Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Παράθυρο για μείωση του ΦΠΑ στα αυτοκίνητα και τις μηχανές

Συζη­τή­σεις για να εναρ­μο­νι­στεί ο ΦΠΑ που επι­βάλ­λε­ται στα Ιδιω­τι­κής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση Ευρω­παϊκή Οδηγία, γίνο­νται με το ΥΠΕΘΟ, ενη­μέ­ρωσε ο υπ. Ναυ­τι­λίας Χρ. Στυ­λια­νί­δης, απα­ντώ­ντας σε ερώτηση βου­λευτή.

«Γίνεται δια­πραγ­μά­τευση με το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών προ­κει­μέ­νου να εναρ­μο­νι­στεί ο ΦΠΑ που επι­βάλ­λε­ται στα Ιδιω­τι­κής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρω­παϊκή Οδηγία 2022/542», ανέφερε ο Υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Χρήστος Στυ­λια­νί­δης σχετικά με το υψηλό κόστος στα ακτο­πλοϊκά εισι­τή­ρια, απα­ντώ­ντας σε ερώτηση βου­λευτή.

«Συνεχής ο αγώνας της κυβέρ­νη­σης για έλεγχο των τιμών στα ακτο­πλοϊκά εισι­τή­ρια. Πλαφόν δεν επι­τρέ­πε­ται από την ευρω­παϊκή νομο­θε­σία και τον ελεύ­θερο αντα­γω­νι­σμό», πρό­σθεσε.

Ανα­λυ­τικά, σχετικά με την απά­ντηση του Υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής στη Βουλή, σε ερώτηση βου­λευτή (29.07.2024), ο ανέφερε:

Στα­θε­ρές και ελαφρά μειού­με­νες είναι οι τιμές στα εισι­τή­ρια των συμ­βα­τι­κών πλοίων και αυξη­μέ­νες στα ταχύ­πλοα και στις ενδο­νη­σιω­τι­κές συν­δέ­σεις δήλωσε σήμερα ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Χρήστος Στυ­λια­νί­δης.

Σε απά­ντησή του σε ερώτηση βου­λευτή στη Βουλή ο κ. Στυ­λια­νί­δης τόνισε ότι λόγω του αυξη­μέ­νου ενδια­φέ­ρο­ντος της κυβέρ­νη­σης Μητσο­τάκη για τη σύνδεση ακόμα και του τελευ­ταίου νησιού καθ΄ όλη τη διάρ­κεια του έτους, η συνο­λική δαπάνη του κρα­τι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού αυξή­θηκε από 90 εκα­τομ­μύ­ρια το 2019 σε 154 φέτος.

Ο κ. Στυ­λια­νί­δης ανα­κοί­νωσε επίσης ότι είναι σε επαφή με τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες προ­κει­μέ­νου να επε­κτεί­νουν τις ειδικές εκπτώ­σεις και προ­σφο­ρές. Όπως δήλωσε, «γίνεται παράλ­ληλα δια­πραγ­μά­τευση με το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών προ­κει­μέ­νου να εναρ­μο­νι­στεί ο ΦΠΑ που επι­βάλ­λε­ται στα Ιδιω­τι­κής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρω­παϊκή Οδηγία 2022/542».

Ανα­φέρ­θηκε μάλιστα και στην πρό­σφατη επι­στολή που απηύ­θυνε στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού, με την οποία ζήτησε στε­νό­τερη συνερ­γα­σία και τη διε­ρεύ­νηση συγκε­κρι­μέ­νης καταγ­γε­λίας για ενδε­χό­μενη παρά­νομη συμπε­ρι­φορά (εναρ­μο­νι­σμέ­νες πρα­κτι­κές κ.α.).

Και πρό­σθεσε: «Την ίδια στιγμή με την ιδιό­τητα μου ως πρώην Επί­τρο­πος της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης έκανα κρού­σεις στην DG Competition και σας ομολογώ ότι είναι απο­γοη­τευ­τι­κές οι ενδεί­ξεις για να μπορέσω να προ­χω­ρήσω ή εγώ ή ο Υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών σε πλαφόν».

Ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής χαρα­κτή­ρισε ως καθο­ρι­στική τη συμβολή του Παρα­τη­ρη­τη­ρίου Τιμών, το οποίο σχε­διά­ζε­ται προ­σε­κτικά και τις προ­σε­χείς ημέρες θα λει­τουρ­γή­σει πλήρως και δημόσια.

Κατέ­θεσε μάλιστα στα Πρα­κτικά και πρό­σφατη Έκθεση, που έχει τη μορφή Εβδο­μα­διαίου Δελτίου Τύπου, στην οποία κατα­γρά­φο­νται οι μέσες εβδο­μα­διαίες τιμές ναύλων και οι μέγι­στες τιμές αυτών σε ενδει­κτι­κές συν­δέ­σεις, για το διά­στημα από 03.06.2024 έως 09.06.2024.

Ο κ. Στυ­λια­νί­δης δήλωσε ότι οι εται­ρείες έχουν υπο­χρέ­ωση ενη­μέ­ρω­σης του Υπουρ­γείου, εντός 3 ημερών, για κάθε ανα­προ­σαρ­μογή των τιμών και για την εφαρ­μογή των ανώ­τα­των τιμών στις άγονες γραμμές. Στα πλαίσια δε του ελέγχου της υπο­χρέ­ω­σής τους αυτής από 01/06/24 έως 19/07/24 έγιναν 1.456 έλεγχοι και βεβαιώ­θη­καν 21 περι­πτώ­σεις αντι­κα­νο­νι­κό­τη­τας.

Πηγή euro2day.gr