Στη Ρόδο έχουν καταλήξει σκάφη προφυλακισμένου Τούρκου επιχειρηματία εμπλεκόμενου σε σκανδάλου δισεκατομμυρίων

Σκάν­δαλο επεν­δυ­τι­κών κεφα­λαίων απλώ­νε­ται μέχρι τα Δωδε­κά­νησα

– Ο 28χρονος πρό­ε­δρος της Pusula Portföy κρα­τεί­ται στο πλαίσιο της έρευνας για την κατάρ­ρευση επεν­δυ­τι­κών κεφα­λαίων με εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες απο­τα­μιευ­τές. Σύμφωνα με τουρ­κικά μέσα ενη­μέ­ρω­σης, είχε περάσει με θαλα­μηγό 14,5 εκα­τομ­μυ­ρίων δολα­ρίων στη Ρόδο ενώ του είχε απα­γο­ρευ­τεί η έξοδος από τη χώρα, και του­λά­χι­στον 2 από τα 4 σκάφη του βρί­σκο­νται σήμερα στο νησί.

Μέχρι πριν από λίγες εβδο­μά­δες ο 28χρονος κ. Μου­χα­μέτ Γιαρίζ (Muhammet Yarız) διοι­κούσε μία από τις μεγα­λύ­τε­ρες εται­ρείες δια­χεί­ρι­σης επεν­δυ­τι­κών κεφα­λαίων της Τουρ­κίας. Σήμερα βρί­σκε­ται στη φυλακή. Το όνομά του έχει συν­δε­θεί με την κατάρ­ρευση κεφα­λαίων στα οποία είχαν εμπι­στευ­τεί τις απο­τα­μιεύ­σεις τους εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες πολίτες.

Από το βράδυ της Δευ­τέ­ρας 28 Σεπτεμ­βρίου 2026 η υπόθεση έχει και ροδί­τικο κεφά­λαιο. Τουρ­κικά μέσα ενη­μέ­ρω­σης ανα­φέ­ρουν ότι ο επι­χει­ρη­μα­τίας πέρασε με την πολυ­τελή θαλα­μηγό του στη Ρόδο αφού του είχε ήδη απα­γο­ρευ­τεί η έξοδος από τη χώρα. Ανα­φέ­ρουν επίσης ότι σκάφη του αξίας εκα­τομ­μυ­ρίων βρί­σκο­νται σήμερα στο νησί. Οι πλη­ρο­φο­ρίες δεν έχουν επι­βε­βαιω­θεί επίσημα από τις τουρ­κι­κές ή τις ελλη­νι­κές αρχές.

Ποιος είναι ο Μου­χα­μέτ Γιαρίζ

Στα επίσημα εται­ρικά έγγραφα το όνομά του ανα­γρά­φε­ται ως Muhammed Yarız. Είναι από­φοι­τος Πολι­τι­κών Επι­στη­μών και Δημό­σιας Διοί­κη­σης του Πανε­πι­στη­μίου Medipol της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης. Τον Οκτώ­βριο του 2024, σε ηλικία μόλις 26 ετών, ανέλαβε πρό­ε­δρος του διοι­κη­τι­κού συμ­βου­λίου της Pusula Portföy Yönetimi A.Ş.

Η εται­ρεία δημιουρ­γεί και δια­χει­ρί­ζε­ται επεν­δυ­τικά κεφά­λαια, αντί­στοιχα με τα ελλη­νικά αμοι­βαία κεφά­λαια, στα οποία ιδιώτες τοπο­θε­τούν τις απο­τα­μιεύ­σεις τους. Τον Ιούνιο του 2026 δια­χει­ρι­ζό­ταν χαρ­το­φυ­λά­κιο 735,5 δισε­κα­τομ­μυ­ρίων τουρ­κι­κών λιρών. Τον Σεπτέμ­βριο το χαρ­το­φυ­λά­κιο ήταν 633,8 δισε­κα­τομ­μύ­ρια λίρες, δηλαδή περίπου 11,4 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Ο κ. Γιαρίζ προ­ε­δρεύει επίσης της Pusula Yatırım Holding. Είναι ακόμη μέτοχος και αντι­πρό­ε­δρος της Birevim, εται­ρείας απο­τα­μιευ­τι­κής χρη­μα­το­δό­τη­σης του ευρύ­τε­ρου ομίλου Pusula Finans Holding, στον οποίο ανήκει και η Katılımevim.

Ο τρόπος ζωής του απα­σχό­λησε νωρίς τον τουρ­κικό Τύπο. Εκτός από τη θαλα­μηγό των 14,5 εκα­τομ­μυ­ρίων δολα­ρίων, είχε αγο­ρά­σει ιδιω­τικό αερο­σκά­φος Bombardier Global 5000 έναντι 19,5 εκα­τομ­μυ­ρίων δολα­ρίων και το είχε νηο­λο­γή­σει στην Τουρκία.

Το σκάν­δαλο που πάγωσε τις απο­τα­μιεύ­σεις εκα­το­ντά­δων χιλιά­δων επεν­δυ­τών

Η κρίση ξεκί­νησε από τον τρόπο που τα κεφά­λαια αυτά τοπο­θε­τού­σαν τα χρήματα των πελατών τους. Τα κεφά­λαια της Pusula είχαν συγκε­ντρώ­σει ασυ­νή­θι­στα μεγάλες θέσεις σε μετοχές λίγων εισηγ­μέ­νων εται­ρειών. Σύμφωνα με ανα­κοί­νωση της 18ης Αυγού­στου 2026, κατεί­χαν το 38,67% του μετο­χι­κού κεφα­λαίου της Gündoğdu. Αντί­στοιχη εικόνα παρου­σί­α­ζαν κεφά­λαια της Tera Portföy, που είχαν συγκε­ντρώ­σει σχεδόν το 40% των μετοχών της Destek Finans που δια­πραγ­μα­τεύ­ο­νταν στο χρη­μα­τι­στή­ριο. Έτσι γεν­νή­θηκε η υποψία ότι τα χρήματα των απο­τα­μιευ­τών χρη­σι­μο­ποιού­νταν για να ανε­βαί­νουν τεχνητά οι τιμές συγκε­κρι­μέ­νων μετοχών.

Τον Σεπτέμ­βριο οι επεν­δυ­τές άρχισαν να ζητούν μαζικά πίσω τα χρήματά τους. Στις 15 Σεπτεμ­βρίου η Pusula ανα­κοί­νωσε ότι σε ορι­σμένα κεφά­λαιά της δεν μπο­ρούσε να κατα­βά­λει τα ποσά που ζητού­σαν οι μερι­διού­χοι. Την επόμενη ημέρα ο γενικός δείκτης του Χρη­μα­τι­στη­ρίου της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης, ο BIST 100, έκλεισε με πτώση 5,54%. Όσοι χρειά­ζο­νταν ρευ­στό­τητα που­λού­σαν τις υπό­λοι­πες μετοχές τους.

Στις 17 Σεπτεμ­βρίου παρε­νέβη η Επι­τροπή Κεφα­λαια­γο­ράς της Τουρ­κίας (SPK). Πάγωσε τις συναλ­λα­γές σε όλα τα κεφά­λαια 7 εται­ρειών δια­χεί­ρι­σης, των Tera, Pusula, Hedef, Atlas, A1 Capital, Pardus και Bulls, και διέταξε την εκκα­θά­ρισή τους. Στην εκκα­θά­ριση οδη­γή­θη­καν 131 κεφά­λαια με 455.758 επεν­δυ­τές. Το ποσό που ο τουρ­κι­κός Τύπος κατα­γρά­φει ως απώλεια ανέρ­χε­ται σε περίπου 830 δισε­κα­τομ­μύ­ρια λίρες, σχεδόν 15 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Οι μερι­διού­χοι δεν μπορούν πλέον να απο­σύ­ρουν τα χρήματά τους. Θα απο­ζη­μιω­θούν ανα­λο­γικά, όσο που­λιού­νται τα περιου­σιακά στοι­χεία των κεφα­λαίων. Για τα κεφά­λαια της Pusula εκκα­θα­ρί­στρια ορί­στηκε η Ziraat Bank.

Η έρευνα που ακο­λού­θησε έχει οδη­γή­σει σε 45 προ­φυ­λα­κί­σεις και σε 37 απα­γο­ρεύ­σεις εξόδου από τη χώρα. Έχουν δεσμευ­τεί οι περιου­σίες 46 νομικών προ­σώ­πων, 18 κεφα­λαίων και 42 φυσικών προ­σώ­πων. Έχουν κατα­σχε­θεί ιδιω­τικά αερο­σκάφη, θαλα­μη­γοί και πολυ­τελή αυτο­κί­νητα. Τα ποσά που δεσμεύ­τη­καν σε τρα­πε­ζι­κούς λογα­ρια­σμούς ξεπερ­νούν τα 750 εκα­τομ­μύ­ρια λίρες, περίπου 13,5 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Παράλ­ληλα, στις 14 Σεπτεμ­βρίου η Tera Yatırım ανα­κοί­νωσε ότι ανα­λαμ­βά­νει την Pusula Finans Holding και τις θυγα­τρι­κές της, μεταξύ των οποίων η Katılımevim και η Birevim. Την τελική έγκριση θα δώσουν οι επο­πτι­κές αρχές τρα­πε­ζών και κεφα­λαια­γο­ράς. Ο κ. Σερντάρ Τουρχάν (Serdar Turhan) ήταν πρό­ε­δρος της Pusula Finans Holding και της Katılımevim. Του επι­βλή­θηκε απα­γό­ρευση εξόδου από τη χώρα και παραι­τή­θηκε από τις θέσεις του. Τη θέση του ανέλαβε ο ιδρυτής του ομίλου Tera, κ. Εμρέ Τεζμέν (Emre Tezmen).

Τι απο­δί­δε­ται στον 28χρονο

Την έρευνα διε­ξά­γει το Γραφείο Ερευνών για τη Χρη­μα­το­δό­τηση της Τρο­μο­κρα­τίας και τα Εγκλή­ματα Νομι­μο­ποί­η­σης Εσόδων της Γενικής Εισαγ­γε­λίας της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης. Στη δικο­γρα­φία περι­λαμ­βά­νο­νται έλεγχοι και μηνυ­τή­ριες ανα­φο­ρές της SPK. Στη­ρί­ζο­νται στη διάταξη του τουρ­κι­κού νόμου περί κεφα­λαια­γο­ράς που αφορά την απάτη στην αγορά. Η SPK είχε ζητήσει έλεγχο και για συναλ­λα­γές του κ. Γιαρίζ το 2025 σε μετοχές των Katılımevim, Birleşim Grup Enerji και Mopaş.

Βαρύ σκέλος της υπό­θε­σης είναι μια διαρροή. Στις 19 Αυγού­στου 2026 η εισαγ­γε­λία ζήτησε από την SPK απόρ­ρητα στοι­χεία για ασυ­νή­θι­στες συναλ­λα­γές μέσω επεν­δυ­τι­κών κεφα­λαίων. Το έγγραφο φέρεται να διέρ­ρευσε στην Pusula Finans Holding. Στη συνέ­χεια οι κ.κ. Τουρχάν και Γιαρίζ φέρο­νται να μετέ­φε­ραν χρήματα στο εξω­τε­ρικό. Κατά δημο­σί­ευμα, ο 28χρονος μετέ­φερε σε ελβε­τική τράπεζα σχεδόν 4 δισε­κα­τομ­μύ­ρια λίρες, περίπου 72 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ, μέσα σε 12 ημέρες.

Ο κ. Γιαρίζ προ­φυ­λα­κί­στηκε στα μέσα Σεπτεμ­βρίου για παρα­βί­αση του νόμου περί κεφα­λαια­γο­ράς. Στις 24 Σεπτεμ­βρίου η εισαγ­γε­λία ζήτησε τη δήμευση των περιου­σιών 11 υπόπτων, ανάμεσά τους ο ίδιος και ο κ. Τεζμέν. Το σύνολο των κατη­γο­ριών και των απο­δει­κτι­κών στοι­χείων δεν έχει δημο­σιο­ποι­η­θεί. Η προ­φυ­λά­κιση είναι δικο­νο­μικό μέτρο και δεν ισο­δυ­να­μεί με κατα­δίκη.

Η δια­δρομή προς τη Ρόδο

Το ροδί­τικο σκέλος το έφερε στο φως ο Τούρκος δημο­σιο­γρά­φος κ. Ισμαΐλ Σαϊμάζ (İsmail Saymaz), αρθρο­γρά­φος της εφη­με­ρί­δας «Sözcü». Παρου­σί­ασε τα στοι­χεία του και εικόνες 2 σκαφών στη Sözcü TV το βράδυ της 28ης Σεπτεμ­βρίου. Η εκδοχή που ακο­λου­θεί βασί­ζε­ται στην έρευνά του και σε μαρ­τυ­ρίες που επι­κα­λεί­ται.

Ο επι­χει­ρη­μα­τίας κατέ­θεσε για πρώτη φορά ως ύποπτος στις 14 Ιουλίου. Από τότε φέρεται να είχε αρχίσει να ανη­συ­χεί για τις εξε­λί­ξεις και να λέει στο στενό του περι­βάλ­λον ότι «θα καταρ­ρεύ­σουμε». Στις 22 Ιουλίου χάθηκαν τα ίχνη της θαλα­μη­γού του «Amor», ενός σκάφους 34 μέτρων.

Στις 2 Σεπτεμ­βρίου επι­βλή­θηκε στον ίδιο και στον πατέρα του, κ. Τζελάλ Γιαρίζ (Celal Yarız), απα­γό­ρευση εξόδου από τη χώρα. Κατά την ίδια έρευνα, την ίδια ημέρα εκδό­θηκε και ένταλμα σύλ­λη­ψης. Ο 28χρονος βρι­σκό­ταν τότε σε ξενο­δο­χείο της Μαρ­μα­ρίς, απέ­να­ντι από τη Ρόδο. Η «Amor» ήταν αγκυ­ρο­βο­λη­μένη στο Για­λί­κα­βακ της Αλι­καρ­νασ­σού (Μπό­ντρουμ) και μετα­φέρ­θηκε στη Μαρ­μα­ρίς.

Από εκεί ο επι­χει­ρη­μα­τίας απέ­πλευσε για τη Ρόδο μαζί με τον καπε­τά­νιο και λίγους φίλους του, χωρίς να ακο­λου­θή­σει τη νόμιμη δια­δι­κα­σία εξόδου. Παρέ­μεινε στη Ρόδο και στην ευρύ­τερη περιοχή έως τις 12 Σεπτεμ­βρίου. Μάρ­τυ­ρες φέρο­νται να κατέ­θε­σαν ότι, όταν απο­βι­βά­στηκε από το σκάφος, είχε μαζί του μεγάλο χρη­μα­τικό ποσό.

Στις 12 Σεπτεμ­βρίου δημο­σιο­ποι­ή­θηκε στην Τουρκία ότι ο επι­χει­ρη­μα­τίας βρι­σκό­ταν στην Ελλάδα, ότι είχε εκδοθεί ένταλμα σύλ­λη­ψης και ότι η περιου­σία και οι λογα­ρια­σμοί του είχαν δεσμευ­τεί. Το ίδιο βράδυ επι­κοι­νώ­νησε με τον δημο­σιο­γράφο και τον δια­βε­βαί­ωσε ότι βρι­σκό­ταν στην Αττά­λεια και ότι θα κατέ­θετε στην Κων­στα­ντι­νού­πολη. Λίγο αργό­τερα είπε ότι θα κατέ­θετε στην Αττά­λεια. Δημόσια, με ανάρ­τηση στο X, δήλωσε ότι πήγαινε με δική του βούληση στην Εισαγ­γε­λία της Αλι­καρ­νασ­σού και ότι δεν είχε σκεφτεί ποτέ να δια­φύ­γει. Στην ίδια ανάρ­τηση ανέφερε ότι οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις με τον όμιλο Tera είχαν ολο­κλη­ρω­θεί.

Στις 13 Σεπτεμ­βρίου έφτασε στην Αλι­καρ­νασσό με το ταχύ­πλοο βοη­θη­τικό σκάφος της θαλα­μη­γού και παρα­δό­θηκε στην αστυ­νο­μία της πόλης. Η «Amor» δεν τον ακο­λού­θησε αλλά πήρε τον δρόμο για τη Ρόδο. Στην κατά­θεσή του, όπως μετέ­δω­σαν τουρ­κικά μέσα, είπε ότι βρι­σκό­ταν σε σκάφος στα ανοιχτά της Μαρ­μα­ρίς, όχι στην Αττά­λεια. Μετα­φέρ­θηκε με αστυ­νο­μική συνο­δεία στην Κων­στα­ντι­νού­πολη. Εκεί κατέ­θεσε στις 14 Σεπτεμ­βρίου και προ­φυ­λα­κί­στηκε το βράδυ της ίδιας ημέρας ή την επόμενη, καθώς τα δημο­σιεύ­ματα δια­φέ­ρουν.

Τέσσερα σκάφη και δύο εται­ρείες στο εξω­τε­ρικό

Η θαλα­μη­γός δεν είναι το μονα­δικό σκάφος του επι­χει­ρη­μα­τία που φέρεται να βρί­σκε­ται στη Ρόδο. Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, ο κ. Γιαρίζ ελέγχει 4 σκάφη μέσω 2 εται­ρειών, καμία από τις οποίες δεν είναι εγγε­γραμ­μένη στην Τουρκία.

Η Yarız Yachting Ltd έχει συστα­θεί απευ­θείας στο όνομά του, με έδρα το Νιου Κάσλ της πολι­τείας Ντέ­λα­γουερ στις ΗΠΑ. Σε αυτήν ανήκει το «Pusula», σκάφος 26 μέτρων κατα­σκευής 2019. Αγο­ρά­στηκε πριν από περίπου 2 χρόνια και απο­τι­μά­ται σε 3,5 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ. Στην ίδια εται­ρεία ανήκει το «Junior Amor», μικρό­τερο σκάφος της φιν­λαν­δι­κής Saxdor, κατα­σκευής 2026, αξίας περίπου 500.000 ευρώ. Και τα 2 φέρουν βρε­τα­νική σημαία. Η εται­ρεία είναι αμε­ρι­κα­νική, τα σκάφη νηο­λο­γη­μένα στη Βρε­τα­νία και τα ίδια, σύμφωνα με τα δημο­σιεύ­ματα, στη Ρόδο.

Η TMY Ltd είναι εγγε­γραμ­μένη στην Ελβετία. Σε αυτήν ανήκει η «Amor», θαλα­μη­γός της ιτα­λι­κής Benetti από τη σειρά Oasis. Το μοντέλο δεν δια­τί­θε­ται μέσω αντι­προ­σώ­που στην Τουρκία. Τα 14,5 εκα­τομ­μύ­ρια δολάρια για την αγορά της φέρεται να στάλ­θη­καν στις 26 Μαΐου 2026 στον επι­χει­ρη­μα­τία κ. Σελίμ Νταγ­μπασί (Selim Dağbaşı), ο οποίος, σύμφωνα με τα ίδια στοι­χεία, έχει επίσης προ­φυ­λα­κι­στεί. Στην ίδια εται­ρεία ανήκει η «Loretta», σκάφος κατα­σκευής 2026 αξίας 19 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ, που χρη­σι­μο­ποιεί ο κ. Τουρχάν. Και αυτά τα 2 σκάφη ανα­φέ­ρε­ται ότι βρί­σκο­νται σήμερα στη Ρόδο.

Η μετα­φορά περιου­σίας φέρεται να συνε­χί­στηκε και μετά την προ­φυ­λά­κιση του επι­χει­ρη­μα­τία. Το «Pusula» ήταν δεμένο στο Γκιο­τσέκ, στις νοτιο­δυ­τι­κές ακτές της Τουρ­κίας. Από την Κων­στα­ντι­νού­πολη έφτασαν 2 ναυ­τι­κοί, ετοι­μά­στη­καν τα λιμε­νικά έγγραφα και το σκάφος οδη­γή­θηκε κρυφά στη Ρόδο.