Ερευνα ιταλικών αρχών: Αυτοί είναι οι δουλέμποροι της Μεσογείου

Μια εις βάθος έρευνα των ιτα­λι­κών αρχών στα κυκλώ­ματα των δου­λε­μπό­ρων φέρνει στο φως τους απί­στευ­τους δια­λό­γους των ανθρώ­πων που κανο­νί­ζουν τα ταξίδια του θανάτου στην Μεσό­γειο. Η Ιταλική αστυ­νο­μία κατέ­γραψε εκα­το­ντά­δες αν όχι χιλιά­δες συνο­μι­λίες μέσων τηλε­φώ­νου ή ασυρ­μά­του, που απο­κα­λύ­πτουν τον κτηνώδη τρόπο σκέψης αλλά και το επι­κερ­δές εμπόριο ελπίδας.

Ο «στρα­τη­γός» Καντάφι και οι… επεν­δύ­σεις του

«Οι πρό­σφυ­γες μου λένε ότι έχω βάλει πάρα πολλούς στα σκάφη, αλλά γιατί μου το λένε; Αυτοί είναι που βιά­ζο­νται να φύγουν από δω» λέει ο Μερέντ Μεντά­νιε, ένας 34χρονος λαθρέ­μπο­ρος από την Ερυ­θραία που είναι γνωστός στα κυκλώ­ματα με το ψευ­δώ­νυμο «Ο στρα­τη­γός». Στον ίδιο διάλογο ο Μεντά­νιε ρωτάει τον φίλο του αν θα ήταν καλύ­τερο να επεν­δύ­σει τα κέρδη του από το δου­λε­μπό­ριο στο Ισραήλ, το Ντου­μπάι, την Ελβετία, τον Καναδά ή τις ΗΠΑ. «Το στυλ μου είναι σαν του Καντάφι. Κανείς δεν είναι πιο ισχυρός από μένα» ακού­γε­ται να λέει.

«Είναι κακό που βγάζω λεφτά;»

Ο Αμπού Χαμάντα είναι ένας Σύρος Παλαι­στι­νια­κής κατα­γω­γής 62χρονος που έχει κάνει περιου­σία με το δου­λε­μπό­ριο. Συμφωνα με ρεπορ­τάζ της βρε­τα­νι­κής εφη­με­ρί­δας Guardian ο πολι­τι­κός μηχα­νι­κός που κατοι­κούσε στα περί­χωρα της Δαμα­σκού άρχισε την νέα του «καριέρα» με έδρα το Κάιρο και μέσα σε 6 μήνες κατά­φερε να κερ­δί­σει περισ­σό­τερα από 2 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ μετα­φέ­ρο­ντας περίπου 10.000 πρό­σφυ­γες. «Που είναι το κακό; Είναι κακό κάποιος να έχει κέρδος; Κερδίζω χρήματα βοη­θώ­ντας τους συμπα­τριώ­τες μου. Είναι κακό αυτό;», διε­ρω­τά­ται κυνικά και υπε­ρη­φα­νεύ­ε­ται: «Είναι ο μόνος άνθρω­πος που μπορούν να εμπι­στευ­τούν».

Εσοδα και δαπάνες

Ο Χαμάντα ελέγχει όλη τη δια­δι­κα­σία μιας δου­λε­μπο­ρι­κής επι­χεί­ρη­σης. Βρίσκει τα σκάφη και τα πλη­ρώ­ματα και οδηγεί τους πρό­σφυ­γες σε ερη­μι­κές παρα­λίες της Αιγύ­πτου. Κάθε «καραβιά» με 200 ανθρώ­πους του προ­σφέ­ρει κέρδος 380.000 δολα­ρίων. Από αυτά ξοδεύει 30.000 δολάρια για την φιλο­ξε­νία των προ­σφύ­γων τις μέρες πριν από το ταξίδι σε άθλια δια­με­ρί­σματα ελε­ει­νών πολυ­κα­τοι­κιών στα περί­χωρα της Αλε­ξάν­δρειας. Το πλήρωμα του δου­λε­μπο­ρι­κού παίρνει περίπου 15.000 και άλλα 15.000 οι μεσά­ζο­ντες που φέρνουν στον Χαμάντα τους μετα­νά­στες. Περίπου 70.000 δολάρια κοστί­ζει η μετα­φορά τους με λεω­φο­ρεία στις ερη­μι­κές παρα­λίες καθώς μέσα σε αυτό το ποσό περι­λαμ­βά­νε­ται και το λάδωμα των αρχών για να «κάνουν τα στραβά μάτια». Η αστυ­νο­μία φτάνει στο σημείο επι­βί­βα­σης, αλλά αυτό γίνεται πάντα καθυ­στε­ρη­μένα, όταν πια το καράβι έχει ανοι­χτεί στη Μεσό­γειο μέσα στη νύχτα. Συνήθως οι δου­λέ­μπο­ροι αφήνουν πίσω στην παραλία μερι­κούς πρό­σφυ­γες «για να τους συλ­λά­βουν οι αστυ­νο­μι­κοί και έτσι να δείξουν στην Ευρώπη ότι κάνουν καλά τη δουλειά τους.» λέει ο Abu Uday, ανιψιός του Χαμάντα που συμ­με­τέ­χει στο κύκλωμα.

Βασα­νι­στή­ρια και εκβια­σμοί

Το κύκλωμα δια­κί­νη­σης μετα­να­στών από τις καυτές εμπό­λε­μες ζώνες της υπο­σα­χά­ριας Αφρικής ως τις ακτές της Λιβύης είναι μια οδυνηρή Οδύσ­σεια, που ξεκι­νάει από τα χωριά που εγκα­τα­λεί­πο­νται από τους ανυ­πε­ρά­σπι­στους κατοί­κους τους, συνε­χί­ζε­ται στο κομμάτι που αφορά στο πέρασμα μέσα από την έρημο και φθάνει στο τελικό του στάδιο στις Λιβυκές ακτές απέ­να­ντι από την Μάλτα, τη Λαμπε­ντούζα και την Ιταλία. Οι δου­λέ­μπο­ροι βασα­νί­ζουν τους πρό­σφυ­γες και εκβιά­ζουν τις οικο­γέ­νειές τους που έχουν μείνει πίσω στις πατρί­δες τους αγω­νιώ­ντας για το εάν ο άνθρω­πός τους έχει φτάσει ασφαλής στον προ­ο­ρι­σμό του. Οι συγ­γε­νείς πλη­ρώ­νουν συνεχώς όλο και περισ­σό­τερα χρήματα σε κάθε στάδιο του ταξι­διού.

Οπως ανα­φέ­ρει το απο­κα­λυ­πτικό δημο­σί­ευμα της ιστο­σε­λί­δας Bussiness Insider οι μετα­φο­ρές των χρη­μά­των γίνεται μέσω υπη­ρε­σιών όπως η Western Union και η Postpay. Για την μετα­φορά από την Δυτική Αφρική ή από την Αιθιο­πία ως τα παράλια της Λιβύης μέσω της Σαχάρας οι δου­λέ­μπο­ροι εισπράτ­τουν έως 5.000 ευρώ «το κεφάλι». Στην συνέ­χεια ζητούν άλλα 1.500 ευρώ του­λά­χι­στον για να τους περά­σουν με σαπιο­κά­ραβα στην Ιταλία και άλλα χρήματα για να τους φορ­τώ­σουν σε τρένα και λεω­φο­ρεία μέχρι την Ρώμη, το Μιλάνο ή και ακόμη πιο βόρεια, βαθιά μέσα στην Ευρώπη.

thetoc.gr