Θ. Δρίτσας: Η κρουαζιέρα έχει τη δυνατότητα να συνεισφέρει στην οικονομία

«Για την Ελ­λά­δα η ναυ­τι­λία και ο του­ρι­σμός, είναι δύο ση­μα­ντι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες από τις πιο καί­ριες και για την κοι­νω­νία και την οι­κο­νο­μία», τό­νι­σε το με­ση­μέ­ρι ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου, Θο­δω­ρής Δρί­τσας, σε εκ­δή­λω­ση της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας, η οποία συ­νήλ­θε σή­με­ρα για την εκλο­γή νέου διοι­κη­τι­κού συμ­βου­λί­ου στο Κρουα­ζιε­ρό­πλοιο CELESTYAL OLYMPIA.

Ο υπουρ­γός είπε, ότι είναι απο­λύ­τως ανα­γκαίο το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας να έχει τη δική του αυ­το­τέ­λεια, ενώ ανα­φε­ρό­με­νος στις προ­κλή­σεις που αφο­ρούν στις πα­γκό­σμιες εξε­λί­ξεις, είπε ότι πράγ­μα­τι αυτό το υπουρ­γείο θα πρέ­πει να ανα­βαθ­μί­σει και τον πο­λι­τι­κό του χα­ρα­κτή­ρα.

Πρό­σθε­σε επί­σης, ότι η νέα κυ­βέρ­νη­ση ανέ­λα­βε τις τύχες της χώρας σε μια ιδιαί­τε­ρη δύ­σκο­λη πε­ρί­ο­δο, αλλά δή­λω­σε αι­σιό­δο­ξος, ότι θα τα κα­τα­φέ­ρει και ότι αυτό προ­κύ­πτει και από τη συμ­φω­νία στο Γιού­ρο­γκρουπ αλλά και από τη στή­ρι­ξη που έχει από την κοι­νω­νία.

Απευ­θυ­νό­με­νος προς τα μέλη της Ένω­σης είπε, ότι σε αυτή την προ­σπά­θεια που κα­τα­βάλ­λουν, το υπουρ­γείο θα είναι αρω­γός, καθώς ο κλά­δος έχει τη δυ­να­τό­τη­τα να συ­νει­σφέ­ρει απο­τε­λε­σμα­τι­κά στην ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία.

Τό­νι­σε επί­σης, ότι είναι ανά­γκη να εξε­τα­στούν τα προ­βλή­μα­τα κάθε κλά­δου ξε­χω­ρι­στά αλλά και οι δυ­να­τό­τη­τες και η δυ­να­μι­κή τους, καθώς μόνο έτσι θα μπο­ρέ­σει να γίνει μια ανα­πτυ­ξια­κή προ­σπά­θεια.

«Τα ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια είναι του­ρι­στι­κοί προ­ο­ρι­σμοί και προ­φα­νώς απαι­τεί­ται η ανα­βάθ­μι­ση των λει­τουρ­γιών κάθε πόλης που προ­σεγ­γί­ζουν κρουα­ζιε­ρό­πλοια, αλλά θα πρέ­πει να δούμε συ­νο­λι­κό­τε­ρα τα οφέλη που μπο­ρεί να έχει η εγ­χώ­ρια πα­ρα­γω­γι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα από τη ναυ­τι­λία των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, τη δυ­να­τό­τη­τα σύν­δε­σης των προ­μη­θειών από τους Έλ­λη­νες πα­ρα­γω­γούς και τη δυ­να­τό­τη­τα σύν­δε­σης του κλά­δου με τη ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευή», τό­νι­σε ο κ.Δρί­τσας.

Ο δή­μαρ­χος Πει­ραιά Γιάν­νης Μώ­ρα­λης, στην ομι­λία του είπε, ότι είναι ευ­τύ­χη­μα για την πόλη που υπάρ­χει κρουα­ζιέ­ρα. Πρό­σθε­σε ωστό­σο, ότι είναι ένα ευ­τύ­χη­μα που η πόλη δεν έχει κα­τα­φέ­ρει έως τώρα να το εκ­με­ταλ­λευ­τεί ενώ τό­νι­σε, ότι στους στό­χους της νέας δη­μο­τι­κής Αρχής είναι να δη­μιουρ­γη­θούν οι συν­θή­κες αυτές που θα πρέ­πει να είναι στον Πει­ραιά, έτσι ώστε να μπο­ρεί να υπο­δέ­χε­ται σωστά και ορ­γα­νω­μέ­να τους επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας αλλά και να χα­ρά­ξει μια κοινή στρα­τη­γι­κή.

Δή­λω­σε επί­σης, ότι η ανά­πτυ­ξη της πόλης του Πει­ραιά αλλά και της χώρας στη­ρί­ζε­ται σε δύο πράγ­μα­τα στη ναυ­τι­λία και στον του­ρι­σμό. Μόνο με συ­νέρ­γειες και με καλή συ­νερ­γα­σία, μπο­ρεί να γί­νουν πολλά πράγ­μα­τα, τό­νι­σε.

Mιλώ­ντας ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της CELESTYAL cruise Κυ­ριά­κος Ανα­στα­σιά­δης, έκανε λόγο για πλήρη έλ­λει­ψη στρα­τη­γι­κού πλά­νου για την κρουα­ζιέ­ρα για την οποία πρό­σθε­σε, ότι ποτέ έως σή­με­ρα οι εται­ρεί­ες και η πο­λι­τεία δεν έχουν κα­θί­σει να συ­ζη­τή­σουν σε κοινό τρα­πέ­ζι.

Η κρουα­ζιέ­ρα χρειά­ζε­ται του­λά­χι­στον 18 μήνες ετοι­μα­σία και συ­γκε­κρι­μέ­νος κλά­δος μπο­ρεί να προ­σφέ­ρει πολλά στην ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία τό­νι­σε ο κ. Ανα­στα­σιά­δης, ενώ απευ­θυ­νό­με­νος προς το δή­μαρ­χο Πει­ραιά, τον κά­λε­σε να πραγ­μα­το­ποι­ή­σει ένα τα­ξί­δι στην μικρή πόλη της Ισπα­νί­ας, Καρ­θα­γέ­νια. Τό­νι­σε, ότι σε αυτή τη μικρή ισπα­νι­κή πόλη υπάρ­χει λι­μά­νι με κα­λύ­τε­ρες υπο­δο­μές από ότι έχου­με εμείς εδώ, καθώς πρό­σθε­σε, ότι η το­πι­κή Αρχή μαζί με τις εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας κά­θι­σαν στο ίδιο τρα­πέ­ζι με κοινό πλάνο πε­ντα­ε­τί­ας.

Ανέ­φε­ρε επί­σης, ότι το πρό­βλη­μα δεν είναι να δί­νου­με λεφτά μόνο για την ανά­πτυ­ξη των λι­μα­νιών και να έρ­θουν στον Πει­ραιά με­γά­λα κρουα­ζιε­ρό­πλοια με χι­λιά­δες επι­βά­τες, αλλά να φτιά­ξου­με το κυ­κλο­φο­ρια­κό και τους χώ­ρους του Πει­ραιά. Το να φέ­ρου­με σε νησιά χι­λιά­δες επι­βά­τες και πολλά πλοία δεν έχει νόημα αν πρώτα δεν γί­νουν υπο­δο­μές, τό­νι­σε.

Κα­τα­λή­γο­ντας, ο πρό­ε­δρος της Ένω­σης κρουα­ζιε­ρό­πλοιων Θ.Κό­ντες είπε, ότι η προ­σέλ­κυ­ση των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στους Ελ­λη­νι­κούς λι­μέ­νες και η πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξη του κλά­δου αυτού, δεν εξαρ­τά­ται μόνο από τη νο­μο­θε­τι­κή ρύθ­μι­ση που έγινε για το cabotage, αλλά και από άλ­λους πα­ρά­γο­ντες, όπως για πα­ρά­δειγ­μα την ερ­γα­σια­κή ει­ρή­νη, τη στα­θε­ρή πο­λι­τι­κή, τις υπο­δο­μές, τις αε­ρο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις και την τι­μο­λο­για­κή πο­λι­τι­κή των λι­μέ­νων.

Μετά την τε­λε­τή σε ει­δι­κή εκ­δή­λω­ση έγινε απο­νο­μή τι­μη­τι­κών δια­κρί­σε­ων: Στον Ναύ­αρ­χο Ευ­θύ­μιο Μη­τρό­που­λο / Επί­τι­μο Γε­νι­κό Γραμ­μα­τέα του ΙΜΟ,στον κ. Νι­κό­λαο Τρα­γά­κη / Πρό­ε­δρο της Global Maritime Group Inc.,στον Κε­ντρι­κό Λι­με­νάρ­χη Πει­ραιά / Υπο­ναύ­αρ­χο Σα­ρη­γιάν­νη Γε­ώρ­γιο,στον Πλοί­αρ­χο του CELESTYAL OLYMPIA Ρω­μαίο Ευ­στά­θιο.

Τα νέα μέλη που εξε­λέ­γη­σαν στο διοι­κη­τι­κό συμ­βού­λιο της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας είναι τα εξής:

Κό­ντες Θε­ό­δω­ρος / Πρό­ε­δρος

Ευ­στα­θί­ου Ιω­άν­νης / Αντι­πρό­ε­δρος

Κου­μπε­νάς Γε­ώρ­γιος / Γε­νι­κός Γραμ­μα­τέ­ας

Γκά­ζι­κας Βα­σί­λειος / Τα­μί­ας

Μέλη (αλ­φα­βη­τι­κά):

Βερ­ναρ­δά­κης Δη­μο­σθέ­νης

Κα­λού­δης Αντώ­νιος

Κα­να­κά­ρης Γε­ρά­σι­μος

Μαν­τζα­φός Μι­χα­ήλ

Πα­ντα­ζής Νι­κό­λα­ος

Πο­λυ­χρο­νό­που­λος Ιω­άν­νης

Τρα­γά­κης Νι­κό­λα­ος

Φι­λίπ­που Δέ­σποι­να

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ