Στη Ρόδο έχουν καταλήξει σκάφη προφυλακισμένου Τούρκου επιχειρηματία εμπλεκόμενου σε σκανδάλου δισεκατομμυρίων

Σκάν­δα­λο επεν­δυ­τι­κών κε­φα­λαί­ων απλώ­νε­ται μέχρι τα Δω­δε­κά­νη­σα

– Ο 28χρο­νος πρό­ε­δρος της Pusula Portföy κρα­τεί­ται στο πλαί­σιο της έρευ­νας για την κα­τάρ­ρευ­ση επεν­δυ­τι­κών κε­φα­λαί­ων με εκα­το­ντά­δες χι­λιά­δες απο­τα­μιευ­τές. Σύμ­φω­να με τουρ­κι­κά μέσα ενη­μέ­ρω­σης, είχε πε­ρά­σει με θα­λα­μη­γό 14,5 εκα­τομ­μυ­ρί­ων δο­λα­ρί­ων στη Ρόδο ενώ του είχε απα­γο­ρευ­τεί η έξο­δος από τη χώρα, και του­λά­χι­στον 2 από τα 4 σκάφη του βρί­σκο­νται σή­με­ρα στο νησί.

Μέχρι πριν από λίγες εβδο­μά­δες ο 28χρο­νος κ. Μου­χα­μέτ Για­ρίζ (Muhammet Yarız) διοι­κού­σε μία από τις με­γα­λύ­τε­ρες εται­ρεί­ες δια­χεί­ρι­σης επεν­δυ­τι­κών κε­φα­λαί­ων της Τουρ­κί­ας. Σή­με­ρα βρί­σκε­ται στη φυ­λα­κή. Το όνομά του έχει συν­δε­θεί με την κα­τάρ­ρευ­ση κε­φα­λαί­ων στα οποία είχαν εμπι­στευ­τεί τις απο­τα­μιεύ­σεις τους εκα­το­ντά­δες χι­λιά­δες πο­λί­τες.

Από το βράδυ της Δευ­τέ­ρας 28 Σε­πτεμ­βρί­ου 2026 η υπό­θε­ση έχει και ρο­δί­τι­κο κε­φά­λαιο. Τουρ­κι­κά μέσα ενη­μέ­ρω­σης ανα­φέ­ρουν ότι ο επι­χει­ρη­μα­τί­ας πέ­ρα­σε με την πο­λυ­τε­λή θα­λα­μη­γό του στη Ρόδο αφού του είχε ήδη απα­γο­ρευ­τεί η έξο­δος από τη χώρα. Ανα­φέ­ρουν επί­σης ότι σκάφη του αξίας εκα­τομ­μυ­ρί­ων βρί­σκο­νται σή­με­ρα στο νησί. Οι πλη­ρο­φο­ρί­ες δεν έχουν επι­βε­βαιω­θεί επί­ση­μα από τις τουρ­κι­κές ή τις ελ­λη­νι­κές αρχές.

Ποιος είναι ο Μου­χα­μέτ Για­ρίζ

Στα επί­ση­μα εται­ρι­κά έγ­γρα­φα το όνομά του ανα­γρά­φε­ται ως Muhammed Yarız. Είναι από­φοι­τος Πο­λι­τι­κών Επι­στη­μών και Δη­μό­σιας Διοί­κη­σης του Πα­νε­πι­στη­μί­ου Medipol της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης. Τον Οκτώ­βριο του 2024, σε ηλι­κία μόλις 26 ετών, ανέ­λα­βε πρό­ε­δρος του διοι­κη­τι­κού συμ­βου­λί­ου της Pusula Portföy Yönetimi A.Ş.

Η εται­ρεία δη­μιουρ­γεί και δια­χει­ρί­ζε­ται επεν­δυ­τι­κά κε­φά­λαια, αντί­στοι­χα με τα ελ­λη­νι­κά αμοι­βαία κε­φά­λαια, στα οποία ιδιώ­τες το­πο­θε­τούν τις απο­τα­μιεύ­σεις τους. Τον Ιού­νιο του 2026 δια­χει­ρι­ζό­ταν χαρ­το­φυ­λά­κιο 735,5 δι­σε­κα­τομ­μυ­ρί­ων τουρ­κι­κών λιρών. Τον Σε­πτέμ­βριο το χαρ­το­φυ­λά­κιο ήταν 633,8 δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια λίρες, δη­λα­δή πε­ρί­που 11,4 δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Ο κ. Για­ρίζ προ­ε­δρεύ­ει επί­σης της Pusula Yatırım Holding. Είναι ακόμη μέ­το­χος και αντι­πρό­ε­δρος της Birevim, εται­ρεί­ας απο­τα­μιευ­τι­κής χρη­μα­το­δό­τη­σης του ευ­ρύ­τε­ρου ομί­λου Pusula Finans Holding, στον οποίο ανή­κει και η Katılımevim.

Ο τρό­πος ζωής του απα­σχό­λη­σε νωρίς τον τουρ­κι­κό Τύπο. Εκτός από τη θα­λα­μη­γό των 14,5 εκα­τομ­μυ­ρί­ων δο­λα­ρί­ων, είχε αγο­ρά­σει ιδιω­τι­κό αε­ρο­σκά­φος Bombardier Global 5000 ένα­ντι 19,5 εκα­τομ­μυ­ρί­ων δο­λα­ρί­ων και το είχε νηο­λο­γή­σει στην Τουρ­κία.

Το σκάν­δα­λο που πά­γω­σε τις απο­τα­μιεύ­σεις εκα­το­ντά­δων χι­λιά­δων επεν­δυ­τών

Η κρίση ξε­κί­νη­σε από τον τρόπο που τα κε­φά­λαια αυτά το­πο­θε­τού­σαν τα χρή­μα­τα των πε­λα­τών τους. Τα κε­φά­λαια της Pusula είχαν συ­γκε­ντρώ­σει ασυ­νή­θι­στα με­γά­λες θέ­σεις σε με­το­χές λίγων ει­σηγ­μέ­νων εται­ρειών. Σύμ­φω­να με ανα­κοί­νω­ση της 18ης Αυ­γού­στου 2026, κα­τεί­χαν το 38,67% του με­το­χι­κού κε­φα­λαί­ου της Gündoğdu. Αντί­στοι­χη ει­κό­να πα­ρου­σί­α­ζαν κε­φά­λαια της Tera Portföy, που είχαν συ­γκε­ντρώ­σει σχε­δόν το 40% των με­το­χών της Destek Finans που δια­πραγ­μα­τεύ­ο­νταν στο χρη­μα­τι­στή­ριο. Έτσι γεν­νή­θη­κε η υπο­ψία ότι τα χρή­μα­τα των απο­τα­μιευ­τών χρη­σι­μο­ποιού­νταν για να ανε­βαί­νουν τε­χνη­τά οι τιμές συ­γκε­κρι­μέ­νων με­το­χών.

Τον Σε­πτέμ­βριο οι επεν­δυ­τές άρ­χι­σαν να ζη­τούν μα­ζι­κά πίσω τα χρή­μα­τά τους. Στις 15 Σε­πτεμ­βρί­ου η Pusula ανα­κοί­νω­σε ότι σε ορι­σμέ­να κε­φά­λαιά της δεν μπο­ρού­σε να κα­τα­βά­λει τα ποσά που ζη­τού­σαν οι με­ρι­διού­χοι. Την επό­με­νη ημέρα ο γε­νι­κός δεί­κτης του Χρη­μα­τι­στη­ρί­ου της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης, ο BIST 100, έκλει­σε με πτώση 5,54%. Όσοι χρειά­ζο­νταν ρευ­στό­τη­τα που­λού­σαν τις υπό­λοι­πες με­το­χές τους.

Στις 17 Σε­πτεμ­βρί­ου πα­ρε­νέ­βη η Επι­τρο­πή Κε­φα­λαια­γο­ράς της Τουρ­κί­ας (SPK). Πά­γω­σε τις συ­ναλ­λα­γές σε όλα τα κε­φά­λαια 7 εται­ρειών δια­χεί­ρι­σης, των Tera, Pusula, Hedef, Atlas, A1 Capital, Pardus και Bulls, και διέ­τα­ξε την εκ­κα­θά­ρι­σή τους. Στην εκ­κα­θά­ρι­ση οδη­γή­θη­καν 131 κε­φά­λαια με 455.758 επεν­δυ­τές. Το ποσό που ο τουρ­κι­κός Τύπος κα­τα­γρά­φει ως απώ­λεια ανέρ­χε­ται σε πε­ρί­που 830 δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια λίρες, σχε­δόν 15 δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Οι με­ρι­διού­χοι δεν μπο­ρούν πλέον να απο­σύ­ρουν τα χρή­μα­τά τους. Θα απο­ζη­μιω­θούν ανα­λο­γι­κά, όσο που­λιού­νται τα πε­ριου­σια­κά στοι­χεία των κε­φα­λαί­ων. Για τα κε­φά­λαια της Pusula εκ­κα­θα­ρί­στρια ορί­στη­κε η Ziraat Bank.

Η έρευ­να που ακο­λού­θη­σε έχει οδη­γή­σει σε 45 προ­φυ­λα­κί­σεις και σε 37 απα­γο­ρεύ­σεις εξό­δου από τη χώρα. Έχουν δε­σμευ­τεί οι πε­ριου­σί­ες 46 νο­μι­κών προ­σώ­πων, 18 κε­φα­λαί­ων και 42 φυ­σι­κών προ­σώ­πων. Έχουν κα­τα­σχε­θεί ιδιω­τι­κά αε­ρο­σκά­φη, θα­λα­μη­γοί και πο­λυ­τε­λή αυ­το­κί­νη­τα. Τα ποσά που δε­σμεύ­τη­καν σε τρα­πε­ζι­κούς λο­γα­ρια­σμούς ξε­περ­νούν τα 750 εκα­τομ­μύ­ρια λίρες, πε­ρί­που 13,5 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Πα­ράλ­λη­λα, στις 14 Σε­πτεμ­βρί­ου η Tera Yatırım ανα­κοί­νω­σε ότι ανα­λαμ­βά­νει την Pusula Finans Holding και τις θυ­γα­τρι­κές της, με­τα­ξύ των οποί­ων η Katılımevim και η Birevim. Την τε­λι­κή έγκρι­ση θα δώ­σουν οι επο­πτι­κές αρχές τρα­πε­ζών και κε­φα­λαια­γο­ράς. Ο κ. Σερ­ντάρ Τουρ­χάν (Serdar Turhan) ήταν πρό­ε­δρος της Pusula Finans Holding και της Katılımevim. Του επι­βλή­θη­κε απα­γό­ρευ­ση εξό­δου από τη χώρα και πα­ραι­τή­θη­κε από τις θέ­σεις του. Τη θέση του ανέ­λα­βε ο ιδρυ­τής του ομί­λου Tera, κ. Εμρέ Τεζ­μέν (Emre Tezmen).

Τι απο­δί­δε­ται στον 28χρονο

Την έρευ­να διε­ξά­γει το Γρα­φείο Ερευ­νών για τη Χρη­μα­το­δό­τη­ση της Τρο­μο­κρα­τί­ας και τα Εγκλή­μα­τα Νο­μι­μο­ποί­η­σης Εσό­δων της Γε­νι­κής Ει­σαγ­γε­λί­ας της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης. Στη δι­κο­γρα­φία πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται έλεγ­χοι και μη­νυ­τή­ριες ανα­φο­ρές της SPK. Στη­ρί­ζο­νται στη διά­τα­ξη του τουρ­κι­κού νόμου περί κε­φα­λαια­γο­ράς που αφορά την απάτη στην αγορά. Η SPK είχε ζη­τή­σει έλεγ­χο και για συ­ναλ­λα­γές του κ. Για­ρίζ το 2025 σε με­το­χές των Katılımevim, Birleşim Grup Enerji και Mopaş.

Βαρύ σκέ­λος της υπό­θε­σης είναι μια διαρ­ροή. Στις 19 Αυ­γού­στου 2026 η ει­σαγ­γε­λία ζή­τη­σε από την SPK απόρ­ρη­τα στοι­χεία για ασυ­νή­θι­στες συ­ναλ­λα­γές μέσω επεν­δυ­τι­κών κε­φα­λαί­ων. Το έγ­γρα­φο φέ­ρε­ται να διέρ­ρευ­σε στην Pusula Finans Holding. Στη συ­νέ­χεια οι κ.κ. Τουρ­χάν και Για­ρίζ φέ­ρο­νται να με­τέ­φε­ραν χρή­μα­τα στο εξω­τε­ρι­κό. Κατά δη­μο­σί­ευ­μα, ο 28χρο­νος με­τέ­φε­ρε σε ελ­βε­τι­κή τρά­πε­ζα σχε­δόν 4 δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια λίρες, πε­ρί­που 72 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ, μέσα σε 12 ημέ­ρες.

Ο κ. Για­ρίζ προ­φυ­λα­κί­στη­κε στα μέσα Σε­πτεμ­βρί­ου για πα­ρα­βί­α­ση του νόμου περί κε­φα­λαια­γο­ράς. Στις 24 Σε­πτεμ­βρί­ου η ει­σαγ­γε­λία ζή­τη­σε τη δή­μευ­ση των πε­ριου­σιών 11 υπό­πτων, ανά­με­σά τους ο ίδιος και ο κ. Τεζ­μέν. Το σύ­νο­λο των κα­τη­γο­ριών και των απο­δει­κτι­κών στοι­χεί­ων δεν έχει δη­μο­σιο­ποι­η­θεί. Η προ­φυ­λά­κι­ση είναι δι­κο­νο­μι­κό μέτρο και δεν ισο­δυ­να­μεί με κα­τα­δί­κη.

Η δια­δρο­μή προς τη Ρόδο

Το ρο­δί­τι­κο σκέ­λος το έφερε στο φως ο Τούρ­κος δη­μο­σιο­γρά­φος κ. Ισμα­ΐλ Σαϊ­μάζ (İsmail Saymaz), αρ­θρο­γρά­φος της εφη­με­ρί­δας «Sözcü». Πα­ρου­σί­α­σε τα στοι­χεία του και ει­κό­νες 2 σκα­φών στη Sözcü TV το βράδυ της 28ης Σε­πτεμ­βρί­ου. Η εκ­δο­χή που ακο­λου­θεί βα­σί­ζε­ται στην έρευ­νά του και σε μαρ­τυ­ρί­ες που επι­κα­λεί­ται.

Ο επι­χει­ρη­μα­τί­ας κα­τέ­θε­σε για πρώτη φορά ως ύπο­πτος στις 14 Ιου­λί­ου. Από τότε φέ­ρε­ται να είχε αρ­χί­σει να ανη­συ­χεί για τις εξε­λί­ξεις και να λέει στο στενό του πε­ρι­βάλ­λον ότι «θα κα­ταρ­ρεύ­σου­με». Στις 22 Ιου­λί­ου χά­θη­καν τα ίχνη της θα­λα­μη­γού του «Amor», ενός σκά­φους 34 μέ­τρων.

Στις 2 Σε­πτεμ­βρί­ου επι­βλή­θη­κε στον ίδιο και στον πα­τέ­ρα του, κ. Τζε­λάλ Για­ρίζ (Celal Yarız), απα­γό­ρευ­ση εξό­δου από τη χώρα. Κατά την ίδια έρευ­να, την ίδια ημέρα εκ­δό­θη­κε και ένταλ­μα σύλ­λη­ψης. Ο 28χρο­νος βρι­σκό­ταν τότε σε ξε­νο­δο­χείο της Μαρ­μα­ρίς, απέ­να­ντι από τη Ρόδο. Η «Amor» ήταν αγκυ­ρο­βο­λη­μέ­νη στο Για­λί­κα­βακ της Αλι­καρ­νασ­σού (Μπό­ντρουμ) και με­τα­φέρ­θη­κε στη Μαρ­μα­ρίς.

Από εκεί ο επι­χει­ρη­μα­τί­ας απέ­πλευ­σε για τη Ρόδο μαζί με τον κα­πε­τά­νιο και λί­γους φί­λους του, χωρίς να ακο­λου­θή­σει τη νό­μι­μη δια­δι­κα­σία εξό­δου. Πα­ρέ­μει­νε στη Ρόδο και στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή έως τις 12 Σε­πτεμ­βρί­ου. Μάρ­τυ­ρες φέ­ρο­νται να κα­τέ­θε­σαν ότι, όταν απο­βι­βά­στη­κε από το σκά­φος, είχε μαζί του με­γά­λο χρη­μα­τι­κό ποσό.

Στις 12 Σε­πτεμ­βρί­ου δη­μο­σιο­ποι­ή­θη­κε στην Τουρ­κία ότι ο επι­χει­ρη­μα­τί­ας βρι­σκό­ταν στην Ελ­λά­δα, ότι είχε εκ­δο­θεί ένταλ­μα σύλ­λη­ψης και ότι η πε­ριου­σία και οι λο­γα­ρια­σμοί του είχαν δε­σμευ­τεί. Το ίδιο βράδυ επι­κοι­νώ­νη­σε με τον δη­μο­σιο­γρά­φο και τον δια­βε­βαί­ω­σε ότι βρι­σκό­ταν στην Ατ­τά­λεια και ότι θα κα­τέ­θε­τε στην Κων­στα­ντι­νού­πο­λη. Λίγο αρ­γό­τε­ρα είπε ότι θα κα­τέ­θε­τε στην Ατ­τά­λεια. Δη­μό­σια, με ανάρ­τη­ση στο X, δή­λω­σε ότι πή­γαι­νε με δική του βού­λη­ση στην Ει­σαγ­γε­λία της Αλι­καρ­νασ­σού και ότι δεν είχε σκε­φτεί ποτέ να δια­φύ­γει. Στην ίδια ανάρ­τη­ση ανέ­φε­ρε ότι οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις με τον όμιλο Tera είχαν ολο­κλη­ρω­θεί.

Στις 13 Σε­πτεμ­βρί­ου έφτα­σε στην Αλι­καρ­νασ­σό με το τα­χύ­πλοο βοη­θη­τι­κό σκά­φος της θα­λα­μη­γού και πα­ρα­δό­θη­κε στην αστυ­νο­μία της πόλης. Η «Amor» δεν τον ακο­λού­θη­σε αλλά πήρε τον δρόμο για τη Ρόδο. Στην κα­τά­θε­σή του, όπως με­τέ­δω­σαν τουρ­κι­κά μέσα, είπε ότι βρι­σκό­ταν σε σκά­φος στα ανοι­χτά της Μαρ­μα­ρίς, όχι στην Ατ­τά­λεια. Με­τα­φέρ­θη­κε με αστυ­νο­μι­κή συ­νο­δεία στην Κων­στα­ντι­νού­πο­λη. Εκεί κα­τέ­θε­σε στις 14 Σε­πτεμ­βρί­ου και προ­φυ­λα­κί­στη­κε το βράδυ της ίδιας ημέ­ρας ή την επό­με­νη, καθώς τα δη­μο­σιεύ­μα­τα δια­φέ­ρουν.

Τέσ­σε­ρα σκάφη και δύο εται­ρεί­ες στο εξω­τε­ρι­κό

Η θα­λα­μη­γός δεν είναι το μο­να­δι­κό σκά­φος του επι­χει­ρη­μα­τία που φέ­ρε­ται να βρί­σκε­ται στη Ρόδο. Σύμ­φω­να με την ίδια έρευ­να, ο κ. Για­ρίζ ελέγ­χει 4 σκάφη μέσω 2 εται­ρειών, καμία από τις οποί­ες δεν είναι εγ­γε­γραμ­μέ­νη στην Τουρ­κία.

Η Yarız Yachting Ltd έχει συ­στα­θεί απευ­θεί­ας στο όνομά του, με έδρα το Νιου Κάσλ της πο­λι­τεί­ας Ντέ­λα­γου­ερ στις ΗΠΑ. Σε αυτήν ανή­κει το «Pusula», σκά­φος 26 μέ­τρων κα­τα­σκευ­ής 2019. Αγο­ρά­στη­κε πριν από πε­ρί­που 2 χρό­νια και απο­τι­μά­ται σε 3,5 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ. Στην ίδια εται­ρεία ανή­κει το «Junior Amor», μι­κρό­τε­ρο σκά­φος της φιν­λαν­δι­κής Saxdor, κα­τα­σκευ­ής 2026, αξίας πε­ρί­που 500.000 ευρώ. Και τα 2 φέ­ρουν βρε­τα­νι­κή ση­μαία. Η εται­ρεία είναι αμε­ρι­κα­νι­κή, τα σκάφη νηο­λο­γη­μέ­να στη Βρε­τα­νία και τα ίδια, σύμ­φω­να με τα δη­μο­σιεύ­μα­τα, στη Ρόδο.

Η TMY Ltd είναι εγ­γε­γραμ­μέ­νη στην Ελ­βε­τία. Σε αυτήν ανή­κει η «Amor», θα­λα­μη­γός της ιτα­λι­κής Benetti από τη σειρά Oasis. Το μο­ντέ­λο δεν δια­τί­θε­ται μέσω αντι­προ­σώ­που στην Τουρ­κία. Τα 14,5 εκα­τομ­μύ­ρια δο­λά­ρια για την αγορά της φέ­ρε­ται να στάλ­θη­καν στις 26 Μαΐου 2026 στον επι­χει­ρη­μα­τία κ. Σελίμ Νταγ­μπα­σί (Selim Dağbaşı), ο οποί­ος, σύμ­φω­να με τα ίδια στοι­χεία, έχει επί­σης προ­φυ­λα­κι­στεί. Στην ίδια εται­ρεία ανή­κει η «Loretta», σκά­φος κα­τα­σκευ­ής 2026 αξίας 19 εκα­τομ­μυ­ρί­ων ευρώ, που χρη­σι­μο­ποιεί ο κ. Τουρ­χάν. Και αυτά τα 2 σκάφη ανα­φέ­ρε­ται ότι βρί­σκο­νται σή­με­ρα στη Ρόδο.

Η με­τα­φο­ρά πε­ριου­σί­ας φέ­ρε­ται να συ­νε­χί­στη­κε και μετά την προ­φυ­λά­κι­ση του επι­χει­ρη­μα­τία. Το «Pusula» ήταν δε­μέ­νο στο Γκιο­τσέκ, στις νο­τιο­δυ­τι­κές ακτές της Τουρ­κί­ας. Από την Κων­στα­ντι­νού­πο­λη έφτα­σαν 2 ναυ­τι­κοί, ετοι­μά­στη­καν τα λι­με­νι­κά έγ­γρα­φα και το σκά­φος οδη­γή­θη­κε κρυφά στη Ρόδο.