Δ. Παρασκευάς: «Η ΡΟΔΑ θα προχωρήσει σε αναδιάρθρωση των δρομολογίων»

Ποια ζητή­ματα θέσατε στον γενικό γραμ­μα­τέα του υπουρ­γείου Εσω­τε­ρι­κών κ. Πουλάκη;

Ζητή­σαμε να προ­σλη­φθεί μόνιμο προ­σω­πικό για την κάλυψη των αναγκών της  ΔΕΣ ΡΟΔΑ . Παρου­σιά­σαμε και οικο­νο­μικά στοι­χεία που δεί­χνουν ότι η επι­χεί­ρηση μπορεί να καλύψει τη μισθο­δο­σία των εργα­ζό­με­νων που χρειά­ζε­ται και δεν θα επι­βα­ρύ­νει τον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό. Ο κ. Που­λά­κης κατα­νό­ησε  ότι υπάρχει ανάγκη για περισ­σό­τερο προ­σω­πικό και θα θέσει το ζήτημα στους εκπρο­σώ­πους των θεσμών. Τελούμε σε αναμονή της απά­ντη­σής του.

Θα δημιουρ­γη­θεί πρό­βλημα αν δεν ικα­νο­ποι­η­θεί το αίτημά σας;

Αν δεν ικα­νο­ποι­η­θεί το αίτημά μας θα προ­χω­ρή­σουμε σε προ­σλή­ψεις προ­σω­πι­κού με οκτά­μη­νες συμ­βά­σεις. Δεν καλύ­πτο­νται όμως με τον τρόπο αυτό οι ανάγκες της επι­χεί­ρη­σης. Χρειά­ζε­ται προ­σω­πικό χειμώνα- καλο­καίρι.  Απα­σχο­λούμε τώρα  μόνο  18 οδηγούς με τους οποίους,   δεν μπο­ρούμε να καλύ­ψουμε όλα τα δρο­μο­λό­για.  Να μην ξεχνάμε  πως υπάρ­χουν και τα  μαθη­τικά δρο­μο­λό­για .  Σε καθη­με­ρινή βάση δημιουρ­γού­νται προ­βλή­ματα με τα συγκε­κρι­μένα δρο­μο­λό­για και εκφρά­ζο­νται παρά­πονα από τους γονείς για  καθυ­στε­ρή­σεις. Ζητούμε την κατα­νό­ησή  τους. Πρέπει και εκείνοι να κατα­λά­βουν πως η επι­χεί­ρηση με τους λιγο­στούς εργα­ζό­με­νους  που δια­θέ­τει, δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες. Είναι επι­τα­κτική ανάγκη να προ­σλη­φθεί μόνιμο  προ­σω­πικό.

Ποιοι είναι οι σχε­δια­σμοί σας για την ανα­νέ­ωση του στόλου της επι­χεί­ρη­σης;

Για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια  καθη­με­ρινά είναι  εν κινήσει  30 λεω­φο­ρεία της ΡΟΔΑ. Υπήρχαν πολλά οχήματα τα οποία ήταν παρο­πλι­σμένα για δύο ή και  τρία χρόνια. Αυτά επι­σκευά­στη­καν. Απο­φα­σί­σαμε να προ­χω­ρή­σουμε στην αγορά έξι μετα­χει­ρι­σμέ­νων λεω­φο­ρείων. Θα παρα­λη­φθούν πιστεύω  μέχρι το τέλος του 2015. Σχε­διά­ζουμε επίσης  να προ­χω­ρή­σουμε στην αγορά άλλων έξι λεω­φο­ρείων επίσης μετα­χει­ρι­σμέ­νων  το 2016.  Στα­διακά θα αρχί­σουμε να απο­σύ­ρουμε τα οχήματα που είναι παλαιάς τεχνο­λο­γίας. Υπάρ­χουν λεω­φο­ρεία που είναι ηλικίας 20 ετών.

Υπάρ­χουν πόροι για να αγο­ρα­στούν άλλα οχήματα;

Με ιδίους πόρους θα αγο­ρα­στούν όλα  τα λεω­φο­ρεία. Δεν θα προ­χω­ρή­σουμε σε δανειο­δό­τηση.

Πώς εξε­λί­χθηκε η σεζόν του 2015 για τη ΔΕΣ ΡΟΔΑ;

Το 2014 ήταν για την επι­χεί­ρηση χρονιά ορόσημο για τη ΔΕΣ ΡΟΔΑ.  Παρα­τη­ρή­θηκε τότε αύξηση 20% με 25%  των εσόδων της επι­χεί­ρη­σης  που   ανήλθαν  σε 1.100.000 ευρώ.  Η σεζόν του 2015 ξεκί­νησε λίγο μου­δια­σμένα. Παρα­τη­ρή­θηκε πτώση της κίνησης  εξαι­τίας της πολι­τι­κής  αβε­βαιό­τη­τας και  των capital controls . Ήταν λίγοι και οι του­ρί­στες εκείνη την περίοδο στο νησί μας.

Μετά τις 15 Ιουλίου η κίνηση σημεί­ωσε μεγάλη αύξηση. Όταν έκλεισε  η σεζόν  δια­πι­στώ­σαμε πως είχαν καλυ­φθεί κατά πολύ  οι απώ­λειες που είχαμε στην αρχή. Πήγαμε αρκετά καλά . Θυμίζω ότι το έτος ο 2013 τα κέρδη της επι­χεί­ρη­σης ήταν  650.000 ευρώ.

Παρα­τη­ρή­θηκε αύξηση της κίνησης στα δρο­μο­λό­για που εκτε­λού­νται στην πόλη ή σε αυτά που γίνο­νται σε του­ρι­στι­κές περιο­χές;

Είναι σταθερή η κίνηση στα δρο­μο­λό­για που εκτε­λού­νται στην πόλη. Μεγάλη αύξηση  παρα­τη­ρή­θηκε στις απο­κα­λού­με­νες του­ρι­στι­κές  γραμμές, δηλαδή,  από και προς το αερο­δρό­μιο και προς το Φαλη­ράκι.

Θα προ­βείτε σε αυξή­σεις των τιμών στα εισι­τή­ρια εξαι­τίας της κατάρ­γη­σης των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών του ΦΠΑ;

Υπάρχει σκέψη για ανα­προ­σαρ­μογή των τιμών κατά 10% αλλά μόνο στις του­ρι­στι­κές γραμμές. Δεν επι­θυ­μούμε να αυξή­σουμε τις τιμές των εισι­τη­ρίων στα δρο­μο­λό­για με τα οποία εξυ­πη­ρε­τού­νται οι κάτοι­κοι του νησιού. Μέχρι τώρα δεν είχαμε προ­χω­ρή­σει σε ανα­προ­σαρ­μο­γές των τιμών. Η επι­χεί­ρηση απορ­ρό­φησε  όλες  τις   αυξή­σεις του ΦΠΑ.

Παρα­τη­ρείτε αύξηση της  κίνησης και στα δρο­μο­λό­για της πόλεως, δηλαδή οι κάτοι­κοι άρχισαν να δεί­χνουν μεγα­λύ­τερη προ­τί­μηση στα λεω­φο­ρεία;

Με την οικο­νο­μική κρίση, τις αυξή­σεις στις τιμές των καυ­σί­μων, την έλλειψη χώρων στάθ­μευ­σης και το κυκλο­φο­ριακό οι κάτοι­κοι του νησιού άρχισαν να αλλά­ζουν νοο­τρο­πία και να στρέ­φο­νται στις αστικές συγκοι­νω­νίες. Υπάρχει  δηλαδή ζήτηση. Για το λόγο αυτό και εμείς σχε­διά­ζουμε να προ­χω­ρή­σουμε σε ανα­διάρ­θρωση των δρο­μο­λο­γίων.

Ποιες είναι οι  αλλαγές που θα γίνουν  στα δρο­μο­λό­για;

Προ­χω­ρή­σαμε στο  σχε­δια­σμό  νέων δρο­μο­λο­γίων  σε συνερ­γα­σία με το τμήμα κίνησης. Δια­πι­στώ­σαμε πως υπάρ­χουν συνοι­κίες που δεν εξυ­πη­ρε­τού­νται από τη ΔΕΣ ΡΟΔΑ.  Μέσα στον επόμενο μήνα θα ξεκι­νή­σουμε να δοκι­μά­ζουμε τα νέα δρο­μο­λό­για. Θα εξε­τά­σουμε το χρόνο εκτέ­λε­σης των δρο­μο­λο­γίων,  το κόστος που θα έχουν και τα έσοδα της ΡΟΔΑ από αυτά.  Επι­διώ­κουμε να εξυ­πη­ρε­τού­νται σωστά  οι επι­βά­τες  και να μην ταλαι­πω­ρού­νται και οι οδηγοί. Για την  πόλη χρειά­ζο­νται ευέ­λι­κτα δρο­μο­λό­για που θα εκτε­λού­νται γρήγορα  και θα καλύ­πτουν τις ανάγκες του επι­βα­τι­κού κοινού.

Ανα­φερ­θή­κατε στο  κυκλο­φο­ριακό πρό­βλημα και στην έλλειψη χώρων στάθ­μευ­σης. Υπάρ­χουν σκέψεις να περιο­ρι­στεί η κυκλο­φο­ρία των οχη­μά­των στο κέντρο της πόλεως και να εξυ­πη­ρε­τού­νται οι οδηγοί από τη ΡΟΔΑ;

Αυτό περι­λαμ­βά­νε­ται στους σχε­δια­σμούς της δημο­τι­κής αρχής. Ο δήμαρ­χος κ.  Φώτης Χατζη­διά­κος  έχει ανα­φέ­ρει αρκετές φορές ότι θέλει να απο­συμ­φο­ρη­θεί η κυκλο­φο­ρία στο κέντρο.  Σχε­διά­ζε­ται η δημιουρ­γία χώρων στάθ­μευ­σης στην πόλη.  Σε αυτά θα αφήνουν οι οδηγοί τα αυτο­κί­νητά τους και θα μετα­φέ­ρο­νται  στο κέντρο με τα λεω­φο­ρεία της  ΔΕΣ ΡΟΔΑ.  Το αντί­τιμο του εισι­τη­ρίου θα είναι σχετικά μικρό.  Η αρχή μπορεί να γίνει από το επόμενο καλο­καίρι με τη δημιουρ­γία χώρου  στάθ­μευ­σης στην Ακαντιά. Αν υπάρξει ενδια­φέ­ρον από  ιδιώτες -επενδυτές θα δημιουρ­γη­θούν μέχρι το τέλος του 2016 και άλλοι χώροι στάθ­μευ­σης οχη­μά­των στην πόλη. Δεν πιστεύω ότι θα υπάρ­ξουν οδηγοί που θα θέλουν να ταλαι­πω­ρού­νται για ώρες καθη­με­ρινά ανα­ζη­τώ­ντας θέσεις στάθ­μευ­σης στην πόλη όταν θα υπάρ­χουν πάρ­κινγκ περι­με­τρικά  και λεω­φο­ρεία για την εξυ­πη­ρέ­τησή τους.