Telegraph: Πώς ένα ναυάγιο μπορεί να βοηθήσει την ελληνική οικονομία

Το ναυάγιο του «αδελφού» πλοίου του Τιτα­νι­κού, θα μπο­ρούσε να μετα­τρα­πεί σε υπο­βρύ­χια ατρα­ξιόν για δύτες, που ενδε­χο­μέ­νως να έδινε και μία τονω­τική ένεση στην ελλη­νική οικο­νο­μία, γράφει η Telegraph.

Το δημο­σί­ευμα αφορά τον Βρε­ταν­νικό, το ένα από τα τρία υπε­ρω­κε­ά­νια που κατα­σκευά­στη­καν για την White Star Line στο ίδιο ναυ­πη­γείο. Το πιο «διάσημο» από τα τρία ήταν βέβαια ο Τιτα­νι­κός, με το τραγικό τέλος του το 1912, ενώ το τρίτο ήταν το Olympic, το οποίο απο­σύρ­θηκε από τις θάλασ­σες το 1934.

Ο Βρε­ταν­νι­κός επι­τά­χθηκε από τις βρε­τα­νι­κές δυνά­μεις με το ξέσπα­σμα του Α’ Παγκο­σμίου Πολέμου και μετα­τρά­πηκε σε πλωτό νοσο­κο­μείο. Στις 21 Νοεμ­βρίου 1916, ενώ έπλεε στο Στενό της Κέας, βυθί­στηκε μετά από έκρηξη, με 30 ανθρώ­πους να χάνουν τη ζωή τους.

Ωκε­α­νο­γρά­φοι, δύτες και από­γο­νοι των μελών του πλη­ρώ­μα­τος του Βρε­ταν­νι­κού συγκε­ντρώ­θη­καν σε διεθνές συνέ­δριο αυτόν τον μήνα, για να συζη­τή­σουν τα πλάνα για το πλοίο, σύμφωνα με την Telegraph.

Ο Γιάννης Τσα­βε­λά­κος, ιδιο­κτή­της τοπικής λέσχης κατα­δύ­σεων, δήλωσε στους Times ότι το όνειρό του είναι η δημιουρ­γία ενός υπο­θα­λάσ­σιου θεμα­τι­κού πάρκου, που θα ενώνει τον Βρε­ταν­νικό και άλλα ναυάγια στο Στενό της Κέας. «Εχουμε μία μονα­δική περιοχή κατα­δύ­σεων στην πόρτα μας», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Η πρό­σβαση στο ναυάγιο υπήρξε πάντα αυστηρά ελεγ­χό­μενη από την ελλη­νική κυβέρ­νηση και οι άδειες για κατα­δύ­σεις στο σημείο χορη­γού­νται σπάνια, γράφει η βρε­τα­νική εφη­με­ρίδα. Κάτι που ίσως να αλλάξει, συμπλη­ρώ­νει, καθώς η Ελλάδα, που έχει έλλειψη χρη­μά­των, αναζητά νέους τρόπους να προ­σελ­κύ­σει του­ρί­στες και τα λεφτά τους.

Η ιδέα αρχικά συζη­τή­θηκε το 2008 και κοι­νο­τικό κονδύλι ύψους 2,8 εκατ. λιρών εξα­σφα­λί­στηκε για μουσείο, ξενο­δο­χείο και σχολή κατα­δύ­σεων, αλλά τα πλάνα απέ­τυ­χαν όταν η οικο­νο­μική κρίση «χτύπησε» την Ελλάδα, ανα­φέ­ρει ακόμη η Telegraph.

topontiki.gr