Super Puma του ΠΣ θα μετατραπούν σε εναέρια ασθενοφόρα για τους νησιώτες ακρίτες

Σε εναέρια… ασθε­νο­φόρα του ΕΚΑΒ ανα­μέ­νε­ται να μετα­τρα­πούν τα δύο ελι­κό­πτερα Super Puma του Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος για την μετα­φορά αρρώ­στων και

επει­γό­ντων περι­στα­τι­κών από ακρι­τικά νησιά και άλλες περιο­χές της χώρας, κατά τη διάρ­κεια του χειμώνα, όταν το επι­βάλ­λουν οι δύσκο­λες και­ρι­κές συν­θή­κες.

Τα ιδιό­κτητα εναέρια μέσα της πυρο­σβε­στι­κής μετά τις εκα­το­ντά­δες ώρες πτήσης στην απο­τε­λε­σμα­τική κατά­σβεση των επι­κίν­δυ­νων πυρ­κα­γιών του φετινού καλο­και­ριού, με τη λήξη της αντι­πυ­ρι­κής περιό­δου υπάρχει η σκέψη να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν στις αερο­δια­κο­μι­δές ασθενών, τασ­σό­μενα στο πλευρό του ΕΚΑΒ και του υπουρ­γείου Υγείας.

Ήδη αρμόδια στελέχη του υπουρ­γείου Υγείας και του ΕΚΑΒ, επι­σκέ­φθη­καν τις εγκα­τα­στά­σεις της Υπη­ρε­σίας Ενα­ε­ρίων Μέσων του Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος και προ­έ­βη­σαν σε έναν έλεγχο-αυτοψία στο εσω­τε­ρικό των ελι­κο­πτέ­ρων προ­κει­μέ­νου να δια­πι­στώ­σουν αν είναι συμβατά για την τοπο­θέ­τηση του ιατρο­φαρ­μα­κευ­τι­κού εξο­πλι­σμού και την μετα­φορά ασθενών.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, τα ελι­κό­πτερα πήραν την σχετική έγκριση από άποψη συμ­βα­τό­τη­τας και απο­μέ­νει η συνεν­νό­ηση και συνερ­γα­σία των υπουρ­γείων Προ­στα­σίας του Πολίτη και Υγείας, προ­κει­μέ­νου υπο­γρα­φούν οι σχε­τι­κές υπουρ­γι­κές απο­φά­σεις για την χρη­σι­μο­ποί­ησή τους. Οι τελικές συζη­τή­σεις θα γίνουν τον ερχό­μενο Νοέμ­βριο, όταν λήξει η αντι­πυ­ρική περί­ο­δος και τα δύο ελι­κό­πτερα θα είναι δια­θέ­σιμα έως τον ερχό­μενο Μάιο.

Η συγκε­κρι­μένη σκέψη χρη­σι­μο­ποί­η­σης των ελι­κο­πτέ­ρων της Πυρο­σβε­στι­κής στις αερο­δια­κο­μι­δές ασθενών προ­έ­κυψε από την… οικο­νο­μική κρίση, καθώς μόλις τέσσερα από τα συνο­λικά 18 ελι­κό­πτερα που δια­θέ­τουν Λιμε­νικό Σώμα και Πολε­μική Αερο­πο­ρία, είναι αξιό­μαχα. Τα υπό­λοιπα βρί­σκο­νται ακι­νη­το­ποι­η­μένα στα αερο­δρό­μια Ελευ­σί­νας, Τατοΐου και τη βάση του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού στον Μαρα­θώνα λόγω έλλει­ψης κον­δυ­λίων συντή­ρη­σης και τεχνι­κής υπο­στή­ρι­ξης.

Από τη στιγμή που ληφθεί η σχετική απόφαση χρη­σι­μο­ποί­η­σης ανα­μέ­νε­ται οι χει­ρι­στές των ελι­κο­πτέ­ρων του Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος να περά­σουν από μία εκπαί­δευση για αυτού του είδους τις μετα­φο­ρές ασθενών.

Το εσω­τε­ρικό των ελι­κο­πτέ­ρων θα δια­μορ­φω­θεί ως ασθε­νο­φόρο με πλήρη ιατρικό εξο­πλι­σμό για την παροχή βοή­θειας των μετα­φε­ρό­με­νων τραυ­μα­τιών/ασθενών (ανα­πνευ­στι­κές συσκευές, απι­νι­δω­τές, συσκευές αναρ­ρό­φη­σης υγρών, εξω­τε­ρι­κούς βημα­το­δό­τες και συστή­ματα μέτρη­σης ζωτικών παρα­μέ­τρων).

Τo Super Puma είναι ένα ελι­κό­πτερο ειδικών απο­στο­λών, που μπορεί να συμ­με­τά­σχει σε επι­χει­ρή­σεις πυρό­σβε­σης και το βράδυ, αλλά και να επι­χει­ρεί με πολύ ισχυρό αέρα, κάτι που ενδεί­κνυ­ται στις περι­πτώ­σεις που απαι­τεί­ται άμεση μετα­φορά ασθενών, οι οποίοι κιν­δυ­νεύ­ουν σε κάποια ακρι­τική και δύσκολη περιοχή της χώρας. Σε απο­στο­λές αερο­δια­κο­μι­δής ασθενών μπορούν να φιλο­ξε­νη­θούν στο εσω­τε­ρικό του 6 φορεία και 4 επι­βά­τες (ιατροί, νοσnλευτές).

Το φετινό καλο­καίρι ήταν εξαι­ρε­τικά δύσκολο για τους χει­ρι­στές των δύο ελι­κο­πτέ­ρων του Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος, καθώς είχαν συμ­με­τοχή σχεδόν σε όλες τις δύσκο­λες πυρ­κα­γιές, όπως σε αυτές του Βύρωνα, Νεά­πο­λης Λακω­νίας, Ρόδου, Κέρ­κυ­ρας, Μυτι­λή­νης και πρό­σφατα στη Σίκινο.

Ο «Ελεύ­θε­ρος Τύπος της Κυρια­κής» μίλησε με τον διοι­κητή της Υπη­ρε­σίας Ενα­ε­ρίων Μέσων Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος (Υ.Ε.Μ.Π.Σ.), τον Πύραρχο κ. Γιώργο Πορ­το­ζούδη, ο οποίος περιέ­γραψε όλες τις δύσκο­λες στιγμές της αερο­πυ­ρό­σβε­σης κατά τη διάρ­κεια της φετινής αντι­πυ­ρι­κής περιό­δου. Μία από αυτές ήταν στην μεγάλη πυρ­κα­γιά στη Νεάπολη Λακω­νίας, όπου κιν­δύ­νευαν σπίτια και μεγάλοι οικι­σμοί, με την συναι­σθη­μα­τική φόρτιση να εκτι­νάσ­σε­ται από την ανα­γκα­στική προ­σγεί­ωση Κανα­ντέρ, στις 17 Ιουλίου, πάνω από το χωριό Φαρακλό.

«Ειδο­ποι­η­θή­καμε να περι­συλ­λέ­ξουμε τους δύο χει­ρι­στές του αερο­σκά­φους. Αφήσαμε γρήγορα τον κάδο συλ­λο­γής νερού στο γήπεδο και πετά­ξαμε στο σημείο της ανα­γκα­στι­κής προ­σγεί­ω­σης. Κατα­φέ­ραμε να πάρουμε τους δύο πιλό­τους λίγο πριν τους φθάσουν οι φλόγες. Τους μετα­φέ­ραμε στο νοσο­κο­μείο της Καλα­μά­τας για τις πρώτες βοή­θειες» περι­γρά­φει ο κ. Πορ­το­ζού­δης, που έχει κατα­γρά­ψει 2.000 ώρες πτήσης, οι 800 από τις οποίες στο πιλο­τή­ριο του πυρο­σβε­στι­κού Super Puma.

Το συγκε­κρι­μένο ελι­κό­πτερο έχει τη δυνα­τό­τητα μετα­φο­ράς πυρο­σβε­στι­κού κάδου με τη μέγιστη λήψη νερού να ανέρ­χε­ται στα 3.400 λίτρα, ανάλογα με τον όγκο των καυ­σί­μων που έχει την ώρα της υδρο­λη­ψίας. Το Super Puma έχει τη δυνα­τό­τητα μετα­φο­ράς προ­σω­πι­κού από 15 έως 18 άτομα και το τρι­με­λές πλήρωμά του. Στις αρχές Σεπτεμ­βρίου τα δύο ελι­κό­πτερα του Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος χρη­σι­μο­ποι­ή­θη­καν στη μετα­φορά δύο διμοι­ριών μέτρων τάξης της ΕΛ.ΑΣ., στη Μυτι­λήνη και την Κω, προ­κει­μέ­νου να ενι­σχύ­σουν τις τοπικές αστυ­νο­μι­κές και λιμε­νι­κές δυνά­μεις για να αντι­με­τω­πί­σουν τα προ­βλή­ματα από την ανε­ξέ­λεγ­κτη εισροή προ­σφύ­γων. Αξίζει να σημειω­θεί ότι ελι­κό­πτερο του Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος χρη­σι­μο­ποι­ή­θηκε από την ΕΛ.ΑΣ. για τη σύλληψη του φερό­με­νου αρχηγού της 17 Νοέμβρη, Αλέ­ξαν­δρου Γιω­τό­που­λου, προ­κει­μέ­νου να μην κινή­σουν υποψίες.

Το φετινό καλο­καίρι ήταν από τα πιο επι­κίν­δυνα στις πτήσεις και ρίψεις νερού από τα Super Puma του Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος, εξαι­τίας των ισχυρών ανέμων που επι­κρα­τού­σαν σε όλες τις περι­πτώ­σεις που χρειά­στη­καν να συμ­με­τά­σχουν στις αερο­πυ­ρό­σβεση. «Σε κάθε πυρ­κα­γιά είχαμε να αντι­με­τω­πί­σουμε ισχυ­ρούς στρο­βι­λι­σμούς και ανα­τα­ρά­ξεις, ενώ έπρεπε να δώσουμε μεγάλη προσοχή στα καλώδια της ΔΕΗ, προ­κει­μέ­νου να προ­βούμε στις ρίψεις, η στό­χευση των οποίων γίνεται εμπει­ρικά υπο­λο­γί­ζο­ντας την φορά και ένταση των ανέμων» δηλώνει ο κ. Πορ­το­ζού­δης. Αυτή η επι­κιν­δυ­νό­τητα ήταν εμφανής, στη φωτιά της Νεά­πο­λης όταν ο χει­ρι­στής ενός μισθω­μέ­νου ελι­κο­πτέ­ρου τύπου Ericsson κιν­δύ­νευσε να πέσει, κατά τη διάρ­κεια χαμηλής ρίψης όταν ο έλικάς του πιά­στηκε σε κλαδιά δέντρου. Κατά­φερε να ρίξει σύντομα το νερό και να ανα­κτή­σει τον έλεγχο απο­φεύ­γο­ντας μια επι­κίν­δυνη πτώση σε κατοι­κη­μένη περιοχή. Τα Super Puma δεν έχουν δεξα­με­νές νερού, ανα­φέ­ρει ο κ. Πορ­το­ζού­δης, οπότε σε αντί­στοιχη έκτακτη ανάγκη απα­γκι­στρώ­νουν τον κάδο συλ­λο­γής νερού.

του Πανα­γιώτη Σπυ­ρό­που­λου

thetoc.gr

.