Ν.Δ.: Ζητεί εξηγήσεις από την κυβέρνηση για τα περιφερειακά αεροδρόμια

Να κατα­στή­σει ξεκά­θα­ρες η κυβέρ­νηση της πρω­το­βου­λίες που προ­τί­θε­ται να λάβει για την βέλτιση αξιο­ποί­ηση της δημό­σιας περιου­σίας ζητούν με κοι­νο­βου­λευ­τική ερώτησή του οι βου­λευ­τές της Νέας Δημο­κρα­τίας.

Όπως ανα­φέ­ρε­ται στο κείμενο της ερώ­τη­σης, δημιουρ­γεί­ται σύγχυση από τις πολυά­ριθ­μες και αντι­φα­τι­κές δηλώ­σεις των στε­λε­χών της κυβέρ­νη­σης ΣΥΡΙΖΑ η οποία “μετά τις εκλογές της 25ης Ιανουα­ρίου 2015, δεν έχει ξεκα­θα­ρί­σει τις θέσεις της σχετικά με το ζήτημα”.

“Το παρά­δοξο και η πρω­το­φα­νής ασυ­νέ­πεια και υπο­κρι­σία που βιώνει ο κοι­νο­βου­λευ­τι­σμός έγκει­ται στο γεγονός ότι Υπουρ­γοί και Βου­λευ­τές της Κυβέρ­νη­σης υπερ­ψή­φι­σαν τα προ­α­παι­τού­μενα, στα οποία περι­λαμ­βά­νο­νται και θέματα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων και, εν συνε­χεία, με δηλώ­σεις και ερω­τή­σεις τους (μόλις 5 ημέρες μετά την ψήφιση των προ­α­παι­του­μέ­νων), οι συνυ­πο­γρά­φο­ντες (την με ΑΠ: 346/4168/27-7-2015 ερώτηση) Βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ κ.κ. Φωτεινή Βάκη, Σωκρά­της Βαρ­δά­κης, Έφη Γιωρ­γο­πού­λου – Σαλτάρη, Στάθης Γιαν­να­κί­δης, Χουσείν Ζειμπέκ, Εύη Καρα­κώ­στα, Χρυ­σούλα Κατσαβριά- Σιω­ρο­πού­λου, Ηλίας Κωστο­πα­να­γιώ­του, Νίκος Μανιός και Γερά­σι­μος Μπα­λα­ού­ρας, ακυ­ρώ­νουν την ίδια τους την ψήφο, κρυ­πτό­με­νοι πίσω από την υπο­γραφή του Πρω­θυ­πουρ­γού και την θετική ψήφο των συνα­δέλ­φων τους στη Βουλή.

Την ίδια ώρα οι συνυ­πο­γρά­φο­ντες κ.κ. Βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ Στέ­φα­νος Σαμο­ΐ­λης, Λίτσα Αμμανατίδου- Πασχα­λί­δου, Ιωάννα Γαϊτάνη, Κώστας Δελη­μή­τρος, Ζήσης Ζάνας, Κώστας Ζαχα­ριάς, Ηλίας Ιωαν­νί­δης, Μιχάλης Κρι­τσω­τά­κης, Βασίλης Κυρια­κά­κης, Αγλαία Κυρίτση, Θανάσης Πετρά­κος, Θανάσης Σκούμας, Γιάννης Σταθάς, Ελένη Σωτη­ρίου, Δέσποινα Χαρα­λα­μπί­δου, Βασίλης Χατζη­λά­μπρου που ψήφισαν όχι στην έγκριση της συμ­φω­νίας και στα προ­α­παι­τού­μενα, και η κ. Αλε­ξάν­δρα Τσανάκα που ψήφισε όχι στην ψηφο­φο­ρία της 22ας Ιουλίου, υπο­γρά­φουν την ερώτηση (ΑΠ: 346/4168/27-7-2015) ενα­ντίον της αξιο­ποί­η­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίου, όμως δηλώ­νουν…. ότι “συνε­χί­ζουν να στη­ρί­ζουν την Κυβέρ­νηση”. Αλήθεια πως ακριβώς το εννοούν αυτό και πως εκφρά­ζε­ται η στήριξη τους προς την Κυβέρ­νηση στην πράξη;” ανα­φέ­ρε­ται στο κείμενο της ερώ­τη­σης.

Η ερώτηση

Η αξιο­ποί­ηση των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, απο­τέ­λεσε σημα­ντικό έργο της προη­γού­με­νης κυβέρ­νη­σης εξα­σφα­λί­ζο­ντας αφενός την απο­τε­λε­σμα­τική – σύγ­χρονη λει­τουρ­γία τους και ανα­βάθ­μισή τους, και αφε­τέ­ρου τον περιο­ρι­σμό των δημο­σίων δαπανών και την δημιουρ­γία νέων θέσεων εργα­σίας. Με τη σύμβαση αξιο­ποί­η­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, που είχε προ­ω­θή­σει η προη­γού­μενη κυβέρ­νηση επι­τυγ­χα­νό­ταν η στα­διακή και συστη­μα­τική λει­τουρ­γική ανε­ξαρ­τη­το­ποί­ηση των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, αύξηση του κύκλου εργα­σιών και κέρδη για το ελλη­νικό δημόσιο.

Η συγκε­κρι­μένη σύμβαση αξιο­ποί­η­σης, που “έκλεισε” με την επιλογή ανα­δό­χου την Τρίτη 25 Νοεμ­βρίου 2014, είναι η μεγα­λύ­τερη των τελευ­ταίων ετών για τη χώρα καθώς απο­φέ­ρει άμεσα έσοδα 1,234 δισ. ευρώ και 22,9 εκ. ευρώ ετήσιο εγγυ­η­μένο μίσθωμα, με δέσμευση για επεν­δύ­σεις 330 εκ ευρώ την τετρα­ε­τία και συνο­λικά 1,4 δις ευρώ την 40ετία. Εκτός από το οικο­νο­μικό όφελος, η εν λόγω αξιο­ποί­ηση ανα­βαθ­μί­ζει το του­ρι­στικό προϊόν της χώρας μας, δημιουρ­γώ­ντας παράλ­ληλα του­λά­χι­στον 1450 άμεσες και 15000 έμμεσες νέες θέσεις εργα­σίας.

Την πολι­τική αυτή είχε επι­κρί­νει ο ΣΥΡΙΖΑ από την θέση της Αξιω­μα­τι­κής Αντι­πο­λί­τευ­σης. Αλλά και μετά τα εκλογές της 25ης Ιανουα­ρίου 2015, η κυβέρ­νηση ΣΥΡΙΖΑ δεν έχει ξεκα­θα­ρί­σει τις θέσεις της σχετικά με το ζήτημα. Τα στελέχη της κυβέρ­νη­σης με μία σειρά αντι­φα­τι­κών δηλώ­σεων περισ­σό­τερο συσκο­τί­ζουν παρά ξεδια­λύ­νουν τις προ­θέ­σεις της ελλη­νι­κής πολι­τείας. Ενδει­κτικά, ανα­φέ­ρουμε τα εξής:

Στις 28 Ιανουα­ρίου ο Υπουρ­γός Οικο­νο­μίας κ. Γιώργος Στα­θά­κης δήλωσε ότι “υπάρχει μία περιοχή στην οποία η νέα κυβέρ­νηση δεν θα δώσει συνέ­χεια, σε θέματα όπως οι ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων”.

Στις 20 Φεβρουα­ρίου στη συμ­φω­νία της 20ης Φεβρουα­ρίου η Κυβέρ­νηση δεσμεύ­ε­ται ότι “οι Ελλη­νι­κές αρχές θα δεσμευ­τούν για να μην αντι­στρέ­ψουν ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις που έχουν ολο­κλη­ρω­θεί”.

Στις 22 Φεβρουα­ρίου με δήλωσή του ο τότε Υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών κ. Γιάννης Βαρου­φά­κης ανα­φέ­ρει ότι “όσες ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις έχουν υλο­ποι­η­θεί μέχρι σήμερα δεν πρό­κει­ται να ανα­τρα­πούν εκτός από περι­πτώ­σεις των οποίων τη νομι­μό­τητα μπο­ρούμε βάσιμα να αμφι­σβη­τή­σουμε”.

Ο Υφυ­πουρ­γός Εσω­τε­ρι­κών κ. Παύλος Πολάκης είχε τονίσει το Νοέμ­βριο του 2014 ότι “… η επι­κεί­μενη ιδιω­τι­κο­ποί­ηση του αερο­δρο­μίου [Χανίων] θα είναι μια κατα­στροφή. …. ενώ ζήτησε μια σαφή πολι­τική δέσμευση ακύ­ρω­σης της πώλησης του αερο­δρο­μίου από την επερ­χό­μενη κυβέρ­νηση [ΣΥΡΙΖΑ]…” και δήλωνε έτοιμος με κάθε τόνο να “υψώσει… το λάβαρο της Επα­νά­στα­σης”.

Στα μέσα Φεβρουα­ρίου ο Υπουρ­γός Επι­κρα­τείας κ. Αλέκος Φλα­μπου­ρά­ρης ανα­φέ­ρει σε τηλε­ο­πτική του συνέ­ντευξη “… τέρμα η ιδιω­τι­κο­ποί­ηση στα αερο­δρό­μια […]για εμάς δεν είναι ένα πακέτο, όπως έκαναν οι άλλοι. Μπορεί σε κάποιο να επι­λε­γεί μια σύμπραξη ιδιώτη με το δήμο, αλλού να είναι μόνο ιδιώτης …”.

Παράλ­ληλα, ο αν. Υπουρ­γός Υπο­δο­μών κ. Χρήστος Σπίρ­τζης τον Φεβρουά­ριο 2015, σε ραδιο­φω­νική συνέ­ντευξή του τάχθηκε υπέρ της ακύ­ρω­σης του δια­γω­νι­σμού για τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια και υπέρ της δημιουρ­γίας ενός μεικτού σχή­μα­τος ιδιωτών – δημο­σίου για τη δια­χεί­ρισή τους. Ενώ τον Μάιο του 2015, δήλωσε ότι θα προ­χω­ρή­σουν όσες ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις έχουν ορι­στι­κο­ποι­η­θεί οι συμ­βά­σεις τους, ενώ για τις υπό­λοι­πες παρέ­πεμψε στη συνο­λική δια­πραγ­μά­τευση. Σε επί­καιρη ερώτηση την 27η Ιουλίου 2015 απά­ντησε ανα­φο­ρικά με το ζήτημα ότι: “Καλά κάνουν οι 29 και ρωτάνε για το δια­γω­νι­σμό που εσείς είχατε προ­βλέ­ψει και δεν είναι συμ­φέ­ρον για τη χώρα. Ανε­ξάρ­τητα αν η Κυβέρ­νηση θα κληθεί να τον εφαρ­μό­σει γιατί υπάρχει συγκε­κρι­μένο πρό­γραμμα και δέσμευση. […] Η Κυβέρ­νηση λέει το εξής απλό: Υπάρχει ένας δια­γω­νι­σμός που υπο­χρε­ώ­νε­ται η χώρα, αλλά αυτό δε σημαί­νει ότι απο­δε­χό­μα­στε και το μοντέλο που εσείς είχατε ξεκι­νή­σει και εμείς καλού­μα­στε να ολο­κλη­ρώ­σουμε.”

Ενώ, ο ίδιος ο Πρω­θυ­πουρ­γός κ. Αλέξης Τσίπρας σε συνέ­ντευξή του στο γερ­μα­νικό περιο­δικό Stern χαρα­κτή­ρισε το τίμημα ύψους 1,2 δισ. ευρώ που προ­σφέ­ρει η κοι­νο­πρα­ξία “εύλογο” (fair).

Το παρά­δοξο και η πρω­το­φα­νής ασυ­νέ­πεια και υπο­κρι­σία που βιώνει ο κοι­νο­βου­λευ­τι­σμός έγκει­ται στο γεγονός ότι Υπουρ­γοί και Βου­λευ­τές της Κυβέρ­νη­σης υπερ­ψή­φι­σαν τα προ­α­παι­τού­μενα, στα οποία περι­λαμ­βά­νο­νται και θέματα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων και, εν συνε­χεία, με δηλώ­σεις και ερω­τή­σεις τους (μόλις 5 ημέρες μετά την ψήφιση των προ­α­παι­του­μέ­νων), οι συνυ­πο­γρά­φο­ντες (την με ΑΠ: 346/4168/27-7-2015 ερώτηση) Βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ κ.κ. Φωτεινή Βάκη, Σωκρά­της Βαρ­δά­κης, Έφη Γιωρ­γο­πού­λου – Σαλτάρη, Στάθης Γιαν­να­κί­δης, Χουσείν Ζειμπέκ, Εύη Καρα­κώ­στα, Χρυ­σούλα Κατσαβριά- Σιω­ρο­πού­λου, Ηλίας Κωστο­πα­να­γιώ­του, Νίκος Μανιός και Γερά­σι­μος Μπα­λα­ού­ρας, ακυ­ρώ­νουν την ίδια τους την ψήφο, κρυ­πτό­με­νοι πίσω από την υπο­γραφή του Πρω­θυ­πουρ­γού και την θετική ψήφο των συνα­δέλ­φων τους στη Βουλή.

Την ίδια ώρα οι συνυ­πο­γρά­φο­ντες κ.κ. Βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ Στέ­φα­νος Σαμο­ΐ­λης, Λίτσα Αμμανατίδου- Πασχα­λί­δου, Ιωάννα Γαϊτάνη, Κώστας Δελη­μή­τρος, Ζήσης Ζάνας, Κώστας Ζαχα­ριάς, Ηλίας Ιωαν­νί­δης, Μιχάλης Κρι­τσω­τά­κης, Βασίλης Κυρια­κά­κης, Αγλαία Κυρίτση, Θανάσης Πετρά­κος, Θανάσης Σκούμας, Γιάννης Σταθάς, Ελένη Σωτη­ρίου, Δέσποινα Χαρα­λα­μπί­δου, Βασίλης Χατζη­λά­μπρου που ψήφισαν όχι στην έγκριση της συμ­φω­νίας και στα προ­α­παι­τού­μενα, και η κ. Αλε­ξάν­δρα Τσανάκα που ψήφισε όχι στην ψηφο­φο­ρία της 22ας Ιουλίου, υπο­γρά­φουν την ερώτηση (ΑΠ: 346/4168/27-7-2015) ενα­ντίον της αξιο­ποί­η­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίου, όμως δηλώ­νουν…. ότι “συνε­χί­ζουν να στη­ρί­ζουν την Κυβέρ­νηση”. Αλήθεια πως ακριβώς το εννοούν αυτό και πως εκφρά­ζε­ται η στήριξη τους προς την Κυβέρ­νηση στην πράξη;

Η ΝΔ τόσο ως κυβέρ­νηση όσο και ως αντι­πο­λί­τευση παρα­μέ­νει σταθερή στις θέσεις της για τις συμπρά­ξεις δημο­σίου και ιδιω­τι­κού τομέα, για την προ­σέλ­κυση επεν­δύ­σεων και την καλύ­τερη αξιο­ποί­ηση της δημό­σιας περιου­σίας προς όφελος των πολιτών και του δημο­σίου συμ­φέ­ρο­ντος.

Η κυβέρ­νηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, έξι μήνες από την ανάληψη των καθη­κό­ντων της, εξα­κο­λου­θεί να αντι­φά­σκει μεταξύ λόγων και πράξεων. Η αντι­φα­τι­κό­τητα αυτή είναι μια βαθύ­τατη σύγχυση και απουσία δημό­σιας πολι­τι­κής και στρα­τη­γι­κού σχε­δια­σμού για τα σημα­ντικά ζητή­ματα της χώρας μας.

Η αλλό­κοτη αυτή άσκηση της επα­να­λαμ­βα­νό­με­νης κυβί­στη­σης στην οποία επι­δί­δο­νται οι Βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ, δεν μπορεί να συνε­χί­σει να απο­τε­λεί όχημα μετά­βα­σης ανάμεσα στην πραγ­μα­τι­κό­τητα και την ψηφο­θη­ρία. Επι­τέ­λους, πρέπει να στα­μα­τή­σουν Κυβέρ­νηση και κυβερ­νη­τι­κοί Βου­λευ­τές να σφυ­ρί­ζουν αδιά­φορα, επειδή η Αξιω­μα­τική Αντι­πο­λί­τευση είναι πολύ πιο υπεύ­θυνη από την ίδια την Κυβέρ­νηση. Η σύγχυση και το έλλειμμα αξιο­πι­στίας και εμπι­στο­σύ­νης που δημιουρ­γούν σε κοι­νω­νία και επεν­δυ­τές έχει τερά­στιο κόστος για τη χώρα. Οφεί­λουν να το αντι­λη­φθούν και εκείνοι που υπερ­ψη­φί­ζουν και μετά φωνα­σκούν υπο­κρι­τικά, χωρίς να νιώθουν την παρα­μι­κρή ενοχή για το κόστος της λαϊ­κί­στι­κης ρητο­ρείας που ανέ­πτυ­ξαν.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερω­τώ­νται οι αρμό­διοι υπουρ­γοί

Ποιές πρω­το­βου­λίες προ­τί­θε­στε να ανα­λά­βετε για την καλύ­τερη αξιο­ποί­ηση της δημό­σιας περιου­σίας; Ποια τα οφέλη για την ελλη­νική οικο­νο­μία;

Ποια είναι η πρόθεσή σας ανα­φο­ρικά με τη σύμβαση αξιο­ποί­η­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων; Γιατί καθυ­στε­ρείτε να εφαρ­μό­σετε την όποια πολι­τική σας;

Ποιο το πρό­γραμμα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων και ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων που σχε­διά­ζετε να εφαρ­μό­σετε;

Πως θα αντι­με­τω­πί­σετε τις αντι­φα­τι­κές συμπε­ρι­φο­ρές που προ­κα­λούν σύγχυση στην κοινή γνώμη όσο και στους επεν­δυ­τές;