Πολλά τα «μποφόρ» μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης για την ακτοπλοϊα

Σφο­δρή σύ­γκρου­ση ξέ­σπα­σε με­τα­ξύ του αναπ. Υπουρ­γού Ναυ­τι­λί­ας Θο­δω­ρή Δρί­τσα και του πρώην υπουρ­γού Μιλτ. Βαρ­βι­τσιώ­τη με αιχμή τα θέ­μα­τα της ακτο­πλο­ΐ­ας και των πλη­ρω­μών των ναυ­τι­κών.

Ση­μειώ­νε­ται ότι ερώ­τη­ση στη Βουλή για τα προ­βλή­μα­τα της ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης σε πολ­λές πε­ριο­χές της χώρας κα­τέ­θε­σε ο Βου­λευ­τής Β’ Αθη­νών, Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της, «Ο μέχρι πριν ένα μήνα Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας της μνη­μο­νια­κής κυ­βέρ­νη­σης Σα­μα­ρά – Βε­νι­ζέ­λου κ. Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της κα­τέ­θε­σε Ερώ­τη­ση στη Βουλή κα­λώ­ντας τον αρ­μό­διο Υπουρ­γό της ση­με­ρι­νής κυ­βέρ­νη­σης να απα­ντή­σει …. αντ’ αυτού (!!) για τα τρα­γι­κά χάλια που άφησε στην ακτο­πλο­ΐα και για την τρα­γω­δία των απλή­ρω­των ναυ­τι­κών» ανα­φέ­ρει σχό­λιο της Ακτής Βα­σι­λειά­δη με αφορ­μή την ερώ­τη­ση.

Ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της έκανε λόγο στο σχε­τι­κό κεί­με­νο για ση­μά­δια κα­τάρ­ρευ­σης που εμ­φα­νί­ζει σή­με­ρα η ακτο­πλοϊ­κή σύν­δε­ση σε πολ­λές πε­ριο­χές της χώρας. Ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της, στην ερώ­τη­σή του, ση­μειώ­νει ότι η ακτο­πλοϊ­κή σύν­δε­ση απο­τε­λεί για εκα­το­ντά­δες χι­λιά­δες κα­τοί­κους νη­σιω­τι­κών πε­ριο­χών ζω­τι­κό συ­γκοι­νω­νια­κό αγαθό που δια­σφα­λί­ζει τόσο την επι­κοι­νω­νία τους με την υπό­λοι­πη χώρα, όσο και τη δυ­να­τό­τη­τά τους να δια­κι­νούν προ­ϊ­ό­ντα και αγαθά. «Για το λόγο αυτό», ανα­φέ­ρει ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της, «τους τε­λευ­ταί­ους 18 μήνες, δε­δο­μέ­νων και των σω­ρευ­μέ­νων ζη­μιών που εμ­φά­νι­ζε λόγω της οι­κο­νο­μι­κής κρί­σης ο κλά­δος της ακτο­πλο­ΐ­ας, εφαρ­μό­στη­κε ένα πρό­γραμ­μα εξορ­θο­λο­γι­σμού των ακτο­πλοϊ­κών γραμ­μών του Αι­γαί­ου, με γνώ­μο­να όχι μόνο τη δια­σφά­λι­ση της απρό­σκο­πτης σύν­δε­σης με­τα­ξύ των νη­σιών, αλλά και την τα­χύ­τε­ρη και κα­λύ­τε­ρη εξυ­πη­ρέ­τη­ση των νη­σιω­τών». «Τις τε­λευ­ταί­ες ημέ­ρες, όμως, η κα­τά­στα­ση στην ακτο­πλο­ΐα εμ­φα­νί­ζει ση­μά­δια κα­τάρ­ρευ­σης», ανα­φέ­ρει χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ο Βου­λευ­τής Β’ Αθη­νών, το­νί­ζο­ντας ότι ολο­έ­να και πε­ρισ­σό­τε­ρα πλοία που εκτε­λούν δρο­μο­λο­για­κές γραμ­μές με σύμ­βα­ση ανά­θε­σης δη­μό­σιας υπη­ρε­σί­ας, οι οποί­ες επι­δο­τού­νται με χρή­μα­τα του Έλ­λη­να φο­ρο­λο­γού­με­νου, βρί­σκο­νται ακι­νη­το­ποι­η­μέ­να λόγω επί­σχε­σης ερ­γα­σί­ας των πλη­ρω­μά­των τους. «Αυτό έχει ως απο­τέ­λε­σμα πολ­λές νη­σιω­τι­κές πε­ριο­χές να πα­ρα­μέ­νουν, ήδη, για με­γά­λο χρο­νι­κό διά­στη­μα απο­μο­νω­μέ­νες και η επι­κοι­νω­νία τους με την υπό­λοι­πη χώρα να δυ­σχε­ραί­νε­ται διαρ­κώς», κα­τα­λή­γει συ­γκε­κρι­μέ­να. Ο Βου­λευ­τής Β’ Αθη­νών, Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της, απευ­θυ­νό­με­νος προς τον αρ­μό­διο Υπουρ­γό, ζητά να πλη­ρο­φο­ρη­θεί για τις ενέρ­γειές του, προ­κει­μέ­νου να απο­κα­τα­στα­θεί η εξυ­πη­ρέ­τη­ση των δρο­μο­λο­για­κών γραμ­μών που σή­με­ρα δεν εκτε­λού­νται, για τον τρόπο με τον οποίο σκο­πεύ­ει να ρυθ­μί­σει το πρό­βλη­μα της κα­τα­βο­λής των δε­δου­λευ­μέ­νων στους απλή­ρω­τους ναυ­τι­κούς, καθώς και για το εάν σκο­πεύ­ει να υλο­ποι­ή­σει την εξαγ­γε­λία του για σύ­στα­ση κρα­τι­κού φορέα ακτο­πλο­ΐ­ας, «επα­να­φέ­ρο­ντας έτσι τις επο­χές των κρα­τι­κών μο­νο­πω­λί­ων που κα­τέ­στη­σαν την ακτο­πλο­ΐα για τους νη­σιώ­τες αγαθό πο­λυ­τε­λεί­ας».

Στο με­τα­ξύ συ­νά­ντη­ση του Ανα­πλη­ρω­τή Υπουρ­γού Ναυ­τι­λί­ας Θο­δω­ρή Δρί­τσα με εκ­προ­σώ­πους της Π.Ν.Ο., των ναυ­τερ­γα­τι­κών σω­μα­τεί­ων και των ναυ­τι­κών ακτο­πλο­ΐ­ας που πα­ρα­μέ­νουν απλή­ρω­τοι πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε την Τρίτη 3/3 στο Υπουρ­γείο μετά από χθε­σι­νό αί­τη­μα, εκ­προ­σώ­πων των ναυ­τερ­γα­τι­κών σω­μα­τεί­ων και ναυ­τι­κών ακτο­πλο­ΐ­ας που πα­ρα­μέ­νουν απλή­ρω­τοι.

Στη συ­νά­ντη­ση συμ­με­τεί­χαν ο Αρ­χη­γός του Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος Αντι­ναύ­αρ­χος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αθα­νά­σιος Αθα­να­σό­που­λος και Προϊ­στά­με­νοι των Διευ­θύν­σε­ων του Υπουρ­γεί­ου. Όπως ανα­φέ­ρε­ται από το υπουρ­γείο σχε­τι­κά ανα­δεί­χθη­καν για μια ακόμη φορά οι τρα­γι­κές επι­πτώ­σεις στη ζωή των ναυ­τι­κών και των οι­κο­γε­νειών τους από το γε­γο­νός ότι πα­ρα­μέ­νουν απλή­ρω­τοι και δια­τυ­πώ­θη­κε πιε­στι­κά το αί­τη­μα να απο­πλη­ρω­θούν ακόμη και σή­με­ρα. Ο Ανα­πλη­ρω­τής Υπουρ­γός, τόσο στην αρ­χι­κή του το­πο­θέ­τη­ση όσο και στην κα­τα­λη­κτι­κή του, τό­νι­σε ότι «βρι­σκό­μα­στε μπρο­στά σε ένα τε­ρά­στιο αδιέ­ξο­δο και σε ένα εξαι­ρε­τι­κά δυ­σε­πί­λυ­το πρό­βλη­μα, που οξύν­θη­κε μέσα στην τε­λευ­ταία τε­τρα­ε­τία, και το οποίο κα­λεί­ται να επι­λύ­σει η νέα Κυ­βέρ­νη­ση όσο γί­νε­ται πιο γρή­γο­ρα».

Δή­λω­σε όμως ότι η νέα Κυ­βέρ­νη­ση αρ­νεί­ται να πα­ρα­δε­χθεί αδιέ­ξο­δα, ιδιαί­τε­ρα όταν πρό­κει­ται για τόσο σο­βα­ρά ζη­τή­μα­τα, όπως είναι η επι­βί­ω­ση των ναυ­τι­κών και των οι­κο­γε­νειών τους και η ακτο­πλοϊ­κή σύν­δε­ση των νη­σιών.

Ενη­μέ­ρω­σε ότι σή­με­ρα πράγ­μα­τι δεν έχει πλήρη λύση. Αυτό είναι αδύ­να­το. Έχει όμως δρο­μο­λο­γή­σει πρω­το­βου­λί­ες με τη βά­σι­μη προσ­δο­κία ότι αυτές στο αμέ­σως επό­με­νο διά­στη­μα θα φέ­ρουν απο­τε­λέ­σμα­τα. Δεν είναι δυ­να­τό, είπε, ακραία φαι­νό­με­να κρί­σης στην ακτο­πλο­ΐα τα οποία οξύν­θη­καν ιδιαί­τε­ρα τα τε­λευ­ταία πέντε χρό­νια από τις μνη­μο­νια­κές πο­λι­τι­κές, να επι­λυ­θούν και να αντι­με­τω­πι­στούν μέσα σε ένα μήνα.

Ση­μεί­ω­σε επί­σης ότι: · Ήδη από την προη­γού­με­νη εβδο­μά­δα κα­τα­βλή­θη­κε στην εται­ρεία οφει­λό­με­νο ποσό Δε­κεμ­βρί­ου ύψους 287.000€ μετά τις υπέρ Δη­μο­σί­ου κρα­τή­σεις. Η εται­ρεία όμως απέ­δω­σε στους ερ­γα­ζο­μέ­νους σχε­δόν το ήμισυ. · Ολο­κλη­ρώ­νε­ται εντός των ημε­ρών η νο­μο­πα­ρα­σκευα­στι­κή δια­δι­κα­σία, ώστε σύ­ντο­μα με νο­μο­θε­τι­κή ρύθ­μι­ση να ενι­σχυ­θεί το θε­σμι­κό πλαί­σιο και να είναι δε­σμευ­τι­κά υλο­ποι­ή­σι­μη η ήδη ισχύ­ου­σα νο­μι­κή πρό­βλε­ψη ικα­νο­ποί­η­σης των απαι­τή­σε­ων των ερ­γα­ζο­μέ­νων κατά προ­τε­ραιό­τη­τα, την οποία πε­ρι­λαμ­βά­νει η ισχύ­ου­σα νο­μο­θε­σία χωρίς όμως να την εξα­σφα­λί­ζει. · Στο­χευ­μέ­νες πα­ρεμ­βά­σεις είναι ήδη σε εξέ­λι­ξη προς όλους τους εμπλε­κό­με­νους με οποιο­δή­πο­τε τρόπο, ώστε να διε­ρευ­νη­θούν νέες δυ­να­τό­τη­τες επί­λυ­σης του όλου προ­βλή­μα­τος. Επί­σης από την ακτή Βα­σι­λειά­δη διευ­κρι­νί­ζε­ται ότι η κα­τα­τε­θεί­σα ιδέα για την ανα­ζή­τη­ση λύσης μέσω ΝΑΤ, αξιο­ποιώ­ντας τις δια­τά­ξεις περί εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­νων πλη­ρω­μά­των στην ημε­δα­πή, απο­τε­λεί μόνο επι­κου­ρι­κή λύση, κυ­ρί­ως όμως οδη­γεί δε­σμευ­τι­κά στο κλεί­σι­μο του ναυ­το­λο­γί­ου, κάτι που δεν είναι επι­θυ­μη­τό από κα­νέ­ναν.

Επί­σης διευ­κρι­νί­ζε­ται ότι η συ­ζή­τη­ση για την ικα­νο­ποί­η­ση των ερ­γα­ζο­μέ­νων μέσω της άρσης της κα­τά­πτω­σης εγ­γυ­η­τι­κής επι­στο­λής, θέμα που προ­έ­κυ­ψε μόλις χθες, είναι αβά­σι­μη. Το ζή­τη­μα διε­ρευ­νή­θη­κε ανα­λυ­τι­κά αλλά δεν δύ­να­ται να απο­τε­λέ­σει λύση για τους ερ­γα­ζο­μέ­νους, γιατί σε κάθε πε­ρί­πτω­ση οι εγ­γυ­η­τι­κές επι­στο­λές κα­το­χυ­ρώ­νουν μόνο την ανά­λη­ψη σύμ­βα­σης από ακτο­πλοϊ­κές εται­ρεί­ες αλλά δεν κα­το­χυ­ρώ­νουν ερ­γα­σια­κές απαι­τή­σεις.

Επι­πρό­σθε­τα, πρέ­πει να απο­σα­φη­νι­στεί ότι κα­νέ­να πε­ρι­θώ­ριο πα­ρερ­μη­νεί­ας δεν άφησε η ανα­φο­ρά του Ανα­πλη­ρω­τή Υπουρ­γού, σχε­τι­κά με την επεί­γου­σα ανα­γκαιό­τη­τα να επα­να­λει­τουρ­γή­σει το δρο­μο­λό­γιο Λαύ­ριο – Άγιος Ευ­στρά­τιος – Λή­μνος με το πλοίο «ΤΑ­ΞΙΑΡ­ΧΗΣ» στο οποίο οι ερ­γα­ζό­με­νοι ενερ­γούν επί­σχε­ση ερ­γα­σί­ας. Αντί­θε­τα, όπως ανα­φέ­ρε­ται, ο Ανα­πλη­ρω­τής Υπουρ­γός ζή­τη­σε να επα­να­κι­νή­σουν τα δρο­μο­λό­για, αφού προη­γη­θεί η ικα­νο­ποί­η­ση των απαι­τή­σε­ων του πλη­ρώ­μα­τος του συ­γκε­κρι­μέ­νου πλοί­ου.

Επα­να­λαμ­βά­νε­ται ότι καμία πα­ρερ­μη­νεία δεν μπο­ρεί να υπάρ­χει σε αυτό. Η ει­δι­κή ανα­φο­ρά που έγινε ανα­δει­κνύ­ει το επεί­γον του ζη­τή­μα­τος και μόνον. Μετά το πέρας της συ­νά­ντη­σης, ο Ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός συ­γκά­λε­σε σύ­σκε­ψη με τους Αρ­χη­γό του Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος Αντι­ναύ­αρ­χο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αθα­νά­σιο Αθα­να­σό­που­λο, Α’ Υπαρ­χη­γό Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος Αντι­ναύ­αρ­χο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αθα­νά­σιο Χον­δρο­νά­σιο, Υπο­ναύ­αρ­χο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Γε­ώρ­γιο Συ­βί­το, Αρ­χι­πλοί­αρ­χο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Γε­ώρ­γιο Μπαρ­κά­τσα, Πλοί­αρ­χο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αλέ­ξαν­δρο Τσε­λί­κη, Πλοί­αρ­χο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Γε­ώρ­γιο Ρίγγα και Αντι­πλοί­αρ­χο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Δρόσο Ρεϊζη προ­κει­μέ­νου να επι­λυ­θούν νο­μι­κά και άλλα ζη­τή­μα­τα και να επι­τα­χυν­θούν όλες οι δια­δι­κα­σί­ες που συν­δέ­ο­νται με τις αρ­μο­διό­τη­τες των Υπη­ρε­σιών του Υπουρ­γεί­ου, των οποί­ων προ­ΐ­στα­νται.

Στη σύ­σκε­ψη αυτή λή­φθη­καν απο­φά­σεις που ενι­σχύ­ουν την αι­σιο­δο­ξία ότι πριν από το Πάσχα θα έχουν υπερ­νι­κη­θεί διά­φο­ρα εμπό­δια, για τα οποία το Υπουρ­γείο δεν έχει την κύρια ευ­θύ­νη, ώστε να απε­λευ­θε­ρω­θούν οι λο­γα­ρια­σμοί που αφο­ρούν τα δρο­μο­λό­για του Ια­νουα­ρί­ου, γε­γο­νός που θα δώσει με­γα­λύ­τε­ρη δυ­να­τό­τη­τα ανα­κού­φι­σης της πιε­στι­κής πραγ­μα­τι­κό­τη­τας που βιώ­νουν οι ναυ­τι­κοί. Από­φα­ση του Υπουρ­γεί­ου είναι να κα­τα­βλη­θεί ανυ­πο­χώ­ρη­τη προ­σπά­θεια ώστε όλοι οι ερ­γα­ζό­με­νοι ναυ­τι­κοί να ει­σπρά­ξουν τα δε­δου­λευ­μέ­να τους.

bluebirds.gr