη εποχικότητα που χρόνο με το χρόνο επιδεινώνεται, αποτελούν πρόβλημα για την επιβίωση των επιχειρήσεων στον τόπο μας. Οι εταιρείες charter καθορίζουν το πρόγραμμά πτήσεών τους και απλά το ανακοινώνουν. Δεν έχουμε εδώ διαβούλευση, διαπραγμάτευση, συνεργασία με τον κατ’ εξοχήν συνεργάτη μας. Η ανάγκη για νέα δίκτυα διανομής ξεκίνησε εδώ και χρόνια στον τουρισμό και οι εταιρείες χαμηλού κόστους έδωσαν την ευκαιρία να αναπτυχθεί ακόμη περισσότερο ο κλάδος. Οι εταιρείες χαμηλού κόστους είναι σχετικά νέα δίκτυα διανομής και εξυπηρετούν στόχους στρατηγικής ανάπτυξης ενός προορισμού γι’ αυτό και εξαπλώθηκαν ραγδαία.
Το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα είναι το εξαιρετικά χαμηλό κόστος που το μεταφέρουν στον πελάτη με τη ραγδαία μείωση τιμής εισιτηρίου. Βασίζονται στην τεχνολογία αιχμής, τα μεγάλα και σύγχρονα αεροπλάνα, την κατάργηση μεσαζόντων, μείωση κοστοβόρων υπηρεσιών, ευελιξία, επιλογή αεροδρομίων με χαμηλά τέλη και αποστάσεις που δεν ξεπερνούν τις 3 περίπου ώρες ταξιδιού. Διακρίνονται για την ακρίβειά τους στην τήρηση προγράμματος γι’ αυτό τις προτιμούν οι επιχειρηματίες για τις μετακινήσεις τους. Δημιούργησαν μια νέα ιστορία στον κλάδο με την πρωτοφανή κινητικότητα των Ευρωπαίων πολιτών και νέες μορφές τουρισμού. Με τις εταιρείες χαμηλού κόστους ΔΕΝ μετακινούνται απαραίτητα πελάτες χαμηλού επιπέδου⋅ το επίπεδο των πελατών είναι θέμα προορισμού και στρατηγικής μάρκετιγνκ που εφαρμόζει στις αγορές στόχους. Στην κεντρική Ευρώπη, αντικατέστησαν ταξίδια τρένου/αυτοκινήτου με τιμή ελάχιστα υψηλότερη. Δίνουν την ευκαιρία για περισσότερα ταξίδια, συχνότερα ταξίδια και μετέτρεψαν το αεροπλάνο σε ένα καθημερινό και φιλικό μέσον μεταφοράς. Αποτελούν βασικό στοιχείο στο «Δυναμικό Πακέτο» (dynamic packaging) που είναι διαδεδομένο στην Ευρώπη γιατί ανταποκρίνεται στο μοντέλλο του σύγχρονου τουρίστα που κάνει μόνος του το πρόγραμμά του και καταργεί τα στερεότυπα και κλασσικά σημεία πώλησης. Είναι απόλυτα συμβατές με το internet και τις νέες εφαρμογές στην τεχνολογία γι’ αυτό η ραγδαία ανάπτυξη είναι μονόδρομος και βρήκαν τον «χώρο» τους ανάμεσα στους tour operators & travel agents παρά την απειλή που αποτελούν για τους πρώτους.
Οι εταιρείες χαμηλού κόστους, στους τουριστικούς προορισμούς όπου αναπτύχθηκαν συστηματικά, έδωσαν επιμήκυνση τουριστικής περιόδου και μεγάλα νούμερα πελατών. Σε κάθε αλλαγή υπάρχουν αντιδράσεις και φόβοι που αυξάνουν τον χρόνο αδράνειας στην υιοθέτηση νέων πρακτικών. Στην Ελλάδα οι εταιρείες χαμηλού κόστους έφθασαν καθυστερημένα λόγω της απόστασης και του υψηλού κόστους αεροδρομίων αλλά είναι ευτύχημα το ότι ξεκίνησαν. Στη Ρόδο οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται ως επί το πλείστον είναι οι Condor, easyJet, GermanWings, Jet2, Ryanair, Thomas Cook Airlines, Thomsonfly, Transavia, TUIfly. Για την ιστορία αναφέρουμε ότι στο παρελθόν έγιναν προσπάθειες σοβαρές από αεροπορικές εταιρείες όπως η Transavia και από tour operators όπως η TUI για πτήσεις το χειμώνα ή επέκταση τουριστικής περιόδου αλλά δεν βρήκαν την απαιτούμενη στήριξη από τον προορισμό (αφορούσε συμμετοχή στα έξοδα μάρκετινγκ, μετακίνηση αντίστοιχα από τη Ρόδο προς ευρωπαϊκές πόλεις, ανοικτά καταστήματα, συγκοινωνίες με μέσα μεταφοράς κλπ).
Η ανάπτυξη εταιρειών χαμηλού κόστους στη Ρόδο,
• Ενισχύει το δίκτυο διανομής με φυσικό τρόπο αλλά και με την προσέλκυση του δικού τους καταναλωτικού κοινού (πελάτες, retailers, αλυσίδες μεμονωμένων τουριστικών γραφείων)
• Αποτελεί πηγή άντλησης νέων πελατών για τον προορισμό
• Ενισχύει την προβολή του προορισμού στις ξένες αγορές
• Διατηρεί τη σύνδεση του προορισμού με την Ευρώπη και στη χαμηλή περίοδο
• Έτσι συμβάλλει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και διατηρεί μικρή αλλά συνεχή ροή πελατών που δίνουν ζωή στα ανοιχτά ξενοδοχεία της πόλης
• Δίνει τη δυνατότητα αντίστοιχα στους ντόπιους να ταξιδεύσουν φθηνά
• Αυξάνει την ανταγωνιστικότητα του προορισμού και
• Τον ανταγωνισμό μεταξύ των αεροπορικών εταιρείων προς όφελος πελάτη/προορισμού και διατηρεί σε χαμηλά επίπεδα την τιμή εισιτηρίου
• Εκδηλώσεις, γεγονότα πολιτιστικού ή επιχειρηματικού περιεχομένου γίνονται πόλος έλξης επισκεπτών. Είναι στο χέρι μας να έχουμε πάντα στην επικαιρότητα τη Ρόδο και έχουμε ευθύνη να έχουμε πτήσεις γεμάτες και τον χειμώνα.
Το δίκτυο διανομής είναι πολύτιμο για τη στρατηγική ανάπτυξη του προορισμού. Οι εταιρείες χαμηλού κόστους για τους παραπάνω λόγους αποτελούν πολύτιμο εργαλείο ανάπτυξης στο δίκτυο διανομής και συστατικό επιτυχίας για τον προορισμό. Εμείς πρέπει να αποκτήσουμε τον πελάτη για να έχουμε τη δύναμη!
ΓΡΑΦΕΙ Η ΑΝΤΑ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗ
