Τουρισμός: Η πορεία του Αυγούστου και οι δείκτες «κλειδιά» που θα κρίνουν το αποτέλεσμα της σεζόν

Μια αδιαμ­φι­σβή­τητα καλή χρονιά διανύει ο του­ρι­σμός, του­λά­χι­στον από άποψη αφίξεων του­ρι­στών και πλη­ρο­τή­των των προ­ο­ρι­σμών. Από άποψη εσόδων, τα μηνύ­ματα είναι αμφί­σημα μετά και τα στοι­χεία της Τρά­πε­ζας της Ελλάδος για τον Ιούλιο, με φορείς του κλάδου να επι­ση­μαί­νουν όμως ότι η «παρτίδα» δεν έχει κριθεί ακόμα και πως θα πρέπει να ανα­μέ­νουμε και τα απο­τε­λέ­σματα του Αυγού­στου, αν όχι και του Σεπτεμ­βρίου, για να κατα­λή­ξουμε σε ένα ασφαλές συμπέ­ρα­σμα.

Να θυμί­σουμε ότι η καλή πορεία του κλάδου που ξεκί­νησε εφέτος νωρί­τερα από άλλες χρονιές φάνηκε να δια­τα­ράσ­σε­ται τον δεύτερο, παρα­δο­σιακά, πιο ισχυρό μήνα της χρονιάς. Ο λόγος ήταν η μείωση των ταξι­διω­τι­κών εισπρά­ξεων κατά 4,2% παρότι οι αφίξεις, όπως έδειξε η εισερ­χό­μενη ταξι­διω­τική κίνηση, παρου­σί­α­σαν αύξηση της τάξης του 4,1%. Σύμφωνα με την ΤτΕ βασι­κό­τερη αιτία για το εν λόγω απο­τέ­λε­σμα ήταν η μείωση της μέσης δαπάνης ανά ταξίδι, η οποία κινή­θηκε πτωτικά κατά 9,1%. Πορεία που είχε δια­φα­νεί ήδη από τον Ιούνιο όπου η μέση δαπάνη ανά ταξίδι άρχισε να φθίνει κατά 1,4%.

Ακόμα και αυτή η πτώση δεν αιτιο­λο­γεί­ται απο­κλει­στικά από το γεγονός ότι οι του­ρί­στες ξοδεύ­ουν λιγό­τερα αλλά εδρά­ζε­ται και στην άνοδο του οδικού του­ρι­σμού, ο οποίος για πρώτη φορά μετα­παν­δη­μικά δείχνει εφέτος να ανα­κάμ­πτει αισθητά. Δεδο­μέ­νου ότι οι του­ρί­στες που κατα­φθά­νουν στην χώρα μας οδικώς ξοδεύ­ουν παρα­δο­σιακά λιγό­τερα σε σχέση με όσους ταξι­δεύ­ουν από αέρος, καθώς ο αριθμός του αυξάνει η μέση δαπάνη φθίνει.

Σε κάθε περί­πτωση βέβαια, όπως επι­ση­μαί­νουν και φορείς του κλάδου, μετά το revenge travel που παρα­τη­ρή­θηκε τα πρώτα μετα­παν­δη­μικά έτη, η μέση δαπάνη μειώ­νε­ται ξανά πανευ­ρω­παϊκά, επι­στρέ­φο­ντας στα ανα­με­νό­μενα λόγω πλη­θω­ρι­στι­κών πιέσεων επίπεδα. Παράλ­ληλα βέβαια μειώ­νε­ται και ο χρόνος παρα­μο­νής των του­ρι­στών σε κάθε προ­ο­ρι­σμό, γεγονός που επιδρά εξίσου καθο­ρι­στικά στη μέση δαπάνη. Είναι ενδει­κτικό ότι τα ταξίδια που πραγ­μα­το­ποιούν οι επι­σκέ­πτες το 2024 είναι περισ­σό­τερα αλλά ο μέσος όρος των δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων έχει πέσει από 6,5 σε 5,5 νύχτες την τρέ­χουσα χρονιά.

Τέλος μένει να επι­βε­βαιω­θεί, αν οι ενδεί­ξεις ότι οι του­ρί­στες στρέ­φο­νται στα άκρα της σεζόν, όπου απο­φεύ­γο­νται τυχόν ακραίες και­ρι­κές συν­θή­κες, επι­τυγ­χά­νο­νται καλύ­τε­ρες προ­σφο­ρές και δεν έρχο­νται αντι­μέ­τω­ποι με φαι­νό­μενα συνω­στι­σμού, μετα­τρέ­πο­νται σε κυρί­αρχη τάση. Αν κάτι τέτοιο ισχύσει, τότε η δυνα­μική του Ιουλίου και του Αυγού­στου θα μειωθεί μεν αλλά η δυνα­μική του κλάδου συνο­λικά δεν θα επη­ρε­α­στεί καθώς θα αντι­σταθ­μι­στεί από άλλους μήνες.

Η τάση των off season ταξι­διών

Στην περί­πτωση της χώρας τα μέχρι τώρα στοι­χεία μαρ­τυ­ρούν ότι κάτι τέτοιο ισχύει. Αρκεί να ανα­φέ­ρουμε ότι σύμφωνα με τα στοι­χεία του Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών, τον Φεβρουά­ριο που θεω­ρεί­ται νεκρός μήνας η επι­βα­τική κίνηση αυξή­θηκε κατά 18,4% ενώ και τον Μάρτιο τον Απρίλιο και τον Μάιο σημεί­ωσε άνοδο της τάξης του 20,1%, 16,2% και 18,6% αντί­στοιχα. Ποσοστό πολύ υψη­λό­τερο από την άνοδο που παρα­τη­ρή­θηκε τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και και τον Αύγου­στο (12,9%, 9,3% και 10,5%). Αντί­στοιχα φάνηκε να κινού­νται και οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις οι οποίες τον Φεβρουά­ριο παρου­σί­α­σαν άνοδο 22,2% (291,4 εκατ ευρώ), τον Μάρτιο αύξηση κατά 34,2% και τον Απρίλιο και τον Μάιο ενι­σχύ­θη­καν κατά 15,9% και 6,8 αντί­στοιχα.

Η πορεία του Αυγού­στου

Αυτός είναι και ο λόγος που παρά­γο­ντες και φορείς του κλάδου επι­ση­μαί­νουν ότι οι μέχρι τώρα ενδεί­ξεις δεν μπορούν να οδη­γή­σουν σε κάποιο ασφαλές συμπέ­ρα­σμα. «Θα πρέπει να δούμε συνο­λικά την πορεία των εσόδων κατά το τρίτο τρίμηνο, που είναι και το πιο σημα­ντικό της σεζόν από πλευράς εισπρά­ξεων, για να αξιο­λο­γή­σουμε εάν η πτώση που σημειώ­θηκε τον Ιούλιο είναι παρο­δική» επε­σή­μανε πρό­σφατα ο επι­κε­φα­λής του ΣΕΤΕ, Γιάννης Παρά­σχης σε συνέ­ντευξη Τύπου που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε για την πρω­το­βου­λία METRON Sustainable Tourism.

Και πράγ­ματι οι πρώιμες ενδεί­ξεις του Αυγού­στου δεί­χνουν ότι κινή­θηκε αρκού­ντως ικα­νο­ποι­η­τικά. Από άποψη επι­βα­τι­κής κίνησης στον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών, που απο­τε­λεί και το μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της χώρας, κατα­γρά­φηκε αύξηση 10,5% υψη­λό­τερη από τον Ιούλιο, ενώ και στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια η αύξηση έφτασε το 6,1%. Σύμφωνα με τα στα­τι­στικά στοι­χεία του ΙΝΣΕΤΕ δε, οι αερο­πο­ρι­κές αφίξεις τον καλύ­τερο μήνα της χρονιάς παρου­σί­α­σαν αύξηση 7,4% έναντι του αντί­στοι­χου μήνα του 2023, ενώ κατά 14,5% αυξή­θη­καν και οι οδικές αφίξεις τον ίδιο μήνα.

Όσο για την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2024, κατα­γρά­φη­καν 18,9 εκατ. διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις, ξεπερ­νώ­ντας τα επίπεδα του Ιανουαρίου-Αυγούστου 2023 (17,5 εκατ.), παρου­σιά­ζο­ντας αύξηση κατά +8,0%+, ήτοι 1,4 εκατ. περισ­σό­τε­ρες αφίξεις.

Ακόμα και το αρνη­τικό πρόσημο που σημειώ­θηκε στη μέση πλη­ρό­τητα του Αυγού­στου και του Ιουλίου στην περί­πτωση της πρω­τεύ­ου­σας – τον Αύγου­στο η πλη­ρό­τητα έκλεισε στο 79,8% εμφα­νί­ζο­ντας πτώση της τάξης του (-) 2,1% ενώ και τον Ιούλιο και τον Μάιο είχε παρα­τη­ρη­θεί ένα -1,9% κι ένα -2,7% – δείχνει να αντι­σταθ­μί­ζε­ται από τις επι­δό­σεις των μηνών εκτός αιχμής.

Οι εκτι­μή­σεις για την συνέ­χεια

Καθο­ρι­στική για τον τελικό «λογα­ρια­σμό» του του­ρι­σμού θα είναι και η συνέ­χεια, η πορεία δηλαδή των φθι­νο­πω­ρι­νών μηνών, οι οποίοι παρου­σιά­ζουν αξιο­ση­μεί­ω­τες επι­δό­σεις τα μετα­παν­δη­μικά χρόνια. Υπό αυτό το πρίσμα, οι μέχρι τώρα ενδεί­ξεις δεν εμφα­νί­ζουν έντονα ανη­συ­χη­τικά σημάδια. Σύμφωνα με το Airdata Tracker του INSETE Intelligence, oι δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις σε πτήσεις προς τη χώρα μας για τον Σεπτέμ­βριο απο­τε­λούν το 16% του συνόλου της χρονιάς, όταν το ποσοστό του Ιουνίου έφτανε το 15,6%. Φαί­νε­ται δε να παρου­σιά­ζουν μέχρι τώρα άνοδο της τάξης του 7,5% σε σχέση με τον αντί­στοιχο μήνα του 2023.

Πηγή: insider.gr